[GR-67] Ma 405 GR 1994

Sympa comme toujours

Tu aurais pu faire un topic avec photos, on aurait aimé
Dommage

Merci ca fait toujours plaisir

Les schémas je ne les ai pas tous fait, je sais comment çà marche, mais parfois j'ai moi même du mal a savoir encore à quoi servent tous ces fils

Je peux toujours voir d'après ce que tu veux monter

kissi a écrit:euh par contre y a même pas la fc

fc ?? fermeture centralisé !!

Si oui elle est en haute fréquence

A plus

il te manque plus que le fermeture des 4 portes en roulant

il est fou ce ptit gars mais j adore son sens de la debrouille il touche!!!bravo lion

Je ne l'ai pas fait pour cause de sécurité lors d'un choc
Les portes se décondamne tout seul avant que tout sois HS.

C'est réalisable sinon

Je vais quand même vous présentez m'a voiture pour le permis

C'est la 205 Roland Garros, Année 90, 86 000km, moteur TU3S 1,4L à carburateur Solex 32/34 de 85ch et 7CV.
Elle est complètement d'origine, et je la garde 100% origine.

Je ne roule pas qu'en 405

A plus

tres joli et tres propre ta 205

elle est plus que propre ! elle est neuve ta titine Micka ! bonne route a son volant !

Merci :thumright:

Elle est belle ta 205 !
Mais c'est pas risqué pour la peinture de passer le Kärcher sous la neige ?

Elle dort dans le garage, et le karcher marche à l'eau chaude, donc pas de problème

lion305 a écrit:Je vais quand même vous présentez m'a voiture pour le permis

C'est la 205 Roland Garros, Année 90, 86 000km, moteur TU3S 1,4L à carburateur Solex 32/34 de 85ch et 7CV.
Elle est complètement d'origine, et je la garde 100% origine.

Elle possède des accessoires d'époque :
Boite d'ampoule, triangle
Radio avec 4 hauts parleurs
3eme feu de stop
Stors de lunette arrière
Déflecteur de toit ouvrant
Klaxon à trompes pneumatiques type GTI

Tu as oublié les pneus arrière michelin d'origine aussi :P

Wahou quel travail, superbe !

Une fois le permis en poche, tu compte l'utiliser quotidiennement ?

Je sais même pas si j'oserais perso, niveau voitures j'ai pas eu de chance, je me suis fait cabosser deux voiture en même pas deux ans de permis ( à chaque fois un mec ou une nana qui me rentre par derrière oO !! ), et elles ont été déclarées irréparables financièrement ... du coup bah fallait démonter tout ce qui avait été fait dedans :/ ce qui est chiant car les accidents ca n'arrive jamais au bon moment ! Et en général on est bien occupés par la recherche d'un nouveau véhicule...


En tout cas très bon boulot ! Ca se voit que t'aime ça ! :p

Oui les pneus Michelin MXL je crois

Darkraphy a écrit:Wahou quel travail, superbe !

Une fois le permis en poche, tu compte l'utiliser quotidiennement ?

Je sais même pas si j'oserais perso, niveau voitures j'ai pas eu de chance, je me suis fait cabosser deux voiture en même pas deux ans de permis ( à chaque fois un mec ou une nana qui me rentre par derrière oO !! ), et elles ont été déclarées irréparables financièrement ... du coup bah fallait démonter tout ce qui avait été fait dedans :/ ce qui est chiant car les accidents ca n'arrive jamais au bon moment ! Et en général on est bien occupés par la recherche d'un nouveau véhicule...


En tout cas très bon boulot ! Ca se voit que t'aime ça ! :p

Merci
Pour l'instant c'est ma voiture principale, donc elle va rouler environ 800 kilomètre par mois pour les trajets quotidiens.

Magnifique ta RG, elle doit pas avoir beaucoup de borne ! L'intérieur est a tombé ! Petit veinard que dans avoir une dans si bel état, çà devient rare.

Super belle !

Je souhaiterai en trouver une pour mon épouse: mais soit elles sont pourries, soit trop chères...

Mais je ne désespère pas qu'un jour...

Soignes la bien, elle est vraiement belle !

Je vais en prendre soin et la laisser au chaud durant l'hiver

Salut à tous. :salut:

Ca fait longtemps que j'étais plus ici, mais il y a eu pas mal de changement.

J'ai eu mon permis enfin... Je peux commencer a savourer aux belles mécaniques.

Pour l'instant je suis 305istes et ça me déplait pas, c'est une voiture très confortable et qui marche bien...bon elle a soif aussi





A plus

ça faisait un bail que je n'étais pas passé sur ton topic!!
Sympa ta 305, je l'avais vue sur un autre forum. C'est la SR transformée en GT, c'est ça?
Et ta 205, finalement? Tu ne t'en sers pas? (remarque elle est tellement belle qu'on aurait peur de l'abîmer...
Et bien sûr félicitations pour le permis

Merci

J'ai la 405, la 305, la mini, la 205RG.

La 205 RG va bientot sortir le nez du garage.

Salut a tous

Ma 405 est sur les routes depuis septembre, après avoir passé le controle technique sans grand soucis.
Au début j'ai été mécomptant de la voiture, Consommation très excessive 12L/100km, et puis un mal de dos a répétition après plusieurs kilomètres.
J'y ai remédier, car il fallait quand même qu'elle roule pour cette hiver.

Je vous laisse mes dernières photos.





Mon nouvelle interieur avec reglage en inclinaison de l'assise







A plus

Toujour aussi belle ta 405 (de james Bond)

Salut !!
Il y a longtemps que tu as changé les sièges ?? Ils sont nickel et très beaux !!!! Et ils doivent être bien plus confortables que ceux qu'il y a d'origine ...

Salut

Je les ai changé dernièrement, mais je cherche un panneau de porte avant gauche encore qui va avec l'interieur, car je l'ai pas, d'ailleur j'ai pas encore les bons panneaux sur les photos.

si c'est un interieur de 405 SR il est tres tres tres confortable comparer a la sillage.

Salut a tous.

Après avoir eu une nouvelle de ptsturbo, je me suis dis que j'allais faire un tour ici une fois à nouveau, après avoir lu le beau roman aigue. Certe

Je roule toujours encore avec ma 405, je l'adore depuis que j'ai la boite auto, les sièges velours, miam. Elle est devenu hyper silencieuse grâce a la boite automatique, pour dire qu'on entend casiment plus rien une fois qu'on est lancé.


Ma 305 GT se porte bien, elle a passé les 153 000km après avoir fais un week end de rencontre a Amiens entre 305istes. 900km d'autoroute à 130km/h et une consommation de 8L/100km, elle descent a 6,7L a 110km/h.






La roland garros se porte bien aussi


J'ai acheté une 505 phase2 série limité, dimanche matin je la cherche chez un ami.

Je passe mon BAC PRO fin juin, j'ai déja fais la pratique en mécanique avec grand succès, je suis également devenu Meilleur apprenti de france en mécanique.

A plus

Très belles, tes 3 Peugeot !
Et bravo pour ta nomination (je ne sais pas comment on dit) de Meilleur apprenti de france en mécanique !!!

lion305 a écrit:Je passe mon BAC PRO fin juin, j'ai déja fais la pratique en mécanique avec grand succès, je suis également devenu Meilleur apprenti de france en mécanique.

Félicitation
Je te souhaite une grande réussite pour ton Bac Pro !!!

Vraiment belle ta 405. Es-ce toi qui a monté les bavettes sur ta 405 ou alors ça y etait auparavant car j'en ai 4 que j'ai acheté sur le fofo ( évidemment je ne les monte pas tout de suite j'attend d'avoir MA 405 ).

Merci.

C'est moi qui ai rajouté les bavettes.

As tu eu du mal a les mettre ou pas ?

A l'arrière c'est très facile et devant quand on à les bonnes bavettes aussi, car il suffit de sortir l'une des vis du pare boue et de serrer un pince dans le bas de caisse.

Cela fait plaisir d'avoir des nouvelles de toi. Félicitations monsieur le mécano !

Je vous présente ma 505 GTX Injection, Série spécial luxueuse limité a 1500 exemplaires.
Interieur cuir, siège reglable en hauteur, jantes alu, toit ouvrant, 4 vitres électriques, retros electriques, centralisation a distance, chaffage régulé, équipement audio.

Ah ouais putain sacré beau modèle et quel équipement pour l'époque !!!

Salut tu as un garge peugeot ou tu ne l ai plus.

Oula à mon avis il ne va pas te répondre car il ne viens plus depuis un bon bout de temps :?

quick12 a écrit:Salut tu as un garge peugeot ou tu ne l ai plus.

il a un garage Peugeot, enfin pas lui mais son père, et donc il travaille avec son père.

Salut.

Suite à une discution avec JB, qui souhaitait que je poste de mes nouvelles, me voici.

Ma 405, toujours aussi fidèle à son poste, c'est en cette période ma voiture principale, qui me conduit à travers toutes l'alsace, jusqu'en Meurthe et Moselle même.
Avec ses pneus neiges, c'est mon passe partout l'hiver.




Et mes 3 autres qui attendent sagement le printemps, la 505 est dans son garage et la 205 dans la cave, en compagnie de la 203.


A propos du garage, depuis la fin d'année la société n'est plus seulement à mon père mais à mon père et moi.
Je suis bien décidé à continuer l'affaire.
A part çà j'ai la fonction de référent technique depuis septembre également, régulièrement je vais à la DR de Nancy suivre les formations. Ca permet de dégourdir les mécaniques de mes autos sur l'autoroute, sachant que je n'ai pas besoin de voiture durant la semaine.

A plus

Ca fait plaisirs d'avoir de tes nouvelles le surdoué !

Si tu peux passes nous voir plus souvent.

félicitations pour tes diverses promotioins!et belle brochettes de voiture!
a ce que j'ai compris tu changer ta boite manuelle par une auto sur la 405,c'est pas trop galere a faire ca??

Et bien moi je laisse tomber le panneau peugeot car il nous demande un trop gros investissement refaire toutes la facade en bardage bleu 40 m a faire.
Je vais passer ad expert et on verra bien pour l avenir et toi lion305.

C'est bien de te revoir un peu sur le forum Micka.

lion305 a écrit:
A part çà j'ai la fonction de référent technique depuis septembre également,

C'est quoi un référent technique chez Peugeot ? ça sers à quoi ?

C'est le gars qui connait le "pourquoi du comment" vers qui les mécanos se tournent quand ils ont un probleme.

Merci.

Surdoué non, seulement un homme qui a envie de savoir, qui en veut et en demande. Beaucoup de chose m'interesse et me passionne.
J'ai pas peur de me lancer, quand j'en ai envie, et je m'arrête pas devant l'obstacle.

Chaque agent Peugeot à un Référent technique, qui suis des formations organisé par Peugeot. C'est la personne clé d'une entreprise, à laquel on fournit un savoir, qu'elle doit retransmettre et savoir exploiter en après vente.
En tant que fils, c'est pas très problématique, mais quand c'est une personne extérieur, il faut pouvoir lui faire confiance, les formations sont chèrs et obligatoires et si la personne décide de partir, tout est perdu souvent.

Pour la boite auto, à 10h j'avais mis la voiture sur le pont et à 15h je l'avais essayé.
J'ai juste pas modifier la pédale de frein qui est plus large normalement.
Il suffit d'avoir les pièces, boite auto, volant moteur, les cales, cable de commande, levier de vitesse, et les supports du cable du kick-down pour la retrocommande.

Personnellement je suis très content de la boite auto 4 vitesses 4HP18, et elle donne peu d'accoup, je ne la donnerais plus contre une manuelle.

lion305 a écrit:
Chaque agent Peugeot à un Référent technique, qui suis des formations organisé par Peugeot. C'est la personne clé d'une entreprise, à laquel on fournit un savoir, qu'elle doit retransmettre et savoir exploiter en après vente.
En tant que fils, c'est pas très problématique, mais quand c'est une personne extérieur, il faut pouvoir lui faire confiance, les formations sont chèrs et obligatoires et si la personne décide de partir, tout est perdu souvent.

Mais ce type de fonction n'est pas dans toutes les concessions ou succursales Peugeot au niveau national, car je n'ai jamais entendu parler de ça, même de la part des services commerciaux ne m'ont jamais aguillés la dessus, et qui sont juste capables de vouloir vendre une voiture neuve au lieu de se pencher sur un souci à résoudre qui bien souvent les dépasse.

lion305 a écrit:
Pour la boite auto, à 10h j'avais mis la voiture sur le pont et à 15h je l'avais essayé.
J'ai juste pas modifier la pédale de frein qui est plus large normalement.
Il suffit d'avoir les pièces, boite auto, volant moteur, les cales, cable de commande, levier de vitesse, et les supports du cable du kick-down pour la retrocommande.

Et cela ne pose pas de soucis administratifs, pour faire la modification sur la carte grise après une telle opération ?

Ah je suis content de te revoir ici Tiens je reviens tout juste d'Alsace ( près de Colmar pour être précis ). Toujours aussi belle ta 405.

Et ben, moi aussi!!! Content de te revoir!

Oups! c'est juste on s'est jamais croisé lol!

Nan, je suis content que tu passes un peu car j'ai une interrogation à te formuler!

Je t'avoue que je suis épaté par tes réalisations!!! vraiment!!!
J'ai suivi une formation en 2006 en électricité-automobile à Istres...
J'ai réussi à négocier avec les formateurs pour faire faire des interventions sur mon véhicule, et en suivant ma formation, il m'est venu plein d'idées... ben, je suis épaté parce que les optiques dans la calandre, les veilleuses à tout-va dans les portières (bon, je voulais pas les mettre dans les accoudoirs mais sur les flancs sous les serrures avec un réflecteur rouge, ça aurait permis de voir si une porte était un peu mal fermée et prévenu les automobilistes qu'arriveraient de derrière...) et le préchauffeur de LDR... ben tout ça, ça germait dans ma tête mais j'ai pas mis la main à la pâte!

Vraiment bravo pour ton courage et tes idées!

Bon, maintenant, v'la ma question:



:suspect: D'où tu le sors ton pré-chauffeur de refroidissement? Et la pompe? Et du coup... Tu gères-ça comment? Avec un boîtier de préchauffage Diesel piloté par une thermo-sonde? ou tu utilise toute l'installation électrique du véhicule d'où vient le préchauffeur?

Tu as un schéma pour expliquer comment on le branche avec sa sonde et sa pompe? :suspect: Je voulais adapter ça pour monter plus vite ma voiture en température afin de commuter plus rapidement en GPL! (ben l'essence commence à chiffrer mian'ant hein!)

Parce que ça fait quatre ans que de temps en temps j'en demande un dans les casses... et ils m'ont l'air tellement pommés que j'ai l'impression de passer pour E.T.

P.S.: Au fait! les AB dans la calandre c'est du Clio? non? si un jour tu démontes, je sais pas peut-être pour repeindre la calandre, lol, tu pourras prendre quelques clichés de l'autre côté? Histoire de voir comment tu as fixé les projos!!!
Ton prototype m'inspire, mais je suis pas aussi débrouillard que toi, il me faut un modèle... si toutefois, tu es d'accord...