Y a t-il une prise diagnostic sur TD phase 2 ?

Bonjour,
Apres recherche sur le forum je ne trouve pas l'info sur la prise diag pour les phases 2 !

quelqu'un peut il me dire ou est située cette prise ?

une prise diag sur une diesel turbo....t'est un comique toi !

ah bon pourquoi !?
Il y a des td avec des prises diag pourtant

Je dirai car c'est un véhicule très basique et qu'il n'y a pas d'électronique sur la partie moteur. Il n'y a pas d'ordinateur de bord, les seuls défauts que peut reconnaitre la voiture c'est par le biais de sonde que ça se fera, et ça apparaitra sous la forme d'un témoin au tableau de bord. Aucune gestion informatique derrière ça.

De plus l'injection étant purement mécanique, rien n'est "informatisé" à ce niveau non plus.

Enfin en gros pas de prise diag sur nos 405 diesel (essence je ne sais pas, je ne me prononcerai pas, car avec les modèles injection peut être) et c'est pour le moins tant mieux !!!

merci de ta réponce bien plus interressante !!
je suis bien d'accord avec toi pour cela, mais je me disait qu'il y avait peut etre une prise pour prendre certaine info malgré qu'il n'y ai pas d'electronique . Des prises diag ont étaient montées sur des vehicules sans electronique par le passé cela aurait pu etre le cas ici .

Prise diag' = calculateur, et il n'y en a pas sur nos 405 diesels. A confirmer mais j'en suis sur à 98% !

http://fr.wikipedia.org/wiki/On_Board_Diagnostics

Je confirme les 2 % restants.

Salut,

J'ai édité le titre pour plus de compréhension, et pour l'utilisation de la fonction recherche.

phil38 a écrit:Bonjour,
Apres recherche sur le forum je ne trouve pas l'info sur la prise diag pour les phases 2 !

quelqu'un peut il me dire ou est située cette prise ?

salut,
quel est ton problème?

pas de problemes particulier, c'etait une simple interrogation.
Merci quand meme .

mis à par l’électrovanne de la pompe et les ventilos, ton moteur fonctionne parfaitement bien sans électricité. et crois moi, c'est très bien comme ça ! je suis en train de me battre avec le calculateur de mon hdi...

c'est sur !!!
et bon courage avec ton calculateur

Adragon a écrit:mis à par l’électrovanne de la pompe et les ventilos, ton moteur fonctionne parfaitement bien sans électricité. et crois moi, c'est très bien comme ça ! je suis en train de me battre avec le calculateur de mon hdi...

salut,
presque pareil,on roule maintenant avec deux 307 HDI et un VW Caddy Tdi,
quand,j'ai une couille avec le caddy,je vais voir un pote qui connait bien ces moulin,
car autant,je te démonte et remonte les anciens moulin,que le HDi et compagnies,
je n'ose y toucher
mais bon,une fois les garanties terminées,il va bien falloir que je m'y mette!
mon oncle qui a été agent peugeot pendant + de 30 ans,était bien contant
de prendre sa retraite,car il en avait ras le bol d'aller 2 fois par ans,faire des stages chez peugeot à 57 ans :shock:
sans compter l'investissement pour le matos!