arret du moteur a froid

Salut!!

J'ai ( encore) un soucis avec ma 405.
Lorsqu'il fait froid ma voiture d'arrete toute seule au premier stop ou feux venu...
J'ai remarqué que cela le fesait surtout lorsque j'arrive au quart de carburant.
Savez-vous d'ou cela peut venir?
Et mon ventilateur ne fonctionne plus non plus.
Cela a-t-il quelque chose a voir?

Merci d'avance

salut quaresma, alors pour ton soucis plusieurs piste:

Quand tu parle de ton ventilo c'est bien celui du radiateur?
Quand elle s'arrète c'est net ou elle broute et s'arrète?
Fait-elle une fumée quelconque?
Roule tu au colza ou autre huile végétal?


Sinon les divers piste:

- Bougie HS
- Filtre à gasoil obstrué
- Prise d'air dans le circuit de gazoil.
- Pas de ventilo, as tu un calorstat qui fonctionne (donne ta température d'eau d'utilisation, sinon peut etre ta sonde de ventilo HS dans les 25€ chez peugeot il me semble.
- Vérifie aussi tes durite de retour injecteur et la tétine d'antiretour.
- Pompe immergé dans le réservoir boucher ou presque.


Voilà essaye de détailler ta panne pour mieux cibler ton soucis.


( Oui coucou les gars sa fait juste 1 ans quasiment que je ne suis pas revenu sur le fofo).

Merci de la reponse

Quand tu parle de ton ventilo c'est bien celui du radiateur?
Non je parle du ventilateur du chauffage a l'interieur désolé

Quand elle s'arrète c'est net ou elle broute et s'arrète?
C'est net j'arrive et stop et plus rien

Fait-elle une fumée quelconque?
oui a froid comme tout bon vieu diesel mais sinon non

Roule tu au colza ou autre huile végétal?
Non pas du tout

Je viens d'effectuer une vidange avec tous les filtres mais sa ne change rien...
Je me demande si de vidanger tout le reservoir ne pourais pas réglé ce probleme...
Sachant que l'auto n'avait pas tournée pendant 8 mois avant que je ne l'achete...
Peut-etre de la crasse au fond du reservoir.

Enfin la je suis un peu perdu ^^

ok donc le filtre a gasoil on élimine.

Tu dis que qu'elle n'a pas tourné pendant 8 mois, peux tu dire comment elle était stocker????

Pour la purge de ton réservoir, voit déjà à démonter ta pompe immergé et vois si il n'est pas bouché.
Si elle stop nette et qu'elle ne fume pas je ne pense pas à la prise d'air dans le circuit de gasoil, car sinon elle brouterai et fumerait bleue.

hummmm la pompe injection qui commence à défailler???

Elle ne monte pas en température????

Car là si elle stop net c'est un défault soit des bougie, soit du mélange dans le moteur ( qui peut être du au JDC).

Elle tourne rond sinon?


Pour le ventilo, voit déjà le fusible, ensuite si il est ok essaye de le brancher en direct, si il tourne pas il est mort .

Voilà ne tant fait pas on va trouver se qu'elle a, au pire j'ai des pastille de calgon en rab à la maison au cas ou.

D'après ton premier post, tu dis que ta voiture cale lorsqu'il fait froid !
Elle cale tout le temps chaude ou froide, lorsqu'il fait froid ou elle cale lorsqu'elle est froide et qu'il fait froid ??
Lorsqu'elle n'a pas tournée, pendant 8 mois, elle était où ?
Ensuite vérifies ton filtre à aire, les rongeurs adorent cet endroit pour y nicher
En 8 mois, ils ont eu le temps d'y faire un logement digne de ce nom

Elle cale tout le temps chaude ou froide, lorsqu'il fait froid ou elle cale lorsqu'elle est froide et qu'il fait froid ??

Oui elle cale quand il fait des temperatures négatives sinon impeccable.

Elle été dans la cour du vieux monsieur quand je l'ai acheté...
J'ai changé le filtre a air également donc je ne pense pas que cela vienne de sa.
Non elle ne monte pas spécialement en temperature
Elle tourne rond une fois en temperature mais c'est vrai qu'il lui faut 30 secondes pour bien se stabilisé au ralenti.


J'ai démonter le ventilateur il y a un fil coupé que j'ai réparer avec un domino mais sa ne marcge toujours pas...

Je vais aller le brancher en direct je vais voir ce que sa donne...

Je sais pas trop, mais y'aurait pas un tarrage d'injecteur à faire ?

Tu pourrais peut être mettre 2-3L de pétrole et faire tourner là dessus pour voir ...

LE pétrole nettoie bien ...

regarde si tu a pas une prise d'air au gasoil ou filtre a gasoil a changer et test tes bougie de prechauffage

Tu en es où dans tes investigations ?

Hello la compagnie désolé j'étais débordé ^^

Donc ce week end je m'occupe de la 405!J'ai été cherché un radiateur de chauffage mais le mec de la casse m'a donné un ventilateur de xsara... que je n'arrive pas a monté
Il n'y a pas l'emplacement pour logé le truc avec 4 cosses ( dsl je suis apprenti mecano ^^ )
Demain je vidange tout le reservoir et je regarde cette histoire de trou d'air dans mon circuit de gasoil.
Merci pour toutes ces réponses

quaresma18 a écrit:Hello la compagnie désolé j'étais débordé ^^

Donc ce week end je m'occupe de la 405!J'ai été cherché un radiateur de chauffage mais le mec de la casse m'a donné un ventilateur de xsara... que je n'arrive pas a monté
Il n'y a pas l'emplacement pour logé le truc avec 4 cosses ( dsl je suis apprenti mecano ^^ )
Demain je vidange tout le reservoir et je regarde cette histoire de trou d'air dans mon circuit de gasoil.
Merci pour toutes ces réponses

c'est 2 chose differente

quaresma18 a écrit:Hello la compagnie désolé j'étais débordé ^^

Donc ce week end je m'occupe de la 405!J'ai été cherché un radiateur de chauffage mais le mec de la casse m'a donné un ventilateur de xsara... que je n'arrive pas a monté
Il n'y a pas l'emplacement pour logé le truc avec 4 cosses ( dsl je suis apprenti mecano ^^ )
Demain je vidange tout le reservoir et je regarde cette histoire de trou d'air dans mon circuit de gasoil.
Merci pour toutes ces réponses