[106 Jingle - 39] Nouvelle venue parmi nous :)

ça fait chier c'est sûr, mais bon... ce n'est que de la tôle en même temps, même si c'est indispensable. (pareil de mon côté, si je devais foutre ma 307 à la casse pour un bête carton ça me ferait ch..., surtout quand tu vois le nombre de voitures automatiques sur le marché . Enfin... Attends l'expertise et sache que tu peux la racheter en l'état une misère et en faire ce que tu veux par la suite.

Hulst a écrit:

Arkadas405 a écrit:D'accord, je veux bien te croire... J'étais entrain de me poser la question si ça avait été le même choc mais avec ma 405 et son attelage qu'en pensez vous ?

La loterie.
Ou rien ne bougeait sur la 405, ou l'attelage faisait levier et pliait la structure.

je dirais que le crochet d'attelage aurais fait levier et donc plier la structure ,se qui est le cas sur ma r11

Que se soit n'importe quel voiture c'est pareil

un crochet d'attelage peut te limiter la casse comme il peut te faire vriller tout l'arriere de la voiture

c'est un peu de la loterie tout sa

et puis faut dire que toute les caisse ne réagissent pas pareil selon la vitesse

pour le mal de dos c'est parce que tu as été surpris

sa ma fait pareil ,le lendemain j'était completement casser

Ouais comme tu dis j'ai été surpris... Alors je suis d'hors et déjà entrain de regarder les annonces du bon coin au cas où...

De toute façon seul l'expert te le diras

apres si le pare choc n'est pas casser ,il conteras juste des heure de tolerie ou un pare choc d'occase

si le hayon ferme corectement sa devrais le faire

Arkadas405 a écrit:Ouais comme tu dis j'ai été surpris... Alors je suis d'hors et déjà entrain de regarder les annonces du bon coin au cas où...

C'est le genre de truc qui surprend n'empeche  

et puis on doit se crisper aussi lors du choc c'est surtout pour sa que sa nous fait mal apres

bah la y a pas trop le choix que de consulter les annonces effectivement

bon pour le moment a voir se que va te dire l'expert ,mais bon faut pas exclure de se metre a la recherche d'une voiture aussi propre

PC il n'a rien, hayon non plus, il est plus en contrainte et tu le sens à l'ouverture du loquet et quand à la fermeture il ferme sauf qu'il faut le fermer un peu plus fort du à la déformation et du mauvaise alignement de l'arrière.

Sinon ba je regarde sur le bon coin et il y en a déjà des belles qui sont à vendre pour pas trop chère et avec CT OK pour la plupart dont une de 2002 qui est intéressante mais bon...

Dans tout les cas si il la classe VGA ou VEI il faudrait qu'il m'en redonne au moins 1000€ ce serait bien...

Tout à fait d'accord avec toi, d'ailleurs j'aime bien cette annonce elle me semble intéressante mais au vu de l'année de l'auto, des réparations et des kilomètres ça me semble peu mais bon ça veut rien dire...

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en faite c'est juste de la tole qui a plier donc largement refaisable

si le hayon ferme c'est nickel car au moins sa veut dire que sa na pas trop bouger

donc juste un réalignement a refaire et redresse des parti deformer

un petit coup de peinture la ou la peinture a sauter et elle sera sauver

faut voir mais je pense quel est peut etre sauvable ,surtout que c'est pas un gros choc en +

Oui tu as raison je l'espère aussi, après elle a pas de corrosion ni rien, aucuns soucis moteur. Racheter une autre 106 c'est bien mais garder celle la qui est rare et belle pour son âge c'est mieux...

Arkadas405 a écrit:Tout à fait d'accord avec toi, d'ailleurs j'aime bien cette annonce elle me semble intéressante mais au vu de l'année de l'auto, des réparations et des kilomètres ça me semble peu mais bon ça veut rien dire...

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Tres arriere refait a neuf ,sa vaut le coup

en + elle est pas tres chere ,propre

elle peut valoir le coup ,mais par contre faut refaire la distribution

mais elle est propre

Elle est a peu pret dans les prix en +

Et il est tout bonnement hors de question de refaire la 405 avec les sous d'une éventuelle indemnisation d'assurance en cas de réponse négative de la part de l'expert, car ce n'est pas le projet que j'ai pour elle pour plus tard et encore moins qu'elle roule tout les jours.

Arkadas405 a écrit:Oui tu as raison je l'espère aussi, après elle a pas de corrosion ni rien, aucuns soucis moteur. Racheter une autre 106 c'est bien mais garder celle la qui est rare et belle pour son âge c'est mieux...

Bah c'est clair que se serais mieux de garder celle ci

au moins sa t"eviterais dans r'acheter une nouvel

Arkadas405 a écrit:Et il est tout bonnement hors de question de refaire la 405 avec les sous d'une éventuelle indemnisation d'assurance en cas de réponse négative de la part de l'expert, car ce n'est pas le projet que j'ai pour elle pour plus tard et encore moins qu'elle roule tout les jours.

Je te comrprend bien ,c'est clair que se serais dommage de faire rouler la 405 tout les jours suite a sa

apres faut rester positif ,en esperant quel soit refaite

mais comme dit plus haut ,elle est propre ,caisse saine ,aucun probleme mécanique

donc y a pas de raison

Ah tu vois je suis du même avis que toi concernant la 106 du bon coin et également la mienne.
Guillaume oui j'attends de voir ce que l'expert va dire sinon j'espère en avoir minimum 1000€ et elle part à la casse tant pis et je vois pour chopper la petite blanche la...

La distribution à faire c'est pas cher et super simple sur ce type de moteurs.

La 405 je dois refaire joint de culasse, culasse, kit distribution + accessoire + pompe à eau plus tout les galets et l'embrayage ainsi que le condenseur de clim. Il y en a déjà pour plus de 1000€ et c'est une voiture que je peux assurer collection pour ses 20 ans c'est à dire le 01/07/14 je veux en faire ma voiture plaisir.

pour l'assurer collection il faut qu'elle est 30 ans

Non je me suis renseigné auprès de mon assurance à partir de ses 20 ans je peux l'assurer collection, c'est la CG au bout de 30 ans.

Ah oui effectivement pas mal de petit truc a faire sur la 405 ,sa monte vites les frais n'empeche

je suis en train de faire pareil de me faire une voiture plaisir

Bah apres je sais pas si l'assurance va te donner autant ,mais bon vu l'état de la voiture je pense que tu devrais en tirer un bon prix quand meme

mais vu que maintenant il font les expertise sur photos sa complique un peu les chose

exact tu peut l'assurer collection me suis renseigner aussi

Arkadas405 a écrit:Non je me suis renseigné auprès de mon assurance à partir de ses 20 ans je peux l'assurer collection, c'est la CG au bout de 30 ans.

mais il te faut un autre vehicule en assurance normal

Lol il y en aura un étant donné que la 405 ne sortira plus beaucoup et c'était à la 106 d'assumer ce rôle...

c'est sur

ouais le seul soucis c'est que faut un autres vehicule d'assurer ,mais en collection sa revien a bien moins chere

Arkadas405 a écrit:Ah tu vois je suis du même avis que toi concernant la 106 du bon coin et également la mienne.
Guillaume oui j'attends de voir ce que l'expert va dire sinon j'espère en avoir minimum 1000€ et elle part à la casse tant pis et je vois pour chopper la petite blanche la...

La distribution à faire c'est pas cher et super simple sur ce type de moteurs.

Elle est mimi la petite blanche, et elle a l'air vraiment propre.

jackie19 a écrit:Ah oui effectivement pas mal de petit truc a faire sur la 405 ,sa monte vites les frais n'empeche

je suis en train de faire pareil de me faire une voiture plaisir

Bah apres je sais pas si l'assurance va te donner autant ,mais bon vu l'état de la voiture je pense que tu devrais en tirer un bon prix quand meme

mais vu que maintenant il font les expertise sur photos sa complique un peu les chose

ça monte très vite, et encore plus en carrosserie.

C'est vrais que la carosserie sa monte tres tres vite

Propre mais je pense 200 à 300 euros trop chère ?
Mais propre cela dit. 

jackie19 a écrit:Ah bah la 106 en cas de choc je confirme que j'en voudrais pas

Malheureusement comme nos 405 celles-ci ne sont pas pour les chocs violents,
celles d'après oui. 

Oui Guillaume elle est super belle la petite blanche je trouve et elle semble valoir le coup.
Et oui en carrosserie les tarifs grimpent à une vitesse exponentielle...

MISTRAL 45 non elle est tout à fait dans les prix au vu de sa motorisation, les frais effectués dessus son année et son kilométrage ainsi que l'EG.

1300€ je trouve que c'est correct mais après ce n'est pas à moi qu'incombe l'avenir de ma 106 actuelle mais à l'expert...

Surtout pour une 106 de 2002 une des dernières c'est vraiment un bon prix.

Elle a pas mal de bornes, c'est pour ça qu'elle est pas chère.

Ouais oh ba franchement 178 000 km perso ça me fait pas peur.
J'ai bien acheté mon ancienne Signature TD à 340 000 km mdr !

Toi ça ne te fait peut être pas peur, mais il y a beaucoup de gens à qui ça fout les jetons.

Lol je peux comprendre aussi et c'est compréhensible mais bon... en tout cas si j'ai pas le choix de prendre cette alternative pour le remplacer et que cette 106 est toujours disponible je pense que je vais contacter l'acheteur, sinon j'en chercherai une autre.

L'acheteur dans l'affaire c'est toi

Ah oui merde quel con ! Le vendeur je voulais dire, je n'avais pas vu...

La fatigue...

MDR ouais je crois bien en tout cas la je passe des coups de tel pour voir l'état d'avancement du sinistre.

Voilà prochaine étape du sinistre passage de l'expert pour constater l'état de ma 106...
J'ai un fort pressentiment concernant sa prise de décision qui sera de classer ma 106 non pas VGA mais comme mon ex 405 VEI...

De toute manière VGA = carte grise retirée sur place. N'est applicable que si la voiture est complètement broyée lors de l'accident.
Il y a 4 procédures:
VTI : Véhicule techniquement irréparable (brûlé ou inondé) ==> poubelle non négociable.
VGA : Véhicule gravement accidenté. Carte grise retirée, la voiture part à la casse direct.
VEI : Véhicule Economiquement irréparable. Ce qui risque d'arriver à ta 106, réparable mais montant des réparations > à la valeur estimée de la voiture
VGE : Véhicule endommagé ou gravement endommagé : interdit de circulation par l'expert à cause des dégâts de l'accident qui peuvent avoir des zones dangereuses (parties contondantes...). Véhicule réparable mais interdit de circulation tant que la réparation n'a pas été validée par l'expert.

VEI oui c'est bien ce que je pensais malheureusement... Je suis dégoûté parce qu'elle a quasiment rien et elle risque de finir broyer la pauvre...

Guillaume tu te répètes pour VGE lol, c'est la fatigue ?

C'est ou ça qu'il se répète  

C'est peut être moi qui suis fatigué  

Arkadas405 a écrit:VEI oui c'est bien ce que je pensais malheureusement... Je suis dégoûté parce qu'elle a quasiment rien et elle risque de finir broyer la pauvre...

Guillaume tu te répètes pour VGE lol, c'est la fatigue ?

Non, je ne me suis pas répété. Il y a VGA et VGE, tu dois être encore plus crevé que moi

MDR oh putain oui j'avoue ! Je suis désolé avec tout ce stress ces temps ci vraiment...

T'inquiète, ça ira mieux dans quelque temps

Moi ce qui m'énerve c'est que tu vois je commençais tout juste à me remonter financièrement et c'était l'affaire de 2 mois pour que je sois tranquille de nouveau et tout ça va me faire replonger...

Alors j'ai 3 solutions qui s'offrent à moi, suivant ce que l'expert va me redonner de la voiture :

- Je peux soit mettre les sous sur mon compte en banque et combler ce manque financier... Et être tranquille...

- Soit racheter une autre voiture et peut être en devant aligner au bout... Chose que je ne peux faire...

- Racheter un moteur pour la 405, ainsi qu'un embrayage et le monter ce mois ci et la refaire rouler... Ce n'est pas ce que je voulais refaire rouler la 405 tout les jours mais ce serait une alternative... Et de toute manière il faut bien que je la refasse aussi.

D'un autre côté si je rachète un véhicule ou refait la 405, au cas où je retrouve du travail j'ai la garantit de pouvoir me déplacer...

Si j'opte pour la première solution, je n'ai plus de véhicule car la 405 en panne et impossibilité de déplacement en cas de projet professionnel... Donc c'est raisonnable financièrement parlant mais contraignant sur l'autre.

La seconde, c'est le plus contraignante financièrement.

La dernière c'est la plus facile à réaliser... Remplacement moteur et je met son ancien de côté, remontage des tout les éléments de châssis neuf, de l'autre 405 (demis trains, amortisseurs, train arrières, cardans). Ce n'est qu'une simple question de temps.

A m'écouter j'opterais pour la dernière... Et vous qu'en pensez vous ?

Et par la suite rien ne m'empêche de racheter une autre voiture et de me servir de la 405 comme une voiture plaisir...

Je pense que la solution c'est effectivement de garantir ta mobilité pour ta recherche de boulot. Après, je te laisse peser le pour et le contre, prends celle qui te coûtera le moins cher et qui durera le plus longtemps possible.

Alors ce qui me coûtera le moins cher c'est la 405, car à part changer le moteur c'est tout ce que j'ai à faire... Tout le reste est OK et CT vierge...

Sachant que bien sur quand je vais changer le moteur, ce sera un contrôle approfondi de tout les éléments pour ne pas ravoir le même soucis.

Mais j'ai entière confiance en la 405, le calorstat n'aurait pas merdé elle roulerait toujours aujourd'hui...

Ba voilà, tu sais ce qu'il te reste à faire. A moins que tu ne te lances dans la carrosserie et que tu refasses la 106...

Non non si l'expert ne veut pas elle partira à la casse tant pis même si ça me ferait mal au coeur...
Je reprendrais juste mon poste que j'ai mit et mes enceintes et voilà...

Salut les gens dites SVP j'aurais besoin d'une culasse de 405 1.9D qui est ok, quelqu'un d'entres vous aurait il ça ?