Panne de démarrage 405 sri 2.0

Bonjour à tous,
J'ai un problème de démarrage avec ma 405 sri de 1992 149 000 kms .
Allumage ok,pompe essence ok ,filtre à essence neuf et monté dans le bon sens .
Clairement c'est un problème d'alimentation en carburant, l'essence n'arrive pas aux injecteurs.
Un capteur c'est possible mais lequel .
Si vous avez une idée je suis preneur.
Merci d'avance.

t'es sûr de la pression de la pompe ?

je dis peut être une connerie mais si le régulateur de pression est HS, est-ce que l'essence ne repartirait pas direct dans le réservoir ?

Bonjour NanjaT,
La pompe à essence fonctionne parfaitement, un geyser de plus de 3 mètres juste en mettant le contact, j'aimerais bien voir le schéma d'alimentation de la voiture mais réservé aux professionnels. Elle est passé chez Peugeot à Dinard désolé pour la publicité mais les mécanos sont trop jeunes pour me changer 4 bougies et un relais facture 600€ la voiture une semaine chez eux pour retomber en panne 5km plus loin.
Avion de chasse cloué au sol snif😥

c'est pour ça que j'ai pensé au régulateur de pression

c'est quelle version au fait ?

l'allumage tu l'as testé aux bougies ? tu dis qu'elle est ok mais comment l'as tu testé ?

Version Xu10j2 2l
La pompe à essence testé manuellement au visuel, et une fois remonté en actionnant le contact on l'entend, au bout de 3 actions de contact tu entends la pompe forcé car circuit sous pression.
L'allumage fonctionne, par contre bougies sèches après de multiples essais de démarrage.
Par contre j'ai une question, j'ai trouvé sur le site le circuit d'alimentation, en effet tu me met le doute avec le régulateur de pression NanjaT mais celui ci se trouve après les injecteurs, tu penses qu'il laisserait le retour au réservoir ?
Je vais testé

après les injecteurs ? ben non il est sur la rampe d'injecteurs

Vi en effet

Je l'ai démonté il y avait un peu de carburant en soufflant et aspirant dedans l'air ne passe pas, ça à l'air d'être saint je suis passé chez ad 90€ le régulateur de pression à commander, je l'aurai jeudi , en espérant que ce soit ça.

Coucou suite des événements.
Échange du régulateur de pression et du relai vert prêt des boîtiers.
Avec ceci j'ai réussi à démarrer j'arrive à garder moteur tournant avec le pied sur l'accélérateur.elle se désamorce donc pompe à carburant à changer et la batterie qui m'a lâché suivie après l'échange de celle ci du démarreur.vous tiens informé après réception des pièces.

Bonsoir,
Voiture qui tourne finalement malgré un ralenti instable à chaud.
La pompe à essence était le hic.
Ce qui m'a mis dedans c'est qu'elle fonctionnait.
Merci NanjaT

Pour le ralenti, nettoie un coup le régulateur, c'est peut être ça

Bonjour NanjaT,
Le régulateur est neuf également .
Merci encore😉

Ah d'accord.

Alors là, tu as du boulot

Tu pourrais faire un autodiag ? Après, le papillon est bien fermé ? Il n'y a pas de prise d'air ?

Edit : jette un oeil ici au cas ou, c'est le même moteur

Vi en effet il y à du boulot, c'est le même moteur.
Merci encore