[Signature-39] Présentation 2ème Peugeot, une 405 Signature

Ahahah de la marque Hulst

C'est malin...

Hihihih c'est tout Gilles ça

PS : Ca part bien en couille sur facebook

On s'en passera

Arkadas a écrit:Hihihih c'est tout Gilles ça

Je sais, je commence à connaître

Ahahaha c'est franchement captivant comme discussion avec lui MDR tu vois le genre ?

C'était trop tentant, surtout quand j'ai vu le nom du produit bien écrit en majuscules, à une lettre près + Guillaume qui répond aussitôt derrière, cela m'a fait tilt de suite, pour sortir une connerie

Ahahah surtout toi tu n'en manque pas une ^^

Gilles, ou le radar à occasions de vannes
D'ailleurs la marque c'est pas HOLST c'est HOLTS.
Et toc!! :P

Ahahah non mais grave, j'ai vu ça après avoir écrit mon message, enfin c'est pas grave, et puis d'abord lol.

Pourquoi je ramasse pour Gilles MDR ? C'est pas moi qui ai détourné ton identité sur le mastic

Parce que je l'avais senti venir

Ahahah qui ça Gilles ?

Peut être mais ça ne répond pas à ma question

Parce que j'avais envie de te mettre en boîte

Ah ok lol, dans ce cas je me réserve également une occasion de te mettre en conserve quand l'occasion se présentera MDR

Bonsoir à tous, alors ce week end j'ai effectuer sur la Signature comme travaux, les suivants :

- Réparation de la ligne d'échappement, elle est parfaitement étanche.
- Câblage de mes HP pour les portes arrières.

Je précises que dorénavant la Signature est équipée de 6 HP 2 voies plus les 2 tweeters d'origine.

Le câblage a été fait très proprement j'ai fait passer mon faisceau à partir des connecteurs des pieds de portes avant en faisant passer tout mes fils sous le plastique du pied de porte puis dans le montant jusqu'à le faire passer dans la gaine de porte comme si c'était d'origine.

Les HP arrières de portes sont alimentés par le même connecteur qui alimente les HP avant.

La puissance RMS s'élève à 40W x 2 pour les HP avant, 20W x 2 pour les HP arrières et 30W x 2 pour les HP de la plage arrière ce qui fait un total de 180W RMS plus les 2 tweeters que le 4050 se charge d'alimenter, le son est franchement bien.

Voilà j'ai fait le tour

Quoi de neuf docteur ?

Souvenez vous que j'ai un grave problème de frein avec la Signature, j'avais repéré le coupable, après autopsie voici le résultat :





RRRRRRRRRRR saloperie, un kit de frein arrière à changer en plus... :@

Garniture de freins qui se décollent, liquide de frein qui coule à mort, bref totalement out of service le système.

Ah en effet il est temps. Les garnitures n'ont pas l'air bien épaisses non plus.

Hum de l'ordre de 1.5/2 mm tout au plus je dirais, sinon si tu lis plus haut j'ai fait un petit récapitulatif des travaux que j'ai effectuer ce week end.

Oui, une 405 série spéciale "Boite de nuit" lol

MDR non en gros j'ai rajouter l'option que je n'avais pas

Bonjour à tous les gens comment allez vous ?

Ce week end je me suis occupé un peu de la 405 notamment en refaisant son audio à nouveau j'ai trouver enfin le bon compromis pour une bonne qualité de son, ce qui impliqua de remettre les HP d'origines à l'arrière, enfin je suis content. Je l'ai également faite rouler un peu. Ca faisait tout de même un mois qu'elle avait pas tourner, elle est partie au quart de tour !

Vous vous souvenez que mes T10 de veilleuses étaient bleues ?
Et ba j'ai remis les T10 d'origines, c'est mieux pour la visibilité et également conforme au niveau de la loi et tout compte fait c'est mieux ainsi. Dorénavant les bleues sont dans les plafonniers.

Hum et sinon j'avais un pot Rémus qui malheureusement était pour Renault qu'on m'avait donné mais il était foutu alors j'ai meuler une des sorties pour la mettre sur mon embout de pot et ça le fait ! Sinon le mastic d'échappement tient très bien, aucune fuite.

Place aux photos :





Oui je sais ce n'est pas design mais je n'ai pas encore de HP de 10 cm...



Les T10 bleues dans les plafonniers :















Depuis que la ligne d'échappement est complètement étanche, le moteur tourne beaucoup mieux, et quel silence !

Sinon la Signature à maintenant 232 000 kilomètres tout pile !

Bizarre que tu n'ais pas l'afficheur de température à coté de l'heure ??

Et oui je n'ai pas l'affichage de température extérieur tout comme je n'ai pas le rétroviseur gauche électrique.

C'est une des premières et apparemment Peugeot a lésiné sur certaines options sur certaines Signature... J'ai en projet d'y installer...

C'est une des toutes premières Signature, c'est pour ça. Le niveau d'équipement est identique à celui de la SR, à peu de chose près. (pare chocs Mi16, clim, autoradio).

Chelou car mon ancienne signature de 1994 avait l'afficheur de tempé et les deux rétro électriques.

Ouais mais c'était un diesel....

Ils ont du surement faire ça sur les toutes premières finitions Signatures.

Ça doit être un "mix" avec les finitions SR, peut être pour finir d'écouler définitivement cette finition.

Je ne saurais te dire, mais c'est dommage.

Ça lui va bien l'embout chromé :thumright: j'en mettrais un quand j'aurais ma 405, je trouve ça pas mal

Bonsoir à tous je vais vous poster quelques photos de la 405, ah et pendant que j'y pense ça y est elle a enfin ses HP de 10cm dans les portes arrières.



























Je m'attends à des remarques du genre : C'est quoi ces horreurs que tu as mis sur tes sièges ?

Alors je répond c'est pour protéger le velours du soleil car ça l'abime et vu que je ne roule pas encore avec et que je n'ai pas de place dans le garage pour la mettre à l'abri j'ai mit ça en attendant.

Sinon elle a son enjoliveur manquant

Arkadas a écrit:

Je m'attends à des remarques du genre : C'est quoi ces horreurs que tu as mis sur tes sièges ?

Alors je répond c'est pour protéger le velours du soleil car ça l'abime et vu que je ne roule pas encore avec et que je n'ai pas de place dans le garage pour la mettre à l'abri j'ai mit ça en attendant.

Manque plus que les rideaux tient !

c'est quoi ses trucs moches sur tes sièges gros??!

C'est bien ce à quoi je pensais à part des remarques de ce genre qui ne m'avanceront à rien vous n'avez pas autre chose à dire messieurs ?

Et oui ba désolé je ne peux pas me permettre d'investir dans des housses et puis c'est ça ou mon velours sera flingué.

Ça dépanne toujours. Bel état général.

Merci Romain voilà enfin une bonne remarque.

Arkadas a écrit:
Alors je répond c'est pour protéger le velours du soleil car ça l'abime et vu que je ne roule pas encore avec et que je n'ai pas de place dans le garage pour la mettre à l'abri j'ai mit ça en attendant.

En effet, je vais en faire une remarque, car c'est du nimportawak de faire ça, que le véhicule roule ou pas, car imagines si tous les jours ton véhicule est stationné devant chez toi au même endroit et même au taf sur le parking, il subi les mêmes contraintes tous les jours, donc je ne vois vraiment pas la différence d'usure avec un véhicule qui ne roule pas.
Sans quoi les constructeurs ne seraient pas fiables dans leurs matières de ces genres de matériaux...

Je pense que tu devrais lui mettre une bâche complète dessus et même quand tu rouleras avec dés que tu stationneras quelque part y mettre cette bâche, afin de bien conserver cette 8ème merveille du monde

Pffff si je fais ça je sais pourquoi Gilles, la SRD Turbo a le même intérieur et j'ai vu la gueule des appuies tête arrière à force d'être exposé au soleil.

La teinte du velours avait morfler.

Enfin bref de toute manière ce n'est que l'affaire de 2 mois tout au plus.

Et puis d'abord je mets des tofs de la voiture pour me dire ce que vous pensez de l'état général et à part Romain vous faites quoi vous bavez sur ce qu'il y a dans la voiture et ne voyez pas l'essentiel...

On s'en fou des draps et tout ce qui compte c'est la carrosserie dans mes photos la.

Fais comme tu veux, mais cela ne sers a rien du tout, même quand elle rouleras les contraintes seront les mêmes, donc laisse si tu veux tes double-rideau dessus à vie

Arkadas a écrit:Et puis d'abord je mets des tofs de la voiture pour me dire ce que vous pensez de l'état général et à part Romain vous faites quoi vous bavez sur ce qu'il y a dans la voiture et ne voyez pas l'essentiel...

On s'en fou des draps et tout ce qui compte c'est la carrosserie dans mes photos la.

Bah dans ce cas fais des tofs de la voiture dans un contexte normal, tu aurais pu virer tout ce folklore, afin d'éviter les commentaires justement, à croire que tu en as fais exprès de provoquer aussi

Pour ce qui est de baver, loin de là, disons surtout pas moi, là c'est vraiment que tu veux te la péter à déblatérer de telles sornettes là franchement tu veux te la jouer au PTS59...

Ah non vraiment pas mais j'aurais aimer avoir des remarques sur l'état général de la voiture et non pas que sur ces couvres sièges... C'est dommage quoi.

Déstress jordan!on dit ca pour te charrier!
cela dit oui tu aurais dû enlever tes draps pour le photos,histoire qu'on voit un peu mieux l'intérieur!

Sinon ben y'a du progrès comparé a quand tu l'as eu!ta bien bosser!un coup de polytrol sur les baguettes,changement de plaques et tu lui colle des jantes de stdt et elle sera nikel!

Je suis pas non plus convaincu de ton utilisation pour une protection de tes sièges,le seul remède pour ca c'est l'entretien!

Merci... Mais dis moi comment tu veux entretenir du velours ?
Jantes de STDT ou Mi16, je me tâte...

Si c'est que ça j'en referais des photos de l'intérieur.

ben je sais pas mais la mienne qui était plus vielle que ta signature et avait plus de bornes,et qui servait dans de véhicule de transport dans une exploitation agricole avait le velours niquel.

Salut

Elle est propre, ta mémère
Pour le velours, ben... Un petit nettoyage de temps en temps, mais de toute manière les velours PSA sont très costaud... Celui de la 505, gris souris à l'origine, commence à s'altérer sur les sièges avant, elle a 20 ans et 333000 kms, celui de la zx est comme neuf et j'ai récupéré les sièges sur une voiture qui avait passé les 350 000.

Tu y met des houses, la Husky en a. Même des bas de gamme ça dure assez longtemps.

Pas besoin...

Ça dépend du modèle, le tissus dans la GL est assez fragile. Il y a des housses, heureusement sinon les sièges seraient déja usés.