[Stdt - 59] hugo et sa STDT de 93

C'est sympa, la 505, hein!!
J'ai fait mes premières armes sur le break familial, une fois le permis en poche. Une fois que tu sais garer ça, aucun problème pour le reste (ceci dit, elle braque super bien, donc ça se gare dans un mouchoir de poche). Et c'est d'un confort!! Un vrai canapé avec les sièges GTI.
J'ai eu l'occasion aussi de redémarrer une GTI de '84, là c'est encore autre chose, un vrai bonheur ce moteur! Et en TRX avec le pont autobloquant, elle passe vite en virage, c'est impressionnant (alors que la GL avoue vite ses limites et prend du roulis comme pas deux...)

rze,
c'est pour ça que j'aimerais en trouver une (GTI,Turbo ou V6)
je suis même prêt à me séparer de ma 405 pour ça :happy:

Turbo injection phase II, ça doit être l'arme fatale
Sinon, la V6S, encore plus rare que la V6. Moins bien équipée, mais avec le pont autobloquant de la GTI, ça doit être très sympa.

re,
je me demande si la turdo est sortie en ph2,car je n'en vois nulle part,
mais mon choix ira plus sur un V6,elle sont abordable.

Elle est sortie, mais très très très rare
La preuve:

En fait, les versions de 505 les plus rares en phase II sont:
ST (série limitée, 2 litres 108 ch ou 2.5 TD 95 ch (sans intercooler), intérieur GTI)
Turbo Injection
V6
V6S

salut,
elle ne doit pas être donnée
des turbo en ph1,il y en a à profusion,mais je n'aime pas le TDB
je préfère celui de la ph2 mais en noir!
car les couleur bleus et marron,perso,j'aime pas
mais ce sont les plus répandus sur ma srdt,il été marron comme les sièges cuir et la moquette

Faut en trouver une déjà
J'aime bien les TdB noir et marron sur phase II, le bleu est pas terrible (j'ai connu les trois, celui du break est noir), mais mon préféré c'est quand même celui de la phase I, avec tous les gadgets typiquement 70's, l'éclairage du neiman, l'éconoscope et le réglage des rétroviseurs à double molette d'une précision peu commune (y a qu'avec des rétros électriques qu'on arrive à faire ça...)

salut,
bin moi,je préfère le TDB ph2,
j'ai du mal avec celui de la ph1
la mienne été une ph1,c'est peut-être pour ça :happy:

Ah ba voilà
Je trouve le ph 2 trop typé BMW, mais il est pas mal aussi.

il remplis mieux l'habitacle que celui de la ph1 je trouve
mais il le faut en full option,car en bas de gamme,ça fait trop bizard!
mais t'as raison,c'est typé BMW :happy:

Ah ba en bas de gamme avec le volant du J9, je connais ça depuis 20 ans. Et franchement, c'est pas si mal tout de même.
En full option, c'est vrai qu'il est beau.

oui,car en bas de gamme,style GL,la planche centrale est complètement vide,
seul 3 ou 4 boutons y sont le reste est bouché
il étaient vraiment radin chez peugeot à une époque

Ah bon?? Complètement bouchée la planche centrale en phase II, tu rigoles?
Juste le panneau de commande en haut à gauche, là où il y a les commandes de warnings et de dégivrage, oui (d'ailleurs sur le break il y a deux rangées de boutons à cause de l'option essuie glace arrière (en option sur GL)).

oui,je me suis mal expliqué :oops:
je voulais dire que certains emplacements de boutons et horloge reservé pour les hauts de gammes,
sont bouchés par un capuchon et ça fait bizard je trouve
je suis en train de faire une recherche là-dessus pour te mettre des photos,
pour voir la différence entre le TDB complet d'un bas de gamme et un full option,
pour mieux me faire compris

T'inquiète, je connais bien le modèle, il y a eu 3 505 dans la famille, et j'en ai côtoyé 5 au moins. Entre les deux berlines de mon grand père (une SRD phase I BV4 et une SR phase II), le break paternel, une GTI phase I de '84 et le break du père d'un pote, je commence à m'y retrouver
Ceci dit, en phase II, les capuchons sont beaucoup plus discrets qu'en phase I où là ils flashent vraiment.

on à cotoyé les mêmes voitures
pareil 3 de mes oncles en avaient une ainsi que mon paternel,que j'ai récupéré par la suite.
la plus belle été la V6 full option de mon oncle garagiste,un vrais petit bijoux
qu'est ce que je la regrette ma 505

J'ai eu une fois l'occasion de voir dans un garage une GTX NEUVE (en 2006/2007)!! Pas une rayure, rien.
La voiture du père du proprio du garage, elle avait jamais roulé :shock: . Je ne sais même pas si elle avait 10 000 kms au compteur.
Et au fond du garage, un break GLD qui servait de voiture d'intervention... 650 000 bornes, lui!!

PS : qu'est-ce que j'aimerais avoir une GTI phase I comme celle que j'ai redémarrée... Mais j'ai déjà deux bagnoles et pas de place pour en stocker une troisième...

une 505 GTX?
j'en ai jamais vue :oops:
pour le breack GLD de 650000kms,ça ne m'étonne pas,la mienne avait
530000kms avant que je la casse :confus2:
elle bouffait de l'huile mais m'emmenait partout et je peux
te dire que je lui en ai fait voir à la pauvre

Ah ba tu vois faut qu'on partage
La GTX est une série limitée très haut de gamme avec le moteur de la GTI et l'équipement de la V6. J'ai dû en voir trois ou quatre dans ma vie
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Tiens, une STD turbo qui a encore ses enjos d'origine (très très très rare, les enjos, uniquement sur cette finition pcq c'est des 15", toutes les autres 505 jantes tôle sont en 14")
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Et une v6S
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la Std,je lai remarquée parmis pleins d'autre sur LBC.
trop belle la GTX couleur bi-ton un oncle avait la même en GTD turbo :happy:
j'ai marqué ton lien pour l'explorer

Tiens, regarde l'intérieur de celle là:
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trop classe
Déjà l'intérieur bleu je le trouvais très joli mais là :shock:

hugo600 a écrit:la Std,je lai remarquée parmis pleins d'autre sur LBC.
trop belle la GTX couleur bi-ton un oncle avait la même en GTD turbo :happy:
j'ai marqué ton lien pour l'explorer

Ah ba vas y fouille, tu vas voir la mine d'or que c'est ce site

Hulst a écrit:Tiens, regarde l'intérieur de celle là:
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trop classe
Déjà l'intérieur bleu je le trouvais très joli mais là :shock:

salut,
c'est exactement la même que j'avais,sauf que j'avais le cuir et le becquet de la V6 :happy:

Belle bagnole
C'est vraiment une voiture que j'aime beaucoup, la 505. Ptet parce que j'ai voyagé quasi exclusivement en 505 pendant 12 ans, avant d'acheter ma première bagnole (Clio 1 1,4 essence, que des merdes)

j'adore celle-ci:
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celle-là aussi,mais la couleur de l'interieur, beurk
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Ouais l'intérieur bleu n'est pas terrible, je préfère un beau gris anthracite comme le nôtre ou un marron.
T'as vu la V6S que je t'ai mise en lien? Encore plus rare que la V6.

oui,je l'ai vu,j'aime bien aussi en plus avec 84000km,elle est quasi neuve :happy:
c'est quoi la différence entre la V6 et la V6s ?

Alors la V6 est totalement full option, la V6S, ben...
La voilà :
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Au Bénin ou je suis actuellement, je peux vous dire que j'en vois à la pelle des 505 !!! Et quand ils chargent, c'est pas à moitié...



Sinon je cherche toujours un Dangel, autant un 504 Pickup qu'une 505 break.

Y en a trois/quatre sur leboncoin, mais ils ne sont pas donnés.
La 504 break existe aussi en Dangel.

La 505 sur la photo est bien chargée, la vache...

Je n'aime pas trop les 504 break. Bon par contre ça se charge bien aussi :



Puis le problème des 504, c'est qu'elles sont vites bouffées par la rouille...

Mais je ne désespère pas, à mon retour en France ça sera plus simple pour être réactif à une annonce !!!

Oh la vache :shock:

Je ferai une compilation automobile de mon expérience au Bénin sous la forme d'un sujet je pense. Il y a parfois pire que ça...

As tu déjà eu l'idée de transporter un cercueil en travers sur la selle de ta moto ? Non ? Alors peut-être que tu as déjà transporté une chèvre vivante sur un 2 roues ? Une brouette, 200L de carburant, ... ?

On s'est arrêté discuté avec un "mécano" qui réparait une vieille 404 Pickup. A la question : "combien de borne elle a ?", il nous a répondu un peu à coté mais de manière explicite : "C'est sans fin" :confus2:

salut florent,
toi qui aime les Dangel,
tu savais qu'il avet sortis un partner dangel?
je l'ai posté sur une page du forum,mais sais plus lequel :oops:

pour Hulst:j'ai vu la V6s que je ne connaissait pas,
pas terrible,ça fait une sr avec un moulin V6 :|

Ouais, là je crois qu'il faut un topic, photos à l'appui. Ça dépasse tout ce que j'ai pu voir.

florent333 a écrit:Je ferai une compilation automobile de mon expérience au Bénin sous la forme d'un sujet je pense. Il y a parfois pire que ça...

As tu déjà eu l'idée de transporter un cercueil en travers sur la selle de ta moto ? Non ? Alors peut-être que tu as déjà transporté une chèvre vivante sur un 2 roues ? Une brouette, 200L de carburant, ... ?

On s'est arrêté discuté avec un "mécano" qui réparait une vieille 404 Pickup. A la question : "combien de borne elle a ?", il nous a répondu un peu à coté mais de manière explicite : "C'est sans fin" :confus2:

salut,
à ouais un p'tit album photo,serait super

hugo600 a écrit:salut florent,
toi qui aime les Dangel,
tu savais qu'il avet sortis un partner dangel?
je l'ai posté sur une page du forum,mais sais plus lequel :oops:

pour Hulst:j'ai vu la V6s que je ne connaissait pas,
pas terrible,ça fait une sr avec un moulin V6 :|

Pas une SR, une GTI
Sinon, il y a aussi des Expert, des Boxer et des C15 Dangel.

un c15 dangel,sa doit être super,déjà d'origine il se débrouille bien sur chemin boueux
alors en 4x4,ça doit être nickel :happy:
boxer,je connait,quand j'étais à l'armée,j'en conduisais un.

Tiens
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Hulst a écrit:Tiens
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merci
je l'aurais imaginé plus haut sur patte
4500euros quand même

Très discret comme engin mais super efficace.

j'en doute pas,comme je le dis plus haut,avec le miens je passais quasiement partout,
maintenant,j'ai un VW caddy,ça n'a rien à voir

rachète un c15

j'y pense,mais j'attend que le caddy nous lâche (560000kms)
j'hésitais entre un C15 et un berlingo,mais le berlingo sera kif-kif au caddy,
se sera donc un C15,ils sont bon marché en plus :happy:
surtout,que je roule que sur route de campagne avec donc,ce sera mieux,
le caddy et le berlingo sont bon sur autoroute,pas le C15 :confus2:

Ah ouais il est pas de la dernière pluie non plus :shock:
Sinon, un berlingo dangel

Dangel a préparé les J5/C25/Ducato et les Boxxer/Jumper/Ducato. Le C15 donc aussi, les Expert, les 504 en break et pickup, les 505 en break uniquement.

Ce pickup est magnifique par exemple :

suppr.

Et ici de très belle photos de dangel :

suppr.

Hulst a écrit:Ah ouais il est pas de la dernière pluie non plus :shock:
Sinon, un berlingo dangel

avant que l'on me le donne il faisait du transport express,principalement nord de la france,Italie :happy:
pour le béber Dangel,il doit être hors de prix

florent333 a écrit:Dangel a préparé les J5/C25/Ducato et les Boxxer/Jumper/Ducato. Le C15 donc aussi, les Expert, les 504 en break et pickup, les 505 en break uniquement.

Ce pickup est magnifique par exemple :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] target="_blank" rel="nofollow">http://anonymouse.org/cgi-bin/anon-www.cgi/http://forumdangel.free.fr/viewtopic.php?f=29&t=1776&sid=fd1840f94f0d5d4f385a7611d537bf78

Et ici de très belle photos de dangel :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] target="_blank" rel="nofollow">http://anonymouse.org/cgi-bin/anon-www.cgi/http://forumdangel.free.fr/viewtopic.php?f=36&t=1316&sid=3454625df847ad6f7ce281708fa7164a

y'a rien qui apparait " NOT FOUND"

Idem chez moi.