[Signature-39] Présentation 2ème Peugeot, une 405 Signature

re,
oui,je fais un album de voiture cassées ou abandonnée,
des vielles,comme des anciennes :happy:
ça sert à rien,mais j'aime bien !
pour celle du bon coin,je vois c'est laquelle,elle je l'ai postée quelque part sur le forum
faut bien chercher pour la trouver,car j'en poste plein,,
j'ai du en mettre une bonne 50aine :siffle:
d'ailleur,si t'en a à partager,je suis pas contre

Lol des annonces à partager ou ?
Dans ton album t'as bien un top 5 des 405 les plus impressionnantes quand à la gravité de l'accident et de leur état non ?

en fait la seule 405 que j'ai de cassée,c'est la tienne
une autre abandonnée et une brulée!
les autres sont d'autres marques,je le commence seulement l'album
donc,j'en ai pas encore beaucoup :happy:

Ah okay ba on peut dire que tu as une belle en tête d'album avec ma STDT...
D'ailleurs en parlant de ça j'ai toujours l'épave... Ca fait 1 an...

ton siège chauffeur est encore bon?
car le mien




j'ai ajouté des photos sur mon message précédent

Ah oui tout à fait moi il n'est craqué nul part.

si tu le vend,
sa m'aurait interressé,mais le jura,c'est trop loin
par chez moi il y a des interieurs complet entre 200 et 500 euros,
car les gars ne vendent jamais qu'un siège,ce qui est logique
toi,ce doit être pareil

Lol je vais pas te le vendre je fais comment pour m’asseoir moi après MDR ?

je croyais que tu parlais de celui de ton épave

Ah non lol car il n'y a plus rien dans l'épave même pas le moteur MDR ! L'intérieur de l'épave justement c'est celui qui est dans ma Signature.

ah ok!
on s'est mal compris

Lol c'est pas grave ils sont chauffants tes sièges dans ta STDT parce que certaines STDT n'ont pas de clim ni de sièges chauffant mais uniquement électriques...

Pareil pour les STI certaines pas de clim.

Ah et j'ai l'anti démarrage codé en plus de toi lol

moi,mes siège sont électrique chauffant,
mais ne chauffe plus
mais je m'en cogne,ce n'est qu'un gadget!
pour l'anti-démmarage,j'en avais un mais sans boitier à code,
il a été viré il y a longtemps,car ça déconne tout le temps ces merdes :ralleurr:

Lol oui je vois de quoi tu parles mais les boîtiers à code c'est surtout pour les essences de notre époque après sur les diesels avec pompe EPIC et tout il y en avaient car présence de calculateurs.

Ah et par contre t'as l'ABS en plus toi t'as de la chance lol.

perso,je préfère un système de frein normal comme j'avais sur ma STYLE,
car il faut avouer que l'ABS à cette époque,n'était pas au point
les freinnage d'urgences,sont laborieux avec la mienne:pédale qui tremble à te déboiter la cheville,
et un bruit horrible limite flippant

MDR ok je vois le truc... Moi ma STDT avait ABS + 4 freins à disques un régal !

moi,
derrière,ce sont des tambours,elle est de début 1993,donc les première

Moi elle était de juillet 1993 mais le train arrière provenait d'une Mi16.

Salut à tous alors les nouvelles de la 405 :

Elle est équipé de sa nouvelle cartographie et pas franchement le 1.8i c'est autre chose il va beaucoup mieux.

Sinon le moteur pas à pas de régulation de ralentit a rendu l'âme, je l'ai remplacer mais il faut que j'aille le faire régler chez Peugeot.

Actuellement la 405 est en stand by car je change l'embrayage qui est HS (il patine et embraye quand la pédale est totalement relâchée). Je remplace également la boite de vitesse qui est HS car la 3 et la 4 craquent aussi bien à la montée des rapports qu'au rétrogradage. Je change également le vomant moteur par un plus léger en provenance d'un moteur de 205 1.6 GTI. La boite de vitesse qui remplacera ma BE3 est une BE1 courte de Peugeot 205 1.6 GTI 105. Le passage à cette boite implique quelques adaptations, notamment le fait qu'il faut que je récupère la fourchette de commande de boite de vitesse de la BE3 pour le remettre sur la BE1 mais pour ça il va falloir que je perce la boite au diamètre de l'axe de la fourchette. J'ai également choper le système avec le câble de déverrouillage de marche arrière. Egalement le levier de vitesse sera remplacer par un levier de vitesse équipée de cette fonction. Le pommeau de vitesse étant NFP chez Peugeot je vais tenter de rénover celui de ma Mi16 qui elle est une BE1 et ainsi le monter dans la 405.

Je remplace également le cardan AVD qui n'est plus très beau et j'ai également vu que le soufflet de crémaillère qui commence à fatiguer.

S'en suivra également plus tard le changement des coupelles d'amortisseurs lorsque j'ai tourner les roues quand la voiture était levée j'entendais le caoutchouc qui grinçait.

Enfin bref voilà quoi une bonne dose de travail en perspective et en plus ça me prend du temps étant donné qu'il fait froid c'est pas vraiment d'une grande facilité.

T'as vraiment pas envie qu'elle reste "en origine" ...

c'est vrai que ça serait pas "rigolot" .

Lol le seul truc qui vraiment trahira la présence de la boite c'est le pommeau avec la bague de déverrouillage de la marche arrière.

Et hop, encore une voiture pas couverte par l'assurance sur les routes !!

Mais non sois pas si dur.

Je ne suis pas dur, je suis réaliste.

Roh mais de toute manière plus rien n'est légale maintenant, tu changes une boite c'est pas légal, tu mets des jantes en 17" c'est pas légale, plus rien n'est légale si on écoute tout ce qui se dit et on ne vit plus ba désolé mais pas moi. C'est ma décision.

Ba ouais mon vieux, c'est pas légal. Et par conséquent même si ta voiture est assurée, en cas de carton avec du corporel, ben ta voiture sera épluchée de A à Z. On notera la carto moteur et la BE1, et rien que ça te permettra:
1 - De te faire éjecter par ton assurance pour non conformité et d'avoir un mal de chien à réassurer un autre véhicule quel qu'il soit par la suite
2 - De payer les "réparations" de la partie adverse (chirurgie, hosto et autres), voire de lui payer une rente à vie s'il y a un handicap lourd (ce que font les assurances en général, donc si tu n'es pas couvert c'est pour ta pomme)
3 - Si tu n'as pas de quoi payer, te faire saisir tous tes biens par un huissier pour une vente aux enchères qui te laissera sur la paille.

Alors un bon conseil: quand ta 405 reroulera, sois très très prudent, un accident est très vite arrivé.

Et PS : toutes mes voitures sont archi conformes à l'origine, et ça ne m'empêche pas de vivre.

De un ta remarque sur la cartographie tu peux l'enlever car même le constructeur ne peut pas la déceler alors un expert encore moins.

BE1 certes mais ça reste tout de même une boite de vitesse d'origine 405 ce n'est pas une BV6 de S16 ou autre. Donc niveau boîte pas de soucis non plus.

A ce compte là mes jantes en 14 alliage avec monture de Mi16 c'est passible d'un refus de se faire assurer car pas de série, etc etc... Faut arrêter sérieux.

Tout ce que tu me dis je le sais déjà.

Ca ne m'empêche pas de vivre non plus mais chacun son truc moi j'aime bien préparer un minimum mes moteurs après c'est un choix peut être pas de ton gout mais c'est le mien.

Si tu es totalement contre ça ne viens pas dans le secteur alors parce que tes autos reprogrammées il y en a un paquet.

Enfin bref je sais Guillaume que tu ne dis pas ça pour me faire chier mais voilà c'est comme ça.

OK peut être pour la cartographie.
Pour la boîte par contre, face à un expert ça ne passera JAMAIS. Les rapports ne sont pas les mêmes, ta 405 est homologuée en 1.8 boîte longue, et vis à vis de la loi doit rester en 1.8 boîte longue. Une boîte courte et hop, plus couvert.

Ça ne te fait pas peur, l'éventualité de payer 1 500€ de rentes par mois pendant 20, 30, 40 ans en cas de carton?

Sauf que pour la boite la 405 est sortit également en 1.8i boite courte alors le seul truc qui changera vis à vis c'est surtout pas rapport à la puissance fiscale sur la carte grise et je n’emploierais pas le mot peur car ce n'est pas une question de peur, mais sinon pour répondre très franchement à ta question non.

Le bon côté des choses c'est que la boite demande de l'adaptation donc ça m'apprendra de nouvelles choses.

Le rabaissement est illégal les kit carrosseries comme le tuning sont illégal etc etc...

Bonsoir, bien d'accord avec Hulst. Je suis Juriste. J'invite Arkadas à se rendre à quelques audiences libres dans un Tribunal Correctionnel afin de prendre conscience de certaines réalités de faits devant des jurisprudences pur droit. Arkadas, je pense que Hulst veut te protéger contre toi-même et te rendre service. Moi-même j'ai changé le moteur de ma Lionne Polaire. Je pouvais légalement mettre un 1,9 Boite longue 7CV en place d'un simple 1,6 7CV aussi. (Source Préfecture. Même carburant et même cheval fiscal). Pourtant côté assurance, on change la puissance de la voiture. J'ai remis le moteur d'origine.

Aller, serrez-vous la main.

Je surfe bien Hulst. Merci. Site très sympa.

Lion Polaire.

Tu viens de reconfirmer ce que je disais, je sais très bien que guillaume me dis pas ça dans le but de me faire chier mais tout le contraire.

Et non ce n'est pas contre toi mais je ne vois pas l'intérêt d'aller dans un tribunal ou autre pour qu'on redise ce que je sais déjà par rapport à la légalité.

C'est quel membre déjà qui a passer sa SRI en TD Adragon je crois ? Et ba j'ai qu'une chose à dire il a bien raison de se faire plaisir comme ça j'admire et moi j'en fais autant.

Arkadas a écrit:C'est quel membre déjà qui a passer sa SRI en TD Adragon je crois ? Et ba j'ai qu'une chose à dire il a bien raison de se faire plaisir comme ça j'admire et moi j'en fais autant.

Sauf que je pense que sur un accident équivalent Adragon aura moins de problèmes en ayant mis un TD dans une SRI et ainsi baissée la puissance de sa voiture que toi, au contraire de l'augmenter ...
Mais après comme tu le répète sans cesse dans tes messages tu "sais", on a le même âge et moi je te dirais bien qua 20 ans on ne sais rien alors arrête de nous dire "je sais, je sais ..." parce que tu sais mais tu t'en fout !!

Lol Bruno Adragon a fait ce qu'il avait à faire et j'en suis content pour lui et détrompes toi les soucis seront les mêmes je ne suis même pas arriver à obtenir l'agrément du constructeur pour mettre un 1.9 TD moins puissant à la place d'un essence plus puissant de 10 CV et avec un rapport fiscal plus élever sous le même capot d'une même 405 alors je pense pas qu'une SRI passée en TD ça le fasse non plus. Laisses moi rire...

Bref vous savez quoi ? Discussion close messieurs !

Maintenant comme dit par MP avec Romain je vais respecter mon engagement en ne citant plus et je cite si j'entreprends des GROSSES modifs sur ma voiture (grosse est un bien grand mot je monte pas ni un turbo ni un V6 !)

En gros je parlerais du changement de certaines pièces d'entretient courant, nettoyage etc... en excluant les éventuels modification moteur.

Bon alors la boite et l'embrayage sont déposés, j'en ai profiter pour regarder les autres pièces, j'ai le soufflet de crémaillère qui fait la tête.

J'ai le silentbloc d'une des biellettes de commandes de boite qui est HS.
L'embrayage lui était carrément HS plus aucune portée sur les pistes, les ressorts amortisseurs de couple bougent tous, le volant moteur était bleu donc glacer, j'ai tout poncer.
La butée d'embrayage était collée au diaphragme et était à 1/2mm de traverser le diaphragme.
Quand au volant moteur il restera d'origine car celui du GTI n'a pas la même conception.
Le nouveau kit d'embrayage arrivera après demain au plus tard.
Si tout se passe bien elle devrait être terminé ce week end sauf imprévu.
Les coupelles d'amortisseurs ont besoins d'être remplacées également.