exT16, exMI16, Hayabusa 2002, 530d, new 3000 GT p12

jy connais pas trop en moto mais elle est tres belle

et si tu l'as choisi cest qu'elle doit te plaire énormement

bravo a toi oliviertr

oliviertr a écrit:si tu poses la question c'est que tu ne me connais pas

Toujours pas assagi malgré les années.... :P

Elle est superbe :thumright:

super choix :thumright:
combien de chevaux din ,poids, et puissance .

environ 180 cv pour 250 Kgs tous pleins faits (217 à vide je crois), mais le plus impressionant c'est le couple ...

malgré tout elle pèse le même poids que mon 11R mais est plus maniable (les chassis d'aujourd'hui...), c'est pas de l'hypersportive attention mais lancée ça reprend tout ce qui roule .... :

0-100 Km/h 2''6 44m
0-200 Km/h 7''1 241m
200m DA 6''9 187 Km/h
400m DA 10''3 232 Km/h
1000m DA 18''6 278 Km/h

ça commence à causer non ?
euh ... en 2eme à toc elle passe les 200 .....

200 km/h en seconde !!! , ça doit être plus qu'impressionant, tu as l'impression que ça s'arréte jamais.

Guillaume

guillaumeh a écrit:200 km/h en seconde !!! , ça doit être plus qu'impressionant, tu as l'impression que ça s'arréte jamais.

Guillaume

Si tu peux, trouve des vidéos de moto et tu verras qu'effectivement ca s'arrete pratiquement pas... Ca grimpe, ca grimpe, ca grimpe...jusqu'au rupteur de la 6ème et là, au compteur, t'as allègrement dépassé le 280 :shock:

en fait ce WE en duo avec madame, j'ai poussé un peu la 5 (env 8500-9000 pour un début de zone rouge à 11 000....) et j'étais déja à 260 Km/h ....sachant qu'il reste donc à tirer 2000-2500 trs en 5 et la 6 ... :thumright:

Elle dit rien madame dans ces cas là ??? :shock: Dans mon cas, j'aurais déjà le cul du casque enfoncé par les coups de poings de la gente dame

non elle est plutôt cool
ce qu'elle aime pas c'est être trop penchée dans les virages et passer trop près des voitures... sinon la vitesse lui fait pas peur

:salut:

Quelques photos de la MI16 de cet aprem, ça va encore pour ses 18 ans et 268 MKms ?

Magnifique MI16

toujours aussi belle

Très belle, vraiment bien entretenue !

268000 km !

C'est clair : je garde la mienne encore !

L'hayabusa, c'est un mythe mon bon monsieur. Bon, evidemment gare au permis, mais...

Je précise que les chiffres avancés par Olivier sont exacts, et même un peu en dessous de la réalité. elle ne fait que 244 kgs tous pleins faits, et elle dépasse allègrement les 300 chrono...

Voila ça faisait un petit moment que je n'avais pas posté, voila donc des nouvelles de mon garage ...

J'ai acheté ceci il y a maintenant 15 jours, 21 turbal de 07/88 (comme la MI16...) avec moins de 160 MKms au compteur, intérieur tissu propre, moteur touché par Sport6evolution, de visible : boitier, grosse ligne inox complete, dump Sport6, K&N dans la boite à air, BAR.

Il y avait des Momo en 15' mais la monte ne passait au CT, j'ai récupéré des jantes origines avec pneus neufs.

Il y avait aussi une admi directe green (en photo) maousse mais apparemment ça tournait moins bien avec...

Pas de gros bobos coté carrosserie hors mis.... la couleur, je commence déja à enlever cet orange du compartiment moteur ...

J'ai déja trouvé dessus un collecteur échappement fêlé, ressoudé et ça recommence...
Sinon elle tourne pas mal, la decharge du T3 est violente et sur les premiers rapports les pneus ont mal, et le train avant se barre jusqu'en 3eme ....

les tofs :
extérieur


l'intérieur


le moteur


les momos et le green


Opération détuning en cours ....

objectif suppression de l'orange dés le premier jour :



j'ai abandonné temporairement coté cache thermique ... trop long

et j'ai posé un mano pour voir ce qui avait été fait de ce coté :


résultat je dépasse allègrement les 1b5 en crête et 1.3b en crête, je comprends mieux pourquoi elle pousse si fort :shock:

Au bout d'une semaine, enfin le WE pour attaquer la peinture des plastiques orange :


en une après midi, voila ce que ça donne (remontage le dimanche) :

au bout de quinze jours (2eme Week-end) :

Maintenant que l'extérieur est enfin acceptable, on commence par les Momo en 15' (en attendant le 17') :



et le nouvel intérieur cuir :



bon finalement en quinze jours elle aura pas mal évolué, maintenant je me calme et j'en profite un peu

Malgrès que çà soit une renault j'aime beaucoup, l'intérieur est superbe, elle est tombé dans de bonnes mains.

belle evolution! c'est vrai que la couleur il s'était fait plaisir l'ancien proprio... qu'est ce qui a bien pu lui passer par la tete..?

Enfin elle ressemble à une voiture

lenaic a écrit:Enfin elle ressemble à une voiture

ca resume bien en effet...!

t'aurais du la laisser orange et noir ...... c'est bientot halloween !!!

ha ouè remarque ca aurait pu etre drole...! la R21 2.0 turbo halloween apres tu demande a etre sponsorisé par renault!

manque plus qu'une photo du moteur et ce sera impec... beau boulot!!

quoi dire d'autre a part bravo pour le boulot
+1 pour les photos du moteur

La voila, j'ai quasi fini (manque les 1/2 jupes AV), passage en 17' pour récupérer un peu de traction et la touche esthétique :



:sm3: , petit rappel pour le Avant / Après :


pour les photos du moteur, j'ai encore de l'orange à virer , mais ça commence à ressembler à une voiture d'origine

Ca le fait carrément mieux et sympa les 17' ...

Parcontre ça fume les pneus une 2L turbo en 2 roues motrices, ils vont pas durer longtemps, c'est pas comme une T16

lenaic a écrit:Ca le fait carrément mieux et sympa les 17' ...

Parcontre ça fume les pneus une 2L turbo en 2 roues motrices, ils vont pas durer longtemps, c'est pas comme une T16

je confirme :twisted:

oliviertr a écrit:

lenaic a écrit:Ca le fait carrément mieux et sympa les 17' ...

Parcontre ça fume les pneus une 2L turbo en 2 roues motrices, ils vont pas durer longtemps, c'est pas comme une T16

je confirme :twisted:

J'ai eu l'occasion de rouler avec des 2L turbo, X2 et X4 et j'ai vu la différence donc avec le T16 ça doit être la même chose

Bon des petites tofs à jour,
avec mes demi-lames AV posées, bon c'est blaxonné et peint sans vernis... mais c'est temporaire car normalement un nouveau PC complet devrait arriver ,
et quelques unes du moteur aussi qui reprend son aspect origine ou presque , et le faisceau autoradio prolongé pour le descendre et mettre le mano en haut pour plus de lisibilité :

nickel la 21!!!

ca c'est de la restau !!

super jolie, comme toutes les voitures que tu as eu superbe entretien

Tu auras réussi à en venir à bout de ton orange DDE

nickel comme ça :thumright:

Merci
Je me suis dépêché car très bientôt j'aurai la remplaçante de la T16 à présenter

Excellente restauration ! Ca change de la jacky touch halloween !! L'intérieur à l'air tout aussi beau ...

oliviertr a écrit:Merci
Je me suis dépêché car très bientôt j'aurai la remplaçante de la T16 à présenter

J'ai hâte de la voir

Je crois que c'est pour demain ! Le supens est à son comble !!

chapeau l'artiste!

bien joué pour la restau

tu vas avoir encore un ptit fauve a la maison???

salut olive
je pense a une M3 , mais c'est qu'une penser .

une sub ?
(c'est la mode )

SidO a écrit:une sub ?
(c'est la mode )

et bah , pour le meme prix je prends la M3.

moi une audi quatro turbo des années 80

j'sais j'suis toujours un peu en decalage

SidO a écrit:moi une audi quatro turbo des années 80

j'sais j'suis toujours un peu en decalage

tres bon choix aussi

Il me semble avoir vu que c'était une 8 cylindres ...

flosti a écrit:Il me semble avoir vu que c'était une 8 cylindres ...

moi aussi....

mustang..?

Je pencherai bien pour une allemande. Apparement le 0 à 100 abattu en 5.6s. Olivier fait durer le suspens !

Je la présenterai dés qu'elle sera dans mon garage