[Style TD - 91]Poupoune et sa 405 <3

Arkadas a écrit:Tout a fait. Moi je sais que si la signature part je serais vénére.

Idem pour la ZX, la carrosserie a beau être en mauvais état, la mécanique et l'intérieur sont impeccables, la voiture est parfaite. Et elle a 90 000 kms de plus que la 405 de Poupoune.

Guillaume tu connais la signature tu connais son etat actuelle entre nous ca serait pas une erreur de la tej ?

Ce serait une grave erreur de la tej, comme tu dis, et je pense aussi (c'est mon avis, il vaut ce qu'il vaut) que ce serait une grave erreur de changer le moulin.

Le fait quelle tire a droite ne viens ni des pneus ni des jantes (changés tout les 4).
Le gros problème c'est surtout financièrement, j'ai un tout petit chômage(-500€/moi) et je galère a trouver qqch.
Et avec tout les frais qui s'annonce je vais pas pouvoir suivre.
Je sais que niveau moteur il y a des fortes chances que j'y perde, peut être aussi en confort , bien que c'est pas sur.
La astina est de 95 aussi comme ma caisse, et na que 100.000km donc niveau age elle vaut ma 405 je pense.

si je peux me permettre, apres tout c est ton choix, mefie toi des mazda part leur rouille au niveau du chassis, et ce sont des vehicules qui vieillissent tres mal et tres vite...ensuite, il me semble que le prix des pieces est plutot onereux, mesure bien chaque chose, et si tu veux un conseil, demande au gars pourquoi il la vend....enfin j espere pour toi que tu ne reretteras pas ton choix

Ba le propriétaire de la mazda est décédé, c'est la raison de la vente.
Sinon pour se qui est de l'état je vois sa demain vers 18h, si elle est dans un mauvais état je garde ma 405.
Mais d'après se que les enfants de l'ancien proprio m'ont dit, il était dingue de cette voiture et il l'entretenait bien...mais bon, je verrais sa demain.

ok tiens nous au courant , au pire prends des photos si tu as des doutes, on t aidera !

ba j'épluche tout les forums et autre a la recherche des problème récurent de se model, sur les tof de l'annonce elle a pas l'aire trop mal entretenu.







mais je vous dirais le verdict demain, sa se trouve je vais pas du tout aimer la conduite ^^

Alors avis a la population du forum ^^
Astina si tu fait plus de 1.70m c'est pas la peine d'y penser, donc moi avec mon 1.81 je vous laisse imaginer, la direction n'est pas précise du tout, l'accélération est super molle même dans les tours, un 90cv essence moins péchus et nerveux qu'un 90TD...
Le freinage désastreux, l'impression d'avoir 3 éponges imbibaient d'eau sous la pédale.
Donc voilà je reste dans ma 405 qui est limite "banXXXte" a conduire a coté de sa. ^^
Dommage car le design était sympa.
Mais bon je garde ma caisse, et je commence la semaine prochaine toute les réparations, alors préparez vous a se que je vous harcèle de questions ^^

Ah ba plus de 1m80 ça limite déjà le choix, je connais le problème (1m87).
On t'attend de pied ferme pour les questions

Difficile de trouver mieux qu'une 405...

Ba j'avoue que niveau confort a part la 605 (qui va faire plaisir a notre gilles ^^) j'ai rarement trouvé mieux, enfin dans se qui est abordable parce que les siège de la murcièlago sont sympa :p

Mais bon la c'est décidé je reste 405, et je changerais peut être d'ici un an pour une essence 90cv...ou le 110cv si je le trouve.
Donc voila je vais retrousser mes petites manches et au boulot ^^

Dans ce que j'ai conduit, niveau confort, mieux que la 405, il y a la 505. Un vrai canapé. Par contre la tenue de route n'est pas à la hauteur.
Sinon, équivalent, j'ai conduit ma ZX et une R21. Et deux 406 . Confort différent mais très agréable aussi, Mégane II.

Mégane II la 405 a pour avantage de ressembler a quelque chose...

Mégane 2 j'ai pas du tout aimé, je trouve que c'est trop dur, trop plastique, et la finition je trouve moyen.
ZX...je suis pas fan ^^ mais je veux bien te croire, mais j'ai des assez mauvais souvenirs des anciennes citroen

La 305 aussi était sympa, du moins pour se que j'en ai comme souvenir, des sièges mou mais comme j'en avais jamais vu, d'ailleurs d'après se que mon dit mes parents c'est la seul voiture dans laquelle je m'endormais sur les longs trajet ^^

Mathieu tct a écrit:Mégane II la 405 a pour avantage de ressembler a quelque chose...

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Mathieu tct a écrit:Mégane II la 405 a pour avantage de ressembler a quelque chose...

J'ai conduit la version break, la seule qui ressemble de loin à une voiture
En 1,6 16S elle est pas mal du tout.

Poupoune a écrit:Mégane 2 j'ai pas du tout aimé, je trouve que c'est trop dur, trop plastique, et la finition je trouve moyen.

Bien d'accord avec toi, même si la version haut de gamme est assez bien foutue.

ZX...je suis pas fan ^^ mais je veux bien te croire, mais j'ai des assez mauvais souvenirs des anciennes citroen

Les suspensions hydrauliques ont une très mauvaise réputation chez les enfants Mais je n'ai pas de boules vertes moi, suspattes classiques, très confortable, un vrai plaisir. Très proche de la 405, un peu plus bruyant de série (la mienne est plus silencieuse, grâce à une amélioration sous le capot )

La 305 aussi était sympa, du moins pour se que j'en ai comme souvenir, des sièges mou mais comme j'en avais jamais vu, d'ailleurs d'après se que mon dit mes parents c'est la seul voiture dans laquelle je m'endormais sur les longs trajet ^^

Aucun souvenir de la 305, mes parents en ont eu une pourtant... Ah, si, je suis monté comme passager dans un break GTX :shock:. Même usé jusqu'à la corde, c'est un vrai canapé, avec ses sièges de 505!!

Xantia phase 2 c'est le top. Confort-conduite, un régal.
L'hydraulique n'a rien à voir avec les plus anciennes je pense.

Pas pareil, certainement. Pas gardé assez de souvenirs, je suis monté comme passager en BX et CX, jamais de souci, des vrais canapés, mais assez peu de souvenirs
En Xantia aussi (phase I), mais pas beaucoup de souvenirs... En fait les seules bagnoles qui m'ont marqué sont celles que j'ai conduites (en bien comme en mal, il y a des bagnoles dont je ne veux plus entendre parler)

monseaux a écrit:Xantia phase 2 c'est le top. Confort-conduite, un régal.
L'hydraulique n'a rien à voir avec les plus anciennes je pense.

Les anciennes citroen , etaient tres fiable aussi ...
Mon pere a eu 3 CX , et toujours sa XM un 2.5td , seulement 2 ou 3 pannes d'hydraulique en 31 ans , juste une question d'entretien , qui est assez cher au pssage
Maintenant il possede en plus , une mercedes clc konpressor pack sport , c'est plus le meme confort

ZX moi j ai adoré, surtout en volcane^^ tres agreable a conduire et confortable!
enfin, finalement la 405 l emporte!! bon ben je t avais dit que mazda pas terrible lol

J'ai ma ZX (break) depuis 3 ans et demie, j'en suis vraiment super content, une très très bonne bagnole, franchement!!
Si je pouvais l'emmener jusqu'à 400 ou 500 000 kms, ça me plairait bien

Effectivement Céline tu avais raison ^^
Oui Guillaume c'était justement sa qui m'a "traumatisé" ^^ la suspension qui te fait remonter l'estomac quand t'es enfant...et mon grand père qui m'engueulé parce que je redécorais l’intérieur a chaque fois ^^

La 605 que mon oncle avait été super confortable, j'aurais beaucoup aimé la conduire, mais j'avais pas encore l'age ^^

Poupoune a écrit:Effectivement Céline tu avais raison ^^
Oui Guillaume c'était justement sa qui m'a "traumatisé" ^^ la suspension qui te fait remonter l'estomac quand t'es enfant...et mon grand père qui m'engueulé parce que je redécorais l’intérieur a chaque fois ^^

La 605 que mon oncle avait été super confortable, j'aurais beaucoup aimé la conduire, mais j'avais pas encore l'age ^^

les femmes disent pas toujours des betises ^^

A mais je ne dit pas le contraire
Mais je garde quand même espoir de pouvoir un jour me payer mon FC, ou une s13 ^^

Peugeot 405... elle a tout d'une grande!
je sais je sais c'est piqué a renault, mais laissez moi vous expliqués.
Aujourd'hui j'ai aidé un pote qui allez acheté un intérieur de civic EK4 pour sa civic EK3... ba figurez vous que l'intérieur d'une civic tien dans nos 405 ^^.
Sièges avant, banquette arrière,garniture de porte, garniture arrière,console centrale...etc
Mais dommage qu'il n'y ait pas de banquette rabattable des fois sa manque un peu.

Poupoune a écrit:Peugeot 405... elle a tout d'une grande!
je sais je sais c'est piqué a renault, mais laissez moi vous expliqués.
Aujourd'hui j'ai aidé un pote qui allez acheté un intérieur de civic EK4 pour sa civic EK3... ba figurez vous que l'intérieur d'une civic tien dans nos 405 ^^.
Sièges avant, banquette arrière,garniture de porte, garniture arrière,console centrale...etc
Mais dommage qu'il n'y ait pas de banquette rabattable des fois sa manque un peu.

Quand tu dis que ça tiens, tu veux dire que les rails sont au même endroit, etc. ??

nan je parle pour le transport, je ne vais pas monter un intérieur honda dans ma 405 ^^

Ah ok, tu t'es mal exprimmé, désolé

En tous cas content pour toi que tu gardes ta 405 : tu vas avoir du mal à trouver mieux pour pas cher

Et concernant confort de conduite, les premières C5 hdi 110 sont vraiment impressionnantes et y en a des pas très chères maintenant (par contre elles sont bien moches)

oui désolé Bmos.

La C5 hdi 110 doit valoir la 406 ph2 hdi 110 non? si c'est sa oui c'est pas mal mon père a la 406

J'ai essayé une 406 hdi 110 avant d'acheter la 306, et la C5 est pour moi mieux insonorisée et a des suspensions vraiment plus confortables....

Par contre pour le plaisir de conduire, là c'est clairement la 406 : on sait qu'on conduit une peugeot!

C'est vrai que la 406 est assez bruyante, et elle vieilli très mal...bientot 400.000km pour la notre, et les plastics crack de partout.
Mais bon elle est sympa a conduire, même si c'est un break.

Ah merci ça me rassure un peu, je regrettais de ne pas avoir acheter de 406 break hdi (je pensais qu'elle était bien mieux finie que la 306)

Concernant la C5 hdi 110, 330 000km et aucun problème majeur à ce jour et la voiture vieilli vraiment très bien et est très fiable

Ba la 406 niveau mécanique aucun problème majeur non plus, il y juste les plastics qui vibrent de plus en plus, mais bon c'est normal avec le temps.
Ta 306 est une HDI? J'ai hésité entre sa et ma 405, mais j'ai trouvé la 405 mieux que toute les 306 que j'avais essayé

C'est une 306 hdi oui, et disons que j'en suis moyennement satisfait (c'est pour ça que je regrettais un peu de ne pas avoir pris une 406 break (car j'ai besoin du hayon) : je pensais que les plastiques intérieurs vieillissait comme ceux de la 405 ou de la C5...

Comparé à la 405 td, le moteur est vraiment plus linéaire (je m'amusais plus avec la td) et surtout moins bruyant quand on dépasse les 120. Pour la tenue de route elle est vraiment excellente et le confort général est au dessus de ma vieille 405 phase 2.

Gros bémol cependant : carrosserie qui marque vite les chocs , plastiques qui vieillissent très mal notamment planche de bord et impression globale d'une finition de moins bonne qualité

J'en suis à 13 000km avec et aucun problème jusqu'à maintenant : je pense pas qu'elle fera 508000km mais bon, je vais tout faire pour!

508000km c'est assez précis ^^
Ba j'avais essayé une 306 hdi effectivement je trouvais sa un peu trop linéaire sans trop de pêche, parcontre j'avais essayé aussi une 306 ph1 1.9td donc le même moteur que ma 405 , mais la tenue de route horrible et les freins étaient HS, j'ai bien failli la planter pendant l'essai ^^
Et en hayon une 405 break te convenais pas?

Ben autant j'aime la 405 en berline, autant j'aime pas trop la 405 en break : je trouve que la 406 est mieux réussie...

Par contre pour la 306, je trouve que la mienne (même dimensions de pneus que la vieille td) tient mieux. Peut être que la 306 td que tu as essayé n'était pas bien chaussée (et en + si y avait pas de freins, on peut penser que le proprio n'était pas un acharné de l'entretien)

+1, une 306 c'est un châssis exceptionnel. Mais si le train arrière est en vrac, les amortos HS, les silentblocs de même, ce sera un cercueil roulant vraiment dangereux.
C'est le genre de voiture sur laquelle l'entretien des trains roulants est primordial.

A ba c'est sur que l'entretient n'était pas suivi sur cette voiture, c'est d’ailleurs pour sa que j'ai pas pris cette voiture, et puis j'avais malgré tout une grosse préférence pour la 405.

Sinon nico je suis comme toi je suis pas trop fan de la 405 break bien que sur le forum il y en a des belles.

petite question qui peut surement paraître débile mais si je souhaite réparer la centralisation de ma voiture c'est bien cela qu'il me faut?
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Pour info je préfère prendre du neuf pour se genre de pièce qui me prend la tête a chaque fois que je doit faire monter des passagers dans ma voiture

Alors, si c'est un moteur de centralisation... Oui

Qu'est ce qui ne fonctionne pas exactement sur ta centralisation ?

ok, donc je lance la commande la semaine pro et je m'attaque a sa pour l'instant, faut que je'aille chez peugeot pour les agrafes de panneau de porte.

ba la porte Gauche ne marche pas du tout, elle s'ouvre indépendamment des 3 autres portes.
Et la porte avant droite n'ouvre pas toujours le reste de la voiture, donc le moteur doit fatigué je pense.
Se qui fait que quand on est plusieurs dans la voiture je doit faire le tour pour ouvrir aux autres, et de plus des fois sa ne marche pas, donc obligé de recommencer l'opération pendant 5 minutes...devant les autres qui s'impatientent et commence a charrier.
Et pareil quand je doit aller a la pompe et que je ne peux pas ouvrir la trappe a essence...

Ah ok donc c'est bien ça. Tu es sur que ton probleme vient des moteurs ? Attention le moteur de la trappe a carburant est different des autres.

Oui mais il doit être relié a la centralisation des portes pour qu'il s'ouvre quand on ouvre la voiture.Donc quand la centralisation ne fonctionne pas et n'ouvre pas la voiture la trappe ne s'ouvre pas.
Et vu que quand la porte avant droite fonctionne bien les portes arrière et la trappe s'ouvre le soucis doit venir de la ( par déduction)
Après je ne pense pas changer les 4 moteurs des portes, juste les 2 avants et garder 2 moteurs d'avance au cas ou.

Moi je serais toi je commencerais par graisser toute la tringlerie puis par verser de l'huile fine dans les moteurs et si il n'y a pas d'amelioration, remplaçer les moteurs a l'avant par des moteurs d'occasion, bien plus économique !

J'ai déjà tout graissé, mais sa n'a rien changer.
Je préfère du neuf, pour être sur qu'ils soient en bon état, et voir même garanti