4 vitres électriques SEQUENTIELLES

Voila une autre évolution pour ma voiture.

Les 4 Vitres SEQUENTIELLES !

J'ai été cherché 4 interrupteurs de R19 phase 2 à la casse (coût 0 frs :j'ai de grandes poches )

il suffit de les mettre à la place des anciens et voila ça marche !

voila les fiches vu de dos.



Cette transformation est faisable sur beaucoup de modèles PSA qui on le même intérrupteur.

Mon copain l'a aussi fait sur sa saxo.

moi le pb c qui je me suis fait mon circuit de gestion donc les bouton sont pas compatible...
si je reste 2 s ou + elle remonte jusquau bout sinon elle s'arrete

K-rine a écrit:voila les fiches vu de dos.



Cette transformation est faisable sur beaucoup de modèles PSA qui on le même intérrupteur.

Mon copain l'a aussi fait sur sa saxo.

salut interressant et sa marche sans rien modifier, est ce k'il suffit de changer juste le bouton????

merci @+

oui j'ai juste changé le bouton .

Et ça marche tout seul car dans le bouton de r19 il y a le temporisateur .

C'est beaucoup plus simple que de récupérer le boitier séquentiel PSA !

Quelq'un a le shemas ?
car en faite je vais peut etre les mettre
plus de syle

Alors là chapeau ! :idea:

En voilà une astuce quelle est bien, comme on dit...

Merci pour le tuyaux . :salut:

C'est vrai que c'est une bonne astuce et c'es rapide a faire,je l'aurai bien fais mais c'est dommage les boutons ne sont pas les mème.

salut je voulai simplement savoir si c t possible et pas trop galere pour monter des vitres electriques a l avan sur un phase 1 qui as les manivelles quesqu il faut acheter modifier.... merci pour vos reposes

Pierrot a écrit:salut je voulai simplement savoir si c t possible et pas trop galere pour monter des vitres electriques a l avan sur un phase 1 qui as les manivelles quesqu il faut acheter modifier.... merci pour vos reposes

Oui, c'est faisable, naturellement. Mais facile, c'est autre chose... Ca dépend de ton niveau de bricolage
A mon avis, tu as déjà le faisceau électrique existant, car beaucoup de modèles étaient "pré-équipés"
pour le vérifier, démonte un habillage de portière avant, et tu verras si tu as les connecteurs. (deux 5 broches ou un 5 br + un 6 broches suivant l'année de ta 405 côté conducteur, et un 5 broche côté passager)
Pour ce qui est des pièces à récupérer:
Les deux moteurs de vitres électriques et les mécanismes de portière..
3 inters de LVE, car tu peux commander le passager depuis le côté conducteur.
2 habillages de portière avant, car tu vas avoir les trous pour les manivelles!!! Sinon, tu peux récupérer des caches sur d'ancien modèles type 305 ou 309 équipées de LVE.

Après, y'a plus qu'a démonter les mécanismes manuels, et à installer les mécanismes électriques et les moteurs. Les trois trous pour la fixation du moteur éxistent sur toutes les portières., et à brancher au faisceau.

Par contre, si tu n'a pas le faisceau, ça va être beaucoup plus galère, car il faut démonter tout le dessous du tableau de bord, et passer les cables dans les feuillures de portes. Dans ce cas, il faut récupérer tous les connecteurs liés au LVE avnt!!

Dernière chose, penses à vérifier qu'il y a bien un fusible dans la position correspondant au LVE avant.

Jack

Sinon, pour K-rine,
Ce matin, on est allé à la casse avec mon copain toophil, et on à récupéré des inters de LVE de R19!!!! (un chacun!!, parce qu'il n'y en avait pas plus de dispo!!)

Je vais essayer ce soir sur ma série 2 pour la vitre passager.

Il semble que ceux des R21 série 2 soient identiques, donc adaptables, par contre, ils ont les symboles en jaune au lieu du blanc!!
C'est moins chouette!!

Au fait, K-rine, dans les inter de R19, il y a un rétro-éclairage?

Dernière chose, pour les possesseurs de 405 série 1, les inters de R19 sont un petit plus petits que ceux de la 405. Mais ils s'encastrent quand même impec, il y a juste un petit jour entre le boitier et le cadre des boutons. Pour les séries 2, par contre, c'est pile poil!!!!


Merci K-rine pour ce tuyau d'enfer!!
Jack

Merci pour les questions et réponses...

c'était justement ce que je voulais savoir a propos des phases 1... :thumright:

Merci et A+

marche sur ma phase 1 mais faut un peu decouper au niveau du detrompeur de l'inter que le connecteur rentre

toophil a écrit:marche sur ma phase 1 mais faut un peu decouper au niveau du detrompeur de l'inter que le connecteur rentre

et tu as l'éclairage du bitoniaux, ou pas?


Arretes, j'ai les abeilles!!!!!

Bon, je sors!!!!

Jackbertvan a écrit:

toophil a écrit:marche sur ma phase 1 mais faut un peu decouper au niveau du detrompeur de l'inter que le connecteur rentre

et tu as l'éclairage du bitoniaux, ou pas?


Arretes, j'ai les abeilles!!!!!

Bon, je sors!!!!

pas fait gaffe

verifie entre deux coups de tapettes

les interrupteurs ne s'allument pas.

Je vais mettre mon copain à contribution pour essayer de les allumer !

K-rine a écrit:les interrupteurs ne s'allument pas.

Je vais mettre mon copain à contribution pour essayer de les allumer !

exact

c'est faisable de passer de deux vitre elec a 4 sans devoir passer des cables et juste en changeant les boutons ?

wsamael a écrit:c'est faisable de passer de deux vitre elec a 4 sans devoir passer des cables et juste en changeant les boutons ?

je précise j'ai deux vitre elec et j'aimerais passer a quatre mais je voudrias savoir si les portières arrière sont aussi précablé pour des vitres elesctiques ou ils faut les cablées? car certains modèles les ont donc peut etre que c'est précablée de série et comment ca ce passe au niveau des commandes ?

wsamael a écrit:c'est faisable de passer de deux vitre elec a 4 sans devoir passer des cables et juste en changeant les boutons ?

mdr

Heu, ça doit être possible si, un pti coup de tel à Merlin l'enchanteur, il te fais ca rapidos

C'est faisable de passer de 92chx à 220chx sans changer le moteur ou faire des modifs moteur et juste en changeant de carburant ?

erf on s'est croisé :? ,
oui la question est déjà mieux posée !

Je n'en sais rine mais j'en doute fort

salut
moi j ai une grdt mod 1994 j ai tout le pres equipement anti brouillard ordinateur de bord etc ... sauf glace ar :oops:

il te faudra le cabler et changer tout le bordel dans la portière pour monter le moteur et tout... c'est pas si simple... il te faut déjà trouver les moteurs en casse (ou sur ce forum) car chez pigeot j'ai peur du tarif...

oki donc pas de précablage tant pis alors les passager feront travailler leur mimines

wsamael a écrit:oki donc pas de précablage tant pis alors les passager feront travailler leur mimines

va voir la!!

http://405.forumactif.com/viewtopic.forum?t=2110[/url]

J ai un probleme avec ma vitre electriques avant droite (j en ai 4 des ve) elle descent mais elle remonte plus des fois faut insister ... une fois j ai demonter celui conducteur qui leve le droit et apres l avoir remis il remarche je ne sais pas si c un des boutons ou alors il ya une masse ... merci pour le coup de main

PS: J aime trop les 405 c ma deuxieme mais kan il ya des delires ca casse un peu le truc .

Par contre, n'essayez pas de mettre un interrupteur séquentiel conducteur de 405 à la place de l'inter passager. Sinon il va griller !!!
J'en ai fait la triste expérience.

Au passage juju, l'inter séquentiel, sur les phase 1 du moins les autres ché plu, ils sont à 6 broches et non 5 comme les inter classiques, logique ke ca pose problème

salut est ce que quelqu'un a regarder comment eclairer les inter de r19 merci

toretto a écrit:Au passage juju, l'inter séquentiel, sur les phase 1 du moins les autres ché plu, ils sont à 6 broches et non 5 comme les inter classiques, logique ke ca pose problème

Oui, c'est ce que j'ai vu...

...après.

vincediesel a écrit:salut est ce que quelqu'un a regarder comment eclairer les inter de r19 merci

Non . :oops:

Mon mari passe plus de temps sur sa voiture que sur la mienne ! :?

un petit element de reponse car pas cablé encore


schema interne inter 405



schema interne inter R19



LA CONNECTIQUE DU RENAULT NE CHANGE PAS QU'IL SOIT SEQUENTIEL OU NON [img][/img]

Les pigeots alim voyant entre 3 et 4
les rineaux alim voyant entre 2 et 4

merci pour les reponse
jaimerai bien essayer mais jai peur de tout faire griller :?

Les pigeots alim voyant entre 3 et 4
les rineaux alim voyant entre 2 et 4

Pas d'accord, je viens de regarder dans ma doc technique, et visiblement chez peugeot, l'alimentation du voyant est entre les bornes 2 et 3 (sur les interrupeturs non séquentiel. Je fais un scan des que possible ! Cela dit c'est pas gagner pour le moment.... A suivre.

Pour moi la solution est la suivante :

Il faut couper le fil qui sort de la borne 4 (le fil 606 ou M94 sur la porte AV droite)
Protéger le fil qui est du coté du faisceau avec du scotch isolant ou de la gaine thermo rétractable.
Puis inserrer le morceau de fil que l'on vient de couper (laisser quelque centimetre) et dénuder dans la cosse 3.

Maintenant, l'interrupteur est peut être démontable, je ne sais pas... Je n'en trouve pas par chez moi.... Bon cela dit s'il est démontable c'est quand même moins de faire cette manipulation directement dedans tout en pensant que si on fait la manipulation dans l'interrupteur (relier la borne 4 à la 3), il ne faut plus qu'il est de lien électrique entre la broche 4 et le faisceau électrique sinon c'est court-circuit garantie.

En tout cas l'idée est la, car la borne 4 n'est pas utilisée sur l'interrupeur renault, sauf pour l'alimentation de la lampe. En revanche sur la 405 la borne 4 au repos est à la masse. Tout comme la 2 cela dit. (Avec ce petit bricolage l'ampoule est simplement entre la 2 (masse) et la 3 (batterie) donc tout le temps allumé.

Des que j'en trouve un j'essais. Cela dit s'il y en a qui n'ont pas peur d'essayer, je veux bien savoir ce que ca donne...... (Je suis sur que ca marche du feu de dieu)

Chose promise ....



L'ampoule est donc entre les bornes 2 et 3 sur les éléments 135 et 136 (commandes de vitres électrique)

Votre avis sur ma proposition

Je pense qu'il doit être facile également de bypasser la commande séquentielle d'origine de la 405 pour avoir un style de bouton uni dans l'habitacle.

Quelqu'un a t'il une idée du pris d'un interrupteur renault neuf ? Je trouve cette idée vraiment super.....

Bonjours du jour,

Ma 405 sri de 89 est équipée d'origine des 4 léves vitres electriques.

Petit détail pour la sécurité, entre les 2 sièges avants se trouve un interupteur pour désactiver les contacteurs des léves vitre arrières quand vous voyagez avec de jeunes enfants, pour éviter tout accident.

Les vitres à ouverture séquentielle sur les portières arrières, ca peut se faire, mais si vous avez une petite famille, pensez à ce qui peut arriver à une petite tête blonde sur le passage du carreau qui remonte.:oops: :oops:

Bon courage dans vos montages,

@+ Jean LOuis

soubise a écrit:Chose promise ....

sympa ton schema mais c'est celui des vitres sequentielles D'ORIGINES

ce qui nous preoccupe que tres peu.....

tu peux nous poster le schema interne des inters non sequentiels STP!

pour que l'on compare..... :shock:

Le schéma interne de l'interrupteur et celui qui est dans la boite 136 ou 135. Le séquentiel d'origine est le 134 !!!!

Je ne comprends pas ta question ?

soubise a écrit:Le schéma interne de l'interrupteur et celui qui est dans la boite 136 ou 135. Le séquentiel d'origine est le 134 !!!!

Je ne comprends pas ta question ?

hihihi!!!

He philou, tu t'es vu quand t'as bu!!!!

Bon moi, sans éclairage, ça me convient très bien!!! Je préfére éviter de "claquer" un inter de LVE en faisant des branchements artisanaux.

soubise a écrit:Pour moi la solution est la suivante :

Il faut couper le fil qui sort de la borne 4 (le fil 606 ou M94 sur la porte AV droite)
Protéger le fil qui est du coté du faisceau avec du scotch isolant ou de la gaine thermo rétractable.
Puis inserrer le morceau de fil que l'on vient de couper (laisser quelque centimetre) et dénuder dans la cosse 3.

Maintenant, l'interrupteur est peut être démontable, je ne sais pas... Je n'en trouve pas par chez moi.... Bon cela dit s'il est démontable c'est quand même moins de faire cette manipulation directement dedans tout en pensant que si on fait la manipulation dans l'interrupteur (relier la borne 4 à la 3), il ne faut plus qu'il est de lien électrique entre la broche 4 et le faisceau électrique sinon c'est court-circuit garantie.

En tout cas l'idée est la, car la borne 4 n'est pas utilisée sur l'interrupeur renault, sauf pour l'alimentation de la lampe. En revanche sur la 405 la borne 4 au repos est à la masse. Tout comme la 2 cela dit. (Avec ce petit bricolage l'ampoule est simplement entre la 2 (masse) et la 3 (batterie) donc tout le temps allumé.

Des que j'en trouve un j'essais. Cela dit s'il y en a qui n'ont pas peur d'essayer, je veux bien savoir ce que ca donne...... (Je suis sur que ca marche du feu de dieu)

J'ai essayer tu a reson sa marche.
MERCI

moi j'aimerai bien faire la meme chose mais avec les boutons d'origines.
qui sais ce qu'il y a dans ces fameux boutons de R19...

bonjour
si cela interresse quelqu'un, j'ai mis un sequentiel sur ma vitre droite, en gardant les bouton d'origine et en gardant l'eclairage des boutons. au passage, j'ai aussi la reference des petites ampoules des boutons pour les changer quand elles sont grillées.
je peux egalement fournir les plan de montage de mon sequentiel, il ne faut pas grand choses.

tené moi au courant si ca interresse quelqu'un........

a+

que la force soit avec vous.

obi1kenobi a écrit:bonjour
si cela interresse quelqu'un, j'ai mis un sequentiel sur ma vitre droite, en gardant les bouton d'origine et en gardant l'eclairage des boutons. au passage, j'ai aussi la reference des petites ampoules des boutons pour les changer quand elles sont grillées.
je peux egalement fournir les plan de montage de mon sequentiel, il ne faut pas grand choses.

tené moi au courant si ca interresse quelqu'un........

a+

que la force soit avec vous.

Salut
Tu pourrais nous donner cette référence stp
Sur mes 7 inter, y en a plus qu'un qui s'éclaire

wili a écrit:

obi1kenobi a écrit:bonjour
si cela interresse quelqu'un, j'ai mis un sequentiel sur ma vitre droite, en gardant les bouton d'origine et en gardant l'eclairage des boutons. au passage, j'ai aussi la reference des petites ampoules des boutons pour les changer quand elles sont grillées.
je peux egalement fournir les plan de montage de mon sequentiel, il ne faut pas grand choses.

tené moi au courant si ca interresse quelqu'un........

a+

que la force soit avec vous.

Salut
Tu pourrais nous donner cette référence stp
Sur mes 7 inter, y en a plus qu'un qui s'éclaire

bonjour
va chez peugeot et demande la reference 637140.
moi le magasinier m'a regarde avec des yeux de merlan fris. car il ne savait meme pas que ca existait. lui il pensait qu'il fallait changer le bouton.
sinon pour mon plan de montage, si ca n'interesse personne, je me le garde pour un autre forum. tenez moi au courant quand meme.
a+

obi1kenobi a écrit:

wili a écrit:

obi1kenobi a écrit:bonjour
si cela interresse quelqu'un, j'ai mis un sequentiel sur ma vitre droite, en gardant les bouton d'origine et en gardant l'eclairage des boutons. au passage, j'ai aussi la reference des petites ampoules des boutons pour les changer quand elles sont grillées.
je peux egalement fournir les plan de montage de mon sequentiel, il ne faut pas grand choses.

tené moi au courant si ca interresse quelqu'un........

a+

que la force soit avec vous.

Salut
Tu pourrais nous donner cette référence stp
Sur mes 7 inter, y en a plus qu'un qui s'éclaire

bonjour
va chez peugeot et demande la reference 637140.
moi le magasinier m'a regarde avec des yeux de merlan fris. car il ne savait meme pas que ca existait. lui il pensait qu'il fallait changer le bouton.
sinon pour mon plan de montage, si ca n'interesse personne, je me le garde pour un autre forum. tenez moi au courant quand meme.
a+

je suis intéressé moi eh oh !!!!!!!!!!!


allez STP met le le schéma de la modif :o

salut
ok bon je regarde comment faire pour inserer une image je met quelques explication et n'hesite pas a me demander si tu as besoin de conseil.
je te fais ca au plus tot.
a+

https://servimg.com/view/10039639/3

voila mon plan de montage il faut recuperer, un boitier tempo de vitre d'une xantia, il est dans la parte et ce n'est pas le meme que ceux des 405. il faut recuperer aussi le connecteur avec une distance de fil. et egalement le connecteur du bouton de leve vitre avec du fil et un bouton de 405.

voila ensuite tu cable comme sur mon plan en soudant les fils et en les isolant a la gaine termo, calcul la longueur de fil qu'il faut pour faire un truc propre. le bouton que tu aura recuperé est voué a la destruction, en effet il faut le vider(enlever la petite lampe, les petit levier blanc et les lame resort qui font le contact), et souder les fils pour qu'ils correspondent au branchement que j'ai indiqué qrend ton ohmetre pour etre sur. tu isolera l'interieur de ce montage avec une colle de ton choix genre cilicone ou colle a parbrise. ensuite tu demonte ton bouton d'origine, tu le demonte proprement comme le premier pour y installer une petit lame isolantesur l'a parti inferier d'un de contact. la je ne sais plus lequel.(quand tu branchera le tout, si ca met a descendre tout seul c'est que c'etait l'autre coté) une foistout fait ca, tu rejoint tout les fils et les serrent avec des colliers de serrage pour faire un truc propre.
tu branche le tout c'est a dire le bouton que tu a detruit et soude les fils dedans, tu le brance la ou il y avait ton bouton avant, tu branche le boitier sur ca prise, et enfin, tu branche ton bouton d'origine et modifié sur la prise que tu a soudé. et la miracle tu as un leve vitre automatique.
une fois que tu as constaté que ca marchait tu fixe ton boitier dans la portetu passe tes fils inteligeament pour que l'ancien fils aille vers ton nouveau systeme et le connecteur aille en lieu et place de celui d'origine.
tu referme tout et hop impec
n'hesite pas a me contacter si vous voulez essayer et si vous voulez des info.
moi si je trouve un autre boitier, j'essayerai d'en refaire un autre pour l'arriere et je prendrais des photos, mais encore faut il que j'en trouve un
voila
a+