[résolu]Bruit arrière

Bonjour à tous;

J'ai toujours un gros bruit métallique en montant sur un trottoir ou sur une route bosselée ou dans les virages mais très peu de bruit sur route plate voir rien.

Le garage a démonté le train arrière complètement " axe et roulement à aiguille neuf car ceux qui étaient son HS " mais le bruit et toujours là.

Un roulement de roue droite à été changer aussi, " jeu " mais l'autre rien tout est ok.
Les tambours arrière OK et neuf.

On a secoué la voiture voire où ça peut venir le bruit, rien.

Passer au CT pour les amortisseurs est corrects pas de bruit.
Le bruit en question est assez fort car on entend dehors quand on ouvre les vitres pour écouter.

Avez-vous une idée dessus ou ça peut venir?


Merci d'avance
Cordialement

Le panier de la roue de secours .

desmorg a écrit:Le panier de la roue de secours .

Ok, on vérifiera ça demain, on ne sait jamais....

J'avais la même chose en passant sur les ralentisseurs. Nauroteau n'a rien trouvé, tout était bon et ils ont juste conseillé d'éliminer les bruits parasites: cric mal fixé, aileron qui claque, et effectivement le panier de la roue de secours. J'ai pas touché a la roue de secours, juste l'aileron et le cric mais ça n'a rien changé mais bon aucune importance, depuis le bruit a disparu. Va savoir pourquoi

Bonjour à tous,

J'ai vérifié le panier, la ligne échappement, RAS le bruit et toujours là.

Dans le garage, on a bougé la voiture (avant, arrière) des fois ça le fait des fois ça le fait pas ....

Autres avis???

Merci d'avance.

Cordialement

et ça ressemble à quoi comme bruit? claquement, POC, bruit de tôle, grincement .........?
comme ça, tu dirais que ça sort d'où? avant ou arrière?
et même sans bosses comme ça juste en roulant dans ton garage ça arrive à le faire? bizarre!

Bonjour,

J'ai fais une vidéo du bruit comme ça vous pouvez me dire ou ça peut venir.

http://mfi.re/watch/ntbclgk5vldfdzb/MOV_0050.mp4

Vos avis????

A+

Je commencerais par vider le coffre , je n'ai pas dit virer le bordel mais je l'ai pensé .

desmorg a écrit:Je commencerais par vider le coffre , je n'ai pas dit virer le bordel mais je l'ai pensé .

J'ai tous enlevés et la roue de secours aussi.

bin je ne sais pas trop, peu être au niveau des suspensions ou tuyauterie de freins ou encore carrément de l'essieu?
à ce compte là, glisses toi sous la voiture et demande à quelqu'un de faire comme sur la vidéo, de faire des compressions de suspension

ben70 a écrit:bin je ne sais pas trop, peu être au niveau des suspensions ou tuyauterie de freins ou encore carrément de l'essieu?
à ce compte là, glisses toi sous la voiture et demande à quelqu'un de faire comme sur la vidéo, de faire des compressions de suspension

Merci

D'autres avis??

Un truc mal fixé qui tape sur la caisse mais quoi?
Tes silentblocs de train arrière sont en bon état?

Bonjour à tous,

J'ai peut-être trouver le problème voici 2 photos qui montres que une barre stabilisatrice touche. En soulevant, elle a -1mm avant de toucher, j'ai mis un chiffon pour voir, mais le résultat et pareil, c'est dur à le coincé entre les 2.





En reposant, elle touche la fonte.

Pour vous, c'est du à quoi problème de train arrière, réglage, amortisseur fatigué? ????

Bonsoir

Si c'est ça, il devrait avoir une marque là ou ça touche.

Et puis même sur une voiture surabaissée, ça touche pas.

Comme dit ben70, il n'y a pas moyen de se glisser sous la voiture pendant qu'une autre personne bouge la voitures ?

NanjaT a écrit:Si c'est ça, il devrait avoir une marque là ou ça touche.

Et puis même sur une voiture surabaissée, ça touche pas.

Comme dit ben70, il n'y a pas moyen de se glisser sous la voiture pendant qu'une autre personne bouge la voitures ?

Bonjour,

Il y a bien des marques dessus "sur la barre de torsion et le métal du train".

Je n'ai personne qui peut m'aider pour voir ou vient ce bruit, mais bon, j'ai vu cet endroit-là donc, je pense que ça doit être là, le problème.

Et t-il facile de régler la barre de torsion ou pas?

Bonsoir

eworks405 a écrit:Il y a bien des marques dessus "sur la barre de torsion et le métal du train".

C'est étonnant mais puisque tu le dis.

Régler la barre, tu veux dire la rendre moins/plus rigide? Non

NanjaT a écrit:

eworks405 a écrit:Il y a bien des marques dessus "sur la barre de torsion et le métal du train".

C'est étonnant mais puisque tu le dis.

Régler la barre, tu veux dire la rendre moins/plus rigide? Non

Si j'ai faits des photos, c'est pour vous montrer autrement je n'aurais rien fait
j'avais vu des marques quand j'avais soulevé la roue et la barre en question avec à peine 1 mm des 2 côtés et quand vous remettez au sol, il touche direct.

Je voulais dire si je pouvais régler sans tout démonter " décrantage du train arrière " et régler simplement cette barre.

Comme le tuto: https://www.forum-405.com/t24895-tuto-decrantage-du-train-arriere

Mais apparemment on ne peut pas le faire, il faut tout défaire .....

eworks405 a écrit:quand vous remettez au sol, il touche direct.

C'est ça qui est étonnant justement. Ce le fait depuis que tu l'as? Je veux dire tu avais ce bruit depuis toujours ?

Maintenant, bah oui il faut tout défaire, c'est comme un décrantage.

le soucis ne viendrais pas du garage qui a refait ton train ar ?

Le train a été refait ? Pourquoi ? Quand ? Comment ? Je veux dire avant que le bruit n'apparaisse ?

Euh, ça en fait des questions

c'est ce que je lis dans le 1er poste :

Code:

Le garage a démonté le train arrière complètement " axe et roulement à aiguille neuf car ceux qui étaient son HS " mais le bruit et toujours là.

edit: donc le bruit était la avant alors (je lis mal )

Oui mais ça c'était pour solutionner le bruit justement. C'est pour ça le "le bruit est toujours là".

edit : tu as édité alors que je répond. du coup j'ai vu ton édit après avoir répondu

Bonjour;
Pour vous répondre à tous.

Le bruit est arrivé comme ça, le train arrière a été refait il y a 3 ans et 11 000 km environ et il n'y avait pas de bruit avant.

Donc, j'ai été voir mon garage qui entretient ma 405 et comme ce sont eux qu'ils l'ont fait, ils ont vu qu'il avait un début de roulement qui commençait à faire un peu de bruit et en bougeant les roues ont sentaient qu'il y avait du jeu dans l'axe des roulements.

Ils ont démonté le train arrière car on père était les voir, après il est reparti donc je ne sais pas ce qu'ils ont fait exactement et moi, je n'étais pas là.

Quand, on père me l'a ramené, il faisait encore du bruit, moins fort mais encore ce bruit, j'ai alors vérifié si les axes ont été fait ou pas, en soulevant la 405, j'avais plus de jeu dans les axes et les roulements ont étés bien démonter.

Mon père a été les voir, j'ai repris 1 rendez-vous dans 3 semaines pour voir ce problème de barre en question.

Voilà.

A+

Bonjour à tous,


Bonne nouvelle, j'ai trouvé le bruit en question et fessant une vidéo que je suis rendu compte du problème.

https://i.servimg.com/u/f19/11/06/62/80/dsc_0012.jpg

C'est la barre en question qui est au dessus du cric qui bouge et qui tape dans la fusée.

Voilà, il ne reste plus qu'a voir le garage vendredi pour tous démontés et refaire correctement.

Bonsoir

A+

Bonjour à tous,

Comme promis, je reviens sur mon problème de train arrière.

En fin de compte, c'est une vis qui n'a pas été serré sur la cannelure comme la photo qui le montre:



C'est la vis en question.

Depuis, plus aucun bruit que dalle ..... putain j'aurais du vérifier ceci, mais bon, on fait toujours confiance au garage logiquement.... c'est ragent avoir eu ce problème tout con, maintenant plus aucun bruit ......

Bonsoir

Bonne nouvelle si c'est réparé

Bonjour à tous,

J'ai parcouru plus de 80 kms aujourd'hui, plus aucun souci de bruit, c'est vraiment agréable.

Je vais mettre un contre écrou sur le haut, je pense quelle se dé-serre a la longue.

Merci pour tous, vos conseils etc ....

Bonsoir.

Bonjour à tous;

Eh oui, le bruit est de retour : ptdr: ......

Le kit complet, les roulements à aiguilles et axes sont neufs moins d'un mois.
Les amortisseurs sont neufs "origine Peugeot" monter vendredi.
La ligne échappement est neuve et aucun problème en cas de vibration j'ai essayé de secouer ras.
Toutes les vises sont ok et serrer.
Les roulements des roues sont bons.
Contrôle technique a été fait vendredi, le contrôleur n'a rien vu.

Le bruit en question s'entend surtout quand on secoue la voiture de gauche à droite mais en appuyant au centre de la voiture pas de bruit.

On a retiré la roue de secourt, je suis aller sous la voiture pour entendre le bruit mais très dur à localiser le bruit en question j'ai tenu les barres du train arrière RAS.
J'ai enlevé la roue gauche et j'ai laissé le cric en place et on a secoué RAS pas de bruit, pareil pour l'autre côté.

Le bruit revient dès qu'on repose la roue sur le sol.

Je ne sais plus quoi faire, les silents-blocs ne sont pas décollés apparemment.

Avez-vous une idée?

Bonjour,

Comment reconnaitre t-on un silent-bloc mort exactement?

Ou bien un signe qu'on peut voir.

Merci d'avance
Cordialement

Salut,

Les roues arrière restent par terre quand tu lèves la voiture... Ou alors le siletbloc est complètement craquelé.

Bonjour Hulst,

Les roues remontent bien, il n'y a pas de problème.

A+

Quand j'ai changé mes silent block, les roues restaient au sol, ils étaient mort de chez mort ....

ça viendrait pas de "quelque chose" dans le réservoir ??????

ou sous la banquette ????

mimijean a écrit:Quand j'ai changé mes silent block, les roues restaient au sol, ils étaient mort de chez mort ....

ça viendrait pas de "quelque chose" dans le réservoir ??????

ou sous la banquette ????

Sous la banquette impossible car ça s'entend très fort en dehors de la voiture.

Pour le réservoir, j'ai regardé et je n'ai rien entendu..... une histoire de dingue ....

Bonjour;

Je suis vraiment maudit franchement ...

Il y a un mois, les roulements à aiguilles ont été remplacer par des Neufs car sous garantie moins un an, depuis plus de bruit.
La semaine dernière, le bruit revient moins fort certes, mais il revient.

Je passe le contrôle technique RAS je change mes amortisseurs qui sont morts par des modèles Peugeot.

Le bruit continu bref ..., dimanche dernier je soulève la voiture et je regarde en hochant les tambours de freins etc . ras mais le bruit est encore là...
Aujourd'hui, je démonte les tambours de freins en nettoyant etc. et le bruit est de plus en plus fort... et j'ai voulu hocher de haut en bas le tambour de frein qui a été remis en place et là ...

Clac, clac sur le côté déjà mort il y a un mois. On sent très bien qui a du jeu dedans.

Les roulements ont duré 500 km à tout casser.

Pour vous, c'est l'axe du bras qui est HS ou la traverse?

Quand pensez-vous?

Bonsoir

J'ai acheté ici le train arrière  

http://www.dtarenov.com/essieu-arriere-peugeot-405-c2x18548025

Bonjour à tous;

J'ai reçu vendredi après-midi le nouveau train arrière, il n'y a rien n'a voir avec le vieux qui est monté je pense que ce n'était pas le bon modèle car il y a de grosses différences sur certains trucs.

Celui-ci est dans un état NEUF franchement aucun signe d'usure sur tout, même le patron a été surpris de la qualité du train arrière, nickel.

Mon vieux va le mettre à monter dans le garage et je la récupère vendredi.
A+

Bonjour à tous,

Plus de problème le train arrière est IMPECCABLE.

Bonsoir

Nickel, ça doit te changer la vie !!

Bonjour à tous,;

Voici les photos avant le montage du train arrière:





Avant


Après


Comme disait Kizou, ça change du tout au tout et franchement je ne regrette pas d'avoir mis un peu plus pour avoir une qualité de service et une garantie de 24 mois inclus.

Merci pour tout
Bonsoir

A+

Bonjour à tous,

Depuis le changement de train, je n'ai toujours pas eu de problème depuis, RAS.

Voilà pour le retour.

A+