[Fiat Multipla et Ducato Jtd] Mes tutures

Et encore, tu as essayé le 2,5D Il existe en XUD9 atmo...
L'avantage effectivement des mazouts en injection directe c'est qu'ils sont un peu plus silencieux que les anciens...
C'est sûr que maintenant que tu as le Ducato, ce serait dommage d'utiliser le Multi pour transporter du matos.

Un peu beaucoup même pour le bruit. La par contre avec le 1.9D la dessus c'est abusé. Si on me propose ça même pas j'essaie. Déjà le 2.5d ouais bof, mais la à 100 km/h tu dois être pied au plancher et le moteur doit hurler

Le Multi reste propre maintenant, me suis pas cassé la tête à refaire tout l'intérieur pour faire le camion avec

Une fois lancé le 1,9D ça doit être bon sur du plat, mais au moindre faux plat c'est fini.
Déjà qu'avec la ZX sur les côtes d'autoroute si je voulais me maintenir je finissais en 4, alors avec un Ducat' qui fait 1 500 kilos à vide...

Le 1.9d c'est bon pour le gars qui fait ses petites livraisons ou dépannages en zone urbaine surtout, ou pour La Poste Sortit de la ça doit être compliqué avec ce petit moteur.

Tu m'étonnes...

et meilleurs voeux à tous.

Fin de semaine 4 chaussettes neuves pour le multi. qui arrive doucement sur ses 239000 kms.
J'ai pris Hankook, le prix monté m'a paru raisonnable vu la taille des pneus ... je pense que ce sera un bon compromis vu que je ne fais pas du rallye avec la voiture ...
Les pneus avant de marque bidon montés par les anciens proprios auront fait 57000 kms.  

Pour le camion il arrive à 175000 kms mais ... aie     Va falloir qu'il aille faire un petit tour chez Fiat. Il a des pertes de puissances, et un bruit de sifflement à l'accélération.
Sur le plat ça va encore, mais dès qu'il y a une petite difficulté, une petite côte, t'as beau mettre le pied au plancher faire ce que tu veux il n'avance pas on dirai qu'il est comme bridé.  

Regardes si tu n'as pas une durite de sural de fissurée .

Salut, j'essaie de regarder ça demain merci.

Salut !

Pour le camion j'avais regardé un peu les durites au turbo rien vu de spécial sauf une petite fuite d'huile.
Et peu de temps après, rien à voir, mais le compteur de vitesse ne fonctionnait plus.    Donc je l'ai mené chez Fiat pour faire tout ça et finalement pour la perte de puissance:

Ils l'ont passé au banc et c'était un capteur de température de refroidissement qui était en défaut qui provoquait la perte du puissance.
Après remplacement effectivement il a retrouvé toute sa puissance et roule nickel.
Le chef d'atelier m'a dit aussi que le turbo fait un petit peu d'huile mais rien d'important.

Hier je l'ai mené au contrôle technique annuel pour la pollution et il est passé sans pb. donc  

Salut

Ca faisait un bail que je n'étais pas passé dans le coin Il s'en est passé des choses depuis ... le temps passe vite ! Sinon de mon côté ça va bien.

Pour les tutures, le camion est toujours la fidèle au poste il a 180'000 kms.

Le fameux Multipla ! Je viens juste de faire faire une méga grosse révision sur chez Fiat il y a une semaine.
Ont étés changés: Bras de suspension ar, 2 injecteurs hs (c'était ça les fameuses vibrations), les bougies de préchauff, l'embrayage (enfin depuis le temps) !  J'ai l’impression qu'il est neuf.

J'ai aussi pris rdv chez le carrossier pour refaire toute la peinture. Rdv en septembre car il est débordé ... je me languis graaave Il va être entièrement neuf repartit pour 200'000 kms.

Il faut aussi que j'aille prendre rdv au contrôle technique qui est à terme. Rdv la semaine prochaine , normalement il doit passer sans problème j'espère.

A+ !

Hé bé, ça faisait un bail!
Content que tout aille bien pour toi et que tes tutures roulent
A plus

 

Depuis contrôle technique passé avec grand succès pour les 240'000 du multi  ... en même temps cette voiture est neuve de chez neuve, toute la mécanique a été remise à neuf Plus que la peinture à la rentrée et ce sera le top

Sinon j'ai vu la 405 la semaine dernière, j'étais stationné juste à côté ça m'a fait bizarre ... souvenirs. A première vue elle est toujours en aussi bon état que lorsque je l'ai laissée partir, j'ai pas pu voir combien de kms elle avait, peut être une prochaine fois car je la croise très souvent

Tout bon tout ça

Le camion est en panne depuis hier ... la grosse galère

Je repart de chez un client et tout à coup sur le chemin sans prévenir, au moment de changer de vitesse bah ... le levier se bloque complètement ... impossible de passer une vitesse sauf la 3ème
Et même au point mort on sentait que le moteur broutait. La pédale d'embrayage est normale.

Du coup comme je n'étais pas très loin, je le mène jusqu'au garage en 3éme tout le long   , ils jettent rapidement un premier coup d'oeil et la, à priori, ce serait un problème de boite à confirmer

J'en serai peut être plus demain j'espère que la boite n'a pas un soucis et que c'est moins grave que ça sinon ça craint ...

Et la commande de boîte ?
Sur les j5 c'était un des points faibles du camion...

Peut être ? Justement c'est le premier truc auquel j'avais pensé quand c'est arrivé. Je me suis dit c'est peut être juste dans le tringlerie ?

J'ai téléphoné chez fiat ce soir, et ils n'ont pas encore eu le temps de regarder.
J'espère vraiment que c'est pas grave ...  

J'espère pour toi...

Verdict ... boite hs. Pfffff    ...

Ca me gonfle car le camion pleins de choses ont même pas 1 an et il marchait super bien. Kit distrib et pompe à eau, tout les freins arrière complet avec les tambours neufs ça a couté une blinde, pleins de pièces moteurs neuves.

Je vais essayer quand même de trouver une boite, mais ça dépendra du prix de la boite ... en plus 2.0l jtd la dessus c'est rare apparemment. Dégouté en tout cas

Sinon le Multipla est chez le carrossier pour une semaine, lui par contre ça marche nickel, il a mérité sa petite beauté carrosserie lol, résultat fin de semaine prochaine.

Pas de bol...
Regarde sur tous les fourgons du trio...

C'est quoi qui est HS dans la boîte ?

Je ne sais pas ce qui est hs exactement, il m'a dit si j'ai bien compris, que c'était bloqué sur deux vitesses ????

Aujourd'hui j'ai téléphoné à 8 casses du département, personne n'a
Plus qu'à essayer aussi les départements limitrophes

Essaie Leboncoin, des fois on peut trouver des perles, genre un mec qui dépouille son camion...

Déjà fait, même sur jumper et boxer j'ai retourné le site hier toute la journée et, à moins que ça m'ait échappé à force de chercher, pas trouvé avec cette motorisation

Il faudrait que tu arrives à te renseigner pour savoir si cette boîte a été montée sur d'autres motorisations (2,5D par exemple...)

J'ai demandé au garage fiat, il m'a dit que les 2.0l hdi des boxer et jumper avaient également la même boite et le même moteur, et la boite est spécifique à cette motorisation et ces fourgons.

Ce moteur est pas trop répandu en plus ... histoire de faciliter la chose.

Pas simple, effectivement...
Et je suppose qu'une boîte en ES est hors de prix...

En échange standard c'est environ 1050€ + les frais de port. Cher pour ce camion je trouve.

Apparemment la j'ai réussi à en trouver une dans une casse à Nimes, Mardi ils vont tomber la boite de mon camion, je fonce à la casse avec mon modèle et si c'est ok, il devrait être prêt fin de semaine.

Sinon ça y est c'est fait depuis le temps que je voulais le faire, j'ai été chercher le Multi ce soir chez le carrossier. Il est neuf de chez neuf, comme sorti de concession, du bon boulot, je ne vais plus oser le sortir maintenant  

RoM@In a écrit: j'ai été chercher le Multi ce soir chez le carrossier. Il est neuf de chez neuf, comme sorti de concession, du bon boulot,

J'arrive pas à visualiser les photos !!!

J'espère que la boîte est la bonne...

Michel a écrit:

RoM@In a écrit: j'ai été chercher le Multi ce soir chez le carrossier. Il est neuf de chez neuf, comme sorti de concession, du bon boulot,

J'arrive pas à visualiser les photos !!!

Ah oui je vais essayer d'en faire d'ici ce soir

Hulst a écrit:J'espère que la boîte est la bonne...

C'est sur un boxer, j'ai vu le camion sur place, visiblement c'est exactement le même moteur que le miens, normalement j'espère ça devrait aller. Au pire j'ai une piste sur une autre boite, mais elle est plus chère et il faudra l'expédier.

Souvenez vous par rapport aux photos quelques pages avant ... tout était rayé enfoncé les pare-chocs rayés.  
Ont été refait, pare-choc av et ar, tout le côté droit intégral, le toit, la porte de coffre, l'aile arg qui avant un gros trou sous le feu. L'autre côté et le capot était en bon état.













Tout neuf  

Ah et bien voilà, je les vois mieux maintenant !!!!!!
C'est vrai que pour une personne voiture âgée, elle est très belle.(Malgré sa réputation).

Waouh !Elle a doublé de valeur !

Y a pas à dire, le phase 2 est bien plus regardable que le phase 1... !

Y a pas photo!!
Le phase I était absolument immonde, malgré son aspect pratique indéniable.

Ce phase 2 avec les jantes 17" et couleur noir ça va il passe assez bien je trouve.

J'ai bien fait d'aller au bout des choses et de tout le faire refaire, il y avait un peu de boulot mécanique et carrosserie, mais le rendu est super finalement, tant esthétique que à la conduite par rapport à l'entretien que j'ai fait faire dessus.

C'est sûr qu'il rend bien, et qu'il est plutôt chouette comme ça

Au courrier de midi petit moment de nostalgie ... j'ai reçu le rappel du contrôle technique pour la 405.
Partie depuis bientôt deux ans déjà  

La boite du camion a bien été changée finalement. Il vient aussi de passer le contrôle technique sans problème ... On verra dans deux ans ... mais je pense que je l'aurai changé d'ici la.  

Hello
Deux ans déjà! ça passe vite
Tu vas le remplacer par quoi ton camion? Toujours le même modèle avec quelques années de moins?

Oui je reprendrai surement un Ducato dans le même gabarit, les derniers modèles en 130cv ont l'air bien. Pas neuf car c'est pas donné et pas nécessaire, on trouve de bonnes occasions récentes dans les 80'000 kms maxi.

OK.Bien tout ça

Il y avait longtemps ! Mon travail me prend beaucoup de temps et le quotidien d'une chose à une autre ça passe tellement vite. Bref sinon ça va bien.  

Donc depuis qu'est ce qui a changé chez les tutures ...

En premier je dois vous dire que la 405 roule toujours,    et dans le même état que je l'ai vendue c'est super cool  

Le Multi est toujours dans la course avec 251000 kms, j'ai les têtes d'amortisseur av. à changer qui font des bruits de claquements, et aussi les amortisseurs du coup, va voir de faire ça dans le mois prochain.

Le Ducato ... a été remplacé par un nouveau Ducato  
J'ai eu une bonne opportunité dans un garage Citroen sur un modèle du 30/12/2014 avec 129'000 à l’achat, Toutes options avec GPS,  dans un état ... neuf. L'intérieur sent encore le neuf  
C'est un 115 multijet pas ultra puissant, mais ça m'importe peu. La boite ultra courte, même chargé il s'en sort très bien.
Comparé à l'ancien c'est incomparable  

En fait tu l'as remplacé par le modèle d'après 😉
J'ai conduit un 2016, en 130 ch, c'est vraiment pas désagréable... Et cette position de conduite haut perchée est vraiment top.

Je crois que c'est les tout derniers avant le restylage. Les restyl. l'intérieur est quasi le même en fait, mis à part le motif des sièges et le compteur.
J'aurais presque du mal à me passer d'un camion maintenant, et c'est tellement pratique aussi ... pour aller acheter le sapin de noel

Ah ben c'est tellement pratique un utilitaire !