[Signature-39] Présentation 2ème Peugeot, une 405 Signature

MDR non pourquoi ?

Ça aurait été une STI je l'aurais acheté mais la c'est une STDT et étant donné que je roule beaucoup et ba c'est pas plus mal...

Je te chambre
Effectivement si tu roules beaucoup ça peut être un bon investissement (tout dépend de ton kilométrage annuel) et la consommation est alléchante (5,5 litres avec la ZX sur le dernier plein, à mon avis tu feras un peu plus).
Tu la touches à combien??

PS : ça va te faire drôle de reprendre un mazoil, tu vas avoir l'impression de conduire un vibromasseur

Rooo putain tais toi je connais le 1.8 TD pour avoir eu la SRD Turbo c'était un bon moteur mais depuis que j'ai goûter au 1.8i de ma Signature je suis comblé sous tout les points j'espère que le TD saura en faire autant

Il se rattrapera déjà avec le coup de pied au cul du turbal

Je vais la toucher pour 1750€

Pas si cher finalement, pour une voiture de 191 000 kms c'est correct...
Tu vas voir que tu vas regretter la Signature

Franchement ça c'est clair et net je vais regretter mon 1.8i car c'est un super moteur, il est assez nerveux silencieux quasiment pas de vibration etc... mais le 1.9 TD est loin d'être ridicule...

Et franchement Guillaume STDT c'est pas de la merde alors mais si je repasse au TD je suis largement comblé par la finition

Sinon non 1750€ pour une STDT c'est largement bien je trouve quand t'en vois à 2000€ qui ont plus de 300 000 km...

Je sais bien que c'est pas de la merde bienvenue dans le monde merveilleux des voitures super équipées qui vieillissent
Je te chambre on verra ce que ça donnera, de toute manière elle n'est vraiment pas chère, donc tu ne prends pas vraiment de risque, et puis il te reste la Mi16 pour goûter au plaisir de l'essence.
Pour la différence entre 1,8 et TD... ben... Le 1,8 a 11 ch de plus, a plus d'allonge, alors c'est sûr il n'a pas l'effet coup de pied au cul du turbo, mais j'ai un peu peur que tu sois un peu déçu, même avec la belle finition.

Guillaume tkt pas le 1.8 td ne m.a pas decu alors le 1.9 td ne me decevra pas de plus meme si le td n.aura jamais la meme allonge il a plus de couple et de plus les 11cv qui les separent ce nest pas un soucis crois moi... autre avantage il consomme 2l de moins que la signature et je connais tres bien les td 405. Et pour finir une sti 2.0i n.est pas hors de portée bien au contraire lol.

Aujourd'hui nouvelle arrivage de pièces dont 2 calandres chromées une Vert Sorento et une Grise Anthracite ainsi que deux pares soleil avec miroir de courtoisie éclairés.

Vous les trouvez ou les 11 cv ?
c'est 90 et 92 cv .

On fait une comparaison entre mon 1.8i 103 CV et le 1.9 TD 92 CV il y a 11CV de différence.

Arkadas a écrit:On fait une comparaison entre mon 1.8i 103 CV et le 1.9 TD 92 CV il y a 11CV de différence.

Ben faut être plus clair dans tes posts :


Guillaume tkt pas le 1.8 td ne m.a pas decu alors le 1.9 td ne me decevra pas de plus meme si le td n.aura jamais la meme allonge il a plus de couple et de plus les 11cv qui les separent ce nest pas un soucis crois moi... autre avantage il consomme 2l de moins que la signature et je connais tres bien les td 405. Et pour finir une sti 2.0i n.est pas hors de portée bien au contraire lol.

Il faut remonter un peu plus haut si tu veux suivre la discussion parce que la c'est vrai que si tu arrives en plein milieux même moi j'aurais du mal à suivre

Bonjour les gens... Comment allez vous ? Moi écoutez je remonte la pente et la vie ne s'arrête pas, je vais de l'avant ce n'est que partie remise.

Dorénavant la 405 ne s'appelle plus "Signature" comme de série mais "STI" car rien ne la diffère sauf le moteur. Très bientôt je vais acheter le monogramme STI, mais avant ça il faut que je change mes pneus et ma rotule axiale AVD.

Sinon voici quelques photos pendant les travaux, j'en reprendrais dés que je peux car la elle est totalement fini à ce jour :

Bon alors voici les photos de ce que je pourrais dire ma 405 STI, j'aurais préférer avoir encore ma STDT...

Beurk la moquette verte!

C'est de série sur les Signatures Vert Sorento, moi j'aime bien...

Me dis pas que tu as pu récupérer les panneaux de portes de l'épave :shock:
Beau travail, comme d'habitude.

Si j'ai peu les récupérer et les réparer...

Je te remercie du compliment bien que d'habitude je ne fais pas que du beau travail (accident)...

Sinon tu sais que je ne recule devant rien mais si la dépouiller me fend le coeur...

Arrête un peu de focaliser sur ton carton, c'est des choses qui arrivent, c'est sûr, c'est toujours très bête, mais maintenant c'est fait c'est fait.
Je vois que tu repars du bon pied, c'est bien, maintenant faut passer à l'étape 2, c'est à dire tirer les leçons de l'accident et les exploiter intelligemment tout en rangeant l'épisode carton dans les archives (souvent le plus dur à faire, je sais )

Pas faux sachant que repartir du bon pied signifie également pour moi ré entreprendre dés que possible l'achat d'une nouvelle STDT...

Sans la plier cette fois ci, elles sont rares tout de même

Ba Hulst tu peux revenir car tu viens de finir mon fond de pensée... Enfin je suis plus à ça prêt de toute manière...

Et ce n'est pas dans mes projets de la plier...

Si tu tires intelligemment les leçons de cet accident, tu n'es pas près de rebroyer une caisse de la même manière.

Ah mais je te dis que ce n'est pas dans mes projets, d'ailleurs il faut que je m'en sorte, je vais vendre la Mi16 x4 ça me rapprochera de mon but, la STDT.

Bon, ça va, t'es dans de bonnes dispositions alors

Je n'ai pas le choix dans un sens et je ne me sens pas encore prêt à avoir une sportive de ce genre. Je préfère le haut de gamme à la STDT.

Pour ça la Mi16 x4 je vais la vendre 1000€ basta.

Bon les gens le mois prochain gros entretient de la 405 Signature surtout sur les trains roulants, plus de 800€ de frais.

Donc remise en état du train avant ce qui comprend :

- Les 2 coupelles d'amortisseur (120€).
- Un kit combinés filetés (329€) rabaissement de 5 cm à l'avant.
- La durite de reniflard d'huile (55€).
- Décrantage du train arrière (150€ -3/4 cm).
- La pose des combinés filetés avec les coupelles (150€).

Total : 804€ possibilité de payer en 2 fois.

Mais au moins je serais tranquille.

En novembre j'aurais les 4 pneus à changer ainsi que le kit de distribution qui commence à faire la gueule surtout la courroie d’accessoire.

PS : La Signature va bientôt fêter ses 238 000 km.

J'ai du mal a te capter toi , tu viens d'avoir un bon carton , pas assuré et + de 5000 € de dégâts a payer rapidement ( ben oui l'autre ne va pas attendre bien longtemps pour réparer sa caisse ) et tu engages des gros frais non indispensables ( combinés filetés ).
Il y a qq chose qui ne suis pas dans ton raisonnement ou tu n'as pas tout dit .

Desmorg sans vouloir me vanter je ne me fais pas des petites payes si je peux dire je tourne en moyenne à 2200€/mois...

Alors même si je dois rembourser la voiture de l'autre il faut que je pense également à l'entretient de ma voiture qui est tout aussi indispensable.

De plus il y a du bois à faire (plus de 200 stairs) avec mon père ce qui fera des sous alors t'en fait pas de mon côté je suis entrain de tout prévoir pour concilier les deux choses.

A savoir heures supplémentaires le samedi au travail.

Sans quoi je ne ferais pas ça, si vraiment je ne pourrais pas.

De plus qui à dit rapidement ? J'ai fait un arrangement à l'amiable et je rembourserais par mensualités tout comme un prêt.

Et si je peux donner plus que prévu et ba je le ferais.

Sacré Jordan ! Les tonneaux t'ont un peu perturbé la-haut.
Les billes ne sont plus dans les bons trous!
Tout à fait d'accord avec Desmorg; il me semble que tu as d'autres priorités pour l'instant. Enfin, c'est tes oignons.
Le positif, c'est que tu vas de nouveau de l'avant, mais mets quand même les choses dans l'ordre.

T'inquiètes pas Cledyn si je le fais c'est que je sais pourquoi sinon je ne me le permettrais pas. Tu sais depuis mon accident je me sens en permanence en insécurité (j'ai le train avant qui claque de plus en plus sur la Signature la rendant instable, mon huile se perd à cause de ma durite de reniflard, j'ai toutes ces images de mon accident qui défilent dans ma tête (j'en ai encore pleurer un coup hier, j'ai pas de honte à le dire) etc... Certes c'est une grosse somme mais maintenant je pense avant tout à avoir une voiture qui ne me mettra pas en danger ni qui mettra les autres en danger.

Et puis je peux payer en deux fois alors...

Je me concentre sur ma voiture qui est ma voiture de tout les jours et qui a besoin de soins.

Je remonte la pente certes mais je n'en oublies pas pour autant ma priorité (rembourser les dégâts de l'autre voiture).

Bonsoir a tous. Alors la signature est passé temporairement en phares doubles paraboles car ils ne sont pas compatible avec le réglage electrique. Je les laissent le temps d.en acheter des compatibles, car la visibilité est excellente.

Gné ????????????

T.as rien compris.

Ben non .

Il a mis des optiques à doubles paraboles sur lesquelles il ne peut pas installer le réglage en hauteur électrique

Tout a fait car c.ètait des optiques qu.avait la mi16 en rabe mais ils ne sont compatible qu.avec le premier systeme de réglage.

Donc tu cherches des doubles optiques à réglage électrique .

Exactement Desmord tout à fait.

Sinon aujourd'hui voici les news j'ai "conçu" une ligne d'échappement hybride pour la 405, j'ai laisser le catalyseur mais tout le reste de la ligne provient de la STDT donc le tube intermédiaire et le silencieux.

Il a fallu tout de même faire quelques adaptations...
Sinon elle fait un bruit sport assez sympa je trouve. Sans le silencieux intermédiaire et avec la section de tube plus grosse du TD le moteur fonctionne tout de même un peu mieux.

Elle a un peu plus de reprises et prends plus vite des tours et ce à tout les régimes.
Elle a gagné en nervosité.

Tout en étant légale car le catalyseur est toujours présent.

Mouais, personnellement je ne vois pas un très grand intérêt... Un petit peu plus de reprises pourquoi pas, mais la sonorité sport tu vas vite t'en lasser, j'en sais quelque chose.

Moi je kiffe, elle était trop silencieuse avant lol. La c.est juste bien.

J'aime bien le "juste bien", quand tu auras fait 3 000 bornes dans toutes les conditions, tu en auras vite marre, je te promets!!
J'ai beaucoup roulé dès le début, je te garantis que ce qu'on recherche avant tout quand on fait beaucoup de bornes (j'ai fait jusqu'à 28 000 dans l'année) c'est une voiture TRES silencieuse. Le bruit fatigue beaucoup... Et ma Clio avait un échappement qui pétaradait "juste bien", je trouvais ça très marrant au début, beaucoup moins à la fin...
A tel point que sur la ZX, j'ai trafiqué l'insonorisation pour qu'elle soit plus silencieuse.
Enfin, tu nous rediras ça quand tu auras bien roulé avec C'est ta voiture, donc enjoy (pas trop vite)

Nan pas trop vite tkt. En 2 mois j.ai fait 5200km.

Tu roules plus que moi, j'ai fait 3000 kms en un mois et demie.
Je te laisse voir

Mdr oui et en essence en plus.

Là où je te bats, c'est que ma première voiture était un gros tas de merde et que je lui ai mis 68 000 kms dans la tronche en deux ans et demie. Une Clio I et une 405 ça a pas grand chose à voir niveau confort...

Arkadas a écrit:Exactement Desmorg tout à fait.

J'en ai 2 paires , avec les moteurs .
Mp si intéressé .

Aujourd'hui grand moment pour moi les gens la Signature a passée le cap des 238 000 km sans aucun soucis moteur depuis son achat.

Grand moment, grand moment
Quand tu vois que Marcel a amené la sienne à 535 000, moteur d'origine jamais ouvert, tu me fais rire là

Oui non mais je dis pas le contraire Guillaume mais c'est un grand moment pour moi car c'est tout de même un moteur essence donc c'est pas mal quoi.