[GL + Husky-28] Peugeot 405 GL et Husky et autre discussion

Normalement ... ils n'ont pas le droit.

Centres auto plus garage voire la gendarmerie dans les campagnes de prévention à l'entrée de l'hiver .Demande au garage a qui tu as vendu l'express.

Ah oui tiens je vais y demander. Mais pas sur qu'il est un réglophare.

Avant il y avait des campagnes de la prévention routière ou ils proposaient ça il y avait un genre de chapiteau au centre commercial de la ville, mais depuis quelques temps je n'en vois plus, dommage.

Vidange de boîte faite, filtre à essence fait ( j'étais persuadé qu'il y en avait un à côté du réservoir) et réglage des phares fait. Mercredi parallélisme !

C'est peut être selon les motorisations qu'il y en a un ou deux ?

Je pense oui. Pas grave j'en ai un d'avance Bon par contre mon pommeau s'est fait la malle... J'ai trouvé un élastique pour tenir le bout qui est parti.

Tu as mis quelle huile dans la bv ?

De la 75w80. Tkt pas j'ai un formateur donc il vérifie tout ce qu'on fait sur nos voitures

Super affaire: 2 paires de phares dont une neuve et l'autre peu servie plus une revue technique auto et une revue technique carrosserie, le tout pour... 40 € ! Même un phare neuf vaut plus cher

Ah oui. Tu n'avais pas besoin d'otiques avant justement ?

Si les miens font comme ceux que j'avais. J'ai comparé aux neufs qui sont disponibles sur ebay, un optique vaut 80 € !
A ma formation en même temps avec mon formateur on va mettre un relais car j'ai une différence de 1.7 V à l'éclairage ( apparemment c'est normal au bout de certains temps). La elle sera comme neuve

Aller samedi je récupère la 405 pour le rassemblement de dimanche. Ça fait déjà 3 semaines qu'elle se repose. Donc bientôt le remplacement des optiques et installation des antibrouillards avant

Je serais même pas la

Moi j'aurais bien voulu exposer à Montlhery mais ça sera plutôt pour Avril 2015.

Voilà j'ai fait les courses Le tout pour 0 € !!! Il y a 2 pc arrière, une portière conducteur,une malle de phase 1, des feux de phase 1, un tube d'échappement neuf de TD, un vase de lave glace, un rétro et je dois en oublier

Des nouvelles de la 405 qui a passé ses 170 000 km ce week-end

Le carbu commence à déconner. Je m'explique :
J'ai voulu tirer dedans et après sur l'autoroute elle s'est mise à brouter énormément ( j'ai failli m'arreter sur la bande d'arrêt d'urgence... ), le 2e corps n'arrivait plus à s'ouvrir mais après ca à passé au fil des kilomètres... Allez s'avoir ce qu'il s'est passé...

Et mardi j'ai vraiment cru que j'allais serrer le moteur ( voyant stop et huile qui s'allumaient en virage ), bah oui manquait plus de 2L... J'espère que je pourrais les faire les joints à ma formation...

Sinon lors du rassemblement on m'a fait une surprise puisqu'ils ont préparé mon anniversaire en cachette


Et on m'a offert des déflecteurs d'air, depuis le temps que j'en cherchais



Voila sinon samedi retour au garage pour aller après 1000 km de parcourus en 1 semaine

C'est bien cool tout ça

ça veut dire qu'on voit pas ta 405 au youngtimer ce weekend ?

J'ai faillit loupé ça !!!

Tu vois ce que je veux dire le p'ti jeunot ?

Merci mon cher jean-mi

Quelques nouvelles des 405 la GL est toujours au garage ça va faire 2 mois que je m'en suis pas servi mais je vais profiter des vacances pour la faire rouler un peu et en Janvier j'attaque enfin les joints de queue de soupapes et quelques bricoles.
Pour la Husky elle fête ses 20 ans ce mois ci et en ce moment elle fait 80 km par jour ( la soeur de mon beau père qui roule avec car elle a eu un accident avec sa 306).

Combien de kms pour la TD a ce jour .

Elle doit pas être loin des 445 000 je pense. Dès que je l'a verrai je prendrai une photo du compteur.

J'ai récupéré la 405, par contre j'ai été obligé de changer les bougies en urgence on va dire car je suis rentré sur 3 pattes Les joints de queue de soupapes en sont la cause bien entendu... 15 000 km et déjà HS.

Ca y est la 405 est à ma formation pendant un petit moment, cette semaine on a attaqué les antibrouillards, on a suivi le tutoriel des antibrouillards et ça nous a bien aidé !





Voila, prochaine étape, joint de queue de soupapes !!!

sa claque avec les anti-brouillard

Oui je trouve ça très sympa

Elle a de l'allure avec les bandes PTS et les anti brouillards
Les joints de queue de soupape, enfin!! Depuis le temps qu'on en parle
N'hésite pas aussi à vérifier ton carbu, pour le coup du double corps....Mon frère a eu une blague du genre sur sa 505, genre énormes à coups à l'ouverture du deuxième corps. Un jour, je lui ai pris pour faire 200 bornes, j'ai décrassé le tout, depuis elle ne le fait plus.

et nous depuis le temps qu'ont sent l'odeur de l'huile quand on roule derriere

Bande de moqueur :P Ce soir je vais chercher les pièces, en même temps je fais la distrib', comme ca je serrai tranquille.

Ça y est kit de distribution et joint de queue de soupapes achetés !! 75 € le tout, ça valait le coup :-) Sinon j'espère surtout que les guides de soupapes ne sont pas HS...

Ca y est les travaux on commencé, il était vraiment temps de les changer !!

Ah!! Bonne nouvelle, elle va rouler nettement mieux!
Tu déculasses ou tu as un outil qui te permet d'éviter de le faire?

Non je ne deculasse pas, il y a ce qu'il faut à ma formation, enfin j'ai été obligé de faire l'outil à ma sauce on va dire. Sinon ça se fait très bien.
Tous les joints sont morts, aucunes exceptions !!

Ben tu m'étonnes, depuis le temps qu'on te dit de les changer
C'est un peu la faiblesse des XU, j'ai l'impression...

Je le savais que c'était mort mais bon je profite de faire ma formation pour les faire tranquillement et avec de l'outillage Mais c'est clair qu'il était vraiment temps. Je vais les garder en souvenir

C'est sûr que c'est mieux que de faire ça dehors avec une paire de pinces, y a pas photo...

Génial ça c'est une bonne chose de faite

Fais voir une photo de l'outillage stp .

Dès lundi je te fais ça, sur la photo 1 il y a déjà l'outil de départ mais pour appuyer sur les ressorts de soupapes c'était pas pratique alors j'ai trouvé un autre système qui va beaucoup mieux.

Bon bah ça n'avance pas ( je dirais même que ça recul)... En premier un chapeau de palier d'arbres à came qui casse ( remplacé par un autre mais en principe c'est une culasse...), ensuite la poulie d'accessoires de vilebrequin qui casse et enfin un sabotage ( une vis de maintien de la coiffe du carbu sous l'arbre à came alors que je l'ai enlevé après remettre le couvre culasse...), donc en gros c'est la grosse galère...
Sinon la Husky vit ses derniers moments, elle nous fait un joint de culasse... Décidément elles veulent mourir en même temps.

Eh bé... Allez courage, tu vas t'en sortir
Combien de bornes la Husky?

Merci. Doit pas être loin des 450 000 je pense.

Elle a fait son temps la mémère

Bon mon palier cassé a été ressoudé par un soudeur pro,il a bien bossé, reste à le poncer un peu. On verra bien ce que ça va faire sinon ça sera une culasse et pis c'est tout...

Bon le verdict est tombé la culasse est morte... La soudure n'a pas tenu au serrage, donc je suis en pleine recherche d'une culasse mais vu comme c'est dur je prendrai une 1.6 entière pour pas trop cher.

C'est con .
Ou ... trouve toi un moteur hs , et tu recupere juste la culasse .

Mince.    Le problème est que à la casse ils ne vont surement vendre que le moteur entier et pas seulement la culasse. Au pire sinon un moteur complet ne doit pas être excessivement cher sur ce modèle.

J'ai déjà des 405 en vue pour 300 € avec moins de kilomètres.

C'est radical comme décision !

Mais c'est peut-être une meilleure solution.