avis sur controle technique

bonsoir
je pense avoir trouvé ma 405
une sillage de juillet 1994 blanche (photo sur ma prez)
1,9 D / 220 000 km
embrayage ,disque,garniture AR,radiateur de chauffage,démarreur,échappement, récent
distribution,courroie alternateur 1 an et demi
pneus neuf (4)

le tout pour pas trop cher

mais voila le contrôle ( qui est OK ) note ça:


a votre avis ,rien de grave pour cette voiture ?

je pose la question car je ne connais pas du tout la 405.

Sujet déplacé dans la rubrique contrôle technique.

* Flexibles et câble de frein à main: Tout est dit sur le contrôle
* Ripage excessif: Parallélisme à revoir
* Crémaillère, Boitier de direction: Un ou les deux soufflets de crémaillère sont HS
* Lave glace et feu de croisement, pas grave
* Roulement: Tout est dit
* Demi train AV: Ce doit être le triangle avd ?? A confirmer
* Barre stabilisatrice: C'est très surement les biellettes qui sont cuites. Pas grave.
* Transmission: Un soufflet de cardan HS

Voilà pour le gros.

Normal qu'il y est quelques lignes, elle n'est pas toute neuve.

1 seul truc que je vérifiais le plus: Comment la caisse est rouillée.

merci de ta réponse

pour la rouille ba je dirais pas plus qu une autre de son age.

je me doute bien qu'a son age elle est un peu usée sur certains points mais comme je ne connais pas le vieillissement d une 405 je demande si c est grave,cher,chiant a faire.

en tout cas merci de ta réponse.




edit: dsl de ne pas avoir posté au bon endroit ,j ai pas encore l habitude

Le plus chiant, c'est quand même le roulement pour moi ...

Enfin y'en a quand même pour 300€ de pièces je pense ...

Comme dit Monseaux, faut voir la corrosion ....

Moi, je pense quand même que le ct était "gentil", et que peut être, elle aurait été refusée autre part ...

mimijean a écrit:Le plus chiant, c'est quand même le roulement pour moi ...


Moi, je pense quand même que le ct était "gentil", et que peut être, elle aurait été refusée autre part ...

ouai pour moi aussi le plus chiant c est le roulement .

et pour le contrôle c est comme tout si le courant passe avec le contrôleur (moi perso le dernier CT il m a mis un sans contre visite pour la câble de frein a main car on parlait entretien voiture,j ai bossé 10 ans dans une carrosserie,et aussi Bretagne,je suis breton .
ceci dit j ai fait un tour avec la voiture et j ai pas entendu le roulement .

rikou44 a écrit:pour la rouille ba je dirais pas plus qu une autre de son age.

Pas de rouille sous la caisse pour la mienne de la même année, ce n'est pas à négliger, car si un jour ça perce ou il ne faut pas, aie.

mimijean a écrit:Moi, je pense quand même que le ct était "gentil", et que peut être, elle aurait été refusée autre part ...

Comment juger comme cela, sans avoir vu la voiture ? Pas possible, je trouve déjà bien que le contrôle est été passé, plutôt que rien du tout.

Ceci dit, en effet, il y a quelques achats de pièces à prévoir, usure normale, mais les 300e de pièces comme tu dis Mimijean doivent y être.

Il faut voir combien est vendue la titine, en tenant compte des frais récents aussi tout de même.

on me la vends 950 euro

monseaux a écrit:Comment juger comme cela, sans avoir vu la voiture ? Pas possible, je trouve déjà bien que le contrôle est été passé, plutôt que rien du tout.

Je dis ça par expérience, car quand tu passes un CT, que tu discutes gentiment avec le controleur, il te donne plus facilement le ct, en inscrivant les défauts sans contre visite , et te dit de réparer ... ça m'est arrivé plus d'une fois !!!! mais en même temps, si gros problème, il ne te le donne pas ....

Maintenant, c'est vrai, il sait à quoi s'attendre !

La corsa de ma fille était un peu comme ça aussi ! mais avec un devis, on savait à quoi s'attendre, et on a achaté en connaissance de cause !