Ajout d'un voltmetre-amperemetre

Salut!

Voilà, un truc que j'ai en projet depuis un moment, ajouter un voltmetre/amperemetre pour monitorer la batterie et la conso totale de la voiture (hors démarreur). Surtout pour quand le moteur n'est pas en route à vrai dire.

Ca a commencé par la récup d'un inter à bascule, et à l'achat de ce machin là:

http://www.ebay.fr/itm/161430548782?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Là aujourd'hui j'ai commencé une petite boiboite inox pour tout ça:



Reste à la finir, faire le pied, et installer tout ça. Ca ira sur la planche de bord au dessus de l'aérateur gauche!

Ca sera peint en noir mat aussi, pour éviter les reflets dans le pare brise. J'hésite à mettre du skai sur le dessus, ça pourrait être sympa, mais la finition des bordures va être problématique pour que ça soit joli et solide.

Il sert à quoi l'inter ?

A allumer ou pas le voltmetre, il ne sera pas relié a un + après contact (sinon aucun intérêt, vu qu'il servira en majorité moteur éteint)

La fonction amperemetre m'intrigue. Tu va le brancher comment ? Il va te falloir une grosse section de fil.

cledyn a écrit:La fonction amperemetre m'intrigue. Tu va le brancher comment ? Il va te falloir une grosse section de fil.

Je me suis aussi posé la question , un ampèremètre avec de si petit fils c'est louche vu que ce doit-être branché en série .

L'amperemetre sera utilisé avec un shunt, ce qui me permet de mesurer jusqu'a 100A (au delà, il faudrait que je me calibre un shunt 1000A )


Donc mis à part le démarreur (aucune utilité à mesurer ce qu'il consomme de toute façon), ça suffira pour la conso élec de la bagnole.

Et le shunte se fait entre quoi et quoi ? Ca doit pas être évident à cabler vu le nombre de circuits de puissance.

Du coup je vais shunter entre le + batterie et le cable qui part tout alimenter, celui du démarreur étant à part de toute façon. Donc non c'est tout con a cabler, on coupe, on met 4 cosses, et c'est torché

Il y aura juste à passer les fils jusqu'au voltmetre, et voilou.

Pourquoi ne pas le monter sur l'alim de la caravane car finalement ç'est la conso de la caravane qui est a savoir , celle de l'auto on s'en fout un peu non ?

T'inquiète, il y en aura aussi un dans la caravane (d'ailleurs j'ai été en voir une aujourd'hui, vraiment sympa, ptet même que demain je vais aligner les ronds).

La conso de l'auto m'est utile car je suis souvent dedans à glander moteur éteint, ou à utiliser l'autoradio quand je bricole pas loin, etc. En plus j'ai un onduleur, qui me sert souvent aussi, donc du coup voilà.

Même sur mes motos j'ai toujours eu au moins un voltmetre, c'est devenu une habitude pour moi de monitorer la batterie Et au final ça sert pas mal, on y prend gout.

Histoire de pas laisser un work in progress sans fin, si ça peut en intéresser..







Ca parait pas droit sur la première tof, c'est qu'un effet. Il me reste juste à passer un coup de noir mat, à coller un bout de cuir sur le dessus et l'arrière pour les reflets, et voilà! les cables n'étaient pas encore passés pour les photos.

Pour les curieux, le support micro CB sur la façade centrale se verra aussi peint en noir mat

vivement la suite! jolie réalisation, je pense que ce sera encore bien mieux une fois peint, ça va te donner une belle version "suréquipée"! 

Beau travail , mais ça fait quand même un peu "industriel". Une seule patte aurait suffit je pense, et ça aurait visuellement allégé l'ensemble.
C'est de l'inox ou de l'alu ? Pas évident à souder dans les 2 cas, mais c'est bien réalisé.
Bravo.

Il faut monter un inter comme dans les camping car qui passé un certain seuil coupe pour ne pas pomper la batterie , je pense à l'alim de la caravane .

C'est du 316L.

Avec la finition:








Maintenant je passe à la réa d'un support valable pour mon tel, ras le bol de ce machin en plastoc chinois qui grince quand je roule..

Vue globale du poste de conduite avec tout d'allumé:



Faudra aussi que je m'occupe de faire un montage propre de l'onduleur qu'on voit tout à droite de la photo.

 pour l'onduleur.............