difference optique phase et phase 2???

Bonjour,

Il y a t-il une différence entre les optiques de la phase 1 et la phase 2?
je parle des avant et arrieres...
Moi il me semble que non, mais bon je voulais savoir parce j'ai un avant a remplacer (intérieure mate) et eclat dans l'arriere gauche (minime).

Merci d'avance pour vos réponse

Les av:
si c'est du simple optique à réglage manuel ce sont les mêmes .
à réglage depuis l'habitacle ce n'est pas pareil , on va dire 'pseudo hydraulique' sur ph1 et électrique sur ph2 .
bi optique je ne sais pas s'il y a le montage ph 1 , électrique ph2 de sur .

ok merci, parce je doit changer les mien, la peinture réfléchissante est foutu on voit du rouge dans le fond du feu, a mon avis l'ancien proprio a du metre des ampoule trop puissante, c'est limite fondu (déformation), donc la puissance d’éclairage est devenu médiocre la nuit....
Le probleme c'est que j'ai trouvé des phase 2 electrique, et ma sur ma GL se sont des régalges manuel donc a mon avis sa n'ira pas pour la mienne, mais peut étre sur la phase 2 de mon frero

desmorg a écrit:
bi optique je ne sais pas s'il y a le montage ph 1

oui oui
y'en a
j'en ai
sur ma sri

Dire que mon sx4 flambant neuf 135 cv, abr.esp.airbag.et.toutoutoutoutout n'en à même pas....pfffff

enfin, j'aurai du dire le sx4 de ma femme ! elle ne veux pas que je m'en serve....une femme normal quoi...

J'ai mis des électriques sur ma phase 1 qui n'avait pas ce réglage, c'est un manuel, une simple clef BRT pour le réglage ....

dav68 a écrit:
Le probleme c'est que j'ai trouvé des phase 2 electrique, et ma sur ma GL se sont des régalges manuel donc a mon avis sa n'ira pas pour la mienne, mais peut étre sur la phase 2 de mon frero

Tu peux les monter s'il y a les moteurs électriques dessus car le réglage de base est sur le moteur et aussi à condition qu'ils aient été démontés en position haute .

Adragon a écrit:

oui oui
y'en a
j'en ai
sur ma sri

Dire que mon sx4 flambant neuf 135 cv, abr.esp.airbag.et.toutoutoutoutout n'en à même pas....pfffff

enfin, j'aurai du dire le sx4 de ma femme ! elle ne veux pas que je m'en serve....une femme normal quoi...

Mouais l'éclairage a bien progressé , les phares actuels éclairent bien mieux que les feux à pétrole de 405 fussent-ils bi optique .

En code ça reste la misère , déjà ce n'est plus du H4 mais du H7( plus puissante) avec une ampoule code et une ampoule phare et les 4 d'allumées en feux de route .

Même avec des ampoules neuves?

desmorg a écrit:

Adragon a écrit:

oui oui
y'en a
j'en ai
sur ma sri

Dire que mon sx4 flambant neuf 135 cv, abr.esp.airbag.et.toutoutoutoutout n'en à même pas....pfffff

enfin, j'aurai du dire le sx4 de ma femme ! elle ne veux pas que je m'en serve....une femme normal quoi...

Mouais l'éclairage a bien progressé , les phares actuels éclairent bien mieux que les feux à pétrole de 405 fussent-ils bi optique .

En code ça reste la misère , déjà ce n'est plus du H4 mais du H7( plus puissante) avec une ampoule code et une ampoule phare et les 4 d'allumées en feux de route .

hé bin ma 405 double optique qui a 21 ans éclaire mieux que ma sx4 neuve( 20.000 euro). hélas....quelque par, ça fait chier

evidement, rien ne vaut nos bonne vieille 405!!!

Adragon a écrit:

hé bin ma 405 double optique qui a 21 ans éclaire mieux que ma sx4 neuve( 20.000 euro). hélas....quelque par, ça fait chier

.Pas le cas sur mes autos , la Focus éclaire nettement mieux et la Colt encore mieux que la Focus , 4 x H7.
Ce qui était bien sur la 405 par contre c'est qu'il n'y a qu'une parabole donc tu mets en plein phare et tu baisses à l'électrique = AB à pas cher ce n'est pas le cas sur mes autos actuelles car l'électrique n'agit que sur le code .

desmorg a écrit:Tu peux les monter s'il y a les moteurs électriques dessus car le réglage de base est sur le moteur et aussi à condition qu'ils aient été démontés en position haute .

Merci pour l'info très intéressante. Je pense que ca va etre la prochaine operation sur ma carbu, car je vois plus grand chose ...

xi a écrit:

desmorg a écrit:Tu peux les monter s'il y a les moteurs électriques dessus car le réglage de base est sur le moteur et aussi à condition qu'ils aient été démontés en position haute .

Merci pour l'info très intéressante. Je pense que ca va etre la prochaine operation sur ma carbu, car je vois plus grand chose ...

Et aussi parce que le moteur électrique tient la parabole , sans moteur elle est ' folle 'donc tant que c'est démonté en position haute c'est montable et réglable , par contre si c'est démonté en position basse je ne pense pas qu'il y ait assez d'amplitude pour rattraper .
Mais bon , il suffit de trouver une ph 2 équipée , de brancher le moteur et de le réaligner en position haute ( ne marche qu'en code le réglage électrique ).

Le faisceau électrique des corrections de projecteurs n'a pas l'air très gros.
Je l'avais démonté pour l'installer sur ma phase1... il fonctionne très bien en plus...
J'ai pas le temps en ce moment, mais quand j'en aurai un peu, je le déshabille un peu et j'essaye d'expliquer.
Après je suppose que Xi trouvera bien une ou deux astuces pour trouver une alimentation sur la tablette de fusible...

dav68 a écrit:

Bonjour,

Il y a t-il une différence entre les optiques de la phase 1 et la phase 2?
je parle des avant et arrieres..

Moi il me semble que non, mais bon je voulais savoir parce j'ai un avant a remplacer (intérieure mate) et eclat dans l'arriere gauche (minime).

Merci d'avance pour vos réponse

les feux arrieres de phase 1 sont longs et fins (plat) et les phase 2 plus court et plus epais !


il est bien ce forum, surtout losqu'on sait s'en servir

https://www.forum-405.com/t23452-fiche-pratique-differencier-les-405-phase-1-des-phase-2