étriers de frein????

salut tout le monde voilà je vien demander un conseil!!!

donc depuis environ un ans g les étriers de freins de la GLX qui claque quand je freinne cela vient d'une usure des étriers. d'après mon mécano aucune solution à part changer les étriers!!!


or voilà aue je récupère deux étriers avant de mi16, et j'aurais voulu savoir si ceux-ci iraient à la place de ceux foutus?

merci

personne ne peu m'aider

sur ma gr il y en a un de grippé....il claque pas mais il est moins efficace que l'autre (revélé par le ct)...

sinon si il claque, en particulier quand tu freines en marche arrière , c'est ton etrier qui a du jeu.

du moment que le freinage est bon, pas de soucis, mais seul le changement de l'étrier solutionnera ton problème.

sinon la glx il me semble qu'elle a des disques pleins....si oui tu ne pourras pas mettre d'étrier de mi16, car il est conçu pour des disques ventilés.

a+

commence par changer tes colonnettes et ton pb disparaitra

Stephan 33 a écrit:commence par changer tes colonnettes et ton pb disparaitra

salut enfin une solution pe tu être nu peut plus précis , qu'estce que c'est ?, où ça se situe sur l'étrier? combien coûtent les pièces?

merci @+

Qu'as tu comme etriers ? Des Bendix ?

Si c'est le cas, il faudra comme il a été dit, remplacer les disques et mettre les ventilés qui vont avec les etriers de la MI16.

yves a écrit:Qu'as tu comme etriers ? Des Bendix ?

Si c'est le cas, il faudra comme il a été dit, remplacer les disques et mettre les ventilés qui vont avec les etriers de la MI16.

salut non ce sont des étriers girling!!!

Si c'est des Girling, ceux de la MI16 doivent y aller.
De toutes facons, c'est pas donné les colonnettes chez Peugeot. Il me semble que cela coutait dans les 150 F (une colonnette et un soufflet) en 2000.

Je viens de regarder sur Oscaro, le prix des etriers tourne aux alentours de 100-120 euros. Je trouve ça raisonnable.