Cherche tuto vidange moteur + filtres

Salut !

ça parait ballot mais comme j ai encore jamais fait ça sur ce moteur je cherche un tuto detaillé sur une vidange moteur
avc changements des filtres (405 SRDT -> ref A8A).

cherche sur le net "vidange XUD" et tu devrais y trouver ta vie.

justement j avais pas trouvé grand chose mais je vais chercher encore.
Pour le filtre à gas oil ya des ref. inscrites qqpart, sur le porte filtre (Purflux) ?
(moteur A8A).
Le fil qui part d un connecteur (debranché) et va sous le porte filtre il sert à quoi ?

A mon avis, à allumer un voyant sur le tb, en disant flotte dans la gasoil ....

A laisser débrancher si tu veux pas d'un voyant allumé !  

Coucou !
C'est bizarre quand même qu'il n'y ait pas de TUTO vidange pour 405 sur ce forum, non ?
En tout cas ça me serait bien utile....

c est vrai qu en fait ya pas + simple donc un tuto semble pas tres utile...

Ah ok. Comme je l'ai jamais fait, ça me fait un peu peur
J'ai l'impression que c'est vraiment une grosse mission où il faut avoir la foi
Je sais pas par où commencer : Changer le filtre ? vider le réservoir ? Combien de litre faut-il ? Toute ces questions me turlupinent

les grandes lignes:

moteur chaud, tu ouvres le bouchon de vidange pour vider le carter d'huile, ensuite tu démontes le filtre, tu remets un filtre neuf en ayant pris soin de graisser un coup le joint du filtre, une pellicule d'huile suffit, serrage du nouveau filtre uniquement à la main, ensuite remplissage avec la nouvelle huile,de tête il me semble que la contenance est de 5 litres à peu près, souvent je mets environ 4 litres, je démarre pour que le circuit se fasse et remplisse le filtre, j'attend 5/10 min et je fais l'appoint. perso je change les filtres à huile et à air une fois sur deux. voilà en résumé comment ça se passe.

Ben70 je te remercie !  
J'y vois beaucoup plus clair !
J'ai une question peut-être idiote mais bon tant pis je me lance : est-ce que le filtre à air c'est la même chose que le filtre à Gasoil ?
Et aussi : Je récupère l'huile usagé dans une bassine, puis je la tranfert dans un bidon vide que j'emmene à la dechetterie, c'est ça ?

ben70 a écrit:les grandes lignes:

moteur chaud, tu ouvres le bouchon de vidange pour vider le carter d'huile, ensuite tu démontes le filtre, tu remets un filtre neuf en ayant pris soin de graisser un coup le joint du filtre, une pellicule d'huile suffit, serrage du nouveau filtre uniquement à la main, ensuite remplissage avec la nouvelle huile,de tête il me semble que la contenance est de 5 litres à peu près, souvent je mets environ 4 litres, je démarre pour que le circuit se fasse et remplisse le filtre, j'attend 5/10 min et je fais l'appoint. perso je change les filtres à huile et à air une fois sur deux. voilà en résumé comment ça se passe.

moteur chaud oui mais pas besoin de rouler des heures, l'huile est brulante apres. Mets des gants style chirurgien pour ce genre d operation
assez salissante et aussi des cartons par terre. Laisse bien couler ton huile au maximum (ne pas être trop pressé). En huile tu peux mettre de la
semi synthese c est suffisant. Qd tu remplaces ton filtre à gas oil remplis le nouveau de GO.

Verifie ton niveau d huile des que tu as roulé un peu pour verifier que tu en as assez ou que tu n en as pas trop mis.

Filtre à air et GO, rien à voir.
Pour l huile usagée à la dechetterie laisse tomber tu balances tout ds le caniveau.
Mais nan jdeconne.
Oui, bidon puis dechetterie, c est bien ça.

Moi j'ai une adresse ou tu peux envoyer l'huile , c'est pas loin de Dijon.

Haha ok bien compris Un peu pour le caniveau, un peu pour la mayonnaise de Dijon

Je me suis replongé dans les factures d'entretien de ma voiture, et en 10 ans je n'ai vu nulle part que le filtre à Gasoil a été changé, c'est bizarre
Du coup je me demande si je dois le changer ou non...

Bandinita a écrit:
Je me suis replongé dans les factures d'entretien de ma voiture, et en 10 ans je n'ai vu nulle part que le filtre à Gasoil a été changé, c'est bizarre
Du coup je me demande si je dois le changer ou non...

Bon si elle a quasi pas roulé pourquoi pas mais bon...
Apres, tt le monde garde pas forcément ses factures de filtres et d huile...
Changer ce filtre à chaque vidange c est mieux.
Une vidange ts les 7000 km c est bon je pense. Un autre avis ?

Houlà je m'y perds
Je récapitule, ma 405 est turbo diesel
Donc il y a dedans :
- le filtre à air
- le filtre à huile
- le filtre à gaZOLE
Exact ?
Je suis désolée, j'ai l'impression d'être une cruche, mais peut-être que je confonds Filtre à GaZOLE et filtre à GasOIL.
Est-ce que le filtre à GasOIL c'est le filtre à huile ?
Si c'est le cas dans mes nombreuses factures il n'est mentionné nulle part le changement du filtre à GazOLE, en revnache le filtre à huile ( GasOIL ) à été changé régulièrement.
Pfiouuuu ! :

Bandinita a écrit:Haha ok bien compris Un peu pour le caniveau, un peu pour la mayonnaise de Dijon .

Disons que certains roulent à l'huile de friture !!!!

Bandinita a écrit:Je me suis replongé dans les factures d'entretien de ma voiture, et en 10 ans je n'ai vu nulle part que le filtre à Gasoil a été changé, c'est bizarre
Du coup je me demande si je dois le changer ou non...

A tout hasard, changes le, tu le trouves sur oscaro, par exemple, à moins de 10€ .... en 10 ans ? pas trop possible à mon avis, ou un excellent Go !

A 7000, ça pourrait être trop si tu ne fais que des trajets de 1 km, par exemple !!!! mais, si tu fais des parcours de 10 km au moins, 10 000, c'est bien ....

Bandinita a écrit:Haha ok bien compris Un peu pour le caniveau, un peu pour la mayonnaise de Dijon .

Disons que certains roulent à l'huile de friture !!!!

Bandinita a écrit:Je me suis replongé dans les factures d'entretien de ma voiture, et en 10 ans je n'ai vu nulle part que le filtre à Gasoil a été changé, c'est bizarre
Du coup je me demande si je dois le changer ou non...

A tout hasard, changes le, tu le trouves sur oscaro, par exemple, à moins de 10€ .... en 10 ans ? pas trop possible à mon avis, ou un excellent Go !

A 7000, ça pourrait être trop si tu ne fais que des trajets de 1 km, par exemple !!!! mais, si tu fais des parcours de 10 km au moins, 10 000, c'est bien ....

Bandinita a écrit:Houlà je m'y perds
Je récapitule, ma 405 est turbo diesel
Donc il y a dedans :
- le filtre à air
- le filtre à huile
- le filtre à gaZOLE
Exact ?
Je suis désolée, j'ai l'impression d'être une cruche, mais peut-être que je confonds Filtre à GaZOLE et filtre à GasOIL.
Est-ce que le filtre à GasOIL c'est le filtre à huile ?
Si c'est le cas dans mes nombreuses factures il n'est mentionné nulle part le changement du filtre à GazOLE, en revnache le filtre à huile ( GasOIL ) à été changé régulièrement.
Pfiouuuu ! :

Fait pas le zouave !

Certains roulant à l'huile de friture, change le filtre à huile, mais aussi le filtre à GAZOLE, ou GASOIL (gazole= gasoil), etc ....

Oui bon ok, elle était idiote ma question... Mais je suis complètement débutante
Prenant mon courage à deux mains, j'ai attaqué la vidange tout à l'heure ! Et manque de pot impossible à ouvrir le bouchon de la purge !!!! J'en ai tordu ma clés carré !!!!

t'as mangé un lion ?

déjà, trouve toi un bon outil, t'en auras toujours besoin

Tu desserres dans quel sens ?

Grooooar ! Oui j'ai mangé un lion, j'aurais peut être du manger un Twix.... 😂
J'ai desseré dans le sens inverse des aigulles d'une montre...
Ce matin je vais chercher une meilleure clé, me suis faite avoir avec celle Que j'ai tordu😡