[Signature TD-84] News de la 405

Salut !!
Donc quelques nouvelles, après avoir fait une bonne dizaine de casses, j'ai abandonné l'idée de l'occasion, franchement par chez moi, trouver une 405 dans une casse ça relève d'un défit impossible !!!!!! C'est dingue, on a vu des ferrari, porsches ... on a même trouvé plein de pièces de Multipla, mais pas de 405 !!!!!!!! J'ai donc été voir chez peugeot : 140 € le rétro
Enfin bon j'ai réussi à trouver chez un vendeur de pieces détachées neuves, 97€ quand même ... mais bon y avait pas trop le choix !!!

le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] y son a 60.18€

En gros il m'aurait fallut celui- ci :http://www.yakarouler.com/piece-auto/carrosserie/retroviseur/retroviseur/retroviseur-g-elec-deg-a-pein-30.html?reference_id=25871&context=cs&cs1=42&cs5=18725
Exactement celui que j'ai acheté à 97 € !!!!

OK j'avais pas vu que c'été des électrique

j'aurai pu t'en dégoter un dans mes casse , les 405 c'est pas ce qu'il manque ...

Ben t'a vraiment du pot, c'est vraiment pas le cas chez moi ...

je crois que c'est un souci global , chaque région a plus ou moins de modèle en casse , sauf peut-être les 205 car il y en a partout ...

Alors des 205, j'en ai vu des milliers, y'avait des ferrari, porsches, audi Q7 ... vraiment tout ce que tu voulais, mais des 405 ben rien !!!!!
Tu veux pas m'en faire envoyer quelques unes

un conseil si tu veux en voir une dans une de tes casse , alors tu prend tes clés , tu sort de chez toi , tu monte dans ta 405 , tu la démarre , et surtout tu n'oubli pas d'embrasser largement un poteau electrique avec ton beau capot !! et tu verra quelques jours après , tu verra une belle 405 grise dans le parc de la casse ^^ sans rétro droit éléctrique ok mais quand même !

superbe ta 405 les jantes paraissent effectivement "petites" cr d'habitudes les jantes de mi 16 sont montées sur des pneus tailles basses mais vraiment je trouve que ça rends super bien :thumright: !

gourdin a écrit:un conseil si tu veux en voir une dans une de tes casse , alors tu prend tes clés , tu sort de chez toi , tu monte dans ta 405 , tu la démarre , et surtout tu n'oubli pas d'embrasser largement un poteau electrique avec ton beau capot !! et tu verra quelques jours après , tu verra une belle 405 grise dans le parc de la casse ^^ sans rétro droit éléctrique ok mais quand même !

Non mais ... ben ... mais t'es foufou toi

laurent405grd93 a écrit:superbe ta 405 les jantes paraissent effectivement "petites" cr d'habitudes les jantes de mi 16 sont montées sur des pneus tailles basses mais vraiment je trouve que ça rends super bien !

Merci laurent !!!!! Moi aussi je trouve que les jantes lui vont très bien, et au moins plus de problème de ces sacrés caches ...

Enfin, hier je vais faire un petit tour chez mon mécano pour faire rééquilibrer les roues, ça "vibrait" un peu, et comme il avait le temps on a fait un petit "bilan de santé" de titine ... Ben voilà quelques frais à faire :
- Les 4 amortisseurs hs et un peu vieux (d'origine)
- Les flexibles de frein à changer
- Le câble de frein à main en mauvais état, c'est vrai ça serre pas terrible ... pourtant je m'en sert jamais ...

de rien je pense vraiment quelle est tres belle (snif je veux un pare choc mi 16 ) le bilan de santé est tres bon tiens donc !!! :thumright: :thumright: :thumright:

laurent405grd93 a écrit:le bilan de santé est tres bon tiens donc !!! thumright thumright thumright

Ben, disons que dès que j'aurais fait tout ça ... ce sera pas mal hein, rien que les 4 amortisseurs c'est pas donné ... mais c'est vrai qu'ils ont bien vécu !!!!!

Aller, quelques photos qu'il me reste, autant les faire partager ... !!!

trés belle 405

sofiane9375 a écrit:trés belle 405

Merci Sofiane

Franchement Romain garde la parce que une 405 dans cette état c'est rare!!!

MA-GNI-FIQUE

Mais dis moi, ton pommeau n'est pas d'origine ?

sofiane9375 a écrit:Franchement Romain garde la parce que une 405 dans cette état c'est rare!!!

T'inquiète Sofiane, jamais je la changerais, c'est sur à 100%, quoi qu'il en soit, elle finira sa vie avec moi, et y a encore bien le temps vu les kilomètres ...

Quentin62 a écrit:MA-GNI-FIQUE

Mais dis moi, ton pommeau n'est pas d'origine ?

Merci Quentin. Donc non, le pommeau n'est pas d'origine, mais celui en bois finit bien !!

monseaux a écrit:

Quentin62 a écrit:MA-GNI-FIQUE

Mais dis moi, ton pommeau n'est pas d'origine ?

Merci Quentin. Donc non, le pommeau n'est pas d'origine, mais celui en bois finit bien !!

Ah je confirme, plus agreable que celui en plastoc. Bien content de l'avoir ce pommeau desormais sur la mienne.

Quentin62 a écrit:Ah je confirme, plus agreable que celui en plastoc. Bien content de l'avoir ce pommeau desormais sur la mienne.

En plus toi t'a tout l'ensemble en bois, les contres-portes, baguette sur le tableau de bord

monseaux a écrit:

Quentin62 a écrit:Ah je confirme, plus agreable que celui en plastoc. Bien content de l'avoir ce pommeau desormais sur la mienne.

En plus toi t'a tout l'ensemble en bois, les contres-portes, baguette sur le tableau de bord

Oué enfin Romain faut relativiser, c'est du faux bois, c'est plutôt du plastique immitation bois

Quentin62 a écrit:Oué enfin Romain faut relativiser, c'est du faux bois, c'est plutôt du plastique immitation bois

Euuuh ouais, ben on s'en contente, on va dire que c'est toujours mieux que rien

Je confirme que c'est un pommeau en bois mais protégé par une couche de plastique pour la longévité avec ou sans le pommeau elle est cool ca 405!!!!!!!!!!

sofiane9375 a écrit:avec ou sans le pommeau elle est cool ca 405!!!!!!!!!!

10000

Ben c'est sympa les gars, Pour la propreté pas de secrets, huile de coude, mais c'est vrai que l'état de la carrosserie / intérieur est nikel.
Après, la mécanique, hormis faire mes vidanges, je ne touche à rien, bientôt je vais aller faire changer mes 4 amortisseurs fatigués, 365€ :? puis il me faudra faire les flexibles de frein, et enfin le câble de frein à main, mais ça c'est pas pressé ...
Après elle sera toute neuve !!!! et au moins je garde une voiture saine et en bon état de marche.

Impeccable. Et tu pourras la garder longtemps encore, les XUD9TE ne sont pas réputés pour leur fragilité, au contraire

hulst a écrit:Impeccable. Et tu pourras la garder longtemps encore, les XUD9TE ne sont pas réputés pour leur fragilité, au contraire

Oui, c'est clair que celle-la je suis pas près de la changer vu son état et comme elle fonctionne à merveille, je demande pas mieux !!!!

Bon, on sera les deux vieux cons du forum à garder nos tires le plus longtemps possible! La ZX n'est pas aussi propre et a même un trou de rouille, mais elle tourne à la perfection, tout ce que je lui demande.

hulst a écrit:Bon, on sera les deux vieux cons du forum à garder nos tires le plus longtemps possible! La ZX n'est pas aussi propre et a même un trou de rouille, mais elle tourne à la perfection, tout ce que je lui demande.

Ben alors la c'est clair, et c'est bien mon but, on a des véhicules avec de bon moteurs, solides, entretien courant super facile, consommation basse, que demander de mieux ??? Donc hors de question de changer.

monseaux a écrit:consommation basse,

Hum hum 700kms avec un plein, y'a mieux quand même. Le diesel atmo lui ne consomme rien.

monseaux a écrit:Donc hors de question de changer.

Tout a fait d'accord :thumright:

Mdr

700 kms avec un plein t'as une brique à la place du pied droit...

Depuis que mon turbo est dans le sac, j'arrive à faire 1000km avec mon plein.

Quentin62 a écrit:Hum hum 700kms avec un plein, y'a mieux quand même. Le diesel atmo lui ne consomme rien.

Tu plaisantes la ????????? Avec un plein, je fais 850 / 900 kms sans être en réserve, en roulant "normalement", et en roulant "tranquille", j'atteind facile les 1000 kms ...

hulst a écrit:700 kms avec un plein t'as une brique à la place du pied droit...

Bah non mais je fais que de la ville, puis je roule pas pepere non plus. C'est pour ça que je ne comprend pas pourquoi mon moteur fume noir...

C'est ce que je fais moi en ville en roulant pas doucement non plus, il a un blème ton moulin... Mais la on pourrit la présentation de Romain.

hulst a écrit:C'est ce que je fais moi en ville en roulant pas doucement non plus, il a un blème ton moulin...

Peut être besoin d'un réglage PI ...

hulst a écrit:Mais la on pourrit la présentation de Romain.

Bah ça fait rien les gars !!!!!

hulst a écrit: Mais la on pourrit la présentation de Romain.

Exact, désolé.

Nanpeche que j'en ai marre de cette bagnole, je me demande sincerement si elle roulera normalement sans aucun probleme un jour ou pas...

Quentin62 a écrit:Nanpeche que j'en ai marre de cette bagnole, je me demande sincerement si elle roulera normalement sans aucun probleme un jour ou pas...

Mais oui, une fois que tu aura fait ce qu'il faut ... T'inquiète, c'est normal, on fait tous plus ou moins des frais, elles ont pas 2 ans nos 405, c'est de l'entretien ...

Yup... je comprends Quentin. je suis dans une periode "reparation non-stop" aussi.

Apres, la distribution, changement d'etrier arriere grippe, 2 roulements arriere, soufflets de cardan, silent-bloc moteur,... voila que le cote avant gauche donne des bruits suspects et plutot inquietants.
Je pensai lacher cette bonne vieille titine mais apres tout les services rendus... et surtout tout cet argent depense. Vaux mieux la garder tout compte fait.
Cheers
Bon courage!

Quentin62 a écrit:

hulst a écrit: Mais la on pourrit la présentation de Romain.

Exact, désolé.

Nanpeche que j'en ai marre de cette bagnole, je me demande sincerement si elle roulera normalement sans aucun probleme un jour ou pas...

Même ma Clio elle a fini par rouler normalement sans problème, j'ai juste fait la bêtise de la revendre juste avant la dernière réparation

Flanders57 a écrit:Yup... je comprends Quentin.

Je t'ai dis Quentin, je t'en débarasse pour 500€ dans l'état sans ct

Ça y est je m'attaque aux frais;
Mardi, changement du kit de distribution, avec pompe à eau, galets, courroie d'alternateur, enfin la totale. Le tout a 7 ans, il était vraiment tant ... Je devais le faire faire depuis que je suis inscrit sur le fofo

A part ça, j'ai aussi quelques petits soucis de vieillesse à régler:
- Le moto réducteur d'air dans la boite à gants qui fait un tac tac incessant, je vais le changer moi même dès que j'en aurais trouvé un.
- Les amortisseurs que je n'ai toujours pas fait.
- Autre problème plus important, j'ai le frein arrière droit qui reste bloqué et ça le fait de plus en plus ... surtout quand je met le frein à main.
On sent l'arrière se "baisser" comme si on avait laissé le frein à main, la voiture reste sur place, et quand ça se débloque, j'entends un gros "CLAC" qui vient de la roue arrière droite ... Donc je vais voir ça avec mon mécano ...

Mais bon, je vais pas m'en plaindre, jusqu'à maintenant, elle fonctionne à merveille, c'est un peu d'entretien ...
A + Romain.

monseaux a écrit:Ça y est je m'attaque aux frais;
Mardi, changement du kit de distribution, avec pompe à eau, galets, courroie d'alternateur, enfin la totale. Le tout a 7 ans, il était vraiment tant ... Je devais le faire faire depuis que je suis inscrit sur le fofo

A part ça, j'ai aussi quelques petits soucis de vieillesse à régler:
- Le moto réducteur d'air dans la boite à gants qui fait un tac tac incessant, je vais le changer moi même dès que j'en aurais trouvé un.
- Les amortisseurs que je n'ai toujours pas fait.
- Autre problème plus important, j'ai le frein arrière droit qui reste bloqué et ça le fait de plus en plus ... surtout quand je met le frein à main.
On sent l'arrière se "baisser" comme si on avait laissé le frein à main, la voiture reste sur place, et quand ça se débloque, j'entends un gros "CLAC" qui vient de la roue arrière droite ... Donc je vais voir ça avec mon mécano ...

Mais bon, je vais pas m'en plaindre, jusqu'à maintenant, elle fonctionne à merveille, c'est un peu d'entretien ...
A + Romain.

Pour le frein arriere sur la 406 de ma mere ça le faisait aussi des fois on y laissait de la gomme sur la route et en fait c'etait le tambour qui etait completement grippé

peug28 a écrit:Pour le frein arriere sur la 406 de ma mere ça le faisait aussi des fois on y laissait de la gomme sur la route et en fait c'etait le tambour qui etait completement grippé

Oui, t'as raison, je pense aussi que le tambour doit commencer à se gripper, et je voudrais pas qu'il reste coincé, ça serait bien chiant ...
Ah oui, et quand il fait humide, qu'il pleut, c'est encore pire pour qu'il se décoince ...
Mardi, je vais en parler avec le mécano.

monseaux a écrit:

peug28 a écrit:Pour le frein arriere sur la 406 de ma mere ça le faisait aussi des fois on y laissait de la gomme sur la route et en fait c'etait le tambour qui etait completement grippé

Oui, t'as raison, je pense aussi que le tambour doit commencer à se gripper, et je voudrais pas qu'il reste coincé, ça serait bien chiant ...
Ah oui, et quand il fait humide, qu'il pleut, c'est encore pire pour qu'il se décoince ...
Mardi, je vais en parler avec le mécano.

Trouve toi une casse au plus vite pour te debarasser de ta 405...

Quentin62 a écrit:Trouve toi une casse au plus vite pour te debarasser de ta 405...

Bien essayé Quentin , j'ai quelques frais à faire alors ça y est tu croyais l'avoir pour toi hein, petit malin lol mais non non je ne m'en débarrasse pas encore, ça risque pas. Tant que je passe pas à travers le plancher je la garde

Salut;
Voila, kit de distribution neuf,le moto réducteur c'est en cours ...
J'ai bien avancé, le plus important est fait ...
En tout cas, rien à redire, très bonne voiture, je n'ai vraiment pas à m'en plaindre. Au garage, tout le monde voulait me l'acheter ... mais je risque pas de la lâcher de si tôt ...
Voilou, A + Romain.

Et alors c'etait dû a quoi le frein a main ?