Retour à la 405

Pratiquement fini la rénovation des dessous de la 405 SRi, peut trouverais-je encore quelques bricoles à faire mais le prochain gros chantier sera de recoller une partie du ciel de toit mais pas tout seul, la dernière fois à été un échec total, heureusement je suis arrivé à tout remette propre !



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Alternance de pluie et de ciel bleu ici, cette fois fini le nettoyage des dessous de la 405 SRi !



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Retour du soleil après 3 jours de pluie, sortie le coupé 406 pour lui faire son petit "toilettage' après la 605 Lundi !



Avec la 405 SRi toujours sur le pont
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Des news de la Visa au garage !



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Toujours sous le soleil la 605 au garage pour la température d'eau moteur et la clim !
Pour la clim qui ne fonctionnait que lorsqu'elle le voulait bien après un certain temps, finalement il manquait 300 gr. sur les 900 de gaz.
Pour la température d'eau moteur après un long essai en montagne par un des mécanos tout est normal, le premier ventilo se déclenche vers 85° et le second vers 100°, pour moi monter à presque 105° n'était pas normal toutes mes autres voitures montent vers 90-95° pas plus.
Donc wait and see.



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Toujours sous la canicule échangé provisoirement la 605 contre la 505 pour l'amener au garage et lui faire changer le charbon du ventilateur débrayable du moteur, en meme temps on a constaté que le répartiteur de freinage arrière était grippé, donc encore un investissement à venir !







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Duo infernal de soleil et chaleur ici, refait l'échange de la 505 contre la 605 !



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Toujours soleil et chaleur, sortie le coupé 406 !



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Profité du beau temps pour sortir le coupé 406


Mais aujourd'hui on ma communiqué une mauvaise nouvelle pour mes anciennes, j'en dirai plus après car j'ai des décisions à prendre et cela me chagrine fortement !
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Cette mauvaise nouvelle pour moi et mes "anciennes" c'est que le local ou je met la moitié de celles-ci, ainsi que la villa attenante vient d’être vendu à l'OPAC qui va faire un immeuble à la place, au départ je devais avoir un an pour me retourner mais brusquement c'est devenu à la fin du mois de Novembre de cette année !
Aussi si je n'arrive pas à retrouver un autre local à un prix raisonnable rapidement je vais être obligé à mon grand regret de vendre une partie de ma collection, je n'ai pas restauré ces voitures en investissant du temps et de l'argent dans le but de les vendre et cela m'attriste fortement.
Dans l'immédiat et en attendant je vais les mettre chez mon frère qui à plus de place que chez moi et qui m'offre l'hospitalité provisoirement, mais je vais être obligé d'investir dans des housses d'extérieurs car je n'ai que des intérieurs pour l'instant.
Encore un problème dont je me serais bien passé surtout que ce n'est pas la bonne saison pour vendre et surtout qu'elles soient dehors en cette saison.
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J'ai peut être, je dis bien peut être une solution mais pas avant Mars avec un local d'un ancien garage pas trop loin de chez moi, reste à voir l'aménagement intérieur pour garer les voitures correctement, la sécurité des lieux mais ce n'est pas isolé et le prix de la location !
En attendant pour leurs faire passer l"hiver dehors je suis bien obligé d'investir dans des housses de qualité.
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Achat du jour !

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Courage ! Je peux héberger provisoirement une 405 chez moi...
Ambérieu-en-Bugey

Merci pour la proposition !
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La 405 Mi16 est de retour au garage après plus de 2 ans à la remise sans pouvoir rouler pour cause de panne dABR Bendix d’où plus de freins, donc elle revenue sur le plateau de dépannage, non sans passer inaperçue !
Elle a pris la place de la SRi sur le pont qui elle se retrouve dans la cour du garage sous housse en attendant de pouvoir s'occuper de son cas.
Les deux ont eu droit à un nettoyage avant la pose des housses.



La SRi


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Fait "tourner" un peu les deux grises à la maison le temps n'étant pas trop favorable pour les sortir !

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Les calendriers de l'AVP pour 2023 !

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et aussi

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Un HS Auto-Plus sur les Peugeot mythiques de la 203 au RCZ !

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Après la pluie, le soleil !
Gros nettoyage de la 305 pour le grand rasso du Bourget du lac (73) le premier weekend d'Avril et elle en avait besoin avec la pluie et le vent qu'il y avait ces derniers jours, bientôt au tour de la 505.

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Au fond sur le pont la 405 mi16.
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Après la 305 c'était au tour de la 505 d'avoir un bon nettoyage pour être prête pour le grand rasso du Bourget du lac (73) et ce n'était pas du luxe !



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Profité du beau temps pour amener la Visa au garage et la nettoyer pour le premier grand rasso de l'année au Bourget du lac le premier weekend d'Avril avec les autres anciennes si.......la météo le permet bien sur !



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La 505 a passé ce jour son CT avec succès, rien à signaler sur le papier !
Demain révision au garage


La 505 chez mon frère avec le RCZ
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Échangé la 305 contre le RCZ pour lui faire passer son CT demain et j'ai voulu le laver au jet dans une station de lavage car la housse qui le couvrait était partie sous un coup de vent et sous la pluie et donc pas pu la remettre et la pluie avait continué !
Mais au final c'était encore pire ( vive le noir ) et j'ai passé une partie de l'après-midi à la relaver à la main avec du savon et pour finir avec mon produit Méguiar's.







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Le RCZ a passé son CT avec succès, rien à signaler sauf le jet de lave-glace sur tout l'arrière !







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Échangé le RCZ avec la 305 qui est passé par la case "toilettage" après sa petite douche de Dimanche et pris des photos pour la FFVE et la mettre en CG collection comme la 505 !



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Le coupé 406 est au garage pour sa grosse révision avec le changement de la distribution et de tous ses accessoires, déjà 10 ans de passé !
Comme d'habitude j'en ai profité pour nettoyer quelques pièces démontées et disponibles.



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Profité du retour du beau temps pour ressortir le coupé 504 et lui faire un petit toilettage au garage !

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Échangé la 305 contre la 605 qui sort ainsi de son hibernation, avec à la clé un petit "toilettage" au garage !


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Reçu ce jour !

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CT de la Visa passé avec succès ce jour, rien à signaler !



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Le coupé 504 à fait sa sortie Jeudi au garage avec un radiateur spécial coupé tout neuf, ce Vendredi il à pris la place du RCZ chez mon frère !



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Le RCZ est de retour, fini l'hivernage et le coupé 504 a pris sa place chez mon frère !
Dur à nettoyer les traces de lave-glace sur le noir après le CT.



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Le coupé 406 a passé ce jour avec succès le CT avec juste un petit bémol !
Il y a peu de temps j'ai fait refaire la distribution au garage ainsi que changé les étriers de freins arrière qui commençait à bien se gripper, et au CT j'ai un déséquilibre à l'arrière gauche, donc à revoir sous peu.





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Seconde partie de la révision du coupé 406 au garage, après la distribution c'est les fluides, filtres et les durites de freins par des aviations ainsi que le capteur de vitesse !
Bien sur j'ai profité du pont pour nettoyer les passages de roues et d'autres chose en dessous.



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La 605 a passé avec brio le CT ce Vendredi matin avec une fausse note..........................les antibrouillards !



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Attention à la pluie, la  405 Mi16 à démarré ( avec le booster ) une première depuis début Décembre 2022, rajouté 1 litre de liquide de refroidissement après avoir découvert une petite fuite d'eau, toujours le voyant frein et stop d'allumés à cause de la panne d'ABR qui immobilise la voiture depuis le covid !


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superbe collection !!!!!!!!!!

Superbes autos que tu as ,beau garage

Hier au garage avec la 305 sous la canicule, profité du moment pour controler les tambours de freins arrière !
Aujourd'hui toujours sous la chaleur sorti le coupé 406 pour l'échanger contre la 505, toutes sont passé par la case "toilettage"






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Retour du beau temps mais venteux, la 505 au garage pour un problème de démarreur mais avant de monter sur le pont elle est passé par la case "toilettage" comme d'habitude y compris les dessous une fois sur le pont !

Le coin Peugeot


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Enfin réceptionné le silencieux inox fait par LMD racing et commandé il y déjà un petit moment, il va remplacer celui standard en acier de la Mi16 qui lui va aller sur la SRi !


Celui sur la Mi16
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Profité de ne plus avoir provisoirement une voiture en dessous de la Mi16 pour enfin monter le nouveau silencieux en inox !


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Tentative de reprise sur la Mi16 pour remettre en service l'ABR Bendix tombé en rade depuis le premier covid, malheureusement sans succès !
On a un code 14 sur le voyant ABR donc problème hydraulique mais après plusieurs purges sur ses roues suivant la vidéo Peugeot de l'époque, rien n'y fait le voyant reste allumé.
La voiture arrive à freiner ( déjà cela m'étonne ) mais bloque les roues avant lorsque l'on appuie fort !
J'ai envoyé un mail à l'Aventure Peugeot pour avoir de l'aide, j'attends leur réponse.
Sinon en dernier recours reste la solution de prendre le freinage classique de la SRi, mais je préférerais rester d'origine.






A+

Bonjour merci de se petit retour, beaucoup ayant eu se genre de problème sur les premières générations d'abr.... et on fini par tout supprimer et repasser sur un systeme classique....
n'y a t'il pas aujourd’hui des gens, spécialistes ou même passionné qui se sont penché sur le problème et ont réussi à le résoudre?

J'aimerai pouvoir les trouver !
J'attends une réponse de l'Aventure mais j'ai des doutes, chez les concessionnaires Peugeot tous ceux qui connaissait ce système sont soit à la retraite ou décédé, les autres ne connaissent meme pas la 405 !
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J'ai la réponse de l'atelier de l'AVP !
Enlever l'ABR et le remplacer par un freinage classique de SRi, je suis bien avancé.
On va encore chercher
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albe73 a écrit:J'ai la réponse de l'atelier de l'AVP !
Enlever l'ABR et le remplacer par un freinage classique de SRi, je suis bien avancé.
On va encore chercher
A+

Vu que tu avais un voyant stop et frein essaye de contrôler le capteur/faisseau de niveau mini du bocal et la continuité jusqu'au calculateur. Si ça se trouve ça se joue à un rien c'est capricieux l'abr. En plus la baie de pare brise ramasse toute l'eau et l'humidité donc ça aide pas la conductivité. Déjà ton bloc pompe marche donc tu risques pas de mourir avec.
je me base là dessus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j'ai pas la fiche mais ptet le daron l'a à la cave sous tout le bazar.

Merci de ton retour, c'est ce que l'on veux tester bientôt !
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J'ai pris la décision d'enlever le système de m..... d'ABR Bendix su ma Mi16 pour le remplacer par un freinage classique de SRi comme conseillé par l'AVP, dont j'ai retrouvé et rénové un système complet avec mastervac, maitre-cylindre et pédalier, reste à tout démonter et surtout à refaire toute la tuyauterie !
Et ensuite suivra une grosse révision car elle n'a plus roulé depuis le premier covid en Mars 2020.

Le mastevac SRi à la réception

Apprêtage

Peinture


Au moins après plus à craindre une nouvelle panne et plus de frein, surtout si cela doit arriver en roulant
A+

L'ABR est un vrai danger. Peugeot a voulu réinventer l'ABS mais n'ont réussi qu'à ne pas le faire tenir dans le temps... Raison pour laquelle je n'ai pas encore racheté de 405 mi16x4...