Voyant diagnostic 405 sri

Bonjour à tous,
Je reviens vers vous car le moteur de la 405 sri ne veut pas démarrer. Le démarreur se lance, étincelles aux bougies et injecteurs fonctionnent (nuage d’essence). Je suis en train de vidanger mon réservoir pour bien être sur que l’essence soit bonne. J’ai remarqué que mon voyant diag ne s’allume jamais (au contact ou autre) alors que l’ampoule est bonne et que j’ai bien 12v qui arrive sur une des bornes de l’ampoule et une masse châssis. Par contre je n’ai pas de courant qui traverse. Par quel fil est il alimenté ?
Merci

Je me suis fabriqué le petit appareil avec un interrupteur-poussoir (lève vitre), une ampoule, et du fil comme sur le tuto. Ma prise diag (dans la boite noire) est verte mais sans numéro. Une fois branché : la lampe s'allume bien, appuie 3s sur interrupteur (la lampe s'éteint), je relâche le poussoir et la lampe se rallume direct en continu. Mais rien ne se passe meme en essayant sur les 2 cosses de la prise diag (si c'est bien la prise diag !!!). Le sequence ne commence pas. Si quelqu'un a une idée, je suis preneur.

C'est bon elle a démarré mauvaise essence (vieille)
Par contre elle tourne comme une patate. démarrage nickel mais des ratés et cale au bout de 3s. Si on joue avec l'accélérateur, elle ne cale pas mais c'est pas propre. J'avais des petarades au niveau du papillon mais moins apres. Par contre fumée qui sort du boitier ctn (circuit de refroidissement pas remis) c'est normal ? je pense pas . Je sais pas depuis quand le moteur n'a pas tourné

Salut a toi.
Désolé, je ne peux t'aider, je ne maîtrrise pas du tout les essences....
Cool qu'elle soit repartie.
Maintenant faut régler les petits soucis un par un.
Bon courage, tiens nous informés.

Merci je mettrai une vidéo dès que je pourrai. Je ne suis pas mécano alors je navigue à vue

Salut à toi,
Je possède aussi une SRI. La mienne est une phase2 de 1993 et elle n'a jamais voulu être interrogée par la prise Diag. J'ai fini par changer le calculateur, un Magneti Marelli IAW8 P20 et tout est rentré dans l'ordre. Calculateur fragile et il vieillit mal. Pour ton ralenti capricieux tu peux voir le moteur de correction de ralenti qui lui aussi vieillit mal....Il est situé sur le boitier papillon si tu as le moteur XU10J2

Merci pour ton message. J'ai remis le circuit d'eau avec les fuites qui vont avec
Pas encore fait d'essai, je planche sur le support de 306 pour mettre calculo a coté de la batterie.
C'est chiant cette histoire de diag, ca m'aurait permis de voir les pb.
J'essaierai ce week end je pense.

Ok, si ça peut t'aider j'ai la doc du calculateur et de ses interconnexions avec ses périphériques.
Bon courage et bon week end