[Style TD - 91]Poupoune et sa 405 <3

Quand tout se passe bien, c'est grosso modo une demi heure ....

On aurait pu faire ça à Soisson , si la météo était ok ....

C'est pas sûr que ce soit le même alternateur, mais souvent adaptable, quitte à changer la poulie avec la vieille ...

Il était sur une GRD phase 1 et il semble pas vieux.

A voir si c'est une poulie en "V" ou à rainures, mais on peut interchanger les poulies normalement, l'important, c'est les pattes de fixations ...

Soissons je ne peux pas venir, c'est l'anniversaire de mon père, désolé.

Mais bon la 405 est déjà réparée, j'attend plus que ma tante me la ramène dans l'essonne samedi.

Je crois que je ne serais jamais aussi heureux de revoir ma voiture!!!

C'était que l'alternateur ?

J'ai récupéré ma voiture samedi ... avec un choc a l'avant ... qu'elle n'avait pas lorsque j'ai laissé la dépanneuse l'embarquée ... bien entendu c'est pas la dépanneuse, c'est pas Renault, et c'est pas ma tante ( qui me l'a ramenée ) , donc il ne reste plus que dieu, mais je pense pas que dieu roule en 405 ...  

Bien connu, c'est jamais personne...
Beaucoup de dégâts ou pas?

quel bande de con ses depanneurs

Ba la partie noir avec les chromes est bien déformée, c'est pas la mort, mais bon j'ai changé de PC cet été pour en avoir un en bon état, et résultat j'ai plus qu'a rechangé vu que l'idée est de mettre ma 405 enbon état

Ah oui, si ce n'est que ça... C'est vraiment pas la mort, t'en verras d'autres    Non, je déconne, c'est rageant tout de même qu'un dépanneur ou un mécano ne soit pas fichu de faire attention aux voitures des clients. Le problème c'est qu'on se dit souvent "vieille voiture = rien à secouer". Malheureusement ce n'est pas toujours le cas.

Ba un mécano ça devrait même pas lui effleurer l'esprit , quand tu es mécano c'est que tu as l'amour des automobiles

Poupoune a écrit:Ba un mécano ça devrait même pas lui effleurer l'esprit , quand tu es mécano c'est que tu as l'amour des automobiles

  je peut te dire qu'il y en a qui sont mecano et qu'il en on rien a foutre des voitures

Ba qu'ils deviennent boulangé dans se cas ( je n'ai rien contre les boulangés c'est le 1er truc qui m'est venu )

Salut a toutes et a tous, ça fait un bail ... (1 moi ^^ )

Bon je vous cache pas que mémère me fatiguant un peu j'ai hésité a la changer ...   tout en restant Peugeot , genre 406.
Enfin bref, après mur réflexion je me suis dit que je gardais ma titine.

La dessus je décide de prendre RDV chez Peugeot pour quelques réparations , histoire de la rendre moins ... comment dire ... "chiante"

Donc j'ai pris mon rdv , pour qui me fasse un diagnostic de la centralisation , qui ne marche toujours pas correctement au bout de 3 ans, malgré les rafistolages que m'ont fait Peugeot ( gratos ) j'ai pris RDV aussi pour qu'ils refixent quelques montant qui vibrent en permanences et qui m'énerve assez rapidement , et ils vont aussi me refaire a neuf le faisceau des Anti-brouillards avant, qui ne fonctionnent plus non plus.
3 choses qui en soit n'ont pas l'air d'être grave, mais qui a la longue font qu'on en a vite marre ...


Donc après avoir pris RDV chez peugeot, je pars faire quelques achats ( normal c'est bientot noel   ) , donc tout content de remettre certaine chose en état, je roule avec un grand sourire, le soir je rentre, toujours sur mon petit nuage, je roule sur les routes merdiques pleine de boue, et étroites ... et la d'un coup ... BOUM ! Je me prends une connxxxx de perdrix que j'ai vu au dernier moment et qui au lieu de partir vers la droite ( dans le champ ) a préféré traverser la route.
Donc un gros poc, je vois la bestiole valser loin , je continue mon petit brin de route sans me poser de question sur l'état de la voiture ... et arriver chez moi ... horreur !!!! Plus de lion sur la calandre !!! Put XXXX de perdrix !!!!  
Donc après avoir fait lbc et voir les prix hallucinants que certains proposent je me tourne vers mon dévoué garage Peugeot, qui en vu des réparations a faire m'offre le sigle et la pose gratuitement.  

La dessus moi rassuré, moi reprendre ma petite vie... jusqu'à hier soir...ou , roulant avec un pote un peu kéké sur les bords qui décide de pousser le volume de l'autoradio de ma valeureuse 405 un peu plus haut que d'habitude ... et la au bout de 3 / 4 basses , plus rien, plus d'autoradio ni d'heures!!!! J'ai juste le rétroéclairage de l'heure.  je me dit, bon le fusible a peut être laché... mais en le changeant ( le 1A ) rien ! Et tout les autres fusibles sont ok.
Alors la je vois pas du tout se que ça peut être...  

Donc si quelqu'un a une idée  

Salut,

Tu as ça sur ton horloge ?
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Si c'est le cas, appuies sur les deux boutons en même temps ça va revenir.
Si ce n'est vraiment que la lumière de fond alors  Un fil endommagé peut être ? Y'a plus qu'à sortir le poste pour voir.

Non il n'y a aucune inscription sur l'horloge, et l'autoradio ne veux plu s'allumer

T'as pas un fusible directement sur l'autoradio ?

Sur l'autoradio ? C'est une bonne question
j'ai celui de la voiture, mais tu penses qu'il peut y en avoir un sur l'autoradio? ça n'aurait pas fait sauter l'heur aussi , si ?

 Effectivement, ça parait pas cohérent ...

La masse de l'autoradio est faite par le boîtier ou pas l'antenne ? mais c'est le même pour l'heure ... A moins que le temps se soit arrêter ?

j'ai pas d'antenne sur ma 405 , il n'y a pas la radio ^^ ( et j'en veux pas )

A part le fusible ( se qui aurait été logique ) je ne vois pas se qui peux engendrer une panne des 2 trucs!

Un exorcite ?

Essaye de voir si pas un pb de masse quand même ...

Si c'est accessible, mais une pince sur le moins de la batterie et le boitier de l'autoradio !

2 cables qui se seraient mis en contact?

Réfléchissement Jean Pierre ....


Ben, j'ai pas d'idée ....

Pour la masse essaye, on sait jamais ...

tu a 2 fusible pour l'horloge l'autre sa doit etre un 5 amperes

C'est ce que je pensais, un fusible pour l'éclairage, un autre pour l'heure ?

mimijean a écrit:C'est ce que je pensais, un fusible pour l'éclairage, un autre pour l'heure ?

c'est sa  

Ouai, mais j'ai controlé tout les fusibles et ils avaient tous l'air clean.

Le fusible de l'éclairage marche vu que l'horloge est encore éclairée , mais celui de l'heure c'est le 1A si j'ai bien compris mon bouquin , donc normalement il est clean.

Et comment l'heure et la radio peuvent être liés ?

Il n'y a pas de fusible de 1 A  Ce sont des 10 A.

c'est un 5 amperes pour l'horloge

 Faites vos jeux !

Rien ne va plus !!!!!

Non 1A c'est l'emplacement du fusible, oui se sont des 10A que j'ai sur l'horloge moi.

Mais bon les fusibles sont cleans , ça fait3 ans qu'ils sont la, j'ai jamais été emmerdé , et la ils ont toujours l'air bon.

T'as essayé d'alimenté l'autoradio seul en "directe" ?

Non j'ai pas encore eu le temps de démonter je suis pas souvent chez moi en se moment:(

Aujourd'hui ça fait 3 ans que je roule avec ma 405

149.800 a l'achat, aujourd'hui 218.500 au compteur , sauf que mon garagiste m'a affirmé que le compteur avait été trafiqué , que ça expliqué pourquoi j'avais quelques petites pannes qu'elle n'aurait du avoir qu'a 300.000 km , d'ailleurs Peugeot estime que la voiture a dans les 300.000 km , enfin bref, mécaniquement elle tourne toujours comme une horloge, mais j'ai encore et toujours des frais a faire pour l'habitacle et tout, donc je commence a déchanter un peu.

Donc je la met prochainement en vente sur le forum je pense, et si pas d'intéressé , elle partira je sais pas trop ou , mais je vous caches pas que je préférerais de loin lui trouver un passionné du model , plutôt que quelqu'un qui cherche une merguez pour tracter une caravane de gitan

Tiens!! Y avait longtemps!!!
Il se base sur quoi pour le compteur trafiqué? Les pannes c'est pas une science exacte ...
Tu vas reprendre quoi comme voiture?

C'est vrai que ça faisait un petit moment que j'étais pas passé sur le forum.   

L'aiguille qui sautille, les numéros qui ne s'alignent pas correctement.


Je sais pas encore se que je vais prendre, pendant un moment je voulais prendre plus petit genre civic, mais bon je me vois pas dans un truc aussi petit, donc pour l'instant je regarde les Mitsubishi galant 2.5 , mais rien de très serieux pour l'instant, je vais surement racheter la 405 a ma mère en attendant de trouver quelque chose d'autre.

L'aiguille qui sautille, c'est un grand classique chez PSA... Câble de compteur qui fait des siennes. ça le faisait sur ma ZX (depuis l'achat, très léger), ça le fait sur la 505 (370 000 kms) pour les chiffres qui ne s'alignent pas ça peut être un indice... Mais pas sûr à 100%, il faudrait savoir si le compteur a été démonté ou pas.
L'aiguille sautille depuis longtemps?

depuis que j'ai la voiture, mais j'y avais jamais attaché beaucoup d'importance

L'aiguille qui sautille je l'ai eu après avoir démonter la boîte, et bien sûr mal remis ...

Je trouve qu'une voiture, c'est un peu comme toi ...

Tu vas chez le toubib, forcément, il te trouve quelque chose ...

Le garage, c'est la même chose ... si tu y vas, forcément il vont te trouver un tas de chose, au moins l'entretien !

Alors que souvent tout tient bien plus longtemps ...

Même chose au boulot ...

J'ai 2 onduleurs 15KVA, ils ont eu 5 ans, il y a 6 mois, et forcément ça bip tous les jours pour te dire qu'il faut changer les batteries .. 6000€ par onduleurs ....

Sauf que les batteries peuvent tenir jusqu'à 10 ans, et que je fais des test tous les mois, je coupe l'arrivée du jus ... et ben ça tient encore très bien !!!

Quand il commencera à avoir de la perte d'autonomie significative, ben là, je les changerais ....

Là j'ai juste fais les niveaux du refroidissement ...

Compteur Jaeger ou VDO ?

C'est un Jaeger , mais bon les km trafiqué ça a la rigueur je m'en fou un peu, mécaniquement j'ai aucun soucis, elle aurait 600.000 km et la mécanique qui tourne se serait pareil, le truc , c'est se que je dit a tout le monde, c'est pas le moteur, c'est tout l'emballage qui vas plus, la centralisation qui a encore rendu l'ame, les AB qui ne fonctionnent plus, les plastiques qui vibrent de plus en plus, les bruits au niveau des trains qui personne n'est foutu de localiser, la fumée perpétuelle qui quoi que je fasse ne s'arrête pas et qui fait vraiment vieille bagnole mal entretenue ( se qui n'est pas du tout le cas ) , etc etc , c'est que des petits trucs, mais ça fait une grosse accumulations de truc qui me pourrissent mon plaisir de conduire

Les chiffres de tout les compteurs Jaeger des 405 phases 2 sont décalés, et donnent cette impression qu'ils sont "reculés". Moi aussi je croyais comme toi au début, mais en fait non.

Ouai, mais bon comme je disais , c'est pas se qui me dérange le plus.

Perso c'est tout les frais que j'arrête pas de faire dedans qui me gonfle, parce que y a toujours quelque chose qui lache dans cette voiture, et ça deviens très lourd, surtout quand tu trouves plus les pièces neuves, et que même en occase du cherche pendant des jours.

Je te comprend, je sais que c'est chiant.

Il y a encore pas mal de pièces (enfin moteur-mécanique) en neuf pour les 405. C'est quoi que tu ne trouve plus ?

je serai toi je garderai la 405,tu va prendre une plus recente pour etre enmerder 2 fois plus

Je suis moins emmerdé avec la 307 que je ne l'étais avec la ZX ou la Clio...

Ba le hic c'est que justement c'est pas les pièces "mécaniques" qui manque, c'est genre le faisceau anti brouillard, les moteurs de centralisation, le cerveau moteur centralisation ( ??? ) , après y a tout se que personne n'arrive a identifier comme bruit et qui fait tout de même assez peur a entendre.



Mais pour te répondre Geoffrey , je suis pas dingue je prend pas beaucoup plus récent, je vais pas au dela des année 2000

ta qu'a me la preter je vais identifier tes bruits

ba moi je soupçonne les trains , mais ça fait 3 fois que peugeot la fout sur le pont et nada.

eh ben c'est quel est en pleine forme,tu peut la garder