Demontage pompe injection

Bonjour a tous, j'ai fais remplacer au garage les joint de ma pompe a injection
au niveau de l’accélération " roto diesel " je pense je n'y connais rien et ça fuit encore plus,
un autre garagiste ma dis que le fuite venais du cul de la pompe,
pourriez-vous me dire si c'est difficile a faire et a quelle coup svp? 

photos serai les bien venue, merci les ami(e)s. 

C'est facile pour un pilote de boeing de piloter un petit avion...

C'est facile pour ma belle mère d'utiliser une machine à coudre.

C'est facile de changer un embrayage sur ma ;;;;405 pour moi.

Pour mon épouse, sur ces 3 points, elle sait pas faire du tout ....

Déjà à revoir le garage qui t'a refait la pompe

Ben j'ai pas envie, il ma déjà fais ma pompe a vide résultat plus de frein donc si je vais le revoir ça risque de ce barre en freestyle, merci pour l'aide  

Regarde sur google, c'est ton ami.

Commence déjà par laver au karcher et surveiller de manière a savoir exactement d’où vient la fuite .

ok merci, je vais essayer au pinceau avec de l' ARCAL ? ça dois être bon comme produit a vôtre avis?  

karcher au lavojet du coin .

normalement garagiste fait partie des quelques corps de métiers ou ils ont obligation de résultat, donc il devrait te refaire ça à sa charge!

Je pense bien mais il ma dis "Monsieur j'ai changer ce que vous m'avez dis, point" pourtant c'est un point de sécurité les freins ( la je parle de ma pompe a vide mais le joint de pompe inj c'est pareil et le même jour) mais non il a changer la membrane et même pas essayer, pour ça , je ne vais pas le voir ça finirai au tribunal. bref, merci a toi

PS: si tu viens vers AMIENS je te dirai le nom du garage où ne pas allez. 

Demande lui de te rembourser deja

Salut, il est comme par hasard fermer, je vais faire un devis chez PEUGEOT on ne sais jamais, la main d'oeuvre est peut-être moins cher contre 55euro chez le marchand de frite où j'ai été !! 

A mon avis, ça te coutera moins cher de changer la PI, par une d'occase ...

Oui j'hésite pour le changement je vois tellement d'incapable dans le mécanique mais au moins elle sera garantie,merci a toi  

certains garage accepte juste la makn d'oeuvre ( amener c'est propre pièce )

Bon pour la pompe d'occasion on me la déconseiller sauf si elle est déja sur le moteur donc lubrifier sinon fuite sur des joints craquelé, j'ai été chez DELESTREZ demander de refaire l'étanchéité,ils me prennent 550euro pour le démontage /remontage seul de la pompe sans les réparations et non plus sans le démontage du moteur, je crois que ma petite fuite va rester comme ça un petit moment le temps d'avoir des sioux tampis ,merci a vous.  

moi J'ai deja changer 2 fois des pompe et jamais hu de souci a 100euro tu en n'a des bonne au pire tu rachete les joints chez un dieseliste ou dans ce style c'est hors de prix sa c'est bon quand ra une voiture trafiquer et que tu veut un réglage parfait

100euro une d'occasion? içi c'est 350 minimum en commandant , tu ne la vois même pas ! c'est pour que les casses ici j'ai pas confiance, moi qui n'y connait rien en diesel !! tu me redonne un peu de courage et je vais en chercher une et racheter le kit de joint c'est trop cher, merci beaucoup l'ami   

regarde sur le bon coin

pour ma part, j'ai une pompe Bosch d'avance et pour éviter ce genre de déconvenues, lorsque je l'ai démontée, je l'aie plongée dans un seau hermétique de gasoil comme ça au moins les joints devraient survivre!

J'y pense, sur une Lucas, j'avais eu une fuite niveau fourchette, et j'avais changé les joints, mais aussi "le couvercle" de pompe, car le trou étais ovalisé !

Si tu n'as fais changer que les joints, c'est pour cela que ça fuit encore ...

mimijean a écrit:J'y pense, sur une Lucas, j'avais eu une fuite niveau fourchette, et j'avais changé les joints, mais aussi "le couvercle" de pompe, car le trou étais ovalisé !

Si tu n'as fais changer que les joints, c'est pour cela que ça fuit encore ...

quand j'ai eu le permis j'ai eu une 405d ph1 et j'ai eu exactement le même cas, j'ai dû changer le couvercle de pompe à l'époque elle avait été au garage et le garagiste n'était pas surpris,il m'a dit que c'était très courant sur ces pompes!

dans le pire des cas, je veux encore bien te vendre ma pompe d'avance(je ne pense pas en avoir besoin de si tôt car mon moteur n'a que 38 000km) mais par contre c'est une bosch donc il faut modifier la position des goujons et changer les tuyaux et injecteurs j'ai le total mais à l'envoi ça risque de douiller!!

J'ai déjà fais les joints du couvercle ça viens du cul de la pompe et il faut démonter pour changer les joints intérieur il ma dis, un vrai bordel et après y du réglage et peut être la distribution a faire en même temps. compliquer tout ça, moi qui est novice. faut déjà que je trouve quelqu'un pour la démonter du moteur et la remonter.

PS: autour du couvercle c'est sec.

Bonjour, question d'un novice, est-ce difficile de démonter la PI du moteur
et encore mieux peut-on changer tous les joints soi-même avec un KIT joint ?
Au pire seulement changer tous les joints d'une pompe d'occasion
et le faire remonter par un garagiste avec le démontage de l'ancienne bien sur. Merci les amis  

perso vos mieux la faire demonter et remonter part la meme personne que si tu va au mecano lui dire il faut me monter la pompe et qye c'est toi qu'il la demonter il orendra pas le risque

oui, ce que je veux c'est seulement changer les joints moi-même si c'est pas trop compliquer et ensuite lui ramener pour qu'il démonte l'autre et la remplacer par celle que j'ai faites, la question c'est que je n'ose pas changer les joint de peur de faire des bétises?