déséquilibre arrière avec frein à main

Bonjour à tous!

Alors voilà, au CT pour ma 405 on m'a dit que j'avais une roue qui bloquait plus que l'autre au frein à main; du coup j'ai un déséquilibre à l'arrière pour le frein à main. Ils ont dit la même chose au CT pour la voiture de mes parents (405 style 18i essence de 96); le gars a dit qu'il l'avait paC plusieurs fois même pour la faire passer. C'est bizard que la même chose arrive sur 2 voiture différentes! Ce serait pas la maladie des 405?
Bref quelqu'un a t-il déjà rencontré ce problème? J'ai regardé la tringlerie de frein à main et les gaines, apparemment y a pas d'altération, mais peut-être que j'ai un câble qui grippe et du coup j'ai une roue qui bloque avant l'autre.

Quelqu'un a une idée?

Je sais pas si il y a des disques sur ta 405, mais en tout cas sur un MI16 je dirais un étrier grippé! reste à te trouver un étrier, faire la purge et c'est tout bon

Excuse G oublié de préciser ça. Non j'ai des tambours à l'arrière (les deux voitures d'ailleurs). Mais les tambours ont pas l'air de gripper (la roue est bien libre avant et après freinage)...

Si ce probleme apparait uniquement sur le frein à main, il serait bon de vérifier voire changer les cables de freins à main.

+1 verifie tes cables de freins a mains car j ai eu le probleme sur la mienne apres changement des cables me suis apercus que l un des deux cables s etait legerement plus detentu que l autre

pourquoi? c etait celui cote echappement donc je supposes que c etait a cause de la chaleur de celui ci
enfin je penses mais n en suis pas sur

Ah ouai l'un des cables s'est détendu? Mais de manière physique? Il mesurait plus que le neuf? C'est bizard ça, mais ça pourrait être ça! Le truc de la délatation liée à la chaleur du pot c'est pas con! C'est pas impossible que ce soit ça! En tout cas merci à vous!
Par contre pour les changer les cables, t'es obligé d'ouvrir le tambour ou t'as un raccord de cable juste avant l'entrée dans le tambour? :?

salut oui il s etait detendu mais pas enorme non plus j avais a peu pres 2mm en plus d un cote ce qui suffit pour creer le desequilibre

En fait, le cable s'alonge et sa gaine se tasse.

Il y a quand meme un systeme de tension mais si la gaine est abimée ou rouillée, il est bon de changer.

Pas d'autres solution pour le changer que de démonter le tambour.

Merci bien!

Je vais regarder de plus prêt l'état de la gaine! Et sinon ben "bonjour Mr Peugeot..."

bon soir,

moi aussi j'ai eu le même problème sur ma 405 srd. j'avais une diference de presque 30% ( au controle tecnique). aprés avoir changer les cables, ça c'est amelioré mais pas resolu totalment. en ce moment j'ai de nouveau une diference entre les 2 roues.

cump

Slt.
Un réglage de la commande de frein à main, serait peut être utile non ?