conseil pneus

Il faut que je change mes pneus avant et je me pose la question du choix. Je suis monté en 185/65/14 86T (je peux passer en 86H à la rigueur) et j'hésite entre plusieurs références (je cherche des pneus hors saison hivernale, priorité à une bonne tenue sur route humide/mouillée)
Pirelli cinturato P6 ou P6 "tout court" ou cinturato P4 (d'ailleurs quelle différence entre les P4 et P6 cinturato ?)
Michelin Energy Saver
GoodYear "machin"Grip (y'a des différences entre Ultra, Dura et autres ?)
BF Goodrich ER300

les Uniroyal RainExpert d'apres ce que j'en lis sur le net sont moyens sous la flotte (j'en avais sur la 309 j'avais été décçu également), j'avais des Kumo KH21, un poil mieux, mais à peine ...

Enfin bon, si quelqu'un a des conseils à donner, je suis preneur !

J'avais des Michelin Energy avant en 185/65/14 et il est clair que ce sont vraiment de bons pneus. Si toutefois tu veux améliorer ta tenue de route, tu peux passer en 205/45/16. J'ai ça avec des Goodyear Eagle F1, ils sont vraiment pas mal, surtout sous la pluie, c'est quand mème leur point fort.
Mais les Michelins en 14': excellent!

Bon, je crois que je vais partir sur les pirelli cinturato P6, en plus ils sont en promo chez le feux verdatre en ce moment
...
Enfin, quand la titine sera passée chez le garagiste et qu'elle ne fera plus un bruit de casseroles (j'espère que je ne suis pas en train de flinguer la culasse ou ce qu'il y a dedans ) !

Je ne te conseil pas feu verdatre comme tu dis:une fois ma mère y avait fait changé ses pneus,et elle a failli faire un tonneau a cause d'eux:l'etrier arriere completement grippé alors qu'avant elle n'avait aucun soucis

ca dépend des centres ça ... et des apprentis !
merci quand même pour la mise en garde

Kizou 405 a écrit:Je ne te conseil pas feu verdatre comme tu dis:une fois ma mère y avait fait changé ses pneus,et elle a failli faire un tonneau a cause d'eux:l'etrier arriere completement grippé alors qu'avant elle n'avait aucun soucis

étrier/pneu... vois pas le rapport >.<

speedy fait 50% sur le 2éme pirelli
euromaster 50% sur le 2éme BF

Michelin energy
Car pour moi:
- Continentale rainexpert quelque chose (clio 1): Pas trop mal sur sec mais limite sous la flotte.
-Firestone TZ200 (309 405): très bien sur citadine, mais sur ma 405 50% usure au bout de 20000km sur le train AR je trouve ca rapide, ils sont bruyant et glissant sous la flotte, idem sur 309 pneu AV Hs au bout de 13000km sur train AV. Par contre ils sont moins chère.
- Pirelli p6 (206) : Très bonne tenu sur le sec, bruyant, usure et tenus de route sol moullé correcte.
Kumho solus KH15 (405) : à éviter (ca reste mon avis)
Michelin Energy saver (405 et Xsara picasso) : tenu route sec et mouillé très bien
Good year Excellence(Xsara picasso) sec nickel, pluie moyen et bonne longévité.
Je me méfis aussi des centre auto mais bon pour monter des pneux ca va, mais j'y mait pas mes voitures pour réparation ou entretien.

Bonjour. Avon et bridgestone. Une bonne adresse : www.123pneus.com. Cordialement.

BrPl69 a écrit:Michelin energy
Car pour moi:
- Continentale rain..quelque chose (clio 1): Pas trop mal sur sec mais limite sous la flotte.
-Firestone (309 405): très bien sur citadine, mais sur ma 405 50% usure au bout de 20000km sur le train AR je trouve ca rapide, ils sont bruyant et glissant sous la flotte, idem sur 309 pneu AV Hs au bout de 13000km sur train AV. Par contre ils sont moins chère.
- Pirelli p7 (206) : Très bonne tenu sur le sec, bruyant, usure et tenus de route sol moullé correcte.
Kumho (405) : à éviter (ca reste mon avis)
Michelin (405 et Xsara picasso) : tenu route sec et mouillé très bien
Good year (Xsara picasso) sec nickel, pluie moyen et bonne longévité.

Euh si tu juges des marques sur un modéle précise lequel parce que la c'est totalement inutile...

Christic un retour sur les Avon? (surtout quel modèle, parce que dans les test ils sont rarement bons... et plutôt cher d'ailleurs...)

[quote="boo"]

BrPl69 a écrit:

Christic un retour sur les Avon? (surtout quel modèle, parce que dans les test ils sont rarement bons... et plutôt cher d'ailleurs...)

D'après un revendeur fiable sur Nantes. Les avon sont montés d'origine sur les aston martin. Je n'en sais pas plus.

Ué, mais tu te doutes qu'en 300 de large passé le pneu c'est pas les même que tu monteras sur ta 405 ^^' (Avon monte d'origine sur des classe A, bah d'aprés ce que j'en lis et entend c'est pas terrible... modéle ZV3 en 205 de large il me semble )

Bridgestone, Fulda, Avon, Michelin, Continental, Dunlop, Pirelli, Vredestein [etc ...] sont montés d'origine sur différentes sportives... Pourtant ces marques font aussi des pneus "éco" des pneu "utilitaire"...

Sinon y'a moins cher que 123pneu.com --> http://www.promopneu.fr http://www.toopneus.com http://www.pneus-net.com

boo a écrit:

BrPl69 a écrit:Michelin energy
Car pour moi:
- Continentale rain..quelque chose (clio 1): Pas trop mal sur sec mais limite sous la flotte.
-Firestone (309 405): très bien sur citadine, mais sur ma 405 50% usure au bout de 20000km sur le train AR je trouve ca rapide, ils sont bruyant et glissant sous la flotte, idem sur 309 pneu AV Hs au bout de 13000km sur train AV. Par contre ils sont moins chère.
- Pirelli p7 (206) : Très bonne tenu sur le sec, bruyant, usure et tenus de route sol moullé correcte.
Kumho (405) : à éviter (ca reste mon avis)
Michelin (405 et Xsara picasso) : tenu route sec et mouillé très bien
Good year (Xsara picasso) sec nickel, pluie moyen et bonne longévité.

Euh si tu juges des marques sur un modéle précise lequel parce que la c'est totalement inutile...

Christic un retour sur les Avon? (surtout quel modèle, parce que dans les test ils sont rarement bons... et plutôt cher d'ailleurs...)

Modifié

boo a écrit:

Kizou 405 a écrit:Je ne te conseil pas feu verdatre comme tu dis:une fois ma mère y avait fait changé ses pneus,et elle a failli faire un tonneau a cause d'eux:l'etrier arriere completement grippé alors qu'avant elle n'avait aucun soucis

étrier/pneu... vois pas le rapport >.<

speedy fait 50% sur le 2éme pirelli
euromaster 50% sur le 2éme BF

Je ne voulais pas dire étrier mais tambour.Quel

c'est pareil. ils ont touché au roulement de roue, ou controlé les freins? sinon, pure coincidence, pas de bol. faut pas accuser sans preuve.

Au final, j'ai profité de la promo Speedy sur les Pirelli, on verra bien
Par contre, question conne, il semblerait que j'ai les triangles de suspension à changer, et vu le prix annoncé par mon garagiste (222€ pièce, montage non compris), je pense que je vais retrousser mes manches et le faire moi-même !
Vu comme ça, cça n'a pas l'air très compliqué à faire, je me trompe ?
Par contre, il faut que j'en commande des neufs, mais j'ai le choix entre plusieurs références dépendant du n+° de chassis. Je peux le trouver ou ce n=° à la noix ? Sur la carte grise ? Ou je suis obligé de passer sous la bagnole pour le trouver ?

shadowman a écrit:Au final, j'ai profité de la promo Speedy sur les Pirelli,

A quel prix ? Cordialement.

Le numéro est sur la carte grise, il commencr par VF3... et il est composé de 17 chiffres et lettres. Mais ce qui intéresse vraiment, ce sont les 8 derniers chiffres.

A quel prix ?

130e et des brouzoufs les 2

merci pour l'astuce du n=° de chassis

ioyo a écrit:c'est pareil. ils ont touché au roulement de roue, ou controlé les freins? sinon, pure coincidence, pas de bol. faut pas accuser sans preuve.

Moi après je ne sais pas si ils ont vérifier les freins mais comme ils changent les pneus je pensent qu'ils les verifient