[Style TD - 91]Poupoune et sa 405 <3

Probleme connu ... sur la 406 , juste ton commodo qui merde .
Tu le démonter , tu nettois l'intérieur , avec un petit pinceau et basta .
Le semi mux sur la 406 est sortie juin 2001 .
Donc ... tu as une semi mux .

Et ça se fait facilement de le démonter le commodo ?


J'ai une 406 de 1999 , donc encore un autre commodo ? Ils en ont fait combien XD

Poupoune a écrit:Et ça se fait facilement de le démonter le commodo ?


J'ai une 406 de 1999 , donc encore un autre commodo ? Ils en ont fait combien XD

Oui ... il se démonte en 5 minutes , après tu lu ouvre , rien de sorcier , un coup de pinceau un goutte de graisse sur la petite rotule .
Et tu es tranquille pour 5 ans .

Je vais tester ça la semaine prochaine alors , et si ça marche pas j'enlève les ampoules

lol pauvre poupoune t’inquiète les 406 ont d'autres petits soucis aussi mais dans l'ensemble ça roule pas mal la mienne vient d'avoir 19 ans et 160000 km je me plains de pas grand chose dessus

Ba je sais quelles sont relativement fiable mon père a emmené la sienne a 392.000km.

Alors que la mienne me fais déjà le coup du frein a main, de l'air bag et du commodo alors quelle va seulement atteindre les 190.000

Frein à main??? Voyant allumé en permanence? Vérifie ton niveau de liquide de freins

nan il bip quand je l'actionne.

Tu dois avoir l'alerte d'oubli qui déconne.

Poupoune a écrit:nan il bip quand je l'actionne.

Capteur de frein a main , c'est le meme que celui de la boite a gant .
Et pour l'air bag , c'est le fils orange sous le siège qui a du jeu .
J ai eu les memes problemes sur mon ex406 .

Ouai le fil de l'air bag j'y ai le droit a chaque fois que qqn bouge le siège donc maintenant j'ai bien pigé le truc ^^

Pour le frein a main je pense aussi a un capteur défectueux ou encrassé.

et comme poupoune adore bricoler les voitures tout tombe a pic non lol.

moi vais me lancer dans le changement de tissus des panneaux de porte par du sky ca va pas etre simple .

Ba je vais voir comment je men sort avec le commodo XD

De toute façon au pire d'un cligno qui clignote trop, je passerais a un cligno qui clignote plus, et en ile de france ça passe inaperçu ça ^^

tony76 a écrit:Probleme connu ... sur la 406 , juste ton commodo qui merde .
Tu le démonter , tu nettois l'intérieur , avec un petit pinceau et basta .
Le semi mux sur la 406 est sortie juin 2001 .
Donc ... tu as une semi mux .

Presque:

Non mux : début de production ---> mi-99 (poste Philips)
Semi mux : mi-99 ---> mi-2001 : re-styling, poste clarion, manettes de radio et régulateur en forme de tige
Full mux : mi-2001 à fin de prod: COM2000

Elle est de 99 et restylée, c'est une semi-mux (comme la mienne), donc pas de COM200 ... ouf

Exact , c'est pas un com200 d'après Peugeot, donc du coup ils me proposent de le faire pour 90€ au lieu de 150€.

Je l'aime mon garage ^^

Heureusement que ce n'est pas un COM2000 de la grosse merde ces comodos...

Ouai enfin le miens aussi apparemment c'est de la merde^^
Parce que sur la 405 j'ai jamais été emmerdé , et la en même pas 190.000km il me lache déjà

Sur la 307, à 130 000 kms il était déjà mort depuis un petit moment...

A ouai a ce point la ? C'est vraiment de la merXXX les commodos des années 2000

Oui... Vu le prix de la bête, tant pis il restera comme ça ma foi. J'ai pris l'habitude de mettre le doigt au bon endroit pour qu'il ne clignote pas à gauche et puis flûte

Le mien est d'origine.

Oui mais c'est pas un COM2000....

Moi il dégage le moi prochain, donc pour l'instant c'est coup de stress a chaque clignotement

Ah oui c'est emmerdant ...

Poupoune a écrit:Moi il dégage le moi prochain, donc pour l'instant c'est coup de stress a chaque clignotement

Sinon, tu revends ta voiture à Toulouse: ici le cligno n'est pas beaucoup utilisé

A Paris c'est pas mieux

Ouai en ile de france c'est une option que peu de gens prennent a l'achat de leurs voitures XD

Si tu vois une 307 immatriculée 36 qui les met systématiquement c'est moi

Idem pour une 406 break immat' 59

ça pourrait changer bientôt pour moi...

Moi c'est la voiture complète que je voudrais bien changer ! XD

Un bon vieux commodo de 405 rien de mieux, et au moins quand tu les met ils tiennent ! Sur le multi, le commodo ne tiens pas en place, tu met le cligno et il s'enlève comme un rien, détail énervant.

Je me demande si les commodo de 405 ph2 se montent sur les 406

M'étonnerai que le prise soit la même.

Ouai, ça aurait une 406 ph1 des premières années ça aurait été ptete plus jouable

Hourra !!!! La 405 a passé les 110.000km dimanche dernier !!!!

Pétard! 8 700 kms en deux ans et demie...
J'ai acheté la 307 un mois avant, j'ai fait 70 000 kms avec, pour te donner un ordre d'idées

Poupoune a écrit:405 STYLE TD 95 Alias Evangéline: acquis à 149.786 km le 8/01/11 ---> 200.000km le 12/06/13 ---> roule toujours Smile ---> vendue à 223.261km le 29/03/2014
405 STYLE 1.8 96: acquis à 101.339 km le 15/06/12 --->104.000km le 6/7/13---> roule toujours Smile
406 Break 1.8 16v SR : acquis à 162243 km le 08/03/14

Y a une petite mise à jour à faire la

MDR! T'inquiète Kev je ferais la MAJ, la ça fait 1moi que j'ai pu internet donc j'ai pas eu le temps de m'en occuper

Petit soucis avec la 406 ce matin ...

Pas moyen de démarrer , le moteur fait mine de se lancer et ensuite il cale, j'ai pas pu faire 100m :/
Tout ça accompagné d'un gros nuage de fumée blanche qui pue fort.

Donc petit passage chez Pigeot qui me dit que ça peut être un capteur, une prise d'air sur le circuit d'essence, ou le catalyseur qui est bouché .

Des avis ?

Parce que la elle roule pu du tout

Sachant qu'au debut elle calait juste au démarrage mais après en insistant un peu elle se lançait.

Mais la ce matin pu rien.

Pas de mayonnaise?
Prise d'air ça me semble difficile, vu que le circuit d'essence est mis en pression par la pompe immergée dans le réservoir... Elle sent quoi la fumée?

Elle sent un peu le brulée.

Ba j'ai pas vu de mayo , elle consomme pas d'huile, et ne chauffe pas plus que d'habitude

Et le niveau d'eau est toujours bon?

Ba j'en ai rajouté un peu il y a 2 semaines ,mais pas grand chose.

J'ai aucun message d'erreur , ou voyant d'allumé.

C'est un vrai mystère ce truc

Là du coup je ne vois pas...
Pas de signes annonciateurs, genre des tremblements ou autres?

Ba elle a toujours eu un ralenti pas très stable mais sinon non, et encore c'était de très petits a-coups et c'était pas a chaque fois.

Nan la du coup je sais vraiment pas, et même peugeot ne sait pas.

Je dois attendre jeudi pour le diagnostic

Là franchement je ne vois pas du tout... Faut dire aussi je ne connais pas ces moteurs là.

Ba c'est un Xu , le tout dernier des XU je crois ^^

Je sais pu son code exact

Xu7JP4 si je ne dis pas de bêtises... C'est pas le EW sur les phase II?

Les première phase 2 ( davant 2000) ont le Xu , moi c'est une Ph2 de 99.