Retour à la 405

Bonjour à tous

Nouveau sur ce forum et passionné d'automobiles depuis tout petit j'habite près de Chambéry en Savoie, j'ai eu plein de Peugeot, une Ford, des BMW comme voitures de tous les jours, depuis quelques années j'ai commencé une petite collection que j'ai débuté par la dernière voiture de mon père décédé en 85 une Citroen Visa GT de 1983 rouge Vellalunga puis bien plus tard j'ai fait l'acquisition de véhicules que j'aurai voulu avoir plus jeune ou qui me plaisait, et en tant que PSA et Peugeotiste rien que des Peugeot dont la dernière qui n'est pas ma première 405 puisque j'ai eu pratiquement la même neuve en 1988 mais qui est restée ma dernière Peugeot neuve !
Donc fin du suspens voici ma dernière acquisition une Mi16 Phase 1 rouge Vellalunga ( comme la GT ) de 1990 avec le fameux 16 Soupapes de 160 ch non catalysé avec malheureusement la finition d'époque et que je suis en train de nettoyer pour la mettre à mes critères






Ma première Mi16 de 1988 avec ABR


A suivre

Salut et bienvenue sur le forum ! Magnifique Mi16 !

Salut et bienvenue sur le forum

Je connais pas tes critères mais à part la grille du tweeter droit, elle est magnifique cette mamie16

Merci à vous deux pour l'accueil
Comme sur mes autres voitures toujours quelque chose à faire sur une occasion pour la rendre nickelle, sur celle-ci entre autre la console centrale verticale est toute rayée ce qui ne me plait absolument pas, le moteur du TOE est HS mais le vendeur ma fourni un TO complet avec plein de pièces de rechange y compris 4 jantes, je vous ferais part de mes demandes de recherches et de références au fur et à mesure de l'avancement de la rénovation en cours !
A+

Histoire de propreté j'ai encore lâchement profité d'une accalmie pour sortir la Mi16 du garage et avoir plus de place pour finir l'intérieur des ouvrants et les gaines de câbles électrique à la...................brosse à dent et mis 2 autocollants dans le compartiment moteur !


Plus tard je mettrais le lien de toutes les photos sur Picasa lorsque je saurai autorisé à le faire
A+

Bienvenue parmi nous Très belle 405 !!!!

Bienvenue !

Toute d'origine, superbe !

Bonsoir et bienvenue parmi nous, ta MI16 est superbe, il y a toujours quelque chose à faire sur nos anciennes, sinon on s'ennuierait...J'ai comme l'impression que tu à l'air très soigneux voir perfectionniste...Deux qualités essentielles pour un passionné!

Merci à vous tous
J'ai presque fini le nettoyage, j'ai reçu ce matin le colis de Colourlock pour reteinter le cuir je verrai ça demain !


A suivre

Salut et bienvenue

Ça fait quelque temps que je suis tes topics sur les sections anciennes/YT de FA, si c'est bien toi le Albe73 qui as (ou as eu) une Visa GT, une 504 coupé et une 305 GTX

Ta Mi16 est superbe  
Et au passage, tu peux parler de tes autres titines ici, on n'est pas verrouillés sur la 405 (la preuve, regarde dans ma signature ^^ )

C'est bien moi qui sévit sur FA avec mes histoires de rénovation d'anciennes plus ou moins récentes !
Lorsque j'y serais autorisé je mettrai le lien de mes dossiers photos sur Picasa
A+

Ce matin impossible de pouvoir sortir la voiture et de reteinter correctement certains endroits du cuir à cause du temps et dans le garage avec la pénombre cela ne le fait pas trop du coup j'ai remis ça à plus tard !

A+

Presque la même au 1/18ème dans mes vitrines !

A+

Oh la T16 ottomodels

Très belle voiture. Le rouge lui va très bien.
Je suis fan de visa car j'en ai eu 3 et j'ai suivi tes aventures avec la visa sur un autre forum

Toujours la Visa familiale et les autres anciennes dont je mettrais prochainement quelques photos !
A+

Une question ma première Mi16 étant loin avec sa finition légère j'aimerai savoir si le " bordel " en dessous de la planche de bord est bien normal !



Merci de vos avis et conseils
A+

Un beau bordel que tu as là. Ben non c'est pas normal.

Allons bon quelqu'un aurait des photos pour voir la différence ?
A+

Il n'y a que des fils bien rangés, c'est ça la différence. On les voit pas comme sur tes photos.

Sous la boite à gants, les fils passent soit dans une gaine, soit scotché par du chatterton. Et les chaches sont là, justement pour les cacher.

Les fils près de l'accélérateur, si ce n'est pas pour l'autoradio, ils passent sous le tapis pour aller rejoindre la console centrale (vitre électrique, etc ...). Après si c'est pour l'autoradio, c'est juste derrière la radio, c'est pas aussi visible.

Je pense que tu as plusieurs fils qui ont été rajoutés, pour quelle raison, aucune idée.

Ah oui, l'interrupteur au dessus des pédales, c'est rajouté, pourquoi, il n'y a que toi pour le savoir, je suppose que c'est un coupe courant pour je ne sais quelle raison.

Suite et bientôt fin du reteintage du cuir de l'accoudoir !
Au départ deux grosses auréoles impossibles à enlever

Maintenant après plusieurs couches

Face à face PSA des 2 rouges

A+

Euh, comment remet on l'image dans le bon sens ?
A+

Il te faut éditer ton message pour changer la photo que tu veux modifier.
Tu as un lien en bas à droite de ton message pour le modifier.

En tout cas nickel, il est revenu neuf l'accoudoir

ça sent les heures de frottage!!! Bravo, beau résultat...

RoM@In a écrit:Il te faut éditer ton message pour changer la photo que tu veux modifier.
Tu as un lien en bas à droite de ton message pour le modifier.

En tout cas nickel, il est revenu neuf l'accoudoir

Bien trouvé comme d'habitude le bouton éditer mais la première photo reste horizontale !
Pour l'accoudoir encore une couche après fixateur puis le produit d'entretien pour terminer
A+

Beau boulot

Bientôt la fin pour l'accoudoir après il me restera une partie des sièges à faire !

A+

Je vous présente comme promis mes anciennes de collection même si l'une d'elle est relativement récente !
Non pas ordre d'ancienneté mais de possession :
Donc d'abord ma Citroen Visa GT de 1983 couleur rouge Vallelunga, Moteur 4 cylindres 1360 cm3 de 80 ch, BVM5, pneus Michelin TRX/As, mon père l'a reçue neuve en Juin 83 et depuis elle est resté dans la famille elle a environ 45.000 km, maintenant comme les autres elle ne sort que par beau temps sauf erreur de météo




A suivre le coupé 406
A+

Elle est superbe ta gt, c'est sûrement la plus belle des choses que de pouvoir conserver une ou plusieurs autos de son paternel!

La seconde est un coupé Peugeot 406 série limité Settant'anni de 2000 fabriqué à 1305 exemplaires couleur bleu Hypérion avec intérieur cuir blanc Tibet, moteur V6 de 3.0 litres et 210 ch, BVM5, le tout en l'honneur des 70 ans de la maison Pininfarina ou il a été dessiné et fabriqué comme d'ailleurs le coupé 504 quelques 30 ans plus tôt, là aussi des travaux de remise à niveau ont étés effectués bien qu'au départ il était déjà en bel état mais j'aime les voitures nickel




A suivre le coupé 504
A+

La troisième est un coupé Peugeot 504 série 1 de 1972 couleur blanc Arosa avec un moteur quatre cylindres à injection mécanique Kugelfischer de 104 ch et rare à l'époque quatre freins à disque mais BVM4, coupé avec lequel j'ai eu quelques soucis de ...........rouille et que j'ai été obligé de faire restauré dans les règles de l'art cette fois contrairement à ce qu'avait fait et dit mon vendeur et dont je sort juste d'un gros problème de pompe d'injection qui faisait qu'à chaud la voiture calait et ne redémarrait qu'une demi-heure plus tard !




A suivre la 305 GTX
A+

La dernière avant la Mi16 une 305 GTX de 1987, Moteur 1.9 carburateur de 105 ch, BVM 5 courte, couleur gris Futura, une première main sans rouille et en cours de rénovation mécanique avec ajout d"une DA avant une peinture complète car le vendeur était un ancien de chez Peugeot maintenant âgé et la voiture est pleine de coups et d'éraflures, nettoyage effectué de partout suivant mes critères !





A suivre la 306 S16 BV6, non je plaisante j'aimerai bien mais question budget et place je coince !
A+

Vraiment sympa cette gtx, un collector en puissance...j'adore!!!

Les trois ensemble à la fête de l'automobile de la Ravoire près de Chambéry en Juin dernier !

A+

Pétard, elles sont magnifiques tes voitures!!!
La 406 avec le cuir et le volant blanc, je bave (quoique celle qui me fait le plus baver en fait c'est peut être bien la 504)...
Franchement, chapeau!!!

Très belle collection que tu as la !! La 305 GTX est vraiment très sympa, je n'aime pas trop le look mais quel confort ! J'ai eu la chance de monter en passager dedans, un vrai salon !

Pour être monté dans un break GTX, c'est vrai que c'est assez incroyable. En plus la voiture est nerveuse, vraiment sympa (j'étais en passager)
Les sièges font penser à ceux de la 505 GTI... Mon frère a une 505 de 1991 avec ces sièges, de vrais canapés.

J'adore la 305....et la 304 et la 504 et la 505, et la 405....cette 305 gtx j'en ferai bien mon daily, je te félicite pour cette collection à l'échelle 1...

Fini l'accoudoir et commencé un tout petit peu les sièges mais il faudra que je m'attaque plus tard aux grosses craquelures avec mes produits Colourlock !

Cet après-midi chez mon garagiste j'échange la Mi16 contre mon coupé 504 après sa longue opération de sa pompe d'injection
A+

Hulst a écrit:quoique celle qui me fait le plus baver en fait c'est peut être bien la 504)...
Franchement, chapeau!!!

+1000000000000

Ah un voisin savoyard (moi je suis importé...) ! Au plaisir de se rencontrer à l'occasion, pourquoi pas quand j'aurai ramener mon 504 Dangel

Ben tu vois Florent, tu possèdes LE pick-up que j'adore, c'est un truc de fou comme je suis fana du California...Je me souviens minot, je devais avoir 14ans, ils le vendaient neuf dans le réseau Peugeot...coup de foudre direct et depuis c'est resté...faut dire que je garde un sacré souvenir des anciennes Peugeot (304, 504, 505)...

Voilà le coupé 504 est de retour à la maison après un petit parcours péri-urbain d'une quinzaine de kilomètres avec des arrêts moteur et des redémarrages pour voir, de ce coté pas de problème elle repart contrairement à avant mais reste à voir dans un embouteillage et là pour l'instant cela fait comme avant à basse vitesse ( mais en roulant normalement ) et ce sur tous les rapports le moteur broute et la voiture avance par accoups donc encore un peu de réglages à prévoir !
Des photos au garage ou la Mi16 à remplacé le coupé 504 pour diverses petites réparations


Reste que depuis le temps que je ne m'en sers que très peu à cause de ses problèmes et de celui passé au garage il faut que je me réhabitue à la conduire
A+

Et encore

Et pour protection du cuir du volant

A+

Le lien de mes albums photos sur Picasa, en premier celui de l'achat version brut avec ses défauts à corriger !
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En second celui du début de la rénovation
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A+

Deux liens sur le coupé 406 Settant'anni et la 305 GTX !
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A+

La 305 gtx, certainement ma prochaine!!! Il me faudrait un break, mais c'est de plus en plus rare!!!

Un break GTX, c'est quasi introuvable...
Sinon, il y a le dahu de la 305, si tu trouves tu es très fort : un break Automatic en 1,9.

une berline fera l'affaire... 3 gosses rentrent sans soucis derrière!