[FICHE PRATIQUE] les connecteurs de la 405

Ce post s'adresse à tous ceux qui ont besoin d'ajouter des options électriques (vitres élec, régulateur de vitesse, ...) / modifier des faisceaux sur leur 405 et qui veulent faire ca proprement (ie sans dominos et autres cochonneries du genre connecteurs de repiquage)

Contenu du post :
-> présentation les principaux connecteurs qui existent (405 phase I et II)
-> méthode pour démonter les cosses
-> comment mettre un fil sur une cosse
-> liste des connecteurs & cosses disponibles chez Peugeot


Connecteurs et cosses en images :

De gauche à droite, on a
-> Connecteur étanche femelle avec cosses 2.8mm : ces connecteurs ont un joint qui assure l'étanchéité lorsqu'ils sont connectés. Ils sont utilisés principalement dans le moteur. Vu qu'ils ne sont pas démontables, on ne va pas trop s'attarder dessus.
-> Connecteurs 6.35mm : utilisés pour les relais & le calculateur de régulation de vitesse
-> Connecteurs 5mm : utilisés en abondance dans la phase I (faisceaux de portes, console centrale, ...) et aussi dans la phase II (prises de masse du TdB par exemple)
-> Connecteurs 2.8mm "nouvelle génération" : utilisés en abondance dans la phase II (faisceaux de portes, console centrale, ...). Ce sont des connecteurs double rangées organisées en "tableau à double entrée" : deux lignes repérées "A" et "B" et de 3 à 13 colonnes
-> Connecteurs 2.8mm "ancienne génération" : même chose que ci dessus, mais utilisés dans la phase I et dans les premières phases II. Les deux types de connecteurs peuvent être mixés (mais par contre les cosses femelles ne sont pas interchangeables)

Tous les connecteurs ont une numérotation de broche qui est gravée sur le plastique. C'est la même numérotation que l'on retrouve dans les schéma Peugeot et c'est grace à ca (+ la couleur du connecteur) qu'on peut retrouver un fil dans un faisceau électrique Pour les connecteurs à double rangée, chaque rangée est repérée par une lettre : "A" pour la première rangée et "B" pour la seconde rangée.

Enfin, la couleur des connecteurs détermine également la position des détrompeurs sur les connecteurs (en clair : même si le nombre de broches est identique, un connecteur rouge ne rentrera pas dans un connecteur jaune).

Démontage des cosses :
Pour toutes les cosses, munissez vous d'un tournevis plat de précision de 1 à 1.5mm de diamètre

• Connecteur femelle 2.8mm ancienne génération :
  On ne commence pas par le plus simple ! Il faut passer le tournevis à l'intérieur de la cosse bien au milieu et l'enfoncer jusqu'au bout. Ca fait descendre une languette qui prend appui sur le plastique. Une fois la languette descendue, il faut tirer sur le fil (ca doit venir facilement ; si ce n'est pas le cas, c'est que la languette n'est pas descendue).
  Lors du remontage, il faudra surement re-tordre la languette + les deux languettes de contact avec la cosse mâle.
  
  
  
• Connecteur mâle 2.8mm ancienne génération :
  Passer le tournevis entre le petit clips en plastique et la cosse tout en tirant sur le fil.
  
  
  
• Connecteur femelle 2.8mm nouvelle génération :
  Utiliser 2 tournevis : un pour soulever la languette externe et l'autre pour écarter la languette interne (languette qui se situe de l'autre coté de la cosse)
  
  
  
• Connecteur mâle 2.8mm nouvelle génération :
  Opération en deux temps : déclipser et enlever le cache comme sur la photo, puis passer le tournevis entre le petit clips en plastique et la cosse tout en tirant sur le fil.
  
  
  
  
• Connecteur femelle 5mm :
  Déclipser l'ouverture latérale. Passer ensuite le tournevis entre le plastique et la partie arrondie de la cosse (cf photo) tout en tirant sur le fil.
  
  
  
• Connecteur mâle 5mm :
  Déclipser l'ouverture latérale. Passer ensuite le tournevis entre le clips en plastique et la cosse (engager le tournevis sur le coté du clips et le faire tourner pour l'amener entre le clips et la cosse). Tirer sur le fil.
  
  
  
• Connecteur femelle 6.35mm :
  Déclipser les ouvertures latérales. Soulever la lamelle élastique de la cosse tout en tirant sur le fil.
  Remarque : pour les relais, la méthode est différente : suivre la même procédure que pour les cosses femelle 5mm.
  
  

Repiquage sur une cosse :
On va maintenant voir comment connecter un fil sur une cosse. Le but est d'ajouter un fil sur une cosse existante / ajouter des cosses dans une connecteur (cosses de récupération ou neuves)

• "Ouverture" de la cosse :
  On passe un tournevis entre les deux languettes qui maintiennent la gaine du fil afin de les écarter (flèches rouges). Si le but est de récupérer la cosse, on peut supprimer le fil en le tortillant dans tous les sens.
  
  
  
  
• Etamage :
  On étame la partie qui va accueillir le nouveau fil.
  Dénuder le fil électrique sur une longueur d'environ 4mm et l'étamer également
  
  
  
• Soudage du fil :
  Souder le fil sur la cosse
  
  
  
• Refermer les languettes :
  Refermer les languettes qui maintiennent la gaine du fil
  
  
  
• Résultat :
  Une connexion fiable et durable ... Il ne reste plus qu'à enfile la cosse dans le connecteur
  
  

Connecteurs et cosses disponibles chez Peugeot :
Quand il s'agit d'ajouter une option, il est préférable d'acheter les cosses / connecteurs en neuf. La quasi totalité des cosses sont encore disponibles et une bonne partie des connecteur l'est également.

• Connecteur femelle 2.8mm ancienne génération :
  
  
  
  
  
• Connecteur mâle 2.8mm ancienne génération :
  
  
  
  
  
• Connecteurs mâle / femelle 2.8mm nouvelle génération :
  
  
  
• Connecteur femelle 5mm :
  
  
  
  
  
• Connecteur mâle 5mm :
  
  

Listing des prix des connecteurs ci dessus :

Code:

Référence    Désignation        Prix TTC 
00006542AW    PORTE-LANGUETTE    5,11 EUR 
00006542AX    PORTE-LANGUETTE    5,31 EUR 
00006542CE    PORTE-LANGUETTE    5,82 EUR 
00006542CG    PORTE-LANGUETTE    5,76 EUR 
00006542CK    PORTE-LANGUETTE    6,12 EUR 
00006542CR    PORTE-LANGUETTE    6,05 EUR 
00006542CS    PORTE-LANGUETTE    5,63 EUR 
00006542CT    CLIP FAISCEAU      1,35 EUR 
00006542CV    LANGUETTE          0,84 EUR 
00006542Y9    PORTE-CLIPS        4,71 EUR 
00006542Z2    PORTE-CLIPS        5,70 EUR 
00006542Z5    PORTE-CLIPS        4,53 EUR 
00006542Z8    PORTE-CLIPS        4,44 EUR 
00006542AC    PORTE-CLIPS        4,53 EUR 
00006542AJ    PORTE-CLIPS        5,79 EUR 
00006542AF    PORTE-CLIPS        5,36 EUR 
00006542AG    PORTE-CLIPS        5,81 EUR 
00006542AE    PORTE-CLIPS        5,19 EUR 
00006542AR    PORTE-CLIPS        5,05 EUR 
00006542AT    PORTE-CLIPS        5,19 EUR 
00006542G4    PORTE-CLIPS        5,63 EUR 
00006542AK    PORTE-CLIPS        5,19 EUR 
00006542AS    PORTE-CLIPS        5,19 EUR 
00006542AQ    PORTE-CLIPS        5,19 EUR 
00006542AP    PORTE-CLIPS        5,19 EUR 
00006542AN    PORTE-CLIPS        5,19 EUR 
00006542AL    PORTE-CLIPS        5,19 EUR 
654276        CLIP FAISCEAU      0,91 EUR 
00006542N7    CLIP FAISCEAU      0,89 EUR 
00006542Y7    PORTE-CLIPS        5,13 EUR 
00006542J4    PORTE-CLIPS        7,22 EUR 
00006542J5    PORTE-CLIPS        6,06 EUR 
00006542G8    PORTE-CLIPS        3,89 EUR 
00006542J6    PORTE-CLIPS        4,34 EUR 
00006542G6    PORTE-CLIPS        4,75 EUR 
00006542Z4    PORTE-CLIPS        4,38 EUR 
00006542H3    PORTE-CLIPS        5,12 EUR 
00006542H4    PORTE-CLIPS        6,43 EUR 
00006542Z3    PORTE-CLIPS        4,53 EUR 
00006542Z6    PORTE-CLIPS        4,53 EUR 
00006542H8    PORTE-CLIPS        4,69 EUR 
00006542Z7    PORTE-CLIPS        4,87 EUR 
00006542H9    PORTE-CLIPS        4,75 EUR 
00006542L3    PORTE-LANGUETTE    8,34 EUR 
00006542CC    PORTE-LANGUETTE    5,68 EUR 
00006542L5    PORTE-LANGUETTE    4,35 EUR 
00006542CF    PORTE-LANGUETTE    5,44 EUR 
00006542L7    PORTE-LANGUETTE    4,35 EUR 
00006542L8    PORTE-LANGUETTE    7,79 EUR 
00006542CQ    PORTE-LANGUETTE    6,08 EUR 
00006542CN    PORTE-LANGUETTE    5,60 EUR 
00006542N2    PORTE-LANGUETTE    7,68 EUR 
00006542CP    PORTE-LANGUETTE    5,94 EUR 
00006542N4    PORTE-LANGUETTE    7,89 EUR 
00006542CL    PORTE-LANGUETTE    5,63 EUR 
00006542L2    PORTE-LANGUETTE    5,93 EUR 
00006542N5    LANGUETTE          0,97 EUR 
00006542N6    LANGUETTE          0,97 EUR 
00006542K9    PORTE-LANGUETTE    5,26 EUR 
00006542L1    PORTE-LANGUETTE    5,12 EUR 
00006542L0    PORTE-LANGUETTE    5,12 EUR 
00006542G9    PORTE-LANGUETTE    4,23 EUR 
00006542K3    PORTE-CLIPS        1,67 EUR 
00006542G5    PORTE-CLIPS        1,55 EUR 
654222        CLIP FAISCEAU      0,80 EUR 
654220        CLIP FAISCEAU      1,14 EUR 
654153        PORTE-CLIPS        2,34 EUR 
00006542F0    PORTE-CLIPS        0,63 EUR 
654155        PORTE-CLIPS        2,92 EUR 
654156        PORTE-CLIPS        4,16 EUR 
00006542K2    PORTE-CLIPS        1,09 EUR 
00006542V4    PORTE-CLIPS        1,77 EUR 
00006542J7    PORTE-CLIPS        1,33 EUR 
00006542G7    PORTE-CLIPS        1,23 EUR 
00006542V5    LANGUETTE          1,97 EUR 
00006542VA    PORTE-LANGUETTE    4,25 EUR 


Merci pour ce tuto qui va bien me servir.

très beau tuto comme d'habitude

Du grand Xi , comme d'hab . Toujours un plaisir de lire tes tutos.

Trop fort xi, trop fort !

c'est clair ! toujours aussi éfficasse le Xi ! bravo !

vraiement bien fais ce topic , tres complet et bien expliquer

Ouais encore et toujours Xi.Ah il y a que lui pour faire ça.Un grand bravo

Mais où s'arrêtera t-il ? Encore une fois, très bon boulot, clair et détaillé.

Génial ! j'ai rien pigé mais cela a l'air au top, pour les bricoleurs avertis !

très bien clair et détaillé,

J'ai fait ça grace à ton tuto :







C'est pas de ton niveau mais bon.

C'est pour quoi au final ? Tes commodos ?

Non, les fils d'alimentations du post étaient trop court, le poste est super chiant à mettre et je ne veux plus de domino. Donc la prise iso qui ira dans le poste et la fiche qui se branchera dans sa femelle avec les fils d'alim branché de la même façon. JE vais faire pareil pour les cables d'H.P.

Les commodos, ça sera pour plus tard.

Salut Xi,

je pense utiliser ta méthode pour remplacer un connecteur, mais le souci c'est que je ne sais pas où le trouver (la partie plastique) ce n'est pas du Peugeot.

Voici une photo (c'est le 3 broches), si toutefois tu as une idée afin que je puisse le trouver.

mmm, en voyant la photo je me suis dit "ca sort d'où ces connecteurs" et puis j'ai eu la réponse : "c'est pas du peugeot"

Euh j'ai jamais vus ce type, donc non je ne sais pas. C'est une voiture bien spécifique ? Parce que sinon en casse dans les voitures de la même marque / même génération ca devrait pas poser trop de soucis, si ?

En effet, c'est du Fiat

Peut-être que oui, en casse, je pourrais récupérer ce genre connecteur, c'est vrai j'avais pas trop pensé à ça, et ensuite le remonter proprement selon tes méthodes.

Salut Xavier,

j'utilise assez souvent ton post pour le montage de la centralisation et des vitres séquentielles sur la murena.

C'est très pratiques.

Merci

Mathieu

Bonsoir,

je complète un peu le sujet car je suis à la recherche de ce porte-diode qui se situe dans le faisceau habitacle mais où exactement ?





Merci

Mathieu

ça ne me dit rien du tout ....

Je ne voudrais pas polluer le topic, vous effacerez si besoin.

N'ayant pas trouvé le porte diode évoqué plus haut, il me vient une idée.

Et si j'ouvrais un fusible claqué pour y souder une diode.

Ça donnerai donc une diode avec embase/empattement de fusible standard.

Mais est-ce que ça tiendrai ?

Mathieu

Bonjour,

Petit déterrage😁,
J aurais voulu savoir si quelqu'un savait quel était le type de connecteur qui arrive sur la commande des rétroviseurs???
Car j ai beau avoir lu cette fiche pratique en long et en large qui au passage est très intéressante, mais je crois que ce type de connexion n y figure pas.

Merci d avance.