fuite coté culasse

bonsoir a tous

j' ai de retour un petit soucis avec ma titine. je vais essayer de vous expliquer. je perds de l'huile au niveau du couvercle noir de remplissage d'huile(tres petite). il y a un capot au dessus de la culasse en plastique noir, peut il y avoir une fuite a cette endroit qui remonterait de la culasse ? serais ce une projection d'huile venant du jdc et qui viendrait ce projeter dans ce fameux capot en plastique ?
je vous remercide d'avance pour votre aide !!!!

photo stp

photos

salut,
il nous en faudrait sous d'autres angle.
félicitation,t'as trouvée pour les photos
perso,au début j'ai galèré longtemps pour pouvoir en poster

merci hugo600 de men repondre alors je n'ais que 4 photo en tout dun moteur donc j'espere que ca ira !



j'en mets une autre

J'ai supprimé les deux messages vides d'essai pour la photo. + Réunis les deux dernières photos dans un seul message.

Effectivement, on voit clairement les vapeurs d'huile tout autour du bouchon.

tu dis ca par rapport a la difference de couleur ( moins sale !) je suis pas souvant doué pour visé droit donc il m'arrive de mettre un peu d'huile a coté et je n'essuies pas tout le cache plastique noir. ce fameux cache est en deux parties et c'est entre les deux parties, coté derriere caché que je perd un peu d'huile ! quand je passe la mains derriere ca fait comme un petit trait sur les doigts.

salut,
ta fuite vient peut-être de ton joint de cache-culbuteur,et non de ta culasse!

bonjour
je suppose qu'il y a quand démontant que je saurais si c'est le joint cache culbuteur ?
le probleme c que je n'ose pas toucher a cet endroit de peur que ce soit la culasse car comme tout le monde le garage coute trop chere !!! par pur hazard y aurait il quelqu'un qui si connaisse pres de chalons en champagne ? merci

bonjour peur de quoi le cache culbuteur a rien a voir avec le joint de culasse c'est un cache culbuteur a pas peur démonter

merci jumbo113
c'est surtout peur que ce soit autre chose que je ne pourrais faire !!!
j'ai cru voire une petite fumee sortir sur le coté de ce cache, c'est normale ? c'est le fait que l'huile est chaude et que le joint est mort ? merci

re avez vous essayer de les resserre les vis du cache

non j'essayerais voire ! par contre peux tu me dire si je peux rouler sans probleme car je dois faire environs 700 km la semaine prochaine ?

rouler oui mais vérifier tous les 100 bornes mais c’est pas très bien parce que ça peut s’aggraver ou s’empire c'est vous qui voyais

bonjour
ok et merci de ta franchise. ce qui est bizarre c'est que je n'ai pas l'impression de manqué d'huile plus que d'habitude quand je vérifie le niveau.

bonsoir
j'ai donc serrer les vis du couverle mais il y en avait qu'une qui etait déserrer un peu. par contre j'ai eut une nouvelle catastrophe j'ai perdu mon pot d'echappement, serais ce les conséquance de cette fuite ?

Si c'est le silencieux, ça n'a strictement rien à voir !

C'est sans doute le cache culbuteur, et si tu perds pratiquement pas d'huile sur 1000km, à surveiller, mais pas de pb pour moi !

Le mieux serait quand même de le changer, bien sûr !

salut,
à mon avis ton pot d'échappement,n'a rien à voir avec ta fuite d'huile,
c'est juste,un malheureux hazard

bonjour
merci de vos reponse et je vais change mon pot ainsi que le joint cache culbuteur par ce beau temps.

salut,
par ce temps,garde ton joint de cache culbuteurs bien au chaud avant de le monter

pourquoi il va attrapper un rhume hi hi hi !!!!!

carine a écrit:pourquoi il va attrapper un rhume hi hi hi !!!!!

Il voulait dire à cause du froid, le caoutchouc va durcir et donc tu auras beaucoup plus du mal à le remettre en place et des fois ça se coupe.

C'est pour cela qui faut le sortir au dernier moment pour le mettre, tout simplement.

salut,
exact eworks,désolé Carine,j'aurais du préciser