Couinement ventilateur intérieur

Salut à tous, je ne sais pas si il y en a qui vont réussir à m'aider, en fait mon ventilateur de chauffage couine sans arret même éteind ( enfin oui et non car quand la commande est au mini c'est toujours en route mais ça c'est normal ). On à l'impression qu'il y a comme une feuille qui coince ( ça fait un bruit aigu et très chiant ). Donc je voudrai savoir si il faut démonter le tdb ou pas ( chose que je n'ai pas envie de faire). Des fois je suis obligé de mettre la ventilation à fond pour ne plus entendre ce couinement assez desagréable.

Le moteur se trouve au dessus du boite à gants. Tu déposes ce dernier et as accès dessus. Mais c'est pas du tout normal qu'il marche alors que la commande est au mini

Ce n est pas différent entre phase 1 et 2 ? Moi on m a dit que c etait derriere le tdb c est pour ca je demande ici. Si en principe il fonctionne en permanance, meme un peu, c est ce qu on m avait dit en tout cas.

J'avais un ph1 autrefois. Tu le verras tout de suite après avoir enlevé la boite à gants. Tu pourras même l'apercevoir en te penchant au dessous du boite à gant et en enlevant la cache qui s'y trouve

Ok je verrai ca mais en tout cas il fonctionne bien en ralentit meme a 0.

ventilateur d'habitacle, je déplace ici.

Il me semble avoir vu un sujet qui parlait de ce même bruit sur ventilateur d'habitacle ? Je vais essayer de le retrouver.

J ai essayer de chercher j ai vu qu il y en a qui avait un "clac clac" mais moi ca ne fait pas ca.

Trouvé, c'est plutôt ça non ? :

https://www.forum-405.com/t27631-urgent-bruit-lorsque-que-je-met-la-ventilation-de-chauffage?highlight=ventilation

le clac clac c'est le motoreducteur sur phase 2 dont l'engrenage est hs. le couinnement c'est le ventilo

RoM@In a écrit:Trouvé, c'est plutôt ça non ? :

https://www.forum-405.com/t27631-urgent-bruit-lorsque-que-je-met-la-ventilation-de-chauffage?highlight=ventilation

c'est bien ça

Merci romain je vais lui poser la question je l ai en ami sur facebook. Par contre ce qu il me parrait bizarre il dit faut pas demonter la boite a gant alors qu en principe il faut le démonter enfin je pense

On peut l'avoir en laissant la boite à gant mais c'est plus difficile

Si c'est comme phase 2, tu lèves le bout de moquette au dessus des pieds du passager, et tu y accèdes surement.

Bon j ai reussi a démonter le ventilateur, en fait sous la boite a gant il y a un cache en moquette qu il faut retirer puis on a directement accés aux vis du ventilo. J y ai mis du WD40 mais bon ca persiste toujours autant, enfin un peu moins. J ai essayé de démonteur le moteur mais c est tellement rouillé que je n ai pas pu. Donc pour l instant je le laisse comme ca.

Kizou 405 a écrit:Bon j ai reussi a démonter le ventilateur, en fait sous la boite a gant il y a un cache en moquette qu il faut retirer puis on a directement accés aux vis du ventilo. J y ai mis du WD40 mais bon ca persiste toujours autant, enfin un peu moins. J ai essayé de démonteur le moteur mais c est tellement rouillé que je n ai pas pu. Donc pour l instant je le laisse comme ca.

Ben oui, c'est à cause de ça le couinement

Salut Kizou, j'ai le même problème et ça fait un moment que ça dure, à tu réussi en fin de compte à stopper ce couinement ? Si oui comment ?

Pour l'instant il ne couine plus j ai juste foutu un paquet de WD_40 car on peut pas le démonter pour y mettre de la graisse, ou alors il faut faire avec un truc fin.

Ok, pour mettre du WD40 c'est en enlevant les 4 vis sous la boite à gant ?

Oui c'est ça tu as 4 vis, tu les devisses et tu as ton pulseur.