[GL + Husky-28] Peugeot 405 GL et Husky et autre discussion

 Il en manque pas un Mimijean  

Mdr c'est clair on vient pour l'apéro

Ça y est, déjà un an que j'ai la 405 et quasiment 7000 km effectués ( non je ne roule pas beaucoup mais c'est plutôt bien je trouve ). En gros dessus depuis que je l'ai ( car avant j'avais déjà fait des trucs ) j'ai remplacé les bavettes, mit un aileron, changé les 2 optiques avant, l'aile AVD, le pot intermédiaire, les bougies, les câbles HT, la tête de delco, rajouté la moquette de coffre. A partir de maintenant j'ai la distrib à faire ( avec pompe à eau et courroie d'alternateur ), la capsule OVAD à changer ainsi que les joints du carbu ( ça arrive la semaine prochaine ), les 4 pneus avec mes jantes alu ( j'ai enfin trouvé 16 goujons plus un cache centre ) avec équilibrage et parallélisme ( elle tire à droite ) et un soufflet de crémaillère ( ça n'urge pas ) et ça devrait être tout Du taf en perspective certes mais bon c'est que de l'entretiens.

Tiens, maintenant t'es concierge !

Quoi que ça te va bien ....    

mimijean a écrit:Tiens, maintenant t'es concierge !

Quoi que ça te va bien ....    

Put ... J en ai mal au ventre tellement je rigole


 

Pochette de joints de carbu recu hier, y a plus qu'a. Bande de ptit con

ce soir tout est remonter  

Non je m'en occupe dans la semaine, par contre comment je vais pouvoir passer de ça :

à ça


Ca à l'air d'être chaud.

Bonne nouvelle, mais c'est quoi la pièce noire autour de l'axe qui appuie sur la membrane ?

Je ne sais pas du tout. La pièce vu de derrière :

Bon je comprend plus rien depuis samedi soir à froid la 405 démarre au quart de tour avec le starter auto alors que je n'ai rien changé  

Elle est hantée

elle s'est auto-réparée comme Christine  
vous connaissez ce livre ou le film ?

Mdr c'est clair je ne comprend plus rien, mais bon ca n’exclue pas que je ne doit pas changer la pièce percée.

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A voir la largeur sous la tête si ça passe dans les jantes. Ca devait être sur un modèle de jantes plus récentes mais c'est le modèle le plus courant.



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Ceux la iront sans aucun doute.



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Ca je pense que ça va aussi.



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Repeins comme gougnafier mais ça ira aussi.




J'en passe un paquet !!! Si tu veux des pièces compliquées à trouver, prends un Dangel, mais ne me fait pas croire ça sur une 405  

Tkt j'en ai trouvé pour 28 € avec en prime le cache qu'il me manque, j'envoi le cheque demain ou jeudi.

hugo600 a écrit:elle s'est auto-réparée comme Christine    
vous connaissez ce livre ou le film ?

moi c'est sur je connais bien ce film de jhon carpenter de 1983 avec cette plymouth fury 1957 v8 318 ci modele sortie dans les 7000 exemplaires

Quand on ne sait pas quoi faire
Avant lavage :

Après lavage :

Après application au polytrol :

Après avoir repeint les liserets en blanc :

J'ai fait pareil pour des bavettes de 305

Bien, les bavettes Kevin, je fais pareil,
sauf que je ne met pas de polytrol, je le fais au brillant pneu;-) 

J'étudie ton problème de capsule OVAD, mais c'est pas simple:thinking:

Merci Jérome bah à vrai dire le problème a.... disparu.... elle démarre au quart de tour à froid et le starter se met bien en route. Alors samedi dernier j'avais démonté la capsule et remonté et depuis elle fonctionne mieux, alors que je l'ai déja fait plusieurs fois  Mais cela n'exclu pas qu'il faut quand même que je la remplace ainsi que les autres joints du carbu.

Salut à tous ça y est j'ai reçu mes goujons et mon cache central aujourd'hui pour la modique somme de 20 €, donc y a plus qu'a nettoyer tout ça Donc les jantes je les monterai quand mes pneus seront en fin de vie ( j'ai encore un peu de marge ). Sinon la Husky a passé les 425 000 km sans encombres

Kizou 405 a écrit:Salut à tous ça y est j'ai reçu mes goujons et mon cache central aujourd'hui pour la modique somme de 20 €, donc y a plus qu'a nettoyer tout ça ;-)Donc les jantes je les monterai quand mes pneus seront en fin de vie ( j'ai encore un peu de marge ). Sinon la Husky a passé les 425 000 km sans encombres

et toujours pas de JDC  

Eh non pas de JDC, mine de rien elle va à grand pas vers le demi million, franchement j'aimerai bien. Faut que je lui fasse une petite santé niveau nettoyage.

Ce serait beau, le demi million avec le joint de culasse d'origine

C'est clair, aller si ça se passe bien dans 4 ans elle passe les 500 000.

Ca y est j'ai pris rendez-vous pour le 23 Octobre au garage pour faire faire la distribution

Kizou 405 a écrit:Ca y est j'ai pris rendez-vous pour le 23 Octobre au garage pour faire faire la distribution

C'est un peu con... Lorsque tu vas faire tes JQS, tu seras obligé de démonté ta distri. Démonter une distri et la remettre ensuite est fortement déconseillé.
A ce moment là, quitte à faire la distri, démonte ta culasse et refais tes JQS. Un peu plus cher certes, mais ça évitera de te retaper un distri quand tu feras des JQS.

Moi, c'est ce que je ferai... Toujours partisan du "quand je le fais, je le fais une fois et pour de bon"

Le garagiste m'a dit que ca vaut pas le coup de le faire car ca me reviendrai trop cher ( et c'est vrai ca m'aurai coûté le prix d'une bonne 405 d'occas' ), tout les garages m'ont dit pareil, il m'a dit de faire l'appoint en huile de temps en temps et c'est bon, ce que je fais et ce que le père de mon beau père faisait depuis qu'il l'a récupéré en 2008 ( ils étaient certainement naze avant car arrêté de 2003 à 2008 ).

Kizou 405 a écrit:Le garagiste m'a dit que ca vaut pas le coup de le faire car ca me reviendrai trop cher ( et c'est vrai ca m'aurai coûté le prix d'une bonne 405 d'occas' ), tout les garages m'ont dit pareil, il m'a dit de faire l'appoint en huile de temps en temps et c'est bon, ce que je fais et ce que le père de mon beau père faisait depuis qu'il l'a récupéré en 2008 ( ils étaient certainement naze avant car arrêté de 2003 à 2008 ).

Ca coute cher car ça prend du temps. Si tu ne sais pas démonter/remonter ta culasse, fait le faire par un pro. Pour le reste, changer les joints + faire un rodage de soupapes, c'est un jeu d'enfant... mais c'est long.

Un surfaçage rapide et c'est repartit.

Démontage d'une culasse, c'est une heure à une heure et demi. Remontage, c'est environ deux heures. changement des joints + rodage = 5 heures.

C'est sur que 10 heures à 60 ou 70€ + les pièces, ça te fais une belle 405 d'occas.

Maintenant, tu ne fais faire que le démontage remontage de la culasse+ les pièces et en même temps la distri, tu es à 500€ (grosso modo)

Je sais tkt mais je connais personne qui me l'aurai fait, moi je n'ai pas les compétences ni le matos ni de garage donc bon, ca restera comme ca, elle a bien tenu comme ca depuis 2008 ( enfin meme avant ) et puis si elle lache bah tant pis mais le garagiste est un ancien il bosse principalement sur des anciennes donc il connait bien son taf et il est réglo ( on le connait depuis 15 ans )

t'es loin c'est bete sinon j'etai partan pour te la faire dommage  

Oula ouais ca fait loin.

Oh, seulement 520kms et presque 6h00 de route juste pour venir.

Mdr oui c'est bien ce que je dis c'est loin ^^ Bon sinon aujourd'hui grand nettoyage pour la 405 car merci les routes par chez moi, on dirai qu'on roule dans un champs ( d'ailleurs ce n'est pas une blague cette après midi la route ressemblait vraiment à un chemin de terre ). Aller, 2-3 photos une fois tout fini ( c'est à dire lavage, polish, polytrol intérieur et extérieur, compartiment moteur et les carreaux ) :

salut,
jolie travail  
perso,j'attend que les agriculteurs aient terminés leur récoltes
de maïs et de béttraves,car les routes sont hyper dégueulasse (et c'est peu dire)

Je roule pas beaucoup donc ça va Mais oui c'est pareil chez moi tkt pas, a un endroit on confond route et chemin de terre

pareil dans ma campagne  
la campagne,tu l'aime ou tu la quitte!!!
je dis ça car de nouveau arrivant dans le village font tourner une pétition,
au sujet des routes rendues sale par les engins agricoles  

Ils ont bien raison, les tracteurs dégueulassent la route et après ce sont les voitures qui ramassent tout.

comment veux tu qu'ils fassent?
je sais qu'une fois leur champ terminé,ils nettoient la route correctement,
tu les voient faire ça à chaque fois qu'un tracteur sort du champ?
impossible   
surtout que ça ne dure que deux mois par ans !
de toute façon,c'est la campagne,si ces gens là veulent des route bien propre 24h sur 24,
je leur conseil d'aller vivre en ville  NA

Faut tout goudronner !

et on bouffera ... des cailloux ?  



C'est vrai que ça fait "suer", mais là dessus, faut bien que ça se fasse ....

hugo600 a écrit:comment veux tu qu'ils fasse?
je sais qu'une fois leur champ terminé,ils néttoient la route correctement,
tu les voient faire ça à chaque fois qu'un tracteur sort du champ?
impossible   
surtout que ça ne dure que deux mois par ans !
de toute façon,c'est la campagne,si ces gens là veulent des route bien propre 24h sur 24,
je leur conseil d'aller vivre en ville  NA  

  

 Bonjour et bienvenue à notre membre de platine !

Je viens juste de voir que t'avais été viré de la ... "conciergerie" !

mimijean a écrit: Bonjour et bienvenue à notre membre de platine !

Je viens juste de voir que t'avais été viré de la ... "conciergerie" !

Oui ca va faire une semaine déja

Ca y est la 405 est au garage je l'a récupère demain soir

Perso ... c'est con de faire une distribution , sans faire les JQS .
Si ... ta caisse est vraiment saine , elle vaut le cout .
Sur mon ex 405 GRDT PH2 , quant ma culasse a lachée a 183000 kms , j'ai pas hésite a remette un moteur dedans .
J'ai écouter personne ... juste mon avis a moi .

tony76 a écrit:Perso ... c'est con de faire une distribution , sans faire les JQS .
Si ... ta caisse est vraiment saine , elle vaut le cout .
Sur mon ex 405 GRDT PH2 , quant ma culasse a lachée a 183000 kms , j'ai pas hésite a remette un moteur dedans  .
J'ai écouter personne ... juste mon avis a moi .

Cqfd

C est ce que je lui ai dit plus haut... 

Moi aussi je trouve ça con...

Je vais me repeter mais je ne suis pas mécano, tous les garages ( je dis bien tous ) m'ont refusé de les faire, donc bon...

Kizou 405 a écrit:Je vais me repeter mais je ne suis pas mécano, tous les garages ( je dis bien tous ) m'ont refusé de les faire, donc bon...

Tu ne fais donc pas des etudes de mecanique???

Je n'ai jamais fait d'étude de méca, sinon bien sur je l'aurai fait moi-même.

De toute façon, que les garages pensent que c'est trop cher à faire et bla bla bla, ça c'est leur avis.

Jusqu'à preuve du contraire c'est ta voiture, et si t'as envie de faire telle ou telle chose dessus, ce n'est pas eux qui vont décider pour toi