Présentation de mon Tank

Je sais pas si tu as vu la fin de mon message pour les photos, je viens de l'édité ^^

C'est possible que tu sois précablé pour l'avant, vu que tu l'es déjà pour la FC

Pour devant, il te faut enlever les montants au pieds des portes AV, 1 vis par coté et des clips, tu tomberas sur les prises des faisceaux AV, ensuite faut voir combien de fils arrivent dessus ^^
- une prise noire qui sert pour VE,FC et HPs
- une prise grise pour les RED

Tu dois déjà en avoir 4, 2 pour les HPs de portes, 2 pour le précablage FC vu que tu l'as derrière, si t'en à d'autres, c'est bon signe ^^

OK je regarderai ça demain.
Question bête, c'est quoi les RED ?

Rétro électrique dégivrant

Petite news du jour, changement des HP avants et il y en avait bien besoin, demain je ferai les arrières mais je sens que ça ne se fera pas aussi rapidement

22 années de bons et loyaux services






plus qu'à remettre la grille d'origine

Si t'as pris les bonnes tailles pour l'arrière ça se fait bien aussi ^^

devant c'est 16,5cm mais derrière je ne savais pas, j'ai pris du 13cm mais c'est peut etre du 10 ? Au pire j'irai changé au magasin si c'est pas bon

Ouai, des rikikis derrière, t'embête pas à démonter, c'est du 10 ^^

Bon bah plus qu'à retourner au magasin alors mdr

Aujourd'hui montage des hp arrière sur le break, comment dire, mise à part le précablage il n'y avait rien donc improvisation totale. Avant de savoir que d'origine c'était du 10cm j'avais déjà acheté des 13cm du coup pas évident de trouver un emplacement où ça ne touchait pas la vitre en position basse.

Pour les photos j'ai fais un mix panneau gauche et droit

Mise en place de la grille pour voir la découpe


découpe en cercle et mise à nu du panneau


découpe grossière


finition à la lime pour faire propre


pose à blanc pour etre certain que rien ne touche


raccordement et remontage du panneau de porte


Tout fonctionne parfaitement et comment dire, passer de 2 vieux hp complètement cuits cuits à 4 hp tout neufs c'est  le jour et la nuit.

Les enfants arrêteront enfin de me dire, Papa met plus fort stp on entend rien

C'est dommage de les avoir mis là du coup, quand tu as la porte fermée, ton HP envoie le son sur la banquette

oui je sais bien c'est pas l'idéal, mais après ça ne passait pas le coin en bas niveau épaisseur ou alors il fallait une entretoise de 1,5cm et ça ne me plaisait pas du tout cette surépaisseur

Dis moi à tout hasard, est-ce que toi tu as les hp tweeter au dessus du tableau de bord ?
Perso j'ai les grilles mais rien dedans, sauf une prise qui je pense doit servir à les alimenter.

Oui je les aient ^^

Mmm oui d'accord mdr, juste pour savoir, niveau break phase 2 il existe une finition inférieure à Sillage ? Ptdrrr

Nan, Sillage remplace les anciennes finitions GL

Même si elles sont mieux équipés que les premières GL ça reste le bas de gamme de l'époque ^^

Ptdr je m'en doutais un peu, au moins je sais tout ce qu'il manque..... En fait TOUT 😂

Tu as le plus important, le moteur

Nono37170 a écrit:Ptdr je m'en doutais un peu, au moins je sais tout ce qu'il manque..... En fait TOUT 😂

Sur une GL phase I tu n'avais absolument rien... Vitres à manivelle, pas de centralisation, pas d'essuie glace arrière, pas de direction assistée, banquette monobloc, montre à la place du compte tours...
La phase II a gagné l'essuie glace arrière en série
La Sillage est carrément bien équipée à côté

comme toutes les ph2, elles ont gagné en confort par rapport à la ph1 et par la même occasion en poids

Oui pas beaucoup d'option de départ mais tout doucement ça va le faire, tout à lheure j'ai retirer la housse de la banquette monobloc pour voir si j'avais les emplacement des appuie tetes et bien rien du tout pas grave je me tate pour installer un intérieur cuir.
J'en ai vu un sur leboncoin, un cuir de 405 sti mais il me semble que les Sti ce sont des phase 1.
Un intérieur de phase 1 se monte sur phase 2 .
J'ai regardé vite fait les sièges c'est kifkif on dirait, par contre les panneaux de portes ont l'air vraiment différents

Sinon petite rencontre du jour avec une Youngtimer de toute beauté

La STI est une berline, et les banquettes ne sont pas compatibles (elles sont fixes sur une berline)
Chouette la 309 GTI! C'est une 8 ou une 16?

Une 16s magnifique.
Du coup je suis condamné à mettre un intérieur de break ? Pas d'adaptation possible ?
Moi qui voulait un intérieur cuir c'est mort lol

Yep, t'es condamné à mettre un intérieur de break, sauf si un membre a une solution miracle pour mettre une banquette de berline sur des supports de banquettes rabattables.

Les break ont eu des cuirs aussi, mais ils sont très rares

Salut à tous je reviens auprès de vous, ce we j'ai changé mon capteur pmh, rien de bien difficile jusque là, par contre mon compte tours ne bouge toujours pas ça me rends fou ^^

Test ton compteur, il est peut être HS

Oui peut être mais je dois t'avouer que je ne sais pas comment faire.

Je pense que tu pourras trouver ton bonheur en section électricité le compte tours est une pièce qui pose souvent problème sur la 405.

Merci je vais y faire un tour

Quelques petites news après un an déjà, le tank va bien presque 10.000km de plus au compteur et toujours que du bonheur.
J'ai trouvé un pommeau style origine sur ebay pour 7€ on va pas se plaindre ^^, et puis récemment 4 jantes mi16 en 15 déjà sablées pour une misère, 60€ les 4 avec les centres de jantes j'ai pas hésité 1seconde
Du coup maintenant il faut que je trouve les goujons de roues qui vont bien car très spécifiques apparemment

Salut l'équipe, quelqu'un peut me confirmer qu'il s'agit bien du précablage pour les vitres électriques à l'avant ?

2 fils pour les HP
2 pour la FC
2 pour les VE conducteur
2 pour les VE passager

derrière le cache aux pieds du conducteur

La FC y'en a 5 ^^

Donc je ne suis pas câblé pour les VE ?

Regarde si tu as les numéros 600 et A301/A302 et la M602, attention pour la FC c'est la M620, ne pas confondre ^^

Les M sont toujours vert et jaune, donc sur ta prise déjà t'en a qu'une, après l'épissure peut se faire dans le faisceau de la porte pour les modèles équipées

Pour la FC tu as 620, 621, 6251/6252, 6231 et M620

Pour les Hps c'est 843 et 844

Ok merci je regarderai ça demain matin.

Je t'ai édité avec la FC et les HPs, mais avec 10 fils tu dois avoir ce qu'il faut pour les VE AV, la prise Marron que tu n'as pas sert pour les RED

Petite mise à jour depuis le temps, Mamie Tank se porte à merveille avec ses 160.000kms fraichement dépassés.
Depuis elle a eu droit à quelques accessoires, des jantes Mi16 phase 2 en 15, des extensions avant Mi16, un beau volant 3 branches d'époque, et même une paire d'antibrouillard tous neufs.