feu de détresse capricieuse

bonjour,
est ce que quelqu'un a déjà eu ce problème: dès fois je n'ai plus de feux de détresse et dès fois ça marche normalement, pourtant je n'ai pas de problème au niveau des clignotants pourtant il me semble que ces 2 trucs sont gérés par le même relais.
merci de vos éventuelles réponses
a+

mahery a écrit:bonjour,
est ce que quelqu'un a déjà eu ce problème: dès fois je n'ai plus de feux de détresse et dès fois ça marche normalement, pourtant je n'ai pas de problème au niveau des clignotants pourtant il me semble que ces 2 trucs sont gérés par le même relais.
merci de vos éventuelles réponses
a+

J'ai eu le pb inverse sur un GLD PH2 de 92.
Résolu par échange de la centrale clignotante.

tu as juste changé le relais de la centrale clignotante et ça a résolu le problème?

mahery a écrit:tu as juste changé le relais de la centrale clignotante et ça a résolu le problème?

Oui.
Par contre , il n'y a pas de relais de centrale, juste une centrale clignotante.
Tu n'es d'ailleurs pas obliger de remettre une origine Peugeot .
Récup ou adaptable ira tout aussi bien, faut juste regarder le nombre de contact.

EDIT: rien ne t'empêches aussi de guetter l'état de tes ampoules au niveau fixation/connectique/propreté.
Avant de changer qq chose .

Salut.
J'ai eu le même soucis sur mon GRD et j'ai changé le commutateur des feux de détresse. Depuis plus de problème. Après y avoir regardé de plus près, c'était un mauvais contact dans le commutateur. Avec un peu de bombe magic et un bon nettoyage, l'ancien remarchait. Je n'ais pas pris de risque, j'ai laissé le nouveau.
A+

A tu un probleme de masse ? Car j'avais un "arbre de noel" sur mon ancienne 405 et mes feux de detresse fonctionner 1 fois sur 2 . Sinon essaye de mettre un fil de masse au niveau des platines des feux arriere ( c'est ce que j'ai fais et j'ai ete tranquille !).Tu prend un fil avec 2 cosse ronde (avec 1 trou de diam. 6 ) tu perce ta platine avec un foret de 4 ( sur la partie de la masse bien sur !) .Tu met une vis a tole de diam 6 que tu vise dans le trou de la platine ( apres bien sur avoir preparer ton fil de environ 30cm avec les 2 cosses ) puis tu dessere la vis de fixation a l'aide d'une clef de 10 , du pare-choc pour mettre l'autre cosse avec une rondelle grower ( a lamelle pour acrocher dans l'acier ).

ok, merci a tous pour vos réponses, avant j'avais eu un "sapin de noël" et j'ai ajouté une masse et c'est ok, je vais essayé de voir les connectiques et essayé un nouveau relais, je vous tiendrai au courrant, merci à tous

Mon bouton commandant les warning fonctionne de façon aléatoire. Faut il changer ce bouton ? Un membre du forum peut il m'en vendre un. Je dois la passer au CT dans la semaine et c'est un motif de contre visite. Merci pour vos éventuelles réponses. Ma 405 est une phase 1 de 1989.

Salut , au pire Christic , tu peux en trouver en casse . euros piece je pense .

Bonsoir christic.
Essaye d'envoyer du WD40 dedans, actionne plusieurs fois le bouton et tu enlèves le surplus en soufflant dessus. Le mieux avec un peu air comprimé. Cela devrait remettre en fonction les contacts. Sinon, il te faudra changer ce bouton.
A+

Merci pour vos astuces, finalement j'ai changé le bouton et j'ai remplacé un fusible et ça remarche comme neuf!
a+