Changement moteur XUD7TE Peugeot 405 SRD turbo de Jordan.

Bien joué sa commence vraiement a le faire !

Merci Vincent je constate aussi que tu suis le projet ça fait plaisir

Yes depuis le début même si je poste pas souvent de message je lit tout.

T'inquiètes j'avais remarquer merci à toi mais attends le plus dur n'est pas encore passé lol. Le verdict tombera bientôt.

Bé franchement là le plus gros du gros et fait,apres c'est clair faut que sa démarre.

Voilà tu m'as compris et quand bien même il va démarrer il peut très bien claquer pas longtemps après ! Ou chauffer etc... Tout peut arriver mais je ne pense pas !

Mais naaaaaann

Ouais je l'espère du fond du coeur aussi !
Avec le décrassage que j'ai fait elle chauffera pas normalement !

Arkadas a écrit:Par contre je suis dégouté mon capot est flinguer à cause de ce putain de vent...

Il s'est arraché ?? Tu l'as pas pris sur la tête ??

Il s'est retourné dans le pare brise à cause du vent. C'était la nuit...

Bon boulot. Par contre un truc me choque, il à une pompe d'amorçage sur le filtre + une poire d'amorçage juste après. Pourquoi ?

Arkadas a écrit:Il s'est retourné dans le pare brise à cause du vent. C'était la nuit...

Ta de la chance que le pare-brise s'est pas cassé !!

Oui merci les essuies glaces !

SEB : Il y a une poire en plus car la pompe d'amorçage sur le filtre à gazole est KO depuis longtemps.

Bonsoir à tous je vous post aujourd'hui quelques photos de la 405 prise pas plus tard qu'en fin d'après midi :

Elle est bientôt fini et son premier démarrage aura lieu dés le WE prochain.
Par contre pleins de petites bricoles me font perdre du temps.

Je dois changer un flexible de direction assisté, car il suinte.
La j'ai mon faisceau qui me fait chier dés que je mets le Neihman en position préchauffage mes ventilateur tournent en même temps à pleine vitesse. Mais je pense savoir d'où vient le problème, reste à confirmer.

Sur ce voici les photos, on commence à reconnaître une 405 lol !






Encore merci à tous ceux qui suivent ce projet.

Ah oui ça avance bien :thumright: :thumright: Ce sont tes phares que tu as allumés ?

Non gros les phares ne sont pas allumés C'est la lumière qui reflète dedans. D'ailleurs mon rafistolage pour le réflecteur marche carrément bien. Ça brille super bien la preuve.

Oui ça se vois car on aurais dit qu'ils étaient allumés. En tout cas je te souhaite bon courage pour la suite et surtout la fin.

Arkadas a écrit:SEB : Il y a une poire en plus car la pompe d'amorçage sur le filtre à gazole est KO depuis longtemps.

Alors entoure bien le bouton de pate à joint ( tartine bien )pour éviter les prises d'air .

Sur ce voici les photos, on commence à reconnaître une 405 lol !

J'ai du mal a comprendre ceux qui démonte le pc av en laissant la traverse en place , bonjour pour le reclipser sur place, clipser la traverse sur le pc par terre et serrer la traverse en dernier est bien plus simple et au moins la dite traverse est vraiment à sa place .

Ba ça va Desmorg pour le PC je n'en chie pas trop à le remettre il se remet avec relativement de facilité.

Je n'ai jamais mis de pattes à joint au niveau du bouton et je n'ai jamais eu de prise d'air Je touche du bois lol.

T'y est presque la le plus gros est fait. Il faudra peut être prévoir un parallélisme par contre m'sieur

Arkadas a écrit:
Je n'ai jamais mis de pattes à joint au niveau du bouton et je n'ai jamais eu de prise d'air Je touche du bois lol.

Le préventif tu connais ? car si la pompe ne pompe plus la membrane ne doit pas être au top donc futures prises d'air .
Mais bon tu es un grand garçon .

Non pourquoi je devrais prévoir un para ? Pas besoin MDR

Attends le plus gros est fait si on veut parce que j'espère que mon faux contact vient de là ou je pense sinon je suis dans la ME*** (censure AUTO) faut que je refasse une partie du faisceau... Et faut encore que le moteur démarre je te rappelle lol

Oui je connais le préventif t'inquiètes pas Desmorg et j'accepte ton conseil dans un sens tu as raison mieux vaut prévenir que guérir je te remercie

Et pourquoi ce serait le faisceau, et pas autre chose ??

Si elle veut pas démarrer, tu me sonnes, si tu veux je peux éventuellement l'aider ...

Parce que je sais que ça vient du faisceau j'ai contrôler tout le reste mais je pense avoir fait une erreur de branchement entre deux cosses. Si le problème vient de là tant mieux.

M'aider a coup de burin et masse lol ? T'es ouf ou quoi ?

Arkadas a écrit:M'aider a coup de burin et masse lol ? T'es ouf ou quoi ?

romain pourquoi tu crois que je dois refaire un para après ?

Kizou 405 a écrit:Ah oui ça avance bien :thumright: :thumright: Ce sont tes phares que tu as allumés ?

Tu planes vraiment a 15000 ce soir, c'est pas possible il a dit qu'il n'avait pas encore démarré la voiture, c'est pour le WE prochain, et donc a ton avis, il se serait amusé a rebrancher la batterie juste pour prendre une photo avec les phares allumés

Arkadas a écrit:romain pourquoi tu crois que je dois refaire un para après ?

[MODE KIZOU ON] A cause de la reflectence des phares sans batterie branchée [MODE KIZOU OFF]

MDR arrêtes Tu sais comment j'ai refait le réflecteur ? Système D Papier aluminium mis au fond du côté de la face la plus brillante.

Arkadas a écrit:romain pourquoi tu crois que je dois refaire un para après ?

Ah oui,
Je vois une partie de la direction démontée, on dirait qu'il n'y a pas que le cardan de démonté, mais d'autres éléments de la direction.

MDR Grignou, c'est plutôt toi la qui perd la boule car Jordan a bien remis la batterie puisque il a dit que ses ventilos tournent à fond quand il se met en préchauffage Et tac.

Non mais ça Romain c'est pas grave ça n'a rien à voir ca joue en rien sur le para tkt pas.

Du moment que tu ne touches pas au réglage des rotules de direction, pas besoin de parallélisme

Ah tant mieux alors !! Mais à part le cardan, t'as quoi de démonté ? C'est quoi qu'on voit juste derrière le cardan ? sur ta photo n°2 de la P3.

Voilà exact Gilles suit bien comme quoi il est pas à la masse et tac !

a romain : Cardan biellete, triangle et roue et c'est tout.

Arkadas a écrit:
La j'ai mon faisceau qui me fait chier dés que je mets le Neihman en position préchauffage mes ventilateur tournent en même temps à pleine vitesse. Mais je pense savoir d'où vient le problème, reste à confirmer.

Tu dois avoir une sonde qui n'est pas rebranchée, marron en principe, car c'est elle qui donne l'ordre du déclenchement des ventilos selon une certaine température du LDR, et si elle est débranchée, les ventilos tournent en permanence.

monseaux a écrit:Ah tant mieux alors !! Mais à part le cardan, t'as quoi de démonté ? C'est quoi qu'on voit juste derrière le cardan ? sur ta photo n°2 de la P3.

Oui il faut bien préciser, surtout pour certains.

toutes les sondes sont branchées, je me demande si je n'ai pas inverser la prise sur la boite avec celle du thermostat d'où cette erreur d'information.

Ah oui, une inversion aussi peut te générer ce genre de problème

Donc je pense que ça vient de là. J'espère car sinon au pire c'est une des diodes du faisceau qui est morte et donc un retour se fait ce qui engendrerais ce genre de pb. Je regarderais tout ça le WE prochain, si c'est ça tant mieux c'est du temps de gagner !

Sinon il ne me reste plus grand chose

Arkadas a écrit:triangle

Oui voilà, je me disais, mais y manque cette pièce la, et le nom m'avait échappé, c'est lui que je vois détaché derrière le cardan !!!

Ba oui c'est ce que tu vois pendre lol. Mais ça prend 2min à remonter l'ensemble. Sauf le cardan qui est chiant à monter.

Putin ça avance la vache

c'est autre chose que de monter 4 malheureuses bavettes sur une 405

C'est quand même ce qu'il a apprit à l'école, donc mise en pratique grandeur nature .

rebranche bien tes masses en les serrant correctement ça enlève pas mal de beug électrique des fois

desmorg a écrit:C'est quand même ce qu'il a apprit à l'école, donc mise en pratique grandeur nature .

Je crois que ce n'est pas son métier, puisque il suit une formation de routier

Grignou a écrit:

desmorg a écrit:C'est quand même ce qu'il a apprit à l'école, donc mise en pratique grandeur nature .

Je crois que ce n'est pas son métier, puisque il suit une formation de routier

Il a fait un cap ou équivalent , bref il en dira plus lui même s'il le souhaite