[Signature TD-84] News de la 405

Un problème avec le câble ... mais maintenant je suis tranquille ...

tu a bien raison , entretien la au fur et a mesure et elle te le rendra ! toujours aussi belle d'ailleur ! fait nous des photos !

bienvenue a toi , sur le forum

tonyboy a écrit:bienvenue a toi , sur le forum

il est la depuis longtemps .

gourdin a écrit:tu a bien raison , entretien la au fur et a mesure et elle te le rendra ! toujours aussi belle d'ailleur ! fait nous des photos !

Oui, t'as carrément raison. D'autant plus que je veux la garder le plus longtemps possible. Et puis, je ne vais pas me plaindre de faire quelques frais d'entretien courants.
Les photos, oui il faudrait que j'en refasse, vais voir ça. Niveau propreté, rien n'a changé.

tonyboy a écrit:bienvenue a toi , sur le forum

Merci d'être passé par ici Tony, tu étais inscrit bien avant moi en plus ...

Dans un petit moment, mise à jour photo de titine.
A bientôt avec plein de photos
Romain.

Et voilà, mise à jour photo, prises cet après-midi.





















Voilà pour le moment
Un peu plus tard, plein de photos de l'intérieur, et encore de l'extérieur, en tout j'en ai presque 50 ... je vais pas tout passer aujourd'hui, donc à suivre

Très bien entretenue ta 405 Dit donc moi si je mettait des photos de ma 405 dans l'etat qu'elle est euh je crois que je batterai le record de la voiture la CRADE que j'ai jamais vu on y voit même plus les enjos et les phares

peug28 a écrit:Très bien entretenue ta 405 Dit donc moi si je mettait des photos de ma 405 dans l'etat qu'elle est euh je crois que je batterai le record de la voiture la CRADE que j'ai jamais vu on y voit même plus les enjos et les phares

Merci Kévin
J'ai passé la mâtiné à la laver, elle était pourrie, il avait pas mal plu la semaine dernière, j'en ai donc profité pour faire quelques photos.
Après quand il fait tout le temps un temps de mer**, ça vaut pas le coup de s'embêter, vive l'hiver !!! ...

monseaux a écrit:

peug28 a écrit:Très bien entretenue ta 405 Dit donc moi si je mettait des photos de ma 405 dans l'etat qu'elle est euh je crois que je batterai le record de la voiture la CRADE que j'ai jamais vu on y voit même plus les enjos et les phares

Merci Kévin
J'ai passé la mâtiné à la laver, elle était pourrie, il avait pas mal plu la semaine dernière, j'en ai donc profité pour faire quelques photos.
Après quand il fait tout le temps un temps de mer**, ça vaut pas le coup de s'embêter, vive l'hiver !!! ...

toujours aussi belle ! avec ses jantes !

Merci JB !!
J'ai des photos de l'intérieur, je vais les mettre d'ici peu.

Suite des photos avec l'intérieur ...

Eh ben moi je dis CHAPEAU pour le nettoyage

Eh ben moi je dis CHAPEAU pour le nettoyage :cheers

Merci merci.
Aujourd'hui, il a plu toute la journée, la carrosserie s'est un peu salie :ralleurr: Mais l'intérieur reste très propre, c'est l'essentiel.

Elle est terrible la tienne, jadore !!!

Super Signature, très propre ! Bravo

Superbe exemplaire, une 405 d'un vrai passionné !

Merci à tous les gars !!!!!

je répète trés belle 405!!!!!!!!!! x10000000000000000

sofiane9375 a écrit:je répète trés belle 405!!!!!!!!!! x10000000000000000

Merci à toi Sofiane, j'essaie de la conserver dans le meilleur état possible.
Pour la carrosserie qui reste en bon état, je pense que le fait qu'elle dorme dans un garage n'en est que bénéfique. Pas de coup de froid, ou autres.
Voila, a +

tres belle 405

jeanc a écrit:tres belle 405

Merci d''être passé par ici Jean Claude

Aller, pour la route ...







Voila

Aujourd'hui, purge de l'eau dans le gazole ...
Depuis le dernier plein, le voyant d'eau dans le gazole restait allumé en permanence.
J'ai donc décidé de purger en aspirant le gazole dans le porte-filtre à l'aide d'une seringue ...
En purgeant, j'ai eu la mauvaise surprise de trouver qu'il y avait de très nombreuses saletés, c'était plein de particules au fond du porte-filtre, vraiment très sale, ça m'étonne pas que le voyant était allumé ... Pourtant, le filtre à gazole qu'il y a actuellement, que j'ai changé il y a 2000 kms environ est très propre.
Maintenant le voyant ne s'allume plus, je verrais demain en roulant un peu plus.

tu a juste dévisser ton filtre et aspirer avec une seringue ? moi aussi mon voyant s'allume , mais depuis longtemps , quand je te dis longtemps c'est 12 ans !

Jb, pour le filtre, je crois que c'est pas le même système sur phase 1 et 2, j'ai un porte filtre qui se remplit de gazole, et un simple filtre à l'intérieur genre filtre à air mais en miniature. Regarde la photo du moteur, c'est le petit bloc noir devant les sondes bleue et marron.

Oui, j'ai vidé complètement le porte filtre, mais aujourd'hui, le voyant reste de nouveau allumé ... Juste ce qui m'inquiétait, c'est les saletés qu'il y avait au fond du porte filtre, pas très bon ça.

Apparemment la sonde n'est pas très fiable, elle doit déconner j'espère ...

je confirme,tres belle et tres propre et les jantes!!waouh,si j avais les moyen

toff a écrit:je confirme,tres belle et tres propre et les jantes!!waouh,si j avais les moyen

Merci, sympa de passer par ici toff
Pour les jantes je suis pas déçu du tout, je trouve aussi qu'elles lui vont bien et ça change de celles d'origine sans les caches; mais dommage qu'ils ne tiennent pas car autrement je n'aurais pas changé.

Salut à toi vraiment magnifique cette 405 Signature.

Mais c'est normal de t'acceuillir comme il se doit en tout cas tu possèdes un vrai bijou elle est vraiment impécable tu peux en être fière.

C'est quoi de ce brouaaa la !!! mdr ...

Arkadas a écrit:Mais c'est normal de t'acceuillir comme il se doit en tout cas tu possèdes un vrai bijou elle est vraiment impécable tu peux en être fière.

J'y comprend plus rien la lol, mais si c'est bien à moi que tu t'adressait Arkadas, ben je te remercie, c'est sympa. Et c'est clair, je suis très content de cette 405 !!!

Salut à tous,
Me revoilà donc de retour sur le forum avec une petite nouveauté ...
Pour la 405, rien à redire, elle marche toujours du tonnerre, j'en suis toujours très satisfait, elle a aujourd'hui 184'000 Kms.
A suivre, ma nouvelle acquisition ...

Voilà donc la petite nouvelle que j'ai depuis maintenant 20 jours.
Cette voiture ne remplacera pas la 405.

J'ai acheté cette voiture qui n'était plus trop entretenue, avec un gros nettoyage et pleins de bricoles à faire dessus. Quand j'ai su qu'elle finirait peut être au placard j'ai pas pu résister, je l'ai donc achetée à très petit prix.

C'est une Xantia 1.9 TD année 1999, 171'000 Kms, SX pack Clim:
Elle a la Clim, capteur de pluie, radio commande au volant, 4 vitres électriques, Direction assistée, fermeture centralisée, banquette rabattable 1/3 2/3, ABS, ...

Dessus j'ai déjà fait:

- Important nettoyage, intérieur / extérieur / moteur, j'aurais du faire les photos avant après, Impressionnant !!
- Vidange avec tout les filtres: Air, Gazole, Habitacle, Huile ...
- Purge du filtre à gazole, impressionnant les saletés, vu l'état du filtre, je ferais des photos.
- Changement batterie
- Changement de la platine de commande de chauffage / ventilation
- 2 pneus avants + Roue de secours
- Changement du kit de distribution: Ça c'est pas moi qui l'ai fait ... mon garagiste habituel pour pas cher ...
- Recharge de climatisation offerte par mon garagiste !!
- Diagnostic hydraulique ( RAS de ce côté là, OUUUUUFFFF !!!! C'est ce qui me faisait le plus peur

Voilà ou j'en suis, et voici l'état actuel de la voiture:







Il me reste des choses à faire, comme le lève-vitre conducteur qui a rendu l'âme,
Le tendeur de courroie d'accessoire, les flexibles de freins avants, mais ça c'est pas moi qui le fera. Et passage au CT.

Je vais peut être aussi avoir des petits renseignements à vous demander. Je posterais dans les sections appropriées si je ne trouve pas de solution.
A suivre ...

Quelques photos des pièces que j'ai changées ou faites changer sur la Xantia:

Kit de distribution:


L'état de la courroie d'accessoires, qui faisait vraiment peur:



Le filtre à Gazole, très sale:


Filtre à air et habitacle aussi sales:




Cet après-midi, je me suis intéressé au lève-vitre conducteur HS, après démontage, il y en fait juste une petite pièce en plastique à changer:
Le lève-vitre:


La pièce cassée du lève-vitre, elle sert à tendre les deux câbles, et maintient la vitre.

J'espère ne pas avoir à changer le lève-vitre complet pour ce truc. J'irais voir en casse.

(Édit 11/09/2011: Rajout des photos perdues.)

Elle est pas mal, heureusement que tu l'a acheté car ça aurais ete dommage de la foutre a la casse

Kizou405 a écrit:Elle est pas mal, heureusement que tu l'a acheté car ça aurais ete dommage de la foutre a la casse

Oui c'est clair. Elle ne se vendait pas car il y avait des bricoles à faire. Et elle n'était vraiment pas présentable. Tu l'aurais vue le jour que je l'ai prise, tu m'aurais dit C'est quoi cette ordure ???? Elle était à l'abandon, et j'ai fait le con, j'ai pas de photos quand je l'ai prise ...

Elle est bien équipée et vraiment propre.

Arkadas a écrit:Elle est bien équipée et vraiment propre.

Pour l'équipement, ouais c'est bien complet.

Pour le confort, c'est vraiment la top quand même comparé à la 405. Souplesse, amortissement, c'est beaucoup moins "dur" que la 405. Je trouve même que le moteur pousse mieux que la 405, malgrès qu'il est la même puissance.

Bon, mais c'est pas pour autant que je changerais la 405, bien que j'ai hésité j'avoue, mais non.
Je règle quelques réparations, je fais le CT et je m'en sépare, je lui aurait évité de finir je ne sais comment alors qu'elle ne le méritait pas.

Lol l'amortissement c'est hydraulique c'est incomparable au Mc Pherson des 405 ! et puis le moteur doit pousser plus étant donner qu'il y a beaucoup plus de trucs qui demande de l'énergie comme l'amortissement etc...

Arkadas a écrit:Lol l'amortissement c'est hydraulique c'est incomparable au Mc Pherson des 405 ! et puis le moteur doit pousser plus étant donner qu'il y a beaucoup plus de trucs qui demande de l'énergie comme l'amortissement etc...

En tout cas, c'est très agréable comme voiture.

Par contre, je devrais poser cette question dans la section mécanique, mais je trouve la pédale d'embrayage bizarre: En fait le point de débrayage est très très haut, ça débraye juste sur les 3 / 4 premiers centimètres lorsque tu appuie sur la pédale, tout le reste de la course ne sert à rien ...
Je précise, l'embrayage fonctionne très bien, ne patine pas, est très très souple.
C'est un réglage ???? Ou bien ?? Je vais en parler aussi au garagiste.

Règle la garde à ta pédale à moins que ça ne soit un rattrapage automatique. Alors au fait tu descends quand chez moi hein ?!

Arkadas a écrit:Règle la garde à ta pédale à moins que ça ne soit un rattrapage automatique

Il parait qu'il y a eu les deux dessus, mais la je ne sais pas comment on fait pour le régler. Si c'est un rattrapage automatique, ça veut dire que le mécanisme commence à être usé ??

Arkadas a écrit:Alors au fait tu descends quand chez moi hein ?!

LOL !!! Et euuuuh ça j'en sais rien non plus looool !!

Manuel et auto ? Sa me parait bizarre, c'est soit l'un soit l'autre logiquement. Si c'est manuel c'est au niveau du câble qu'il faut le régler, vers la fourchette de commande.

PS : Ca serait bien que tu saches on pourrait faire des putains de trucs ça serait mortel !

Arkadas a écrit:Manuel et auto ? Sa me parait bizarre, c'est soit l'un soit l'autre logiquement. Si c'est manuel c'est au niveau du câble qu'il faut le régler, vers la fourchette de commande.

Je me suis mal exprimé, il parait qu'il y a eu les deux possibilités sur les Xantia: Certaines avec rattrapage manuel, d'autres avec rattrapage automatique. J'espère que c'est pas automatique sur celle que j'ai ...

Ca serait auto, tu n'aurais pas autant de liberté à ta pédale.

Arkadas a écrit:Ca serait auto, tu n'aurais pas autant de liberté à ta pédale.

Ça me rassure un peu, si c'est juste à régler c'est top !! Demain en rentrant je vais essayer de regarder, je pense pas que j'y arrive je ne sais pas du tout comment on fait :? :?

C'est tout con à régler la garde, tu as des écrous vers ta fourchette de commande, si je me rappelle bien, le réglage se fait ici.

J'ai voulu voir pour régler l'embrayage, mais y fait un temps pourrit :ralleurr: J'ai pas pu regarder.
Pour le lève-vitre, j'ai fait un saut dans une casse tout à l'heure, faut tout changer à cause de cette foutu pièce, 80€ le lève-vitre Je vais essayer de raccommoder cette pièce, pour ne pas le changer.

Ok lol essaies le système D bon courage, j'ai fait comme ça moi pour la centraliser de la 405 et le lève vitre avant droit.