[TUTO] Méthode de réfection de jantes alu

Sujet posté par f_alonso_57 sur http://www.forum-auto.com

"Bonjour à tous,
il y a 2 mois j'ai récupéré des jantes de 205 gti 1.9L dans un salle état, surtout une qui a été mastiqué comme un boucher et peint avec de la vieille peinture, bref dans un sale état.
Je crée ce sujet au cas où certaines personnes voudraient restaurer des jantes pour un moindre coût.

Voici la pire jante



Pour la première étape, j'ai utilisé du papier à poncer carrosserie grain 240 pour enlever assez de peinture.
La peinture était en mauvais état, j'ai fait les 4 jantes.
Après cette étape il fallait reboucher les nombreux impacts présents sur les jantes.
Je n'ai pas utilisé de mastic, j'ai simplement acheter de la colle pattex pour aluminium (pour coller ou reboucher les trous dans tous les aciers).
Voici les jantes, un fois ce produit appliqué.






Ensuite poncage des endroits rebouchés au grain 100, pour enlever l'épaisseur de colle.
Puis une finition de poncage toujours au grain 240 pour fignoler les impacts jusqu'à obtenir une surface lisse homogène.

Voici les jantes poncées et prêtent à recevoir l'apprêt.





Voila la surface des jantes prêtent, la partie la plus chiante est enfin finie.
Ce matin, j'ai apprêté les 4 jantes en 2 couches de peintures achetées chez un peintre à 16.5 euros la bombe.
Une bombe a suffi pour la surface des 4 jantes.
Les jantes apprêtées donnent cet apercu






Voici une comparaison de la jante au début, puis son état prêt à peindre.
Heureusement que je l'avais marqué sinon impossible de la reconnaître

"

Un sablage n'aurait pas été plus efficace et moins fatiguant ? beau résultat en tout cas !...

Salut !
Sablage ou micro-billage ???? Micro-billage, pourquoi pas, mais faut avoir l'appareil qui vas bien. Sablage, c'est pas assez fort comme traitement si c'est sablage au nettoyeur haute-pression
Selon la grosseur des billes, le résultat n'est pas toujours le même. Sur de l'alu, on se retrouve rapidement avec un état de surface très crade qui fait pensé au sol lunaire et il faut pas mal retravaillé derrière en poncant progressivement vers du grain très fin. Le travail à la ponceuse triangulaire est vivement conseillé pour les jante, on accède plus facilement dans les coins et le mouvement n'est pas trop ample pour créer de grosse "raflure"(tain Guigui, regarde la raflure !!! )

Bonjour non le sablage aurait été trop chère je suis étudiant et je ne possède pas énormément d'argent donc vallait mieux se fatigué lol.

Pour les autres, nan je ne posséde pas d'autres cache désolé je n'en ai que 4 que j'ai eut avec les jantes.

Je l'ai ai peintes en gris alu puis vernis sa donne nickel.

La suite :

"Voila jantes peintes avec la premiere couche de vernis, ça change et ça fait plaisir

Voici les jantes avant peinture et après



Et les 4 jantes peintes






Sans oublier les petits caches avec le lion



Et pour finir les 4 belles réunis


"

ha oui nikel sa change

Lut !
Il est possible d'avoir un retour d'expérience, histoire de savoir comment la réfection à tenue : état du mastique, de la peinture et du vernis...

Merci beaucoup.

Nikola a écrit:Lut !
Il est possible d'avoir un retour d'expérience, histoire de savoir comment la réfection à tenue : état du mastique, de la peinture et du vernis...

Merci beaucoup.

UP !

UP ! Toujours pas de retour d'expérience.....???

+1 !

Mais a mon avis nemesis n'en sait rien puisque qu'il la pris d'un autre forum

Ptete que Nemesis connait cette personne ? Perso, je sais pas d'om ca vient, donc peut pas aller demander directement. MP à Nemesis quand j'y penserait, ca se trouve, il passe pas dans le coin

http://405.forumactif.com/memberlist.forum?username=f_alonso&mode=lastvisit&order=DESC&submit=Ok