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    Message par Invité Lun 11 Oct 2004 - 21:20

    J'ai une 405GR de 1989 et mes pneus font 165. C'est possible de mettre du 175 ou 185 ?? Sachant que je n'ai pas la direction assistée ?? Comme ça je pourrai mettre des vrais jantes peugeot et j'éspère qu'elle tiendra mieux la route. merci d'avance Vanladi
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    Message par nemesis45 Lun 11 Oct 2004 - 21:43

    Même du 225 si tu veux... tout est possible après il faut savoir ce que tu veux.
    Car plus tu vas augmenter la largeur de tes pneus et moins la voiture sera nerveuse.
    De plus tu vas te heurter au problème de correspondance.
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    Message par nemesis45 Lun 11 Oct 2004 - 21:47

    http://405.forumactif.com/viewtopic.forum?p=232#232
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    Message par nemesis45 Lun 11 Oct 2004 - 21:48

    De plus il faut connaitre le diamètre et le profil...
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    Message par marcel Mar 12 Oct 2004 - 8:27

    Vanladi a écrit:J'ai une 405GR de 1989 et mes pneus font 165. C'est possible de mettre du 175 ou 185 ?? Sachant que je n'ai pas la direction assistée ?? Comme ça je pourrai mettre des vrais jantes peugeot et j'éspère qu'elle tiendra mieux la route. merci d'avance Vanladi

    Bonjour,

    Sur le papier du contrôle technique de ma 405 SR, sont indiquées les tailles permises :

    165/70/14
    175/70/14
    185/65/14
    195/55/15

    Si cela peut t'aider...

    A bientôt

    Marcel
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    Message par Invité Mar 12 Oct 2004 - 8:58

    pour ceux qui veulent visialiser les differences entre deux tailles
    j'ai un petit tableur
    essayé le
    Exclamation
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    Message par Invité Mar 12 Oct 2004 - 10:07

    marcel a écrit:
    Vanladi a écrit:J'ai une 405GR de 1989 et mes pneus font 165. C'est possible de mettre du 175 ou 185 ?? Sachant que je n'ai pas la direction assistée ?? Comme ça je pourrai mettre des vrais jantes peugeot et j'éspère qu'elle tiendra mieux la route. merci d'avance Vanladi

    Bonjour,

    Sur le papier du contrôle technique de ma 405 SR, sont indiquées les tailles permises :

    165/70/14
    175/70/14
    185/65/14
    195/55/15

    Si cela peut t'aider...

    A bientôt

    Marcel

    Ce sont en effet les montes homologuées chez PEUGEOT...
    marcel
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    Message par marcel Mar 12 Oct 2004 - 10:20

    Oui, et sur le papier du controle technique de ma T16, il est même écrit pirelli...
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    Message par Invité Mar 12 Oct 2004 - 10:26

    manque le liens pour mon tableur
    http://twophill.free.fr/calcul_roue.xls
    savashié
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    Masculin Age : 58
    D'où viens-tu ? : sud Nièvre
    Ma 405 est une : une 2.0 Sti , voyons
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    Pneus Empty d'habitude...

    Message par savashié Mer 13 Oct 2004 - 22:41

    La monte je dirais basique, c'est 185/65 par 14 pouces. Ca devrait le faire pour une GR 110 ou 92 chevaux...


    _________________
    the 405 is still alive and roaring !
    ex : 405 STI pô cuir phase 2.
    En 16 pouces...
    06/1995 de 75000 à 224000 km (vendue au bout de 11 ans)

    Mercedes 230 e w210, 192500 km toujours vaillante
    (je l'aimeuh)
    et...
    polo V 1.0 75cv essence (oui, je sais... ) neuve de mai.
    plus une chiée de vieilles motos de la 125 rdx à  la XS 1100
    dont quelques unes qui roulent !
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    Message par Invité Jeu 14 Oct 2004 - 10:14

    Et ça le fait pour une SRI 123 ch cligne
    savashié
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    Pneus Empty sTi

    Message par savashié Jeu 14 Oct 2004 - 13:37

    Si tu parles de ma 'oiture, je précise que c'est une sTi 123 CV, et qu'effectivement en 185/65 14 ça le fait à l'aise. Les premières Mi 16 (160 CV) étaient chaussées avec cette dimension, mais là on était pas loin de la mesquinerie, quand même...

    Si tu as une SRI 123 CV, bravo, c'est presque la mieux !!

    A bientôt


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    ex : 405 STI pô cuir phase 2.
    En 16 pouces...
    06/1995 de 75000 à 224000 km (vendue au bout de 11 ans)

    Mercedes 230 e w210, 192500 km toujours vaillante
    (je l'aimeuh)
    et...
    polo V 1.0 75cv essence (oui, je sais... ) neuve de mai.
    plus une chiée de vieilles motos de la 125 rdx à  la XS 1100
    dont quelques unes qui roulent !
    marcel
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    Message par marcel Jeu 14 Oct 2004 - 13:42

    Bonjour,

    Petite précision, pour les premières mi16 : c'était du 195/60/14

    Cordialement et à bientôt,

    Marcel
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    Message par christiandmy Jeu 14 Aoû 2014 - 18:58

    Bjr,

    Tu Peux demander:
    - Au centre de contrôle technique la liste des différentes montes possibles pour ton type de 405 (hiver et/ou été).
    - Consulter le certificat de conformité du véhicule (barré rouge ou européen).

    Cela te permettra:
    - de passer au CT sans problème.
    - de n'avoir aucun problème en cas d'accident avec l'expert de l'assurance.

    Bien respecter non seulement la taille mais également l'indice de vitesse lors de l'achat des pneus.
    Eventuellement se faire aider par un specialiste dans une station de montage de pneus.

    A+
    Christian


    Dernière édition par christiandmy le Jeu 14 Aoû 2014 - 19:47, édité 1 fois
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    Message par cledyn Jeu 14 Aoû 2014 - 19:15

    Sacré Christian, tu as creusé profond.
    Le bourguignon
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    Masculin Age : 66
    D'où viens-tu ? : Troyes depuis août 2012
    Ma 405 est une : srd turbo
    Date d'inscription : 20/01/2010

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    Message par Le bourguignon Jeu 14 Aoû 2014 - 19:49

    Lol mdr 

    cuvée 2004
    10 ans d âge

     ptdr 


    _________________
    Mes autos:

    Ssangyong Korando
    2.9 TD cabriolet: 47 000 km: The tracteur   vendue en mai 2014

    Chrysler 300 C touring 99 000 km: la force tranquille, vendue en mai 2014

    Ma 405 était une srd turbo de 89 avec 588 000 km. Assassinée par un chauffard ivre en voiture sans permis  Mad

    Aujourd'hui  : Mercedes classe B 180 cdi, Fiat Panda 4x4 éthanol et 206 1.4 16v éthanol.
    christiandmy
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    Message par christiandmy Jeu 14 Aoû 2014 - 20:00

    Non, je te jure, mais j'ai déjà eu le problème pour le certificat de conformité, le CT et l'expert sur des voitures différentes.
    Donc, maintenant je fais attention.
    (je n'ai pas parlé du cas de pneus différents sur un même essieu et de la date de fabrication des pneus)
    A+ et bonne soirée
    Christian
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    Message par Le bourguignon Jeu 14 Aoû 2014 - 21:14

    Non ce n est pas de ça dont on rigole. content 
    juste que tu as répondu à un post dont la dernière activité remonte.... à 2004 siffle 


    _________________
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    Ma 405 était une srd turbo de 89 avec 588 000 km. Assassinée par un chauffard ivre en voiture sans permis  Mad

    Aujourd'hui  : Mercedes classe B 180 cdi, Fiat Panda 4x4 éthanol et 206 1.4 16v éthanol.
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    Message par christiandmy Ven 15 Aoû 2014 - 13:27

    Ah ok, j'avais pas fait attention, mais ce n'est pas grave, tous les posts sont toujours actuels dans la réflexion.
    Eh puis pour nous, que sont 10 ans de passé, c'était hier...enfin, presque.
    C'est pour cela que l'on aime nos voitures (et nos femmes...)
    A+ et bon week-end pluvieux.
    Christian


    Dernière édition par christiandmy le Ven 15 Aoû 2014 - 17:30, édité 1 fois
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    Message par desmorg Ven 15 Aoû 2014 - 14:14

    Tu as oublié l'indice de charge qui est tout aussi important .
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    Message par christiandmy Ven 15 Aoû 2014 - 17:25

    Absolument, les 2 chiffres avant la lettre.

    - ex: 91V correspondant à 615 kg x2=1230 kg/essieu (à ne pas dépasser) pour une vitesse < ou = à 240 km/h théorique.

    Pour l'achat des pneus toujours = ou > donc V - ZR - W.... mais pas H... sauf pour les pneus hiver ou on peut descendre d'un indice, donc H.

    Pour la vitesse, ce n'est qu'une indication de vitesse, à ne pas approcher réellement, bien sûr = limitation de vitesse, sauf sur circuit ou en Allemagne sur autoroute.

    Respecter également la pression de gonflage, et attention aux pneus ayant subi une réparation ou ayant été légèrement détérioré = il faut mieux les changer.

    A+
    Christian

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