[Style TD - 91]Poupoune et sa 405 <3

Et qu'il descende donc de 1000 a 500 tours dés que je lache l'embrayage pour avance se serait donc normale ?

Parce que je suis limite obligé de le faire patiner un peu parce que j'ai peur de caler

C'est normal, sur un essence et à fortiori sur un multisoupapes il ne faut pas hésiter à accélérer un petit peu pour démarrer (sans faire gueuler le moteur bien entendu). C'est un coup à prendre.

Ok, ba ça me rassure alors, j'ai eu peur que l'embrayage soit un peu fatigué.

Mais c'est vrai que de passer de TD a essence ça change beaucoup de la conduite ( et le prix a la pompe )

Merci   

De rien
N'hésite pas à faire des essais et des calculs sur les carburants, en essence, prendre un carburant plus cher peut te revenir beaucoup moins cher

Ba elle roule qu'au 98 apparemment, et j'ai déjà fait pas loin de 2000km mainteant ( 2 semaines ^^ )

mais bon 70 litres de 98 en ile de france ...   


En moyenne je suis a 7.4L

ça va elle ne consomme pas tant que ça... Sur la mienne tu rajoutes 1 litre aux 100, merci la BVA (au 98, à l'E10 tu en rajoutes 2)

ba pour l'instant elle fait essentiellement de l'autoroute et de la départementale donc elle n'a pas encore eu son baptême de ville , et je suis pas pressé ^^

Enfin bon autoroute c'était a 5 dedans chargés jusqu'au plafond , donc ça va , elle reste sobre pour le moment, mais par contre c'est pas un foudre de guerre , mais bon...

Oh, un break 406   

Excellent choix.

Je confirme qu'il faut accélérer pendant qu'on embraye ...

Avec 110 cv pour 1T4, ce ne sera pas un foudre de guerre, mais ce n'est pas ce que tu recherchais.

Je ne connais pas trop ton moteur, mais je suis enchanté de ma 406 (ça fera bientôt 7 ans que je l'ai). J'approche les 190.000 km, et j'ai eu une seule panne: le boîtier papillon (je suis resté en rade    ).

J'ai également un très légère infiltration d'eau par le TO qui pointe son nez.

Pour le reste, elle tourne comme une horloge. Elle a été révisée récemment: RAS.

Ba j'ai pris 406 break parce que je garde un très bon souvenir de celle qu'avait eu mon père, qu'il avait emmené a 392.000 km , mais bon lui c'était le 2.0HDI 110 , donc forcément le turbo rendait la voiture un peu plus joueuse, la je suis vraiment obligé de grimper dans les tours pour avoir des sensations.

Mais je l'ai prise pour voiture de tout les jours.

prochaine étape l'achat d'une 205

En même temps c'est normal, le HDi crache tout son couple en bas du compte tours, là ton moulin a le couple tout en haut, vers 4 000... L'inconvénient de beaucoup de 16 soupapes.

Ouai, mais bon hier j'ai été agréablement surpris on roulait en convois pour l'anniv d'un pote, et a un moment ils ont mis tous le pied dedans, et malgrès qu'on soit 3 dans le break je me suis pas laisser ( trop ) distancer ^^

Parce que dans les tours ces moteurs ont quand même une bonne efficacité Je peux te dire que sur la 307 (même puissance à peu près, 100 kgs de moins) quand je fais 4-2 à 80, j'en surprends plus d'un. Bon après, j'ai conduit bien plus puissant et bien plus nerveux, mais pour une conduite normale, ça reste correct.

Hulst a écrit:En même temps c'est normal, le HDi crache tout son couple en bas du compte tours, là ton moulin a le couple tout en haut, vers 4 000... L'inconvénient de beaucoup de 16 soupapes.

  

vers 5200 tours pour mimi, mais au delà  que du bonheur   

Ouai, faut que je m’habitue a l’atmosphérique après 3 ans de turbo ^^

Ou plutot au multisoupapes essence apres 3 ans de turbo mazout.

oui aussi , mais je me souviens pas lorsque j'ai conduit la 307 16s a mon frère qu'il y avait une chute de régime en première quand je démarrais.

Hulst a écrit:En même temps c'est normal, le HDi crache tout son couple en bas du compte tours, là ton moulin a le couple tout en haut, vers 4 000... L'inconvénient de beaucoup de 16 soupapes.

Je confirme: sur le 16S essence, en-dessous de 2500 tr/mn, il n'y a pas grand chose.

Tu ne le conduiras pas "au couple": si tu veux que ça bouge, il faut jouer du levier de vitesse et tomber un, voire deux rapports. Sur le 1.8, je ne sais pas, mais sur le 2.2, quand tu fais ça, ça avance bien  

Ba sur le 1.8 c'est 2 vitesses pour avoir quelques choses , bon après 3 vitesses je tente pas, ça fait beaucoup ^^

Le 2.2 je l'aurais bien pris, mais que sur la berline.

3 c'est beaucoup, mais 2 faut pas hésiter si tu en as besoin.

Il faut être dans les tours si tu veux que ça bouge (mais faut pas regarder la conso dans ce cas).

Poupoune a écrit:oui aussi , mais je me souviens pas lorsque j'ai conduit la 307 16s a mon frère qu'il y avait une chute de régime en première quand je démarrais.

Le 1,6 tient bien le ralenti, avec la BVA quand je mets en D avec la clim et le dégivrage, le ralenti tient toujours (mais je pense qu'il y a une fonction pour accélérer légèrement et garder le régime)
)

Oui, il y a une entrée clim sur le calculateur d'injection pour la régulation ralenti.

Ba moi elle a un peu du mal au démarrage , mais après ça va impec'.


Ouai généralement je saute 2 vitesses pour un dépassement , ou une voie d'insertion.

Alors vendue cette 405 ?

je sais pas, faut voir avec Geoffrey   


Mais bon, d'un autre coté , je sais qu'elle va me manquer/

ça y est ... 405 vendue   

Elle va me manquer

t'inkiete pas je vais en prendre soins

poupoune qui rempli les papier


et la voici avec la mienne

Tu as mis une barre pour la remorquer ?  

Génial elle est entre de bonnes mains   

desmorg a écrit:Tu as mis une barre pour la remorquer ?  

   non, elle est bien rentrer sans probleme

Qu'est ce que s'est chiant a remplir leur paplars a la con ^^


Ba j'espère bien qu'il va en prendre soin!!!

Et oubli pas si il la revend dans quelques années je lui rachète sans hésiter.

Poupoune a écrit:Qu'est ce que s'est chiant a remplir leur paplars a la con ^^


Ba j'espère bien qu'il va en prendre soin!!!

Et oubli pas si il la revend dans quelques années je lui rachète sans hésiter.

je n'oubli pas

Bon sinon elle a bien roulé ? Il en est content ?

Parce qu'en rentrant je me suis rendu compte qu'il l'avait même pas essayé   

Petite nouvelle de la 405 1.8...
J'achète une style correcteur pour les rayures, je vais acheter une polisseuse la semaine prochaine, j'ai acheter du rénovateur de phare ( méguiar's rien que ça ) et je cherche du polytrol pour la mettre état concours pour le rassos de cet été ...

Oui ... mais non ....




Fait se matin par ma mère ...


Résultat phare pété, paupière pété, pare choc bien enfoncé...
Comment elle a fait ? Ba elle voulait se mettre devant la maison , mais la maison a du bouger...   


Donc j'ai encore du boulot pour cette été, dés que j'ai fini les réparations sur la 405 , j'échange 405 contre 406 , au moins j'ai jamais abîmé la mienne.

Arf pas de pot...
Bon, ça va ça se répare assez facilement ces bêtes là.
Tu en as déjà marre de la 406?

La 406 est fonctionnelle , la 405 est une voiture passion.

Et j'aurais 1000fois préféré que ma mère abime la mienne plutot que la sienne.

mince il faut voir pourquoi la maison a bouger alors

Ba je pense que la maison a voulu traverser au moment ou ma mère arrivée.




Mais plus serieusement ça me fait chier, elle était clinique depuis 2 ans, et l'année de son premier rasso BIM ! Elle a un nion sur le PC/Paupière/phare

En même temps ce n'est que de la tôle, c'est chiant mais il n'y a pas de blessures ou autres

Oh ba a cette vitesse la le seul moyen de se blesser aurait été de se mettre devant la voiture ^^

nan c'est sur c'est qu'une voiture, mais bon, elle qui était clinique et qui n'avait que 108.000km.

Et puis y a fallu qu'elle fasse ça avant le rasso !

On appelle ça la loi de Murphy

Abon? Je connaissais pas.

C'est le principe du pas de bol ?

Pire La loi de l'emmerdement maximum.

Hulst a écrit:Pire ;)La loi de l'emmerdement maximum.

Oué. "Tout ce qui peut mal tourner va mal tourner"

Et quand ça nous arrive c'est vraiment de l'emmerde comme pas deux   

C'est encourageant ça dit donc ^^

Donc la d'après ta loi , elle peut tomber en panne sur le trajet pour aller au rasso, pendant que j'appel la dépanneuse une météorite tombe dessus , et je me fais kidnappé par un routié Roumain ?   

En gros c'est ça

Et si jamais tu déciderais de ne pas aller au rasso pour éviter la panne, ben la météorite va quand même tomber dessus et tu te ferais toujours kidnapper  

Et là en plus de la voiture, la maison serait également en bouillie    Donc il faut vraiment que tu aille au rasso   

Et si en plus le routier roumain est homo......    

Le bourguignon a écrit:Et si en plus le routier roumain est homo......    

hello

loooool pour moi même pas peur ... (lui par-contre va devoir s'inquiéter   )

sinon très zoli 405-406 dommage pour le gnon mais ça dois pouvoir ce réparé vite  

CITRACTIVE a écrit:

Le bourguignon a écrit:Et si en plus le routier roumain est homo......    

hello

loooool pour moi même pas peur ... (lui par-contre va devoir s'inquiéter   )

sinon très zoli 405-406 dommage pour le gnon mais ça dois pouvoir ce réparé vite  

tu es hors concours toi par contre. .... T es pas roumain!!!    

amicalement  

Le bourguignon a écrit:

CITRACTIVE a écrit:

Le bourguignon a écrit:Et si en plus le routier roumain est homo......    

hello

loooool pour moi même pas peur ... (lui par-contre va devoir s'inquiéter   )

sinon très zoli 405-406 dommage pour le gnon mais ça dois pouvoir ce réparé vite  

tu es hors concours toi par contre. .... T es pas roumain!!!      

amicalement  

loool je parlé de être kidnappé