[Break 1.9 - 19] Ma 405 break et moi / ! \ chauffage Ok, demain compte tours et vitesse

Pour le bas de caisse, tu peux rien faire a part redresser à la pince. Tu verrai la mienne.
Pour la commande, la partie noire est clipsé et s'enléve assez facilement. Pas besoin de démonter le tableau de bord.
Le tuto, y'en a pas, je dois le faire  

la partie noire (commande chauffage) était fixé à l'aide de 4 vis...en tout cas, j'ai vu ca sur la mienne.

Que faire maintenant avec ma commande de chauffage pour voir si elle fonctionne. Tout démonter (les cables en aciers notamment) et démonter l'intérieur?

Car tout de suite, là, j'ai l'impresion d'avoir tout démonter (dans l'espoir de tout remonter correctement) pour rien Et le chauffage, it's important thing

pour les cables tu doit avoir des petit clips en bout de la guaine

Les câbles commandent les volets d'air: direction: tête, pied, désembuage, air intérieur/extérieur ...

Si tu ne veux pas te planter pour les remonter, ben ... ça peut paraitre con, mais tu fais un dessin de l'arrière de la platine. Numérote chaque câble et reporte le numéro ou il va sur ton dessin.

krackers160 a écrit:Pour le bas de caisse, tu peux rien faire a part redresser à la pince. Tu verrai la mienne.
Pour la commande, la partie noire est clipsé et s'enléve assez facilement. Pas besoin de démonter le tableau de bord.
Le tuto, y'en a pas, je dois le faire  

Avec ton tableau de bord de BMW ?

Pour preuve que le cache s'enléve !!



Tu devisse les deux vis ( caché par du scotch ) et tu enleve la tirette ( en rouge )



Et hop



T'as plus qu'a verifier le circuit ( il se démonte aussi )
Pas besoin de défaire les cables derriere.

Ps: kizou, il est bien mon TDB  

ben voilà, j'ai mon programme de demain !

karkers : il y a un quiproquo. Je parlais d'enlever la platine sans enlever la console centrale. Mais je te remercie beaucoup des photos.

J'espère avoir le chauffage demain, sinon, je ne sais que faire !

Bon, c'est démonté. je ne vois rien d'anormal (c'est de l'electricité plutot simple).

Je dois bien avoir du 12v qui doit arriver sur la broche (j'ai pas vérifié). Si j'ai pas d'electricité qui arrive ici, c'est impossible que ca fonctionne?

pour vérifier si j'ai bien 12v qui arrive, je vais tenter la procédure classique des deux aiguilles à coudre et de la lampe 12v

seulement, il n'y a pas de rouge/noir classique.

Y'a vert bleu jaune et vert/jaune

Vous avez une idée des codes couleurs?



edit : sur la proche qui se branche au pulseur, je n'ai apriori pas d'electricité qui arrive. je ne vois pas d'où ca peut venir.   

Comment est le montage electrique (ultra simplifié pour moi) svp?

Genre :

Bon, Réparation effectué.

Merci à la RTA et à mon père qui m'a indiqué que le fusible correspondant à la ventilation était, selon le shema elec de la rta, le numero 18.

J'en ai mis un et ca fonctionne.

bref, j'ai tout démonté pour rien

c'est une bonne chose si sa fonctionne

krackers160 a écrit:Pour preuve que le cache s'enléve !!



Tu devisse les deux vis ( caché par du scotch ) et tu enleve la tirette ( en rouge )



Et hop



T'as plus qu'a verifier le circuit ( il se démonte aussi )
Pas besoin de défaire les cables derriere.

Ps: kizou, il est bien mon TDB  

J'en doute pas

Oui, ca fonctionne c'est l'essentiel.

Demain matin, tableau de bord et compte tours.



merci

tient, en même temps, je regarderai si je peux trouver la solution au compteur de vitesse qui vibre beaucoup (+ - 10km/h en roulant), sauf que je suis bien stable en 5eme

c'est ton cable de compteur qui merde

Pour le compte tours, 90% de chances que ce soit le capteur.

Ceci devrait d'intéresser:
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Je n'arrive pas à trouver ce cable. Une indication de son emplacement?



merci

une photo de titine



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j'ai l'impression qu'il manque de nombreuses lumières sur le tableau de bord?


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C'est normal c'est trou?

Dropbox m'empeche de mettre de jolie lien...désolé.  

demain, je vais surement passer à la casse pour le capteur MPH

du coup, comme d'hab, je vous donne le lien où il y a les photos

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Les dernieres sont en bas. J'ai pris une photo de l'avancement des travaux (assez impressionnant pour un débutant comme moi) ainsi que la planche de bord.

EDIT : malgré mes efforts, impossible d'enlever la partie noire du tableau de bord! J'ai virer toutes les vis et les écous (6 au total pour ces derniers), grosso modo, j'arrive à déboiter la moitié, mais la deuxième ne veut absolument pas venir (malgré les leviers aux couteaux et tournevis plat). Et quand je vois comme elle se tord, je ne veux pas forcer plus.

Quelqu'un aurait une idée (ou je suis un noob ) ?

 

Nouveau petit soucis. En cherchant le cable plus haut, j'ai trouvé deux cables cote à cote qui n'était pas connecté. Je le branche pour voir le résultat. Je mets le contact et là un nouveau voyant apparait : présence d'eau dans le filtre gasoil (à droite du témoin de batterie).

C'est un soucis?

comme d'hab, photos du dernier soucis disponible.

je pense avoir trouvé le cable, qui est en faite dans le moteur (je regardais sous le volant). Il est lui très facile d'accès !! il est tout devant le moteur?!?

Mais aucun changement au compte tour.

Par contre, en effet, très très difficile d'accès!!

fornoxe a écrit:Nouveau petit soucis. En cherchant le cable plus haut, j'ai trouvé deux cables cote à cote qui n'était pas connecté. Je le branche pour voir le résultat. Je mets le contact et là un nouveau voyant apparait : présence d'eau dans le filtre gasoil (à droite du témoin de batterie).

C'est un soucis?

Salut.

S'il est débranché, c'est qu'il devait resté allumé en permanence. Il indique la présence d'eau dans le porte filtre à GO.
Purge le filtre (vis à ouvrir au cul du porte filtre si je ne me goure pas). Après la purge, si cela se rallume, bah... re-débranche tes câbles!! 

merci.

Bon, je ne trouve pas ce nom de diou de cable MPH. Sans photo, je serais deja en train de regarder au niveau de la boite à vitesse (humour )

Je ne sais pas si les photos ont été prises perpendiculairement au moteur ou sur un autre axe qui me perd.

Je ne vois pas grand chose, j'ai pris deux photos pour regarder de plus près.

Sur la photo 48 on voit quelques petites choses.

C'est à gauche à droite de la courroie accesoire (d'ailleurs elle sert à quoi, car elle est abimée) ?

le prix !!!

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Mettre 50€ la dedans, meme pas en reve (bon faut deja que je le trouve et démonte, je vais tenter de passer par dessous le moteur au lieu de monter dessus)

de dessous, je sens toujours la chose qui je pense est le capteur...
Néanmoins, j'ai l'impression qu'il y a un écrou ce qui ne serait donc pas la meme chose qu'un bout de plastique noir.

J'ai tenté de prendre des photos avec mon portable (pas bien gros) : impossible d'avoir une image !

Je t'ai répondu dans l'autre post ou tu en parles.

Moi, j'ai commandé celui-ci : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ma soeur vient de m'apprendre qu'elle m'a perdu 50€. Donc pas d'argent pour le palpeur (meme 30€, autant en prendre à la casse).

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