[Résolu]problème aléatoire: perte de puissance, tremblements

Bonjour,

j'ai un problème assez étrange,:

subitement la 405 tremble, tourne moins bien (on dirait une voiture sans permis) et je n'ai plus beaucoup de puissance....

j'avais mis ça sur le changement un peu laborieux de ma ligne d'échappemment, mais j'ai remis l'ancienne ligne cet après-midi, et le catalyseur est vide. (je pensais l'avoir flingué)

je l'ai démarré cet après-midi j'ai fait 20 bornes tout à fait normalement avec montées en régime normales, a chaud et croyant le problème reglé, je suis rentré chez moi et elle l'a refait juste avant d'arriver....

vous auriez une piste?
merci

j'ai démonté les bougies, elles sont toutes comme elles devraient l'être
(mais je sais qu'elles ont au minimum 20k bornes,)
edit: quoi qu'un tout petit peu blanches peut-être?

j'ai testé les bobines, je trouve 1,1 comme resistance sur chacune (- les 0,4 de resistance des fils du multimètre) donc 0,7 ohm comme préconisé par la RTA-)
je n'arrive pas à tester l'enroulement secondaire mais je ne sais pas si on peut sur ces bobines 66k ohms)

si c'était un problème d'allumage je le verrai sur les bougies non? (mais ça ne ferait pas un problème présent ou absent?)

merci

les recherches continuent:

l'autodiag me donne uniquement 44 capteur cliquetis, mais c'était déjà la seule erreur enregistrée il ya un mois quand elle marchait bien.

j'ai refait un tour aujourd'hui: elle déconne uniquement à chaud , après 10 minutes de fonctionnement elle commence à brouter apparement. (quand l'huile commence à monter en température)

Sonde lambda HS? j'ai testé en la débranchant à l'instant ça ne change rien aux symptômes, je testerai plus tard à froid également. quels autres test puis-je faire a ce niveau?

merci

peut-étre qu'une bobine a un disfonctionnement aléatoire...

quand elle est en défaut controle l'allumage de chaque bougie

hello


je m'oriente effectivement vers ça
j'ai roulé tout à l'heure sans le cache des bobines, (celui qui les tient bien au chaud )
et j'ai pu faire environ 50 bornes sans parvenir à reproduire le problème.

j'ai lu qu'il fallait tester les bobines à chaud, elles ne déconent que plus tard à froid apparement..

je vous tiens au courant :o

C'était effectivement la bobine, l'une des 4 avait l'air plus vieille, je l'ai changée par une neuve et c'est reparti... me reste plus qu'a remonter la nouvelle ligne


bien vu et merci a vous

super
elle est reparti pour un tour...

par contre tu as une Mi16 phase 1 avec le 1L9
ou une phase 2 avec le 2L

car la premiére à qu'une seule bobine, tandis que l'autre à une bobine crayon pour chaque bougies

c'est une phase 2
il y a avait une bobine crade, 2 en état correct et une quasi neuve, j'en avais acheté une seule pour voir et c'était bien ça.
(pas donné les 4 sinon)

je vais suivre un tuto de réparation pour l'ancienne bobine ça peut toujours servir on dirait