maestro405 et sa Signature.

Bonjour à tous,

Moi c’est julien, 36 ans et propriétaire d'une 405 Signature.
Certains d'entre vous me connaisse déjà via un autre forum.
C'est ma 4eme 405. Un peu accro le bonhomme.

Mais cette dernière vaut quand même le détour.
Elle est d'avril 1995, 1ère main, non fumeur et elle a toujours dormit au chaud. Elle ne totalise que 56 000 Kms au compteur. Non, non, je n'ai pas oublié de zéro.




Place aux photos.




Rouge Vulcain métallisé verni.







Les connaisseurs auront reconnu le 1.8l 103cv.







Le compteur lorsque je suis allé la chercher l'an dernier.








L'intérieur est neuf et je n'exagère pas. Voyez par vous même.














Pneu arrière monte d'origine: Michelin MXT.








L'entretien à toujours été effectué malgré le peu de kilomètres effectués. Pour exemple, le kit distrib fait alors qu'elle n'avait parcouru que 5000 kms depuis le précédent. Il n'y a pas un point de rouille sur la caisse.
Absolument tout fonctionne sur l'auto: de la centralisé à la clim.
En fait, c'est un peu comme-ci je l'avais acheté neuve.















Voilà pour un premier aperçu.
Au plaisir de vous suivre sur le forum...

Bienvenue sur le forum avec cette superbe 405 Signature phase 2 de 1995 comme neuve et seulement 56.000 km !
A+

Whaou salut a toi.
Oui en effet, nous nous sommes surement croisé sur les fofo.
Plus que magnifique cette 405.
Quelle chance tu as eu de la trouverr.
Raconte nous un peu comment tu es tombé dessus.... son histoire? Pourquoi si peu de kilomètres....?
Elle est vraiment superbe.!
Je suis jaloux...

Elle est neuve sortie de la boite celle là

Bienvenue ici,

Que dire de plus, elle est sublime!

Bienvenue Maestro

En fait, je voulais me séparer de ma 207 car trop inconfortable pour les longs trajets et comme j'ai quelques soucis au niveau du dos je cherchais quelque chose de plus adapté.
A tout hasard, j'ai regardé ce qui se faisait encore en 405 d'occasion et après une transaction non concluante sur Dijon, je suis tombé sur une annonce qui m'a interpellée.
Une 405 Signature avec 35460 Kms.
Il a déjà fallu s'assurer de la véracité des écrits.
Et au fur et à mesure des échanges avec le vendeur, j'ai commencé à croire à la bonne affaire.
Au final, cette 405 appartenait à son père décédé récemment. La voiture ne roulait quasiment plus depuis une dizaine d'années. Seulement quelques démarrages réguliers afin de la maintenir éveillée.
Le défunt l'avait acheté neuve chez Peugeot en 1995 et ne roulait que les week-end avec d'où le faible kilométrage de l'auto. C'est donc une 1ere main!!!
Toujours stocké au garage, non fumeur, entretien Peugeot à jour sur le carnet, la banquette arrière n'a jamais reçu le moindre postérieur.
Après 700 Kms pour aller la découvrir, il ne m'a pas fallu longtemps pour être rassuré sur le kilométrage de la voiture. Des signes ne trompent pas comme la présence de Michelin MXT à l'arrière(gamme arrêté depuis des lustres par le manufacturier), des tambours avec la présence de la peinture noire d'origine, un dessous de caisse propre à ne pas vouloir remonter à la surface, pas de jeu dans les portes,...
A l'intérieur, hormis le défaut du ciel de toit décollé, c'est tout simplement neuf avec la présence de l'auto-radio d'origine, de l'anti-démarrage codé avec les boutons intacts, la clim fonctionnelle et qui fait du froid , pas de modifs, de trous ou autres. Le plastique du volant et du pommeau est comme neuf et absolument tout fonctionne: les 4 vitres électriques, la centralisé avec le plip, la sonde de T° ext, les affichages, etc...
Au volant, même sentiment. La tenue de route est saine, pas de bruits parasites ou autres couinements, la voiture reste parfaitement en ligne en lâchant le volant. Bref, on est proche du neuf, ça devient une certitude.
La transaction est conclue et la 405 a avalé les 700 Kms du retour sans soucis avec quelques excès à 140/150 Kms/h.

En tant que véritable passionnée de la 405, je me dit parfois qu'elle m'attendait celle-ci. Moi qui ait toujours voulu rouler dans une 405 neuve, mon voeux est exhaussé. Et c'est que du bonheur à chaque sortie.

A+

Bienvenue sur le forum

pwoua magnifique belle acquisition

Va quand même falloir changer les pneus!

hé bin dit donc...
Si tu tombe sur une autre affaire comme ça, tiens moi au courant!!!

Merci à tous.

wireliner a écrit:Va quand même falloir changer les pneus!

A l'arrière, je peux les pousser jusqu'à 80.000 Kms je pense.

Moi je roule avec une 205 de 1993, les pneus hivers sont d'origines et je peux te dire qu'ils ne tiennent pas la route.
J'ai remplacé le train de pneus été qui était neuf (en visuel) mais les pneus étaient secs et c'était pas très sécurisant niveau tenue de route, et encore pire sous la pluie.

Si c'est ton daily, fait quand même attention....

Sur le sec, pas de soucis, ça accroche.
Sur le mouillé par contre, le train avant à tendance à riper à basse vitesse (genre rond-point) mais l'arrière ne bouge pas.

De toute façon, je fais gaffe. Ça serait dommage de la planter celle-là!

c'est clair, ça fait mal au coeur de planter une voiture neuve...