Alarme

Ahhhh j'ai eu peur la ... !!

Donc on s'approche, tu élimine d'abord :
- le fil + 30 qui va sur ton fil jaune du neiman
- le fil + 15 qui va sur le fil rouge du neiman

Après, ton schéma a l'air de confirmer ce que je te disais sur les fils "1" et "2"
donc tu élimines ensuite :
- les deux fils "1" qui vont dans la boite à fusibles
- les deux fils "2" qui vont à un autre fil qui a du être coupé
Mais attention sur cette étape !!!!!
Tu ne peux pas couper les fils comme ça et essayer de démarrer !!!!
Il faut que tu racorde le fil coupé la ou va les deux fils "1" et pareil pour l'autre fil, la ou va les deux fils "2"

Je t'explique par ce schéma :


J'ai mis que le fil est jaune mais ça peut être une autre couleur !!

Ensuite élimine les masses et voit ce que ça donne.

je racorde les fils coupés et apres je coupe quand meme les fils
1 et 2?
le fils rouge avec le +30 je le coupe en meme temps que le +30 noir?

prince_lu a écrit:je racorde les fils coupés et apres je coupe quand meme les fils
1 et 2?

Exactement, tu raccordes les fils pour qu'ils ne soient pas coupés en deux, et tu supprimes les fils "1" et "2" pour qu'il n'y est plus de coupure moteur.

ok c'est parti!!!

Ok tiens moi au jus !!

Moi je brancherais les deux fils 1 ensembles et les deux fils 2 ensembles

Oui et Non, si tu branches les deux fils 1 ensemble et les deux fils 2 ensemble, il ne se passera plus rien, car la boite ne fera plus le relais pour les coupures, donc autant tout supprimer pour être sur et remettre les branchements à l'origine

monseaux a écrit:Oui et Non, si tu branches les deux fils 1 ensemble et les deux fils 2 ensemble, il ne se passera plus rien, car la boite ne fera plus le relais pour les coupures, donc autant tout supprimer pour être sur et remettre les branchements à l'origine

Tout a fait mais dans un premier temps ça aurait suffit a faire demarrer la voiture.

Excact ... ben au moins il aura fait la totale ...

yahoooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!ca marche
juste pour les prochains , il faut relier un des fil coupé a l origine qui qui part vers la boite
a fusibles a un des fil coupé a l origine qui part vers le moteur et pareil pour les 2 autres.
Pour faire simple il faut respecter le code couleur , les deux fils blancs coupés ensemble et les
2 bleu clair ensemble.
Un énorme merci a tout le monde et specialement a Quentin62 et Monseaux pour leur patience et
leurs bons conseils

Je suis super content pour toi !!!!!!!! Tu vois tu y est arrivé !!
Félicitation :thumright:

félicitation a vous!! j ai fait
que suivre vos conseils.
Merci encore

Oufff, je savais que tu pouvais le faire ! J'ai en plus réussi a t'empecher d'appeler un voleur garagiste (pas tous hein).

Romain, on va monter une petite entreprise

Bon ça y'est, je pars bosser un week end et il s'en passe des choses, merci à vous deux d'avoir pris le relais (le cas de le dire ? lol), et je suis content que ton souci ait pu se régler Prince_lu

Merci a toi aussi Darkraphy