[FICHE PRATIQUE] Différencier les 405 phase 1 des phase 2

Voici quelques informations pour savoir visuellement si vous avez une phase 1 ou une phase 2.

Phase 1 :

- commercialisée du millésime 1987 à 1992

- Tableau de bord multi parties en plastique dur, très carré



(photo trouvée sur internet)

- Feux larges et rectangulaires, "râpe à fromage" entre les deux feux et seuil de chargement élevé



(photo trouvée sur internet)

Phase 2 :

- commercialisée du millésime 1993 à 1996

- Tableau de bord mono bloc en plastique moussé



(photo trouvée sur internet)

- Feux plus étroits avec une courbe, seuil de chargement abaissé



(photo trouvée sur internet)

Bonjour. Je ne suis pas objectif et je preche pour ma paroisse mais je préfère la phase 1, plus typée "années 80". Ceci dit l'habitacle de la phase 2 est mieux fini. Mais j'ai un faible pour la phase 1. Cordialement.

christic a écrit:Bonjour. Je ne suis pas objectif et je preche pour ma paroisse mais je préfère la phase 1, plus typée "années 80". Ceci dit l'habitacle de la phase 2 est mieux fini. Mais j'ai un faible pour la phase 1. Cordialement.

Pareil pour moi j'ai toujours aimé la phase 1 même si la phase 2 est bien aussi

Classe !
Apres avoir entendu plusieurs sons de cloches, je sais enfin que ma belle SRDT 1992 couleur lit de vin est une phase 1.
Le dernier casseur que j'ai vu m'a dit "elle est de juillet 1992 ? c'est une phase 2" et la portiere qu'il ma refile... n'allait pas (machoires de gonds trop etroits d'1 ou 2 mm) !
Merci.

gadafla a écrit:Classe !
Apres avoir entendu plusieurs sons de cloches, je sais enfin que ma belle SRDT 1992 couleur lit de vin est une phase 1.
Le dernier casseur que j'ai vu m'a dit "elle est de juillet 1992 ? c'est une phase 2" et la portiere qu'il ma refile... n'allait pas (machoires de gonds trop etroits d'1 ou 2 mm) !
Merci.

Bas non justement en juillet 92 les 405 GLX phase 1 sortaient donc le gars ne doit pas s'y connaître et c'est pour ça qu'il t'a donné une porte de phase 2

Je m'en suis vite apercu. A la 2eme porte qu'il ma refile, ca allait au poil. Dommage, elle est blanche

christic a écrit:Bonjour. Je ne suis pas objectif et je preche pour ma paroisse mais je préfère la phase 1, plus typée "années 80". Ceci dit l'habitacle de la phase 2 est mieux fini. Mais j'ai un faible pour la phase 1. Cordialement.

pareil, j'adore la phase1

sauf quand je voit une T16 je fait une exception

Je rajouterai que la production des phases 1 a cessée le 30/06/1992 soit la fin de l'AM92, ensuite on passe à l'AM93. Cependant pour ceux qui pensent que leur phase 1 date d'après cette date, c'est uniquement la mise en circulation qui figure sur la CG et non la date de production.

Cf ce lien ci dessous pour des infos complètes sur le site que lolo est moi avions refait avec les connaissances The renifleur si je ne dis pas de bêtises.

http://405passion.free.fr/historique.html

une autre différence :
sur les phases 1 de couleur carrosserie "bordeau" (autres couleurs?) : les vitres sont teintées brun (NB: j'ai eu un coup de bol pour ma lunette ar...)...
cette teinte disparait avec la phase 2 : sur toutes les annonces consultées, les vitres sont teintées vert qlq soit la couleur de carrosserie...

"Hors sujet"
@ flosti : sur la 207, il semblerait que les pneus av ne durent que 25000 kms comme sur les 307... et peut-être 308

bon ba je suis le seul a préféré la phase 2???
Enfin j'aime bien les phase 1, mais la rappe a formage sur la malle j'aime moyen, sauf quand c'est peint de la même couleurs que le reste de la voiture la c'est sympas

Poupoune a écrit:bon ba je suis le seul a préféré la phase 2???
Enfin j'aime bien les phase 1, mais la rappe a formage sur la malle j'aime moyen, sauf quand c'est peint de la même couleurs que le reste de la voiture la c'est sympas

Non, on est 2 , je préfère les phases 2, surtout au niveau du tableau de bord, que je trouve plus sympa que sur phase 1.

bzh77 a écrit:

Poupoune a écrit:bon ba je suis le seul a préféré la phase 2???
Enfin j'aime bien les phase 1, mais la rappe a formage sur la malle j'aime moyen, sauf quand c'est peint de la même couleurs que le reste de la voiture la c'est sympas

Non, on est 2 , je préfère les phases 2, surtout au niveau du tableau de bord, que je trouve plus sympa que sur phase 1.

1

Bah moi c'est le contraire, je préfère la phase 1, mais j'aime bien la phase 2 aussi !!

C'est sur que le tableau de bord de la phase 1 est très...rétro dirons nous XD

Tu te répètes, sénilité précoce ou Alzheimer

Kizou 405 a écrit:

christic a écrit:Bonjour. Je ne suis pas objectif et je preche pour ma paroisse mais je préfère la phase 1, plus typée "années 80". Ceci dit l'habitacle de la phase 2 est mieux fini. Mais j'ai un faible pour la phase 1. Cordialement.

Pareil pour moi j'ai toujours aimé la phase 1 même si la phase 2 est bien aussi

Kizou 405 a écrit:Bah moi c'est le contraire, je préfère la phase 1, mais j'aime bien la phase 2 aussi !!

Sans quoi je préfère largement la phase 2, car la 1 avec le grille-pain sur la malle et le tableau de bord style un peu startrek, ça fait plus que bizarre cet espèce de prolongement de ligne avec les aérateurs...

Comme on dit, chacun ces gouts Bon j'ai peut être des gouts de "vieux" car dans ma génération on préfère les sportives, bah pas moi, j'aime les 405 et j'assume !!
Pourtant la phase 2 est bien, mais un plus pour la phase 1.

Tu dis ça parce-que chez toi tu as que des phases 1, goûte un jour une phase 2, tu verras toute la différence a tout point de vue, beaucoup plus moderne et même esthétiquement

Et la Husky alors ? C'est une phase 2

J'en sais rien ce que c'est Husky, pour moi c'est un chien avec une signature correctement rempli peut-être on pourrait savoir un peu plus sur chaque membre et son(es) véhicule(s) au lieu de logos énormes et des messages du style de changement de pseudo

D'ailleurs la Husky, a priori méconnue, tu pourrais peut-être te créer un topic descriptif (historique, phase, motorisations, etc...) a cet effigie afin de la connaître un peu mieux cette version sous tous les angles, cela aurait au moins l'avantage d'un effet participatif de ta part sur le forum, et donc te changer un peu de tes horizons de bienveneurs

Je sais pas si c'est une impression, mais je sent que notre Gilles aime beaucoup s'en prendre a notre Kizou

Kizou je pense que 405 phase 1 ou 2 dans les 2 cas c'est perçus comme des vieilles voitures, mais bon depuis quand l'esthétique définit la sportivité? Notre bonne vieille 405 , quelle soit Mi ou T16 fou des belles branXXXX a un grand nombre de voiture récente, rien que la SRi marche déjà super bien, j'ai un pote qui fait des run avec la sienne et malgré son age et son look rétro il fume les bmw et les audi des kékés.

Mais bon c'est sur que la phase 2 parait un peu plus jeune que la 1, mais bon ^^ les 405 c'est comme les goûts et les couleurs, se qui compte le plus c'est que tu aimes ta voiture, moi ma 405 me plait même si ma soeur dit que c'est un tacot, mais bon on en reparlera de sa c3 essence dans 200.000km XD
405

Poupoune a écrit:Je sais pas si c'est une impression, mais je sent que notre Gilles aime beaucoup s'en prendre a notre Kizou

Non, pas du tout

Poupoune a écrit:
rien que la SRi marche déjà super bien, j'ai un pote qui fait des run avec la sienne et malgré son age et son look rétro il fume les bmw et les audi des kékés.

Déjà faire des runs, faut être fêlé de faire ce genre de sport sur routes ouvertes, c'est interdit, ensuite faut comparer ce qui est comparable, car une SRI qui fume des BMW et des audis, de quels modèles s'agit-il, car si c'est une série M ou autre, j'y crois pas beaucoup à ce délire de ton pote !!
Rien qu'avec ma 605, je l'attends si tu veux ton pote, il va voir le vent que je vais lui mettre rien qu'au démarrage

Oui c'est sur, mais bon en run je sais pas si tu a entendu parlé des run du carré sénart en ile de france, c'est souvent des A3 tdi et autre petit modèle, nan je me doute bien que face a une RS6 ou autre Série M la 405 ne fait pas le poids, mais bon se que je voulais dire avant tout c'est que malgré son look de dame âgée, la 405 peut se montrée sportive.
Sinon pour les Run je suis du même avis que toi, sauf pour la parti qui se passe sur le parking, mais pour info les run du sénart sont souvent décoré de bleu si tu vois se que je veux dire ^^ c'est quand même relativement encadré, même si perso je laisserais pas ma 405 garée dans la rue quand sa a lieu ^^

C'est quoi déjà ta 605? Je sais que le V6 marche très bien , mon oncle en a eu 2 ^^

Les trucs de runs, je ne suis vraiment pas ça de prés du tout, donc carré sénart ou autre, je ne sais même pas ce que c'est et veux même pas savoir en fait

Ma 605 (cf ma signature) c'est un V6 moteur ES9, 194 cv, 3 litres 24 soupapes, 2 doubles arbres à cames en tête.

PS : on va arrêter là le HS, dans ce sujet, car cela dévie un peu beaucoup il me semble.

Carré senart... Bof bof, j'y suis allé quelques fois avec mon gti... Toujours les flics!! concernant le sujet, apres avoir possédé trois phase 1 et maintenant un phase 2... plus jamais un phase 1!

Mathieu tct a écrit: apres avoir possédé trois phase 1 et maintenant un phase 2... plus jamais un phase 1!

1 pour mathieu pour le run
et
1 pour les phases 2 ^^

Vive les phase 2 :P
Personnellement j'ai gardé des meilleurs souvenirs des 405 phase 2 de mes parents plutôt que des phase 1 qu'ils ont eu

[quote="christic"]Bonjour. Je ne suis pas objectif et je preche pour ma paroisse mais je préfère la phase 1, plus typée "années 80". Ceci dit l'habitacle de la phase 2 est mieux fini. Mais j'ai un faible pour la phase 1. Cordialement.
bonjour tous le monde ^^perso je suit de son avis

ted a écrit:

christic a écrit:Bonjour. Je ne suis pas objectif et je preche pour ma paroisse mais je préfère la phase 1, plus typée "années 80". Ceci dit l'habitacle de la phase 2 est mieux fini. Mais j'ai un faible pour la phase 1. Cordialement.

pareil, j'adore la phase1

sauf quand je voit une T16 je fait une exception

+405 moi aussi...

moi ces clair je prefere la phase 2 car elle et mieu fini niveau rappe a fromage et le tableau de bort

moi aussi je prefere la phase 2

Bonsoir ! personnellement je suis amoureux de la phase 1. Donc aucune hésitation la dessus

Par contre, je vous avoue que je n'ai jamais conduis de phase 2 j'ai surtout vu des photos, vidéos, et fiches techniques. Mais je ne suis quand même pas attiré par la ph2.. rien que pour le catalyseur qui bouffe des chevaux en pagaille et le "creux manquant" sur le tableau de bord non merci ^^ et je suis juste fan de l’esthétique quoi

et j'en profite pour glisser un petit : CHERCHE 405 SRi 1.9 Phase 1 !!

Bonne soirée !