[405 GRD Break-29] ma deuxième 405 !

Entièrement d'accord avec toi,
depuis le début je dévore ce reportage, et en tant que spectateur je me régale.
Entre aller aux cinéma ou revoir ce reportage un seul choix : le reportage.

(En janvier j'ai failli vendre ma 405, je na pas eu le courage, je l'ai réparé chez un garagiste et je la garde)

Merci Thierry.

Alors cette 4-5 break ? Elle roule bien ? Tu as descendu ta conso ou tu te stabilise ?

Bonjour.

Je suis entré aux urgences à l'hopital le 09/06 et n'en suis sorti qu'aujourd'hui : j'ai donc un peu de retard, mais tout va rentrer dans l'ordre !

Pneumothorax kizapele ça :suspect:

Bref, conso stabilisée : que je lui tire dedans ou que j'essayes (je dois pas bien essayer) de rouler plus cool : moins de 5,6 L/100

J'espère que tu es bien guéri en tout cas

Moins de 5,6 aux 100, ça corrobore ce que je fais en ce moment: tiens toi bien, attention... Sur le dernier plein : 5,3 l/100 et je pense descendre encore grâce au petit raccourci que j'ai trouvé pour éviter les bouchons.

tiereud a écrit:

Je suis entré aux urgences à l'hopital le 09/06 et n'en suis sorti qu'aujourd'hui : j'ai donc un peu de retard, mais tout va rentrer dans l'ordre !

Pneumothorax kizapele ça :suspect:

Salut Thierry, tu as fait ça, surveille-toi bien car cela peut s'avérer dangereux en cas de rechute, j'ai eu la même chose, il y a environ 15 ans, avec une rechute, qui s'est transformé en hémo-pneumothorax, j'ai failli y passer a quelques heures prés, si je n'avais pas été hospitalisé en urgence en réanimation.

Oui, ma hantise c'est bien la rechute, tu l'as bien compris...

Il parait que cela laisse des séquels douloureux sur toute une année : c'est vrai ?

Moi pour le moment, la cloppe, b'hein c'est fini : cela va être dur mais il va falloir m'y tenir !

Oui en effet quelques séquelles pendant une bonne année, mais en fait, ce sont plus des crises d'angoisses qu'autre chose, j'ai été sous calmant pendant cette période, car je pensais toujours que cela rechutai a la moindre douleur, donc pour me rassurer le médecin me faisait passer une radio et puis une fois sorti du cabinet radiologie, ça allait tout de suite mieux
Pour la clope, idem, j'avais dû arrêter aussi pendant 1 an, impossible d'arriver a fumer de tout façon, ça m’écœurait, les 3 premières semaines de sevrage assez difficile quand même.

Bon courage et bon rétablissement, si tu as des questions à ce sujet, tu peux me demander.

bon rétablissement a toi

A ME*** (censure AUTO). J'espère que ça va aller.

Prend soin de toi et bon rétablissement.

Salut thiery
Tiens bon la rampe et bon rétablissement.

bon rétablissement voisin!
j'ai moi meme fini aux urgences mais pour des choses moins graves

Ouais bon rétablissement thiery

BOn courage Thierry on est de tout coeur avec toi fais attention à toi.

Bon alors, la santé ça va mieux ? La maison ça avance ? Le break roule ?

Donne quelques news quand tu passera par ici

Sébastien a écrit:Bon alors, la santé ça va mieux ? La maison ça avance ? Le break roule ?

Donne quelques news quand tu passera par ici

+1 je n'étais pas au courant de tes ennuis , je me disais bien que tu étais silencieux je te pensais en opex .

Coucou tout le monde !


La santé, b'hein depuis que je suis sorti de l'hopital j'ai pris 10 kg !

Alors, non ça ne va pas

J'attaque un "régime" dès la semaine prochaine : mais pour l'arret de la cigarrette, je tiens bon !


J'ai repris le boulot et donc la break roule tous les jours, mais quelques soucis sont apparus.

Le démarreur qui est d'origine montre des faiblesses : il 'colle" de temps en temps.

La vitre électrique arrière droite ne fonctionne plus, pourtant le "jus" arrive et j'entends un "TTTZZZzzz" quand j'actionne le bouton.

Le compteur de vitesse ne fonctionne plus : c'est l'axe qui tient le pignon, dans la boite à vitesses, qui est cassé !

Et je ne trouve pas de 405 en casse en ce moment... :suspect:


Pour les travaux de la maison, je commence la semaine prochaine seulement. En fait j'attendais de passer un scanner et un test de souffle pour savoir si tout était OK (la semaine dernière).
Et c'est effectivement OK !

J'ai autant de chance de récidiver que de me casser une jambe ! (je touche du bois !)


Donc pour résumer, si vous avez 16 vis de roues (jantes alu), un mécanisme de vitre électrique arrière droit et la pièce ou s'enffiche le câble compteur dans la bv, j'irai encore mieux !!!

tiereud a écrit:Coucou tout le monde !


La santé, b'hein depuis que je suis sorti de l'hopital j'ai pris 10 kg !

Ca va t'y bouffi ?

Content d'avoir de tes nouvelles.

Content d'avoir de tes news, bonne en plus

Je crois qu'il me reste des vis de roues, je regarde cette aprem si j'y pense.

Idem, content que les nouvelles soient bonnes. Par contre je ne peux pas t'aider pour les pièces que tu cherches.

J'ai été dans une autre casse ce soir et je me suis trouvé la pièce ou s'enffiche le câble compteur dans la bv.

Et un mécanisme de vitre électrique côté chauffeur pour la Signature : il vient de lâché !

J'y retournerai la semaine prochaine : il rentre une Signature (pourrie) et je pourrai prendre un mécanisme de vitre électrique arrière droit pour la break.

Me reste plus qu'à trouver des vis de roue : j'en ai déjà 4 donc il m'en faut 12 minimum.

Content d'avoir de tes nouvelles également thierry!
Ca manque de reportages passionnant en ce moment!

Et bé, c'est la série des mécanismes de lèves-vitres qui pètent chez toi décidément.

tiereud a écrit:
La santé, b'hein depuis que je suis sorti de l'hopital j'ai pris 10 kg !

Alors, non ça ne va pas

J'attaque un "régime" dès demain : mais pour l'arret de la cigarrette, je tiens bon !

Très bonne guérison Thierry, tant mieux, pour le coup du poids, j'ai eu la même, j'avais pris 8 kg en 2 mois "à cause" de l’arrêt de la clope, énorme cette prise par rapport a ma corpulence légère, et du coup depuis j'ai une hernie hiatale depuis et a vie, malgré que je les ai reperdu à la reprise la clope 1 an après, ces fameux 8 kgs.

Bref, on ne va pas tergiverser la dessus, tes voitures sont toujours en chantier a çà que tu en dis, et toujours pour des recherches de pièces et améliorations

Et donc pour les vis de roues que tu cherches, aurais-tu une photo, car j'en ai peut-être en stock (ou je peux avoir) afin de savoir le modèle exact, il y a un topic sur le forum qui donne toutes les infos avec photos (j'ai pas recherché encore)

Les deux voitures en chantier, non, mais des bricoles à faire : je m'en serai bien passer d'ailleurs.

Rien que pour la perte de l'indication de vitesse sur le break, le pignon d'entraînement du câble, en plastique, et complètement explosé et "fondu" dans la bv.
En plus c'est vachement accessible ça !

Que de plaisir pour demain matin !


Voici les vis adéquates :



Pour le poids, d'habitude, moi c'est 70 kg : là 81,5...record battu...

Mais la cloppe ne fait pas tout : en ce moment, pour "compenser" c'était apéro midi et soir, glace au chocolat, pain beure fromage...miam ! :twisted:

Bref...retour à une hygienne alimentaire normale dès la semaine prochaine, parce que là je n'en peu plus !


(Au fait, pour l'OPEX, je devais partir en juillet, mais là, je suis inapte pour un an... )

J'ai regardé si j'avais toujours les vis de roues mais j'ai déjà du les vendre. Me reste que 4 écrous anti vol.

Bon courage tiereud, je suis au régime moi aussi en ce moment !! C'est un régime qui fonctionne plutôt bien d'ailleurs.

tiereud a écrit:.

Mais la cloppe ne fait pas tout : en ce moment, pour "compenser" c'était apéro midi et soir, glace au chocolat, pain beure fromage...miam ! :twisted:

Bref...retour à une higienne alimentaire normale dès la semaine prochaine, parce que là je n'en peu plus !

(Au fait, pour l'OPEX, je devais partir en juillet, mais là, je suis inapte pour un an... )

Exact,pour compenser la clope on a tendance dans les débuts a se gaver, d'où un régime alimentaire qui s'impose, chose que l'on ne m'a pas proposé il y a plus de 15 ans de ça maintenant, et c'est dommage, car peut-être qu’aujourd’hui grâce à cela, je ne fumerais plus et aussi je n'aurais jamais eu de hernie hiatale a vie... mais bon pas grave, je vis avec... et dans l'ensemble cela va bien.....

Ceci dit pour en revenir au sujet, il me semble avoir des vis de roues selon ta photo, je regardes ça demain, et je te tiens au courant.

Sans quoi, je n sais pas si tu as solutionné pour ton volant, mais j'ai vu sur le boncoin, un vendeur tel ton désir pour 60€, si tu veux je te colle le lien...

Oui, oui, pour le volant j'avais fait un litige paypal et dans le quart d'heure suivant j'étais remboursé !

Ouf !

Pas le budget pour le volant : ça attendra.

C'est un peu difficile la rentrée : pourtant je ne comprends pas pourquoi avec mon pouvoir d'achat qui est censé augmenté et des prix toujours plus bas...vraiment je ne comprends pas :suspect:

A la place du volant je serai content d'acheter des vis de roue pour ma break : j'ai 4 pneus en bon état (dont 2 neufs) sur mes jantes alu, alors que mes 4 pneus sur mes jantes toles sont morts.

Sans parler du côté esthétique des jantes "Gentry".

Salut,

Je viens de lire toute cette aventure, le travail realisé est formidable !!!

J'ai acheté une 405 break afin d'avoir un diesel pour rouler tous les jours et pour pouvoir transporter des choses diverses pour les travaux de ma baraque. Mais j'avoue que je n'irai pas jusque là pour une simple brouette à moteur !

j'aurais cependant une petite question, tu dis que tu vas recuperer un mecanisme de leve vitre arriere en casse, je me demandais si les portieres du break etait differente de celles de la berline seulement au niveau de la vitre ou aussi au niveau du panneau ?

Sinon, je te souhaite un bon retablissement sans rechute, et pour ce qui est de la clope, j'ai arreté comme tout le monde en debut d'année sans aide, et 5 kilo de graisse recouvre mes superbes abdos... :?

Bonne continuation et encore bravo pour ce superbe travail et ce superbe topic !

Oui les portières arrières sont différentes sur berline que sur break.

1

Les panneaux sont différents également.

Mais les mécanismes à l'intérieur sont les mêmes : plus exactement, j'ai monté ceux d'une berline sans aucune difficulté. Mécanismes de vitres et mécanismes et tringleries de serrure.

Bon b'hein juste pour dire que le week-end est passé trop vite : pas eu le temps de sauter sur le break.

Peut être dans la semaine : ça fait beaucoup de chose à faire cette semaine !

Salut,

Merci pour le renseignement !

Bon ça y est !

Enfin... :suspect: ...normalement...j'ai trouvé des vis pour mettre mes jantes alu !

Je n'ai plus qu'à attendre le w-e prochain, date de la livraison par la poste.

Il était temps, mes pneus sur mes jantes toles commencent à être aussi lisse que la peau des genoux !

Demain je m'attaque à mon problème de compteur/boite, de mécanisme de lève glace arrière gauche et à mon démarreur.


(Pas le temps de faire la Signature...désolé).

Ça viendra

Vis reçu mais pas le temps de faire ce compteur/boite.

Enfin si j'ai le temps mais il me manque une pièce...

Je vais recevoir un support moteur inférieur déjà équipé : le mien est vraiment mort ces jours ci.

Je le savais malade depuis la révov de titine bis, mais là...c'est la fin.

Aussi, quant à démonter le cardan pour changer ce support, cela me permettra d'enlever une partie de la boite à vitesse pour mieux enlever le pignon en plastique (celui qui permet de transmettre l'info vitesse) qui a du se désintégré et se coincé dans cette partie de la bv.

Je ferai d'une pierre deux coups et se sera beaucoup plus facile !

Donc la suite un peu plus tard...

super taf surtou niveau meca

tiereud a écrit:Vis reçu mais pas le temps de faire ce compteur/boite.

Enfin si j'ai le temps mais il me manque une pièce...

Je vais recevoir un support moteur inférieur déjà équipé : le mien est vraiment mort ces jours ci.

Je le savais malade depuis la révov de titine bis, mais là...c'est la fin.

Aussi, quant à démonter le cardan pour changer ce support, cela me permettra d'enlever une partie de la boite à vitesse pour mieux enlever le pignon en plastique (celui qui permet de transmettre l'info vitesse) qui a du se désintégré et se coincé dans cette partie de la bv.

Je ferai d'une pierre deux coups et se sera beaucoup plus facile !

Donc la suite un peu plus tard...

On attend le reportage
Effectivement, vaut mieux faire d'une pierre deux coups, surtout vu comment certaines pièces supportent le démontage.

felicitations pour ta renove moteur , ces tout de meme impressionnant le temps que tu a du passer dessu ces beau et pour tout le reste aussi ,felicitations .

J'essayerai de prendre des photo : on ne sait jamais, ça peut arriver à d'autres.

Rendez vous le w-e prochain !

très très beau bouleau je vais m'inspirai de tes technique pour arrangé la xantia très similaire

eworks405 a écrit:Bienvenue au club des veaux j'ai le même moteur que le tient XUD9.
Il n'y a pas de soucis à te faire, concernant la mécanique, c'est simple et facile à entretenir ce type de moteur là.

J'ai aussi une GRX 1,9L D comme toi Eworks405 mais "veau" pas forcément selon moi; 90 km/h à 2500 trs/mn en 5ème, elle pourrait rouler des tours de compteurs comme ça, disons cool... Ca me rappelle presque la bonne vieille 504 GLD avec son inusable 2,3L Indenor!

Bonsoir à tous.

Triste nouvelle...

J'ai cassé le moteur de mon break : la grosse durit en bas du radiateur c'est coupé (????????? :shock: ).

Arrivé à un péage, alors que jusque là la température était normale, là elle était monté franchement.

Faisant 100 km par jour avec l'auto, j'en déduis que c'est dû au fait qu'au péage c'est un peu l'embouteillage, donc elle chauffe...

D'ailleurs, dès le péage passé, retour presque vers la normale, mais quand même un peu haut : c'est décidé, à la prochaine aire d'autoroute je m'arrette pour voir ce qui se passe.

Malheureusement, 6km plus tard, le moteur commence à serrer.

Ceux qui veulent des pièces, elle se situe au garage Peugeot à Chateau Thébaud, plus exactement à La Potterie.

J'ai effectué environ 30 000 km avec la voiture, donc pas mal de pièces à prendre !


J'emmenais mes enfants chez mes parents, dans les Landes pour qu'ils voient un peu le soleil : l'assurance vraiment pas sympa (je m'occupe d'eux cette semaine ).

Bref, la décision est prise, je reparts en ayant acheter une autre voiture à ce garage : une mondéo break 1.8TD.

C'est OK, j'ai fais l'aller/retour restant : 1200km avec la Ford sans souci...ouf.


Donc au garage précisez la 405 break blanche immatriculée dans le 29 !


J'ai toujours ma Signature... ...peut être en vente prochainement !

@ + !

Arf, dommage pour ton break... vraiment pas de pot.
La Signature, tu comptes la remplacer par quoi?

J'sais pas encore...je suis en deuil pour l'instant...

Je vends ma ZX si tu veux

tiereud a écrit:

J'ai cassé le moteur de mon break : la grosse durit en bas du radiateur c'est coupé (????????? :shock: ).

Pourquoi, tu ne remplaces pas le moteur, vu tout le boulot de rénovation que tu as effectué sur cette voiture, cela vaudrait le coup

tiereud a écrit:
Faisant 100 km par jour avec l'auto, j'en déduis que c'est dû au fait qu'au péage c'est un peu l'embouteillage, donc elle chauffe...

Oui, enfin quand même faut pas abuser, car il n'y a pas tant de voitures que ça qui cassent leurs moteurs au péages des autoroutes, et puis en même temps les bouchons en ville aussi
Sans quoi, si c'est vraiment le souci la prochaine fois prend le télépéage, maintenant beaucoup sont équipés pour les passer à 30 km/h, c'est impressionnant pas pour le chauffeur, mais le passager, à chaque fois ma femme elle a la trouille, elle dit que j'arrive trop vite

tiereud a écrit:
J'emmenais mes enfants chez mes parents, dans les Landes pour qu'ils voient un peu le soleil : l'assurance vraiment pas sympa (je m'occupe d'eux cette semaine ).

L'assurance sympa, surtout si tu as l'assistance, ce serait dommage qu'en plus elle ne fasse pas le nécessaire, en principe, cela se passe toujours bien, j'ai eu assez souvent ce recours, c'est impeccable a tout point de vue

Vraiment dommage.
Avec le travail que tu as fait dessus, la mécanique était quasi neuve.

Le probleme des durites, c'est ce que je crains le plus sur les vieilles autos.
Les conséquences sont souvent, comme ici, la casse du moteur.

J'ai justement une durite de chauffage qui commence à fendiller sur mon break, mais vu son emplacement, coincée entre le tablier et le turbo, je ne vois pas bien comment la changer sans démonter trop de bazard.

En tout cas, bonne route avec ta nouvelle voiture, et encore merci pour tes superbes tutos.
Celui qui acheteras ta signature sera comblé.

Oui c'est clair que c'est dommage pour ta break Et c'est aussi dommage que tu vende ta signature, elle est vraiment belle, moi j'aurai du mal a vendre une voiture aussi belle. Tiens nous au courant.