probleme électrique

Salut à tous !
Bon , ça fait un moment que je réflechis et je ne trouve pas la solution à mon probleme .
si je mets les warnings , moteur coupé , ma jauge à gasoil se met à monter en oscillant à la même cadence que les clignotants jusqu'à monter au max !! moteur en route pareil et en plus l'aiguille de température d'eau oscille elle aussi !!!
un probleme d'humidité ? la voiture est restée un moment sans tourner .

quelqu'un a t il la solution ??

salut ! Sans schéma électrique c'est pas évidant, je ne connaît pas les 405 par cœur non plus je commence juste à restaurer la mienne, par contre j'ai été électricien poids lourd pendant quelques année, et je pense que tu à des masses qui se font contact c'est même sûr, à quel endroit ? si j'étais toi je chercherais le relais clignotant, celui ci ressemble à un relais normal sauf qui clic clac ! Essai de regarder si il y à pas des cosses à moitié dessertie qui font la "moustache" et qui pourrait faire contact sur une autre borne, tu peux aussi suivre les fils sortant du relais clignotant et/ou relever les numéro de fils pour suivre le faisceau il est peut-être fondu à un endroit et fais contact.
Mais avant retire le fusible des clignotant et observe ta jauge.

Déjà voir pb de masse ... et ensuite éventuellement, regarde tes stop à l'arrière, et les loupiotes aussi si pas montées à l'envers ...

Après ... ????

merci pour vos réponses . je pense effectivement à un probleme de masse . ce n'est pas un mauvais bidouillage ni ampoules montées à l'envers car tout marchait nickel avant et je n'ai touché à rien depuis . ça c'est mis à faire ça d'un coup ce qui apporte de l'eau au moulin de "Laurent"

encore merci, je vais chercher du coté des masses

désolé pour ma réponse tardive mais j'étais occupé . ça remarche à nouveau correctement . j'ai tout simplement débranché et rebranché tout ce qui arrivait au bloc compteur . il devait juste y avoir un mauvais contact quelque part .
voilà ! si ça peut être utile ...