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    ABS... ou ABR (problème resolu)

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    Message par SAMIRMI16 Mar 14 Mar 2006 - 22:01

    salut
    apres le retrait de mon système d'abr et remplacer par un maitre cylindre et une assistance par master vac
    j'ai le voyant stop, le voyant du frein a main et le voyant brake qui sont allumés qqun aurai deja eu ce problème par le retrait d'abr
    car meme avec le bon niveau de liquide de frein la purge effectuer le faisceau d'abr complètement debrancher je n'arrive pas a trouver d'ou cela viens
    donc est ce qu'il y a qqun qui pourra m'avancer ds ma recherche
    merci a tous


    Dernière édition par le Ven 17 Mar 2006 - 20:56, édité 2 fois
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    Message par Invité Mar 14 Mar 2006 - 23:48

    t'as enlevé le relai marron sous la planche de bord ? :salut:
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    Message par SAMIRMI16 Mer 15 Mar 2006 - 5:38

    non je le voit pas sur le porte fusible comment est il reperer stp
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    Message par Invité Mer 15 Mar 2006 - 9:40

    il est à part sous la planche coté conducteur à gauche :
    relai d'alarme de pression (marron, fils 9A, 33P, M69, 69A)

    comme il n'a plus l'info, il t'allume les voyants au tableau de bord .... cligne
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    Message par SAMIRMI16 Mer 15 Mar 2006 - 20:29

    merci oliviertr c'est fait
    le relais est retirer

    mais petite question est ce que ca peut empecher le moteur de démarrer
    car maintenant elle démarre plus ma MI16

    est je sais pas si c'est ca

    mais demain je vois ce que c'est
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    Message par Invité Mer 15 Mar 2006 - 21:46

    si t'as enlevé le bon non lol!
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    Message par SAMIRMI16 Jeu 16 Mar 2006 - 5:35

    oui j'ai enlever le bon
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    Message par SAMIRMI16 Ven 17 Mar 2006 - 14:27

    merci de votre aide mais bon j'ai trouver mon problème Thumb down
    savashié
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    Ma 405 est une : une 2.0 Sti , voyons
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    Message par savashié Sam 18 Mar 2006 - 12:02

    Ce serait sympa de nous dire rapidement, ça pourra servir pour d'autres... Cool


    _________________
    the 405 is still alive and roaring !
    ex : 405 STI pô cuir phase 2.
    En 16 pouces...
    06/1995 de 75000 à 224000 km (vendue au bout de 11 ans)

    Mercedes 230 e w210, 192500 km toujours vaillante
    (je l'aimeuh)
    et...
    polo V 1.0 75cv essence (oui, je sais... ) neuve de mai.
    plus une chiée de vieilles motos de la 125 rdx à  la XS 1100
    dont quelques unes qui roulent !
    SAMIRMI16
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    Message par SAMIRMI16 Sam 18 Mar 2006 - 18:43

    apres vérification du système electrique c'était le relais qui permettait l'alimentation du calculateur qui a flenché situer a gauche du moteur
    je me suis apercu que mon voyant orange du diagnostique été éteint sur le tableau de bord donc si vous avez ca vérifier le relais et le fusible situer a gauche du moteur au dessus de l'ancien lieu du groupe electropompe d'abs
    savashié
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    Message par savashié Sam 18 Mar 2006 - 23:04

    OK, je change ton titre pour aider de futures victimes de ce souci :salut:


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