Problème démarage

Bonjour,

Ma 405 (1.9 TD sillage 1995) a un gros défaut : elle peine à démarrer, je m'explique : à l'extinction du voyant de préchauffage elle peine à démarrer alors que je l'ai utilisée il y a peu ou elle ne démarre pas (broute) quand elle est au repos depuis assez longtemps (la nuit par exemple). Dans ce cas je suis obligé d'éteindre et de rallumer et l'a elle démarre correctement. Mon garagiste soupçonne  la pompe d'injection. Je dois
ajouter que lorsque je roule en 2ème et 3ème elle broute / donne des a-coups. Sauriez-vous m'en dire plus ?

Merci par avance

Salut a toi, ,
pourquoi ton garagiste soupçonne ta pompe ,il tant a dit plus ?

Déjà vérifie tes bougies de préchauffage (parce que tu dit quand tu la démarrée il y a peu c'est a dire combien de temps ?),ensuite  amorce la poire sur ton circuit de gasoil, jusqu'à temps quelle devienne un peut dur voir si elle démarre mieux, vérifie  aussi tes tuyaux de retours sur les injecteurs déjà sa enlèvera pas mal de suspicion .

Salut,
Quand elle broute, il faudrait essayer avec une bonne batterie. Si elle démarre correctement, ta batterie donne des signes de faiblesse.
A+

Prise d'air, je pense plus.

La PI n'a rien je pense.

Si c'est juste au démarrage, peut être les bougies, mais si ça fait aussi 10mn après, prise d'air.

Tuyaux de retour, y compris bouchon, porte filtre, très classique, poire ... Test du bidon à faire ...

Pour les tuyaux de retour, tu en as pour une dizaine d'€, voir moins si au détail et pas sous blister.

Salut,
Je pense ne pas avoir compris "elle broute". Je pensais qu'elle peinait à démarrais, mais en relisant je vois que c'est un problème de carburant et mimijean a je pense donné les bonnes pistes.
Après, pourquoi pas une électrovanne qui fait des siennes.
A+

Bonjour,

Merci pour vos retours !


Je n'ai pas été assez exhaustif dans mon premier message :

Les bougies de préchuaffage sont neuves
La batterie est neuve
Mon garagiste n'a trouvé aucune prise d'air
Ce matin j'ai amorcé la poire (mon garagiste me l'avais déjà dit) , aucun effet je suis obligé d'éteindre et de rallumer et là elle démarre impeccablement.
Je mets du diesel chez TOTAL ACCESS.

Toutes ces raisons l'ont conduit à soupçonné la pompe à injection (certaine auraient connu des rappels, la mienne est une BOSCH).
Voilà vous connaissez toute l'histoire.

Peut être l'électrovanne qui déconne ou boitier de préchauffage a voir la pompe sa m'étonnerais

99% sûr prise d'air.

Test du bidon, 5L de Go ou pétrole lampant dans un bidon, et arrivée de la pompe directement dans le bidon, sans rien entre deux.

Si encore pb, changer les tuyaux de retour et le bouchon au dernier injo ...

Hello !
Pour avoir eu des problèmes similaires de démarrage après une nuit, regarde effectivement les retours d'injecteurs, surtout le dernier (bouchon), s'il est légèrement fissuré, ça désamorce complètement la pompe. Après, si celle-ci fuit, ça peut aussi jouer (ça se voit vite, derrière la pompe, en accélérant un poil, si ça coule, c'est pas bon).
Ou l’électrovanne, en effet.

Pour le broutage en 2/3 ème, c'est à quel régime moteur ? Toujours le même ?