Monte de pneus homologué

Salut,ma 405 se portait très bien jeudi,jusqu'au moment ou un c****rd de la dde avec son kangoo orange décide d'accélérer quand je le double,et du coup en même temps me fait la porte arrière et un morceau de l'aile  

Le mec me dit qu'il était su sa voie et que je l'ai doublé sur la voie en contresens,sauf que j'ai bien une trace de pneu sur ma caisse qui prouve qu'il m'est bien venu dessus  

Donc on a fait chacun un constat de notre côté et chacun va raconté sa version à sa propre assurance,mais je voulais savoir,si jamais l'expert venait à passer quel monte de pneus était homologuée sur 405 1.9td phase II.

Car au moment de l'accident et encore aujourd'hui,je suis en 205/45/16 (je sais ça consomme plus et ça force plus sur les trains roulants mais qu'est-ce que ça tient le pavé avec ça  )

Mon frère peut me prêter les jantes de sa 405 mi 16 en 195/55/15 je crois mais vu que ce n'est pas la monte d'origine du td je ne suis pas sur non plus que ça passe  

Je peux avoir aussi 2 paires de tôles provenant d'une saxo II en 165/65/14 mais même problème,ce n'est pas trop petit?

Merci à vous  

195/55/15 est l'équivalence du 185/65/14 d'origine , a condition de respecter les indices de charge et de vitesse .

C'est équivalant mais est-ce homologué? J'aimerais éviter de tout me prendre dans le c** pour une bêtise comme ça  

C'est homologué par contre a savoir que si c'est du thermogomme l'indice doit en T si tu as une turbo D sinon tu peux mettre en H ou T

pour une turbo D c'est du H

Perso les mecs m'ont dit de mettre de T et au CT il dise rien.

au controle technique , ça peut passer si le mec se contente juste de regarder l'usure des pneus . maintenant si tu tombes sur un gars qui est reglement reglement .... une srdt doit être montée en H et de mémoire les H sont donnés pour une vitesse max autour de 180 . ma 405 à 22 ans et je ne suis pas certain qu'elle aimerait rouler à cette vitesse là

Pour les thermogommes il est autorisé de monter l'indice immédiatement inférieur si l'indice d'origine n'existe pas, de plus il doit y avoir un autocollant apposé à l'intérieur du pare brise pour rappeler au conducteur sa new vitesse maxi ( hors code de la route  bien sur ).
Mais comme il y a une tjrs exception qui confirme la règle dans le bouquin d'utilisateur livré avec les 405 TD,Mr Peugeot autorise la monte des 175/70/14 des atmo ( qui doivent être en T, a confirmer )pour les pneus hiver .
Pour l'avoir fait je le déconseille , ça patine tout le temps et quant il pleut c'est la cata il ne faut pas oublier que sur 4/5 mois d'utilisation il y a 90% sur la goudron et 10 % de vrai neige .

Avec la thermogomme, elle aime bien roule a 170

en effet sur les turbo d c'est bien du H je suis fait engueuler par Vulco pour le changement de mon train AV.

sur les TD c'est du H vitesse maxi 210. Le T ( 190 k/h) n'est autorisé que pour les pneus hiver. Donc d'origine c'est 185/65/14/H
Pour les atmos c'est du 175/70/14 T (190k/h) en été et un indice en dessous pour hiver s(180 k/h)
La revue haynes préconise aussi les 165 pour les atmos mais je ne sais plus si c'est sur 65 ou 70, en tout cas 14 et T en normal    

saumon28 a écrit:sur les TD c'est du H vitesse maxi 210. Le T ( 190 k/h) n'est autorisé que pour les pneus hiver. Donc d'origine c'est 185/65/14/H
Pour les atmos c'est du 175/70/14 T (190k/h) en été et un indice en dessous pour hiver s(180 k/h)

Pas de S dispo en 175/70/14 , ça clos le pb donc T , très peu de choix en H pour 185/65/14 donc T .
Par contre mef à l'indice de charge .

il y a tout le choix que tu veux en H sur Internet et l'indice de charge est 86 et pour les 175 /70 c'est 14" et non 13 pour les 405.  
Sur internet tu trouves toutes les marques que tu veux avec en plus les stations de montage avec tarifs annoncés au plus près de chez toi cf; 1001 pneus; 123 pneus; pneus online etc.... et tu verras tu as tous les h que tu veux en 185/65/14 86 H

saumon28 a écrit:il y a tout le choix que tu veux en H sur Internet et l'indice de charge est 86 et pour les 175 /70 c'est 14" et non 13 pour les 405.  

erreur de frappe

Sur internet tu trouves toutes les marques que tu veux avec en plus les stations de montage avec tarifs annoncés au plus près de chez toi cf; 1001 pneus; 123 pneus; pneus online etc.... et tu verras tu as tous les h que tu veux en 185/65/14 86 H

En pneu neige , regarde bien

http://www.allopneus.com/find?activite=1&type=4&marque=&d1=185&d2=65&d3=14&d4=86&d5=H&variante=&saison=h

Tu as peu de H en neige ,là je suis d'accord surtout en 185/65/14. C'est pourquoi dans ce cas tu peux mettre du T. Je crois qu'on disait  la même chose en fait et qu'on s'est mal compris. De toute façon les pneus indiqués sont sur les premières pages de la RTA et Haynes je crois, mais je ne l'ai pas sur place c'est au garage. Juste une info lorsque je suis passé au C.T. ils m'ont donné les jeux acceptables
ainsi 175/70/14 84T pour les atmos; la RTA précise même que jusque une certaine date les 165 étaient préconisés. Puis dès que tu passes en Turbo break ou berline 185/65/14 86 H ou 195/55/15 83 V. Attention pour les pneus d'occasion car il y a pas mal de 185/65/14 sur le marché mais souvent en q indice 150(k/h) ce qui n'est pas compatible avec les 405.   

MEF:
- à la RTA , ce ne serait pas la ° fois qu'il y a des conneries .
- à l'indice de charge , en 185/65/15 86 H tu ne peux pas monter du 195/55/15 83 V, c'est 195/55/15 89 H ou 195/55/15 89 V.

Tu as raison et tu es plus expert que moi; par contre les références précises que je donnais n'étaient pas celles de la RTA mais de ce que m'avait dit le technicien pour me donner les références autorisées. En fait c'est parce-que à l'arrière de break atmos j'avais des 165/70/13 et il m'a dit que c'était interdit. pour le reste regarde la rta c'est conforme à ce qu'on dit tous les deux. De toute façon monter du H pour des pneus hiver c'est jeter l'argent par les fenêtres. par-contre pareil j'ai eu droit aussi à contre visite parce que sur le break turbo j'avais des T et là ils m'ont dit non c'est interdit et me l'ont mis en contre_visite. En fait j'avais joué avec les trains des deux voitures pour la visite du CT pensant que ça passerait. Pas de bol    

Pour revenir quand au sujet pour versace38, je pense que le jeu de la MI 16 ne devrait poser aucun problème